England 04.08. - 11.08.2013
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
England 04.08. - 11.08.2013
Gruß aus dem Land in dem Umbro Wear im Proletariat gottseidank noch das Maß aller Dinge ist.
Chronologisch ohne weiteren Kommentar:
Bruntingthorpe - 04.08.2013:
XM715:
Lasham - 05.08.2013:
Overview:
Brize Norton - 06.08.2013:
G-BEOL:
ZA148:
ZZ173:
ZA148:
ZJ646:
Kemble - 06.08.2013:
G-MKCA:
N19EK:
G-ZAPO:
G-CHPB:
TF-AMG:
Kemble - 07.08.2013:
XM496:
TC-SGN:
B-5092:
G-MKGA:
Birmingham - 07.08.2013:
G-FBEF:
EI-DLO:
G-OOBG:
Brize Norton - 08.08.2013:
64-GM:
ZZ177:
ZH872:
XV188:
ZH537:
ZD952:
ZK455:
ZE704:
ZH882:
B-537:
ZZ330:
ZH107:
G-POWD:
Odiham - 10.08.2013:
NoReg:
London LHR - 11.08.2013:
VH-OQH:
N20904:
Dank und Respekt gehen an Herrn Schirakowsky - jetzt weiß ich bei wem Kimi Räikkönen das Autofahren gelernt hat. 1A Diggie!
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Greetings,
Alec
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Schoene Flieger. Kann man in Brize Norton gut spotten? Security? Leiter?
Danke fuer's Zeigen!
Danke fuer's Zeigen!
Re: England 04.08. - 11.08.2013
@Lars: 3Tritt reicht eigentlich überall - Security ist problemlos und verscheucht lediglich Autofahrer die schlau genug sind direkt im Endanflug zu parken (Ampelbereich). Sehr empfehlenswert ist diese Seite: http://www.thunder-and-lightnings.co.uk ... norton.php Allerdings ist Vicky nach aktuellem Stand ab dem 23.09. Geschichte und die Tristars waren letztes Jahr auch noch deutlich aktiver
Greetings,
Alec
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- DC1030
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Da ist ja alles dabei was das Herz begehrt! B727, E-3A, L1011, VC-10 Jetzt ärgere ich mich, das ich das so lange aufgeschoben habe. Die VC-10er hätte ich auch gerne mal in Aktion gesehen. Wirklich beeindruckende Fotos, danke für's Zeigen!!
- Spottico
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Klasse pics....kannst Du etwas über die gesamte Route (Flugverbindung/Auto) berichten?
Danke!
- spottico -
Danke!
- spottico -
Re: England 04.08. - 11.08.2013
@D-ADJO
Was für eine Ausbeute-und vieles schon mit Exotenstatus!
Sehr interessante Lacke an der B-5092.
Nach der Vorlage aus dem anderen Bericht muss ich dann noch fragen,ob der Wechsel auf die CFM-Treiber auch einen Stilbruch für dich darstellt? Die fuel-to-noise Konvertierung ist doch nun stark beeinträchtigt.
Was für eine Ausbeute-und vieles schon mit Exotenstatus!
Sehr interessante Lacke an der B-5092.
Ist zwar mal wieder Krümelkackerei,aber ich sehe keine E-3A!DC1030 hat geschrieben:Da ist ja alles dabei was das Herz begehrt! B727, E-3A, L1011, VC-10
Nach der Vorlage aus dem anderen Bericht muss ich dann noch fragen,ob der Wechsel auf die CFM-Treiber auch einen Stilbruch für dich darstellt? Die fuel-to-noise Konvertierung ist doch nun stark beeinträchtigt.
- DC1030
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Wieder was dazu gelernt. Wusste nicht, dass das A den Unterschied macht. Der Sound ist sicherlich um Welten langweiliger, wahrscheinlich ähnlich wie bei den modernisierten 727er. Fehlt nur noch, dass sie den E-3's Winglets verpassen Aber trotzdem sind das klasse Fluggeräte.
Re: England 04.08. - 11.08.2013
Ist ne D. An die RAF Sentrys kommt man aber extrem schwer dran - das war pures Glück. Würde auch nicht behaupten dass mir langweilig war als das Ding über die Rübe kachelte - Platzangst trifft es eher Die Anflughöhe ist da schon extrem niedrig - bei nem A Modell hätte ich gekniffen...
@Spottico: War HAM-LHR-HAM mit BA inklusive 33Landung. Hatten die ganze Woche einen Mietwagen über National. Die ersten 5 Nächte war die Basis in Enstone - von da war eigentlich alles ganz gut erreichbar. Die letzten 2 Nächte dann in LHR. Die Tagestouren definierten sich mit Ausnahme des geplanten VC-10 Fluges nach dem Wetterbericht und Brunti hat nur Sonntags auf - daher hatten Victor, Comet und Konsorten leider keine Chance auf Licht...
@all: Thank you very much Gentlemen!
@Spottico: War HAM-LHR-HAM mit BA inklusive 33Landung. Hatten die ganze Woche einen Mietwagen über National. Die ersten 5 Nächte war die Basis in Enstone - von da war eigentlich alles ganz gut erreichbar. Die letzten 2 Nächte dann in LHR. Die Tagestouren definierten sich mit Ausnahme des geplanten VC-10 Fluges nach dem Wetterbericht und Brunti hat nur Sonntags auf - daher hatten Victor, Comet und Konsorten leider keine Chance auf Licht...
@all: Thank you very much Gentlemen!
Greetings,
Alec
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Mal ganz was anderes!
Cheers ex RNO!
'Umbro Wear'
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Schöne Bilder! War eine super Woche auf der Insel, trotz widrigem Wetter ist echt gut was vor die Linse gekommen.
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Vielen Dank für das zeigen dieser tollen Flugzeuge! Super Fotos!
- paraglider
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Die "Grauen" (auch wenn sie ihre Triebwerke am Heck haben! ) lassen mich ja völlig kalt. Aber der rest: ASTREIN!
Mein Liebling ist der Schuhkarton G-BEOL.
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Re: England 04.08. - 11.08.2013
Der Schuhkarton ist allerdings auch für die Kriegstreiber im Einsatz - wenn auch im Freizeitmodus
Um nicht ganz als Militarist dazustehen hier nochmal ein Foto der Plakette vor dem Chinook Gateguard in Odiham:
Wenn Du mir sagen kannst, wo ich noch ne zivile VC-10 in action kriege geb ich einen aus
Anyways: Thank you sir!
Um nicht ganz als Militarist dazustehen hier nochmal ein Foto der Plakette vor dem Chinook Gateguard in Odiham:
Wenn Du mir sagen kannst, wo ich noch ne zivile VC-10 in action kriege geb ich einen aus
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Greetings,
Alec
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