16.01.2014 - Donnerstag

[spotteralex]

Moin zusammen,

morgen kommt wohl die B5266, ein chinesischer BBJ. Ankunftszeit schätze ich mal auf 11:00.
Hier das Originalzitat aus dem DUS-Spotterforum:

Moin.

Da soll uns der chinesische BBJ schon wieder nach HAM verlassen...

GA 1002 DUS HAM 10:00 BBJ B5266

Gruss

Felix

Gruß
Alex

[Moonraker]

...morgen kommt wohl die B5266, ein chinesischer BBJ. Ankunftszeit schätze ich mal auf 11:00.

Interessehalber habe ich den Jet mal rausgesucht, weißer geht's kaum, der Betreiber ist Deer Jet (HNA Gruppe) Foto vom Oktober 2013.

[StefanDTM]

Den BBJ habe ich noch nicht auf dem Schirm,

den aber:

F-RADA France Air Force A310 10:07-11:55 local in HAM

Stefan

[A345]

laut flyamo geht 3C-EGE 1400 Uhr zurueck nach Malabo und 1100 Uhr gibt es eine Departure nach Dallas

[StefanDTM]

Moin,

um 10:50 kommt der angekündigte BBJ aus DUS
um 11:00 geht die N757AG raus in die USA.

Iran mit EP-IBL

SAS heute nachmittag um 16:00 aus Kopenhagen wieder mit ATR.

Rossiya mit AN148.

Von der 3C-EGE noch keine Spur.

Stefan

[StefanDTM]

3C-EGE ist jetzt für 14:10 im System.

Stefan

[A345]

F-RADA steht nun auf einer 50er Position auf Vorfeld 1

[8mal8]

N757AG jetzt draußen vor der Halle, geht wohl demnächst raus.

[Ohmaney]

KLM war mit ihrer 900er in skyteam färben hier PHBX
Hat die jemand erwischt? Glaub war noch nicht hier oder?

[Daniel340]

Der 380 aus Toulouse ist im Holding über Grosshansdorf.
Daniel

[A345]

Interessanter Traffic bei nicht ganz optimalen Bedingungen

F-RADA


N757AG trotz 11 kn Wind aus 130° und sicher recht vollen Tanks nahm sie die 23


B-5266

[EK60]

Der 380 aus Toulouse ist im Holding über Grosshansdorf.
Daniel

Eben gelandet

[Ohmaney]

SAS wird OYCIB

[StefanDTM]

Ihhh,



Stefan

[aviationspotter]

Bei diesem Wetter lässt sich leider nicht viel holen, hier trotzdem unsere Bilder des Tages:

[747SP]

N757AG trotz 11 kn Wind aus 130° und sicher recht vollen Tanks...

...ziemlich genau 1000lbs unter MAX. = ca.101000lbs Fuel. Nicht schlecht für eine 757.

Cheers!

[Aviator95]

N757AG trotz 11 kn Wind aus 130° und sicher recht vollen Tanks...

...ziemlich genau 1000lbs unter MAX. = ca.101000lbs Fuel. Nicht schlecht für eine 757.

Cheers!

nonstop nach Dallas?

[jannemann]

nonstop nach Dallas?

Jo ! aber Love Field wohlgemerkt, nicht DFW
vG
J

[paraglider]

nonstop nach Dallas?

Jo ! aber Love Field wohlgemerkt, nicht DFW
vG
J

Die Plätze liegen aber nicht so ganz weit auseinander (ca 18km). Der Liebesacker ist sogar etwas dichter an Hamburg dran als DFW...

[jannemann]

Der Liebesacker ist sogar etwas dichter an Hamburg dran als DFW...

EDDH-KDAL = 8,135.82 km
EDDH-KDFW = 8,141.73 km
das ändert alles
vG
J

[MAD]

Dann frag mal die A310 Piloten von Hapag Lloyd. Die hätten sich auch gefreut, wenn die RWY in VIE ein paar hundert Meter dichter gewesen wäre!