Norwegians Einstieg in die Langstrecke

[ulmi76]

Hier mal ein paar Aussagen über das Konzept. Ich würde sagen Kapitalismus pur, aber kann funktionieren. Interessant finde ich, daß die neuen 787 nicht in Norwegen registriert sein werden.

[DC1030]

Interessant finde ich, daß die neuen 787 nicht in Norwegen registriert sein werden.

Lass mich raten: EI-Reg? Was meinst Du wohl, warum das so ist?

[Heading]

@ DC1030

Die neue Boeing-787-Flotte wird erstmals nicht in Norwegen registriert, denn dann müssten die Kabinenbesatzungen eine Arbeitserlaubnis aus Oslo vorweisen. "Wir gehen in ein anderes EU-Land, vielleicht Irland, England oder Schweden", sagt Björn Kjos.

Muss also nicht unbedingt ´ne EI-REG werden

-HAM-

[DC1030]

Die neue Boeing-787-Flotte wird erstmals nicht in Norwegen registriert, denn dann müssten die Kabinenbesatzungen eine Arbeitserlaubnis aus Oslo vorweisen. "Wir gehen in ein anderes EU-Land, vielleicht Irland, England oder Schweden", sagt Björn Kjos.
Muss also nicht unbedingt ´ne EI-REG werden
-HAM-

Ah ok, das hatte ich überlesen. Schweden kann ich mir vom Kostenfaktor kaum vorstellen. Vielleicht sagen sie das auch nur, weil sie die Skandinavier beruhigen wollen und entscheiden sich später dann so oder so für Irland. Mal schauen, bin gespannt.

[jannemann]

Interessant finde ich, daß die neuen 787 nicht in Norwegen registriert sein werden.

lt. diesem Fachportal sollen die 787 die Serie "LN-BKA..BKB,BKC" ff. erhalten.
vG
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