20.02.2013 - Mittwoch (Streik)

[DC1030]

Auch heute gibts wieder den ganzen Tag streikende Sicherheitskräfte Hier und hier.

[Tex]

......und was ist mit Do und Fr ?

Tex

[Ohmaney]

Hoffentlich nicht, ich will fliegen.

AB hat schon wieder alles gestrichen, bis auf PMI, MUCund NUE.

[airporter09]

sieht dabach aus ,dass nur morgen gestreikt wird.

[JU52]

Auf jeden Fall sind auf der Homepage des Airports bereits 110 Flüge gestrichen!!!

[DC1030]

ETD 08:25 Uhr 3L 370 InterSky nach LBC
ETD 20:15 Uhr 3L 376 InterSky nach LBC
Also gehts direkt nach der Ankunft ferry nach LBC und von dort wieder nach FDH

[Ohmaney]

ETD 08:25 Uhr 3L 370 InterSky nach LBC
ETD 20:15 Uhr 3L 376 InterSky nach LBC
Also gehts direkt nach der Ankunft ferry nach LBC und von dort wieder nach FDH

Ich denke nicht. Ich hab gelesen dass die Passagiere per bis Transfer nach LBC gebracht werden.
So stand es auf jeden fall gestern Abend im OPS plan.

[DC1030]

Wie gut, dass die LHT nicht streikt

-ETA 08:25 Uhr LH 9922 Lufthansa aus FRA
-EK59 mit A6-EGT (B773)

Was für einen Grund hat das eigentlich, dass einige LH Flugnummern anders sind als sonst? Jetzt gerade startet LH1008 nach FRA. Sind das einfach Ersatz-Flugnummern, wegen dem Streik?

Edit: LH9922 wird D-ABVH (B744)

[worker2000]

Sagt mal ich muss mal eine Noob Frage stellen da wir hier gerade im Büro diskutiert haben.

Die 747 gerade hatte die PAX an Bord oder ging die nur direkt zur LHT als Leerflug??

[Sven1985]

Die gehen immer direkt in die Technik ohne Paxe.

[Sven1985]

LH 010 aus FRA wird eine A330-300 D-AIKM sein.
ETA: 1005

Welche Bahn wird denn die A330 nehmen, wenn 05° für Heavies gerade nicht frei ist??? Wo ging die 744 von LH eben herunter?

[DC1030]

Sagt mal ich muss mal eine Noob Frage stellen da wir hier gerade im Büro diskutiert haben.
Die 747 gerade hatte die PAX an Bord oder ging die nur direkt zur LHT als Leerflug??

Du erkennst die Lufthansa Technik Leerflüge ganz einfach an der Flugnummer. LHT Flüge (ohne Paxe) haben immer eine 99er Flugnummer. Also z.B. LH9922.

LH 010 aus FRA wird eine A330-300 D-AIKM sein.
ETA: 1005

Welche Bahn wird denn die A330 nehmen, wenn 05° für Heavies gerade nicht frei ist??? Wo ging die 744 von LH eben herunter?

Ging auf die 33. Der A330 wird mit Sicherheit auch auf die 33 gehen.

[jannemann]

ist ja auch klar:

EDDH A0801/13 RWY 05/23 CLSD FOR HEAVY ACFT EXC BOEING 757. 19 FEB
15:09 2013 UNTIL 22 FEB 23:00 2013. CREATED: 19 FEB 15:10 2013

[Fju77]

Der DLH 330 ist unterwegs. Aber nicht als 99er? Steht bei FR24 als DLH5LA drin! Bring die aufgrund des Streiks vielleicht auch Paxe mit?

[Ohmaney]

Der DLH 330 ist unterwegs. Aber nicht als 99er? Steht bei FR24 als DLH5LA drin! Bring die aufgrund des Streiks vielleicht auch Paxe mit?

Ja, steht doch oben sogar so drin...
Und das die heavies auf der 05 landen dürfen ist ja mit dem NOTAM nochmal deutlich geworden
Wenn ich mir die Windrose hier am AirPort angucke, steht auch nur die 33 zur Auswahl.

[worker2000]

Dann werde ich ja gleich wieder in meinem Büro geweckt

[Ohmaney]

DAIKM soeben gelandet
BA GEUOH dazu

[worker2000]

JUP ^^.

Bin förmlich vom Bürostuhl gefallen ...

[DC1030]

Und einmal von heute morgen

[JU52]

Und noch der andere LH Widebody, der nur knapp die Lichtlücke verpasste...

D-AIKM


Außerdem waren die Gärtner am Airport fleißig - wenn das Gestrüpp abgefahren ist, herrscht zumindest für einige Wochen am GAT freie Sicht auf Apron 1 und den Lineup zur 33!
(Handyaufnahme zur Doku)

[DC1030]

Außerdem waren die Gärtner am Airport fleißig

Am Weg an der 23 ist auch alles weg

[A345]

Ist die LH A330 in die Werft?

[jannemann]

A6-EGT

"KM" und "VH" standen vorhin gemeinsam vor der Halle
vG
J

[Ohmaney]

Klasse Bild jan!

[jannemann]

dank Dir,
die Dickschiffe auf der 33/15 bleiben uns ja erstmal erhalten, wie man so hört..

Übrigens fanden heute trotzt des Streiks 329 Flugbewegungen statt.
Immerhin 88% verglichen mit dem vorherigen Dienstag.
vG
J

[Ohmaney]

Doch ganz schön viele
Haben meinen umgebucht gehabt und Sitz nun in der DACNW (glaub ich) mit der Crew vorne auf dem weg gleich Manchester (Bild folgt)

[paraglider]

die Dickschiffe auf der 33/15 bleiben uns ja erstmal erhalten, wie man so hört...

? ? ?

Dann verstehe ich Deinen Beitrag von weiter oben wohl ein wenig falsch. Demnach wird uns diese Freude doch nur noch zweimal zuteil !?!

ist ja auch klar:

EDDH A0801/13 RWY 05/23 CLSD FOR HEAVY ACFT EXC BOEING 757. 19 FEB
15:09 2013 UNTIL 22 FEB 23:00 2013. CREATED: 19 FEB 15:10 2013

[jannemann]

Sven, NOTAMS werden tägl. erneuert.
Wenn eine Restriction abgelaufen ist, folgt meist eine neue, die die alte verlängert, bzw. ergänzt.
Denke mal, bei der Art der Probleme ist eine schnelle Öffnung der 05/23 für Heavies wohl eher unwahrscheinlich.
vG
J

[BlaqueBeat]

Wie kann sowas überhaupt passieren? Die Landebahn wurde erst letztes Jahr erneuert und nun kann sie keine Heavies mehr vertragen? Da läuft doch was schief, oder gibt es da eine logische Erklärung für? Ich als Laie finde es ziemlich peinlich für einen internationalen Flughafen.

[RYR738]

Wie kann sowas überhaupt passieren? Die Landebahn wurde erst letztes Jahr erneuert und nun kann sie keine Heavies mehr vertragen? Da läuft doch was schief, oder gibt es da eine logische Erklärung für? Ich als Laie finde es ziemlich peinlich für einen internationalen Flughafen.

Es wird doch lediglich der Abrieb entfernt und ein paar Kleinigkeiten ausgebessert. Durch die dauerhafte Belastung der 05 ist das Fundament wahrscheinlich abgesackt und deshalb für die Dickschiffe unbrauchbar. So etwas zu reparieren geht nicht von heute auf morgen. Und das die 05 für heavies unbenutzbar ist, who cares??? Soviel ist nun nicht los, dass eine 15 Landung bei 33 Takeoff Delays nach sich ziehen würde. Außerdem ist viel leichter zu wissen, wo die LHT-Besucher landen...

Cheers

[jannemann]

@RYR738:

Es wird doch lediglich der Abrieb entfernt und ein paar Kleinigkeiten ausgebessert.

Woher weisst du das ? Es gibt hierzu noch keinerlei Pressemeldung vom Airport.

Durch die dauerhafte Belastung der 05 ist das Fundament wahrscheinlich abgesackt und deshalb für die Dickschiffe unbrauchbar.

Eher unwahrscheinlich, da die 05 erst im Juni 4 Wochen lang wg. Erneuerungsarbeiten dicht war..wie übrigens auch schon mehrfach hier geschrieben wurde.

Und das die 05 für heavies unbenutzbar ist, who cares??? Soviel ist nun nicht los, dass eine 15 Landung bei 33 Takeoff Delays nach sich ziehen würde.

Ein wenig sorglos, die Argumentation, finde ich. Als Hamburger, der als Teil der öffentlichen Hand Mehrheitseigner des Flughafens ist, würde ich schon gerne einen voll funktionsfähigen Airport haben. Aber verglichen mit Timbuktu oder Magadischu, ist das dann alles wohl doch nicht so schlimm..
Also am besten hoffen wir, dass keine EK 777 bei starkem Crosswind nach DUS ausweichen muss.
vG
J
PS: den Thread um den Bahnzustand könnte man auch gut ausgliedern..

[RYR738]

@RYR738:

Es wird doch lediglich der Abrieb entfernt und ein paar Kleinigkeiten ausgebessert.

Woher weisst du das ? Es gibt hierzu noch keinerlei Pressemeldung vom Airport.

Durch die dauerhafte Belastung der 05 ist das Fundament wahrscheinlich abgesackt und deshalb für die Dickschiffe unbrauchbar.

Eher unwahrscheinlich, da die 05 erst im Juni 4 Wochen lang wg. Erneuerungsarbeiten dicht war..wie übrigens auch schon mehrfach hier geschrieben wurde.

Und das die 05 für heavies unbenutzbar ist, who cares??? Soviel ist nun nicht los, dass eine 15 Landung bei 33 Takeoff Delays nach sich ziehen würde.

Ein wenig sorglos, die Argumentation, finde ich. Als Hamburger, der als Teil der öffentlichen Hand Mehrheitseigner des Flughafens ist, würde ich schon gerne einen voll funktionsfähigen Airport haben. Aber verglichen mit Timbuktu oder Magadischu, ist das dann alles wohl doch nicht so schlimm..
Also am besten hoffen wir, dass keine EK 777 bei starkem Crosswind nach DUS ausweichen muss.
vG
J
PS: den Thread um den Bahnzustand könnte man auch gut ausgliedern..

Das sieht man doch eigentlich....zumindestens das dort nicht die halbe Startbahn ausgewechselt wurde.

[jannemann]

Aha..

[RYR738]

Aha..

Das sollte jetzt übrigens kein persönlicher Angriff auf deine Beobachtungen werden...
Ich sagte nur, dass wenn etwas mit dem Fundament nicht in Ordnung ist, dann kann man das nicht innerhalb von wenigen Tagen reparieren kann...war eigentlich eine Bestätigung für die NOTAMs

[Sven1985]

Hier nun meine Bilder von heute...

D-AIKM die als LH010 aus FRA kam.


OE-LEH


G-EZGM

[Sven1985]

Da ja in HAM gestreikt wurde und der Traffic recht normal war, hat es mich auch mal auf die andere Elbseite verschlagen.

D-AXAB MSN 5488 für Volaris N518VL


D-AVYK MSN 5040 für Privat Customer (A319CJ ) VP-CAD


F-GSTF


F-GSTA


D-AVYK MSN 5040 für Privat Customer (A319CJ ) VP-CAD


Ich hoffe, dass die Bilder gefallen.
Gruß Sven