07.03.2013 - Donnerstag

[DC1030]

-ETA 15:50 Uhr, ORF 500 Oman Royal Flight aus Amman

-Sky mit TC-SKG (goldene B734)
-SDM mit RA-61702x (AN148)
-THY1661 mit TC-JRN (A321)
-AFL mit VP-BKX (A320)
-TAP mit CS-TJG (A321)

[Lünespotter]

Moin

TAP heute auf der 562 mit einem A321 auf dem Weg zu uns (CS-TJG)

[Ohmaney]

Niki soll mit OELEG, OELEE und OEIHC kommen.

[BlaqueBeat]

Moin,

habe gerade ein Flightradar folgendes entdeckt:



Das ist doch bestimmt ein Fehler, oder?

[Sven1985]

Moin,

habe gerade ein Flightradar folgendes entdeckt:



Das ist doch bestimmt ein Fehler, oder?

XQ170 ist der SunExpress-Flug und wird die ganz normale B738 TC-SUV sein.
Die Route stimmt mit der Grafik auch nicht überein.

[Sven1985]

Gegen 13Uhr wird in Finki der 2.LH mit Sharklet nach FRA ausgeliefert. D-AIZQ

[jannemann]

Richtig mal wieder ein Fehler..
DUB 008 ist die A6-GGP und fliegt von Dubai nach London-Stansted.

Also den Herzschrittmacher wieder runterdrehen
vG
J

[BlaqueBeat]

Hatte mir ja schon gedacht, dass das nicht stimmen kann.

In letzter Zeit häufen sich die Fehler bei FR24 aber habe ich das Gefühl...

[Ohmaney]

EK heute mit EGR und EGX.

[JU52]

In letzter Zeit häufen sich die Fehler bei FR24 aber habe ich das Gefühl...

Der Juneyao A320 wurde gestern auch (wieder) als A380 gekennzeichnet, sogar mit dem großen Flugzeugsymbol. Ich hörte am Zaun, dass vermutlich ein Hackerangriff Ursache für - zumindest einige- Fehler sein soll,

[Jogi]

Nein. Einige A320 tragen die Testreg´s der ersten EK 380´s die in XFW ausgeliefert wurden. Ich glaub es war D-AXXA-D-AXXE. FR hat diese Regs noch den A380 zu geordnet. Bei den anderen Fehlern hat es wahrscheinlich immer noch mit dem Hackerangriff zu tun

[DC1030]

IRA mit EP-IBK (A313), ETA 15:25

[A345]

EK59 auf 15 durchgestartet. Was war los?

[A345]

D-AXAL


V5-ANM als NMB999 ueber Accra nach Windhoek

[jannemann]

DLH 2070 kommt mit nem Medical Emergency auf die 33 rein.
High-SPeed approach und Landung straight in auf der 33..

Krankenwagen steh bereit...
Daumen Drücken, dass alles gut verläuft.
vG
J

[Tomenno]

D-AXAL

Die Bemalung des Sharklets gefällt mir sehr gut! Und natürlich auch ein super Bild!

[JU52]

Vielleicht sollte man diese super gelungene Variante der Winglet Lackierung einmal den Verantwortlichen von LH schicken...

[Lünespotter]

Jordanien Air Force a318CJ gerade auf Rwy05 gelandet, ist direkt zur LHT

[jannemann]

EK59 auf 15 durchgestartet. Was war los?

Da die 05 trotz erheblicher Crosswindkomponente ja bekanntlich nicht zur Verfügung stand, musste man eben auf der 15 runter. Bereits im Final wars schon recht unruhig und viel Gierwinkel musste her. Touchdown war eigentlich normal, doch "EGR" war ordentlich am "floaten" also blieben die Spoiler drin und dann wurde es den Piloten offensichtlich zu bunt. Go-Around nach Touchdown sind eher selten...die Entscheidung fällt idR. früher..
Will nicht wieder unken, aber ich habe sowas kommen sehen (man vergleiche meine Postings zum zustand der 05 vor 1-2 paar Wochen).


Nachdem man frachtmässig bereits reichlich Meckerpotenzial hatte (und das absolut zu Recht), wird EK unseren Airport nun wohl weiter intern "downranken".. Hamburg, der Airport mit den Holper-Landungen..
vG
J

[paraglider]

Und noch ein paar Bilderchen aus Finki...



D-AXAL at Hamburg - Finkenwerder



D-AIZQ at Hamburg - Finkenwerder



P4-MGU at Hamburg - Finkenwerder



D-AXAL at Hamburg - Finkenwerder



D-AXAU at Hamburg - Finkenwerder

[Felix33]

Warum ist die IRA jetzt doch über die 05 gestartet?

[A345]

Weil es eine A310 war. Ein A300 haette nicht gedurft.

[Felix33]

Ah ok, habe mich nur gewundert, weil sie die letzte Male zusammen mit der Emirates und China Eastern als einzige über die 15/33 reingekommen ist. Da kam auch nur der A310.

[Oliver Totzke]

[747SP]

EK59 auf 15 durchgestartet. Was war los?

Da die 05 trotz erheblicher Crosswindkomponente ja bekanntlich nicht zur Verfügung stand, musste man eben auf der 15 runter. Bereits im Final wars schon recht unruhig und viel Gierwinkel musste her. Touchdown war eigentlich normal, doch "EGR" war ordentlich am "floaten" also blieben die Spoiler drin und dann wurde es den Piloten offensichtlich zu bunt. Go-Around nach Touchdown sind eher selten...die Entscheidung fällt idR. früher..

Wenn der Touchdown normal war wären auch die Spoiler sofort rausgekommen. Hat mit dem Floaten nichts zu tun. Heißt der Go-Around wurde vor dem Touchdown eingeleitet aber bis die Triebwerke vom Leerlauf (Flight Idle) bis Vollgas (TOGA - Take Off Go Around) hochlaufen dauert es so ca. 5sec. (je nach Triebwerk mehr oder weniger) also setzt der Flieger noch auf (was die Piloten nicht verhindern können - Massenträgheit) aber die Spoiler kommen nicht raus weil TOGA gesetzt ist.

Cheers!

[jannemann]

mag so gewesen sein, Lars
Wann exakt da jemand Go-around gerufen hat, entzieht sich meiner Kenntnis.

"Floaten" meine ich, dass es eine Bodenberührung gab, die aus rd. 1 km Entfernung relativ normal aussah, das Gewicht sich aber nicht (oder kaum) von den Tragflächen auf die Fahrwerke verlagerte.
Fest steht, dass der Endanflug sowohl beim 1. als auch beim 2. Versuch nicht besonders stabil aussah. Muss oberhalb von 50 m ordentlich gepustet haben..
Ca. 3 sec vor Touchdown gabs eine leichte Rollbewegung, offenbar weil EK 59 vom wind aus des Pistenachse gedrückt wurde. Hätte mal lieber filmen sollen..dan wäre es deutlicher geworden.

kleiner Lacher am Rande: einige umstehende "Experten" riefen, "das kenn ich, der geht gleich nach Finkenwerder..machen die öfter hier"..
vG
J

[747SP]

...kleiner Lacher am Rande: einige umstehende "Experten" riefen, "das kenn ich, der geht gleich nach Finkenwerder..machen die öfter hier"..

Ja, ja die Boeingbusse!

[ConAir]

Airbus A737 habe ich mal gehört.... !!!

[Taliesin]

kleiner Lacher am Rande: einige umstehende "Experten" riefen, "das kenn ich, der geht gleich nach Finkenwerder..machen die öfter hier"..

Da wird sie dann erwachsen, kriegt noch 2 Triebwerke und ein Oberdeck und erblickt als A380 wieder das Licht der Welt

[Cruise]

Kann mir jemand sagen welche Intersky auf dem Morgenflug da war? Danke.

[Oliver Totzke]

Kann mir jemand sagen welche Intersky auf dem Morgenflug da war? Danke.

OE-LIB, die erste ATR für Intersky