17.05.2013 - Freitag

[Heading]

Moin,

UAL mit N14120 (Star alliance cs)

-HAM-

[DC1030]

Der GoldbAIR kommt heute:

Heraklion/Kreta 12:55 Hamburg 15:25
Hamburg 16:15 Zweibrücken 17:15

[BlaqueBeat]

Hi,

-AB2587 mit D-ABMC (OneWorld) auf dem Weg
-EK59 wird A6-EGS (B773)

Gruß
Sebastian

[JU52]

Und der "Dicke" von BA (A380) ist als AIB095C in der Luft - wird sicherlich am Nachmittag einen low approach in HAM durchführen...

[paraglider]

Ja, nu isser endlich mal geflogen...



F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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[MAD]

Genau jetzt ist der dicke Brite endlich in der Luft:



Gruß,
Marco

[olischa]

Videos von Takeoff und Landung der British Airways.

G-XLEA zuerst sonnig


dann diesig

[paraglider]

Und noch ein paar Bilder vom "Tagesrand"...

Bitte nicht lachen: die Rossiya war der Hauptgrund, weshalb ich am Morgen den Schlenker über Fuhlsbüttel gemacht hatte (sie fehlte mir noch):


EI-ETP at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Bei solch schönem wolkenlosen Himmel nimmt man natürlich das andere Geraffel auch noch klaglos mit. Und Gelegenheit für ungezwungenes Freestylegeknipse gab es bei 15 Einbahnbetrieb auch noch reichlich...


HB-AEV at Hamburg - Fuhlsbuettel
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HB-AEV at Hamburg - Fuhlsbuettel
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N14120 at Hamburg - Fuhlsbuettel
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N14120 at Hamburg - Fuhlsbuettel
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N14120 at Hamburg - Fuhlsbuettel
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OE-LET at Hamburg - Fuhlsbuettel
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OE-LET at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Wenn ich mich nicht irre, meine erste Sky dieses Jahr (sind ja auch nicht mehr so viele übrig geblieben)...


TC-SKG at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Soweit dazu. Nach dem warm-up ging es auf die Elbinsel...

Mit dem Britischen Doppeldecker beim Outbound hat es ja hervorragend geklappt!

Mit Monarch auch...


D-AVZO at Hamburg - Finkenwerder
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Und wie läßt sich das erklären ??? : Entweder hat der Pilot von Goldie 13 sehr scharf die Kurve gekratzt (bzw. die Mittellinie voll verfehlt), oder es ist schon wieder Zeit zum rasenmähen...


D-AUBO at Hamburg - Finkenwerder
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Zwischenzeitlich hat sich das Gros der Spottergemeinde gwflissentlich vom Acker gemacht und die verbliebenen Recken begannen sich nicht mehr nur über Flugzeuge zu unterhalten, sondern recht unappetitliche Themen aufzugreifen!

Ein sicheres Zeichen dafür, dass Hitze, Langeweile, Frauen oder Alkohol im Spiel sind. Letzteres beides war nicht der Fall...

Ein Sichuan A319 brachte uns dann aber doch wieder zum Thema zurück. Leider nur noch mit suboptimaler Beleuchtung...


D-AVYP at Hamburg - Finkenwerder
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BA's Doppeldecker schickte sich dann auch irgendwann wieder an zu landen. Wo man schon mal da ist, drückt man noch mal ab, auch wenn die Laterne längst Feierabend hatte (ich bitte um Verständnis)...


F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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F-WWSK at Hamburg - Finkenwerder
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Die amtliche Temperatur betrug gegen 15 hundert MESZ (13 UTC) ziemlich genau 22°C. Der Taupunkt (ebenfalls amtlich bestätigt) lag bei ebenfalls 22°C. Man muss kein Meteorologe sein um zu begreifen, dass die Quellwolken (oder waren es Quirlwolken?!? ) nicht von ungefähr kamen. In Hong Kong können die das mit der Suppenküche auch nicht besser!

Der Laubfrosch (Hauptgrund meiner Anreise) hatte dann auch keinerlei Erbarmen ...


D-AUBN at Hamburg - Finkenwerder
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Ganz kurz vor der Flucht in den Pfingst-Stau kam das China-Girl noch zurück...


D-AVYP at Hamburg - Finkenwerder
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Auch heute gab es wieder reichlich Gelegenheit bei den obligatorischen Finki-Wartephasen über vielerlei Dinge zu philosophieren. Einmal mehr sind wir im kleinen Kreis zu der Erkenntnis gekommen, dass es zwar "vorort" beim warten ganz schön langweilig und nervig sein kann; aber andererseits haben wir Finki bzw. das Airbuswerk. Und das beschert uns halt ab und zu richtig g€eile Flieger, für die manch anderer um die halbe Welt jetten muss um sie zu knipsen...

[A345]

Schöner Bericht, und gutes Licht war auch dabei. Hier (Peking) war den gesamten Tag Suppenküche.

[Cruise]

War die fuer FedEx hier - oder fuer sich selbst?

[Sven1985]

Hier nun noch meine Bilder, vom frühen Nachmittag.

PH-EZX


F-WWSK, MSN 095 beim low approach.


Freundliche Grüße Sven

[EDDHspotter]

Moin Moin

auch nochmal zwei vom Morgen.



VG Marcel