07.07.2013 - Sonntag

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 01:04:53

STA 13:35 Uhr TF 918 Malmoe Aviation aus Köln/Bonn
STD 14:20 Uhr TF 918 Malmoe Aviation nach Göteborg-Landvetter

STA 22:30 Uhr XX 0707 aus Riad

Reg's:
-UAL mit N17104 (B752)

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 08:11:07

-FHY in hellblau mit TC-FHE (A320)
-AUA mit OE-LBQ (A320)
-SWR aus ZRH mit OE-LBQ (A321)
-DLH aus STR mit D-ABIK (B735) - ich hätte nie gedacht, dass ich sowas mal posten werde

-FIN mit OH-LVK (A319, alte Lacke!)
-EIN mit EI-DEK (A320)
-SDM mit VP-BIQ (A319)
-THY mit TC-JML (A321)
-AFL mit VQ-BIW (A320)
-AMC mit 9H-AEN (A320)
-IRA mit EP-IBK (A313)
-TUIfly mit D-AHFS (All white B738)
-UAE mit A6-EBF (B773)

StefanDTM · Beitrag von **StefanDTM** » 07.07.2013 09:25:11

XX707 aus RUH wird HZ-WBT7 Kingdom Holding 744.

Stefan

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 07.07.2013 10:16:31

Hey Thomas,

Hat lh noch reine Flüge aus/nach STR? Dachte die sind abgegeben worden an Gwi?

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 10:29:37

Ohmaney hat geschrieben:Hat lh noch reine Flüge aus/nach STR? Dachte die sind abgegeben worden an Gwi?

Ich blick da momentan nicht mehr durch. Bei diversen Zielen gibt es noch LH Verbindungen (AYT, VKO etc., manchmal sogar BEIDE Airlines von ein und dem selben Flughafen z.B. PMI). Wahrscheinlich werden die Verbindungen sukzessive umgestellt.

Sven1985 · Beitrag von **Sven1985** » 07.07.2013 10:39:13

EasyJet gerade mit Willy Brandt G-EZEZ gelandet.
Air Berlin / Niki aus Wien mit OE-LER ( SL ) im Anflug.

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 07.07.2013 11:03:31

DC1030 hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:Hat lh noch reine Flüge aus/nach STR? Dachte die sind abgegeben worden an Gwi?
Ich blick da momentan nicht mehr durch. Bei diversen Zielen gibt es noch LH Verbindungen (AYT, VKO etc., manchmal sogar BEIDE Airlines von ein und dem selben Flughafen z.B. PMI). Wahrscheinlich werden die Verbindungen sukzessive umgestellt.

Aber ich finde keinen Flug in der Liste am Airport von lufthansa.

Grad ist die D-ABIK auch unterwegs von Birmingham nach Deutschland - kann es evtl ein Flightradar fehler gewesen sein?

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 11:56:35

Ohmaney hat geschrieben:
DC1030 hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:Hat lh noch reine Flüge aus/nach STR? Dachte die sind abgegeben worden an Gwi?
Ich blick da momentan nicht mehr durch. Bei diversen Zielen gibt es noch LH Verbindungen (AYT, VKO etc., manchmal sogar BEIDE Airlines von ein und dem selben Flughafen z.B. PMI). Wahrscheinlich werden die Verbindungen sukzessive umgestellt.
Aber ich finde keinen Flug in der Liste am Airport von lufthansa.

Grad ist die D-ABIK auch unterwegs von Birmingham nach Deutschland - kann es evtl ein Flightradar fehler gewesen sein?

Die Daten sind von Flyamo, die wiederum ihre Daten vom Airport beziehen

Wir können das ja mal beobachten.

---
Jetzt 33 Landung!

-TUI mit D-AHFO (Albino) aus Las Palmas unterwegs

DC1030 hat geschrieben:STA 13:35 Uhr TF 918 Malmoe Aviation aus Köln/Bonn
STD 14:20 Uhr TF 918 Malmoe Aviation nach Göteborg-Landvetter

Wird SE-DSX (RJ100)

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 12:10:58

Iran Air EP-IBK ist entweder zu weit auf der 23 gerollt oder hat ein anderes Problem. In jedem Fall ist momentan ein Schlepper unterwegs, um sie dort abzuholen.

Xylon · Beitrag von **Xylon** » 07.07.2013 12:15:19

Wird wohl als "Aircraft Accident" bewertet, die Maschine wird deshalb wohl erstmal nicht weggeschleppt.
Passagiere werden wohl dort abgeholt?!

Hat denn jemand gesehen, was passiert ist?

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 12:18:23

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 14:13:03

Xylon hat geschrieben:
Hat denn jemand gesehen, was passiert ist?

Ja, war ein overrun durch die Baustellenabsperrung. Hat aber wohl nix kaputt gemacht...

Paxe sind über die Feuerwehrtreppe raus und mit Bussen zum Terminal.

Inzwischen ist IBK dann aber auch von der Bahn geschleppt worden (soweit ich das sehen konnte irgendwie wieder durch die Lampen zum M).

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 14:18:57

Falls wer was erkennen kann vor lauter Geflimmer...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 14:24:14

IRA steht auf Apron 2

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 14:35:29

Etwas weniger Geflimmer aber auch nicht viel mehr zu erkennen:

Fju77 · Beitrag von **Fju77** » 07.07.2013 15:17:40

Nur gut, dass noch keine Aushebungen getätigt sind! Wer weiß was dann!?
Nebenbei wundert es mich schon, dass einige Airlines in letzten Monaten doch einen vollen Reverser benötigten. ( Als Niendorfer nimmt man das in den letzten Monaten häufiger war )
Letztendlich ist die Runway doch nun nur genau so lang wie in DUS, meine ich mal eben schnell zu erörtern.
Alle Piloten wissen doch um die Länge. Also lehne ich mich mal weit aus dem Fenster:
Könnte es sein, dass eine saubere Rasenkante auf schimmernden heißen Runway-Asphalt doch besser einzusehen ist als ein paar Runway-Begrenzungslampen beim manual approach?

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 15:21:01

Ein paar Bilder vom Vormittag:

D-AHFS at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Timo's erster Hansa A. mit Ohren...

D-AIZP at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

D-ARJC at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Aus gegebenem Anlass kurz vor dem ganzen Trouble...

EP-IBK at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Endlich hat's geklappt!

G-EZEZ at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

N17104 at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

OE-LER at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

SE-DSX at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

TC-FHE at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

TF-ISF at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

steppenwolf · Beitrag von **steppenwolf** » 07.07.2013 16:19:00

Ich habe nur gesehen, das der Flieger relativ spät aufgesetzt hat und offenbar keine Reverser aktiviert hat. Kurz vor den Begrenzungsleuchten am Ende der 23 gab es es eine blaue Rauchwolke, da sind die wohl mit vollen Eisen in das Bugfahrwerk gegangen, ansonsten haben sie sich sehr gekonnt um die Begrenzungsleuchten herummanövriert! Im Anflug an der 23 hatten wir zu diesem Zeitpunkt gefühlt übrigens eine bemerkbare Rückenwindkomponente! Seit 13:10 UTC, also Hamburg 15:10 wird die 23 wieder für Landungen benutzt, der Vorfall gilt offizielll als Accident! Der Pilot hat Asyl in China beantragt, dort gibt es für sowas wenigstens nur Genickschuss und keine Steinigung!

Ganz im Ernst: Ein denkbar unglücklicher Moment für Iran Air, bei den ganzen momentanen Querelen nun auch noch möglicherweise als "unsafe" eingestuft zu werden dürfte denen in Europa endgültig das Genick brechen, gurken die doch ohnehin nur noch mit Material durch die Gegend, das kein normaler Mensch mehr betreten würde! LG Detlef

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 16:46:30

steppenwolf hat geschrieben:Ganz im Ernst: Ein denkbar unglücklicher Moment für Iran Air, bei den ganzen momentanen Querelen nun auch noch möglicherweise als "unsafe" eingestuft zu werden dürfte denen in Europa endgültig das Genick brechen, gurken die doch ohnehin nur noch mit Material durch die Gegend, das kein normaler Mensch mehr betreten würde! LG Detlef

Eine absolut unqualifizierte Äusserung, ohne Hand und Fuss, auf wilder Spekulationsbasis und ohne das vorhandene Hintergrundwissen, die ich eher von jemandem erwartet hätte, der nicht in einem Spotterforum angemeldet ist.

Steht die IRA immernoch auf Apron 2 oder scheint der Abflug für 17:00 realistisch?

Xylon · Beitrag von **Xylon** » 07.07.2013 17:02:44

Die vordere Treppe ist aktuell noch dran.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 17:05:10

Danke

RYR738 · Beitrag von **RYR738** » 07.07.2013 17:18:28

steppenwolf hat geschrieben:Ich habe nur gesehen, das der Flieger relativ spät aufgesetzt hat und offenbar keine Reverser aktiviert hat. Kurz vor den Begrenzungsleuchten am Ende der 23 gab es es eine blaue Rauchwolke, da sind die wohl mit vollen Eisen in das Bugfahrwerk gegangen, ansonsten haben sie sich sehr gekonnt um die Begrenzungsleuchten herummanövriert! Im Anflug an der 23 hatten wir zu diesem Zeitpunkt gefühlt übrigens eine bemerkbare Rückenwindkomponente! Seit 13:10 UTC, also Hamburg 15:10 wird die 23 wieder für Landungen benutzt, der Vorfall gilt offizielll als Accident! Der Pilot hat Asyl in China beantragt, dort gibt es für sowas wenigstens nur Genickschuss und keine Steinigung! Ganz im Ernst: Ein denkbar unglücklicher Moment für Iran Air, bei den ganzen momentanen Querelen nun auch noch möglicherweise als "unsafe" eingestuft zu werden dürfte denen in Europa endgültig das Genick brechen, gurken die doch ohnehin nur noch mit Material durch die Gegend, das kein normaler Mensch mehr betreten würde! LG Detlef

Ich denke mal, dass Iran Air seine Maschinen vorzüglich wartet - die bekommen nur extrem schwer Ersatzteile! Man braucht nur auf die touchdowns zu achten, viel weicher als Iran Air macht die keiner. Und Iran Air Piloten ungleich Iran Staat...

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 07.07.2013 17:19:50

Man musste meinen, dass ALLE Piloten die Bahn Länge kennen, aber es gibt immer noch paar, die dir Notams nicht lesen.

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 17:21:09

IR722 rollt zum Start

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 07.07.2013 17:48:23

aber es gibt immer noch paar, die dir Notams nicht lesen.

wie zB die Edelweiss A330 Piloten...das war ebenfalls sehr sehr knapp die Landung.

Grundsätzlich kann man Bahnen verkürzen, und auch so betreiben.
Aber hierdurch hat man eben nicht dieselbe Sicherheit, wie bei uneingeschränktem Vollbetrieb.
Mehrere schwere Zwischenfälle aus den letzten Jahrzehnten haben gezeigt, dass man sich eben nicht auf einen 100%ige Fehlerlosigkeit von Piloten verlassen kann.
Aus diesem Grund wäre es m.E. sehr riskant, die 23/05 wärend der Bauarbeiten offen zu halten.

vG
J

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 19:52:14

DC1030 hat geschrieben:STA 22:30 Uhr XX 0707 aus Riad

Kindom Holding B744 (HZ-WBT7) wird wohl wesentlin früher kommen. Ist gerade über Ungarn.

Cruise · Beitrag von **Cruise** » 07.07.2013 21:05:12

DC1030 hat geschrieben:
DC1030 hat geschrieben:STA 22:30 Uhr XX 0707 aus Riad
Kindom Holding B744 (HZ-WBT7) wird wohl wesentlin früher kommen. Ist gerade über Ungarn.

Jetzt im verlaengerten Final der 33 eingebogen

Tu 134 · Beitrag von **Tu 134** » 07.07.2013 21:28:09

Finnair war heute Abend wieder mit A320 da. OH-LXF
Dazu noch die neueste Air Baltic Dash. YL-BBV

Cruise · Beitrag von **Cruise** » 07.07.2013 21:41:45

Hemus Air A320 LZ-FBE kommt fuer VIM heute abend.

JanMartin · Beitrag von **JanMartin** » 07.07.2013 21:44:13

Flog hier gerade vorbei. Aufnahme schräg gegen das Licht, wie an der Nase zu erkennen ist

Bild

PRIVATE BEY HAM B747-4J6 HZ-WBT7 'Kingdom Holding' · 07jul2013 2111CEST

Höhe ca 1500ft Geschwindigkeit ca 150kts auf Gleitpfad 33

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 22:18:10

Tu 134 hat geschrieben:Finnair war heute Abend wieder mit A320 da. OH-LXF
Dazu noch die neueste Air Baltic Dash. YL-BBV

Das wären dann die beiden...

OH-LXF at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

YL-BBV at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Cruise hat geschrieben:
DC1030 hat geschrieben:
DC1030 hat geschrieben:STA 22:30 Uhr XX 0707 aus Riad
Kindom Holding B744 (HZ-WBT7) wird wohl wesentlin früher kommen. ...
Jetzt im verlaengerten Final der 33 eingebogen

War echt nicht nett von der ATC, dass sie kurz vor 21 Uhr bei quasi Null-Wind auf 33 umgestellt haben. Wenigstens einen Fotoversuch hätte man uns gönnen können. Vor allem auch der Bulgarin wegen...

Dagegen hätte ich sogar um Geld wetten mögen, dass die EK (gerade wegen der heutigen Vorkommnisse) 33 rein kommt. tat sie aber nicht. Sie hat wie alle anderen die verkürzte Piste gewählt...

A6-ECS at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Das gab es außerdem noch während des abendlichen Smalltalks auf dem Parkhaus:

D-AIRW at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

D-ASXE at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

OE-LEW at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Tja, sie hatte mal die schicken ex Eritrean-Farben...

TS-INA at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Und kurz vor Schluss hieß es für die Easy-Paxe "2x für 1x". Sie kam irgendwie nicht wieder und dann realisierten wir, dass es sich in Sachen 23 erledigt hatte...

HB-JZW at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Zum Glück war der Tatort heute eh nur eine Wiederholung...

Und so schlecht war das Tagesergebnis dann unter dem Strich ja auch nicht...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 22:21:47

paraglider hat geschrieben:War echt nicht nett von der ATC, dass sie kurz vor 21 Uhr bei quasi Null-Wind auf 33 umgestellt haben. Wenigstens einen Fotoversuch hätte man uns gönnen können. Vor allem auch der Bulbarin wegen...

Das sah am CtF richtig schick aus, mit der untergehenden Sonne. Mit ein bisschen Fotobearbeitung wäre da mit Sicherheit ein traumhaftes Foto entstanden. Video ist gerade in Bearbeitung und ich fand die Sonnenuntergangs-Stimmung am CtF echt klasse.

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 22:40:01

DC1030 hat geschrieben:
paraglider hat geschrieben:War echt nicht nett von der ATC, dass sie kurz vor 21 Uhr bei quasi Null-Wind auf 33 umgestellt haben. Wenigstens einen Fotoversuch hätte man uns gönnen können. Vor allem auch der Bulgarin wegen...
Das sah am CtF richtig schick aus, mit der untergehenden Sonne. Mit ein bisschen Fotobearbeitung wäre da mit Sicherheit ein traumhaftes Foto entstanden. Video ist gerade in Bearbeitung und ich fand die Sonnenuntergangs-Stimmung am CtF echt klasse.

Das will ich Dir ja tatsächlich glauben (und den Beweis wirst Du wohl auch spielend erbringen). Nur nützt einem das rein gar nix, wenn man sich an einem ganz anderen Ort befand (weil man eben nicht unbedingt auf Stimmungsbilder aus ist) und von der Bahnumstellung eiskalt erwischt wird.

Oliver Totzke · Beitrag von **Oliver Totzke** » 07.07.2013 22:44:07

In Folge einer ausgedehnten Radtour kam ich auch noch am Airport vorbei um die altbekannten Genossen zu begrüßen

Ah, und Flugzeuge gab es da auch...

Zuvor eines in etwas übler Qualität zur Doku vom Müllberg Hummelsbüttel
G-EUPD
Bild

Und nun von der 23, etwas näher dran...

YL-BBV
Bild

OH-LXF

D-AIRW

A6-ECS

Der Rest kommt wohl morgen auf meiner Website in der Signatur.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 22:45:04

paraglider hat geschrieben:Nur nützt einem das rein gar nix, wenn man sich an einem ganz anderen Ort befand (weil man eben nicht unbedingt auf Stimmungsbilder aus ist) und von der Bahnumstellung eiskalt erwischt wird.

Ich hatte Dein Foto der "2 für 1"-Easy gesehen und schloss darauf, dass Du am Rüümk warst. Dann ist das CtF ja nicht so weit.

Wenn man nicht auf Stimmungsbilder aus ist, ist das ja voll in Ordnung!

@Olli: Wenn Du so weiter machst, dann musst Du mit Deinem neuen Fahrrad bald schon zur Inspektion

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 22:46:23

Leider war viertel nach neun nur noch Schmuddellicht uebrig, haette mit klarem Himmel Bombe ausgesehen...

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 07.07.2013 22:49:37

DC1030 hat geschrieben:
paraglider hat geschrieben:Nur nützt einem das rein gar nix, wenn man sich an einem ganz anderen Ort befand (weil man eben nicht unbedingt auf Stimmungsbilder aus ist) und von der Bahnumstellung eiskalt erwischt wird.
Ich hatte Dein Foto der "2 für 1"-Easy gesehen und schloss darauf, dass Du am Rüümk warst. Dann ist das CtF ja nicht so weit. Wenn man nicht auf Stimmungsbilder aus ist, ist das ja voll in Ordnung!

Lesen bildet (oder wie war das)...

: "während des abendlichen Smalltalks auf dem Parkhaus..."
Und vom Parkhaus ist das CTF dann doch nicht so ganz nebenan.

Xylon · Beitrag von **Xylon** » 07.07.2013 22:53:10

Wow, tolle Bilder A345

Das sah am CtF richtig schick aus, mit der untergehenden Sonne. Mit ein bisschen Fotobearbeitung wäre da mit Sicherheit ein traumhaftes Foto entstanden. Video ist gerade in Bearbeitung und ich fand die Sonnenuntergangs-Stimmung am CtF echt klasse.

Als du mir mit Sack und Pack entgegen kamst musste ja irgendwas nicht stimmen..., ich hatte extra kurz vorher den Atis überprüft...

Daraus resultierten dann statt der bleuchten 747 die CTF Bilder weiter unten:

A345 · Beitrag von **A345** » 07.07.2013 22:55:57

Xylon hat geschrieben:

Sieht schick aus. Sowas in der Art schwebte mir auch vor, aber mir hatte der Himmel gefuehlt zuwenig Feuer.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 07.07.2013 22:59:49

paraglider hat geschrieben:Lesen bildet (oder wie war das)... : "während des abendlichen Smalltalks auf dem Parkhaus..."

Du weißt doch: 4 Millionen Menschen in Deutschland können nicht richtig lesen und schreiben. Wenn Du auf dem LaMa-Parkhaus warst, kann ich Deine Empörung über den RWY-Change natürlich vollstens verstehen

@Xylon: Schiiiiiick! Genau an sowas dachte ich. Echt klasse!

Vor allem sind die ja in Zeitlupe getaxelt. Ich glaube die haben den Auflauf am CtF richtig genossen!