SMV 29.12.2012

[MarcoSTR]

Ich war vorgestern das erstemal in SMV, mit Mike sind wir von STR in 3 1/2 Stunden in die schöne Schweiz gefahren. Ich hoffe es sind nicht zuviele Bilder geworden, ich konnt mich einfach nicht entscheiden, also hab ich so gut wie von jedem Flieger/Heli ein Bild mitreingenommen, manchmal auch mehr als 1 xD. Nun viel Spaß beim angucken meiner Bilder:

Der erste Flieger kam um 9:28 aus den Bergen hervor geschossen


Das Highlight des Tages folgete zugleich


CN-SHS Dalia Air Embraer Lineage 1000 (ERJ-190-100 ECJ)


Da kommt man sich ja fast wie in LHR vor, es ging Schlag auf Schlag weiter mit Fliegern im Anflug


I-SDFC Private Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300


Schon wieder etwas großes, für SMV Verhältnisse im Anflug
EI-EEZ Private Sky Canadair CL-600-2B19 Challenger 850


Dann ging es vom Anflug erstmal zu den Helis, dort gab es diesen hier


Das erste Vorfeldbild


Schöne Lackierung




Dieser Heli brachte Touris mit ihren Ski in die Berge hoch, wo es keinen Lift gibt




Futten gab es natürlich auch und das nichtgerade wenig






Es gab auch mal nen größeren Prop


Dann kam wieder ein kleiner Jet
OE-FZB Private Cessna 510 Citation Mustang


ging wieder
EI-EEZ Private Sky Canadair CL-600-2B19 Challenger 850


D-BUBI Private Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300


D-CBAY EFD Eisele Flugdienst Cessna 680 Citation Sovereign


Stand den ganzen Tag abgestellt herum


N315RG Private Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550


Der Kamikaze Heli von SMV


Dann ging es wieder auf die andere Seite, denn am Lineage der übrigens auf dem Taxiway stand, tat sich solangsam was. Aber zuerst gab es noch:

YR-DIP Euro Jet Canadair CL-600-2B16 Challenger 604


und mit ordentlich delay ging er dann doch noch raus und da des licht fast schon in der Bahnmitte stand, ging es wieder gen Vorfeld


Zuerst ist mit dieser kleine Prop über den Weg gelaufen


und dann sah ich diesen schönen Heli


wo ein Heli ist, da gibt es noch mehr


In der nähe stand auch diese schönheit
M-ATOS Private Dassault Falcon 900EX

direkt neben diesem schönem Gulf

VQ-BLA Private Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550


diesen Heli muss man auch noch mitnehmen


den kennt ihr bereits vom Anfang


Die Abgestellten kann man auch nochmal alle machen


Futten sind inclu






nice Futte
HB-ETN Private Maule M-4-210C


Ein Netjets darf natürlich nicht fehlen
CS-DXJ NetJets Europe Cessna 560XL Citation XLS


und wir wissen wo es einen gibt, kann ein zweiter nicht weit sein, ah da kam schon einer
CS-DLG NetJets Europe Dassault Falcon 2000


schöne Bemalung
OK-SLX Silesia Air Cessna 560XL Citation Excel


uiui
D-FINE Private Pilatus PC-12/47


was kleines zum durchatmen


bevor dieser kracher kam
OE-HAM Private Dassault Falcon 2000LX


mit dem Pilot hatten wir noch ein kleines Schwätzchen im C-Büro und damit ging dieser tolle Tag in SMV dem Ende entgegen. Nach 4 1/2 Heimfahrt war ich dann um 19:30 wieder @ Home. Hoffe euch gefallen die Bilder, auch wenn es recht viele sind. Über Kommentare würde ich mich sehr freuen

[Clipper]

Moin,

schicke Bilder und schöne Landschaft.
Nur etwas weit vom Schuss für uns aus HAM, um da mal schnell vorbeizuschauen.

Groß
Clipper

[KLM181]

Super Location für tolle Fotos. Ein Trip würde sich auf jeden Fall lohnen.

[ECA]

Schöne Bilder! Sind die jetzt alle von außen entstanden oder bist du aufs Vorfeld gekommen?

[MarcoSTR]

Ich bin auf dem Vorfeld gewesen, das geht in SMV wenn man davor einen Test auf der Homepage von denen macht und dabei 80% erreicht. Beim erstenmal braucht man dann noch einen Guide und ab dem 2ten mal darf man alleine rumlaufen. Es gibt insgesamgt 17 Spotter Warnwesten, wenn diese weg sind kommt man au nemme drauf, also früh da sein heisst die devise, vorallem im Februar an den White Turf Wochenenden, da ist am meisten Traffic und deswegen kommen da auch die meisten Spotter. Von aussen Spotten fand ich jetzt nicht so toll, weil man muss erstmal um die Bahn laufen und wenn dann die falsche Startrichtung ist, sind die meisten schon sehr hoch oder wenn se auf der Bahn sind fehlt des Fahrwerk wegen dem vielen Schnee. Auf dem erweiterten Vorfeld, das eigentlich eine einzig große Eisfläche ist, führt direkt ein Fussweg vorbei, man sieht den kleinen Flughafenzaun dort auch gar nicht weil ein Schneeberg über ihm liegt und die Flieger stehen auch falsch herum und hätten eh Gegenlicht. Deswegen ist in SMW Vorfeld knipsen schon das Sinnvollste, für euch wär es am leichtesten dorthin zu kommen wenn ihr nach INN oder ZRH fliegt und dann euch nen Mietwagen nimmt, man kann zwar auch irgendwie mit dem Zug da hochkommen aber fragt mich nicht wie, mit dem Auto ist man halt auch nochmal 2-3h unterwegs und wenn man später als 8 Uhr dort ist, vorallem im Februar kriegt man so gut wie keine Warnweste mehr und ihr müsst halt sicherstellen das beim erstenmal auch ein Guide da ist, die sind selber Spotter und sollten an allen 3 White Turf Wochenenden auch da sein. Hoffe meine Erklärung hilft euch, falls ihr auch mal einen Ausflug nach SMV plant

[ECA]

Vielen Dank für die Infos. Ich wohne in Karlsruhe, daher ist vielleicht auch mal eines Tagestrip mit dem Auto drin