Mögliche FLUGZEUG-ORDER

[matthiasairbus]

Delta hat die 100 737-900ER klar gemacht, schreiben diverse Medien,
Matthias

[EK60]

Air France-KLM wird wohl in Kürze bestellen

25 A350-900
25 787-9

ausserdem 60 weitere Optionen, davon 35 für Airbus und 25 für Boeing

Quelle: diverse, u.a. airliners.de

[LevHAM]

Sowie das leasing von 10 787 für KLM ab 2016 diese sollen die MD-11 ablösen.

[Timur]

Ich habe soeben in der Zeitschrift TAI (Tourismuswirtschaft Austria & International) gelesen, dass Aeroflot ernsthaft die Möglichkeit prüfe, A380 zu beschaffen. Das Hauptproblem bestünde demnach zurzeit in der Flughafen-Infrastruktur.

[matthiasairbus]

TRANSAERO:
http://atwonline.com/aircraft-engines-c ... a380s-1027" target="_blank
Matthias

[GAF]

Transaero hat 4 A380 bestellt.

Quelle: http://www.aero.de/news-13791/Transaero ... -A380.html" target="_blank

[EK60]

na, wirklich bestellt sind sie noch nicht, es wurde ein MOU, also eine Absichtserklärung unterschrieben
siehe auch Airbus
wenn´gleich das schon relativ konkret klingt
bemerkenswert finde ich auch die 3-class-config mit 700 (!) Sitzen

[flyham]

Für wie warscheinlich haltet ihr denn eine Festbestellung???
Immerhin hat ja Vietnam Airlines ihre MOU seit mehreren Jahren immer noch nicht umgewandelt.

[MD-80.net]

Immerhin ist ein MOU mehr als LOI (ich glaube, dass beim MOU schon ein paar Anzahlungen getätigt werden?) und ich kann mir gut vorstellen, dass Transaero tatsächlich mit ihrem Geschäftskonzept die A380 verwenden können.

Gruss

[Taliesin]

Für wie warscheinlich haltet ihr denn eine Festbestellung???
Immerhin hat ja Vietnam Airlines ihre MOU seit mehreren Jahren immer noch nicht umgewandelt.

Eine sehr berechtigte Frage. Ich habe Transaero für einen heissen Kandidaten für die gebrauchten A380 von SIA oder EK gehalten und nicht für brandneue. Ich denke, wer 12 747-400 und 4 747-300 in der Flotte hat, der wird sich an 4 A380-800 nicht völlig übernehmen

[EK60]

Transaero hat mit Boeing einen Vorvertrag über 4 747-8 (Pax) geschlossen.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... nt-364442/

[matthiasairbus]

EVA AIR aus Taiwan hat diversen anderen Medien zufolge ein MOU für 10 A321 + 8 A321 Optionen gezeichnet, die Lieferungen sollen schon im Herbst 2012 anlaufen, also keine NEO's, da ja bekanntlich die Produktion über Jahre ausverkauft ist könnte eine Stornierung / Verschiebung eines anderen Carriers für diesen frühen Lieferzeitpunkt dahinterstecken?? Jedenfalls, gut für Airbus und die Hamburger Produktion!
Matthias

[jannemann]

Pegasus macht Ernst..angeblich will man 100 (ja einhundert) neue Narrowbodies erwerben. Aktuell haben die 36 Jets.
Angeblich soll Boeing gegenüber Arbus hierbei deutlich die Innenbahn haben..
http://www.airfinancejournal.com/Articl ... order.html
vG
J

[MD-80.net]

...die Lieferungen sollen schon im Herbst 2012 anlaufen, also keine NEO's, da ja bekanntlich die Produktion über Jahre ausverkauft ist könnte eine Stornierung / Verschiebung eines anderen Carriers für diesen frühen Lieferzeitpunkt dahinterstecken??

Da gibt es eine Reihe von Gerüchten, die man aber mit ganz großer Vorsicht betrachten sollte. Gesichert scheint aber zu sein, dass diese "normalen" A321 nur als Interimslösung gesehen werden und diese den lange geplanten Ersatz der MD-90 ermöglichen sollen. Zu einem späteren Zeitpunkt könnte dann die "NEO oder ein anderes Modell" die neue EVA-Schmalrumpfflotte ausmachen, wobei ich glaube, dass man sich grundsätzlich schon auf die Airbus A320-Familie festgelegt hat, da auch UNI Air ihre MD-90 durch A321 ersetzen werden.

Gruss

[Taliesin]

Da gibt es eine Reihe von Gerüchten, die man aber mit ganz großer Vorsicht betrachten sollte. Gesichert scheint aber zu sein, dass diese "normalen" A321 nur als Interimslösung gesehen werden und diese den lange geplanten Ersatz der MD-90 ermöglichen sollen.

Ich glaube nicht, dass man brandneue Flugzeuge als Interimslösung plant. Dann würde man eher Flugzeuge leasen oder gebraucht kaufen. Ich denke die A321 werden in der Flotte bleiben, mit der A320NEO besteht dann ja weiter Commonality, vor allem bei den Crews.

[MD-80.net]

Ich beziehe mich auf u.a. auf folgende Zeilen in diesem Artikel:

http://atwonline.com/airline-finance-da ... -2013-1110

“The A321s are an interim solution,” Yang said, noting the carrier is not sure if it would order the “neo or something else.”

Wie ich schon in meinem vorherigen Beitrag schrieb, glaube ich auch, dass die A321 fester Bestandteil sein wird, unabhängig davon, ob es nun aktuelle A321 oder A321NEO sind.

Grüsse

[EK60]

Volaris (Mexiko) hat ein MOU unterzeichnet (offensichtlich ausserhalb der DXB Airshow) über
30 A320neo
14 A320

q: Airbus Press

[Jogi]

United und A380 ???
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 2%2F01.xml" target="_blank

[Taliesin]

United und A380 ???
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 2%2F01.xml" target="_blank" target="_blank

Halte ich nicht für wahrscheinlich.
Zum einen hat auch United schon öfter gesagt, dass sie A350/787 wollen und zum anderen ist das United Netzwerk auch genauso dezentral wie alle anderen amerikanischen auch. In einem dezentralen Netzwerk braucht man mehr Flexibilität und es macht mehr Sinn, mit mehr Frequenzen als mit größeren Flugzeugen zu opererieren.

[LevHAM]

FedEx will wohl 30 767F bestellen!

http://mobile.bloomberg.com/news/2011-1 ... hters.html" target="_blank

[EK60]

Air Asia will evtl. bis zu 25 A320 ordern
q: http://www.ad-hoc-news.de/airasia-erwae ... s/22710540

[Jogi]

Transasia aus Taiwan zieht eine A380 Bestellung in betracht.
http://atwonline.com/aircraft-engines-c ... order-0106" target="_blank

[jannemann]

zusätzliche A380 für Korean Air ?

Korean Air says to invest $1.6 bln in 2012, to buy 14 aircraft
vG
J

[LevHAM]

Wie es aussieht wird UNITED 100+100 737MAX bestellen.

http://uk.mobile.reuters.com/article/id ... 4?irpc=932

[Taliesin]

Es gibt ja einige Leute, die meinen dass die neue United vor allem von Continental geführt wird, die immer sehr Boeing-treu waren. Wo der Sinn liegen soll erst von Boeing auf Airbus zu wechseln und massenhaft A320 zu kaufen wie Anfang der 90er und jetzt wieder alles auf Boeing umzustellen, das erschließt sich mir allerdings nicht ganz.

[EK60]

Turkish wird sich bis spätestens Ende Juli entweder für 748 oder A380 entscheiden, es geht um mind. 15 Jets
http://www.bloomberg.com/news/2012-06-2 ... month.html

[matthiasairbus]

Diversen Medien zufolge wird PEGASUS am 18.Dezember die Bestellung von 70 + 20 Opt für die NEO Familie bekannt geben, REGASUS - AIRBUS, eine neue Partnerschaft...
Matthias

[EDXYspotter]

Ich hoffe es passt hier rein.

Maybe the Tu-334 will finally get into service

http://forums.jetphotos.net/showthread.php?t=54638

[matthiasairbus]

Die bisher als ungenannter Kunde Bestellung über 100 NEO soll heute am 13., Dezember in britischem Broughten von AIR ASIA unterschrieben werden.
Matthias

[Timur]

Eventuell ein Neuzugang, der häufiger in HAM zu sehen sein könnte. Laut Abendblatt könnte Air Hamburg 2013 größeren Zuwachs bekommen:

Zitat:
"Und auch Pläne für noch größeres Fluggerät gibt es bereits: Schon im nächsten Jahr könnte eine Embraer Legacy 650 für 14 Passagiere in Hamburg eintreffen."

Quelle:
http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... ieger.html

[ConAir]

Eventuell ein Neuzugang, der häufiger in HAM zu sehen sein könnte. Laut Abendblatt könnte Air Hamburg 2013 größeren Zuwachs bekommen:

Zitat:
"Und auch Pläne für noch größeres Fluggerät gibt es bereits: Schon im nächsten Jahr könnte eine Embraer Legacy 650 für 14 Passagiere in Hamburg eintreffen."

Quelle:
http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... ieger.html

es gab schon früher eien Mitteilung - finde die nicht mehr hier - also noch einmal der LINK

http://www.atlas-air-service.com/news-i ... mburg.html

[Moonraker]

Total vage Meldung, aber m.E. dennoch erwähnenswert:
Kreise: Pegasus bestellt 100 Airbus A320neo
Wer die "Kreise" sind, bleibt unklar - Umfeld von Airbus vielleicht oder von Pegasus?
Im Artikel steht dann richtiger im Konjunktiv "Die türkische Billigfluglinie Pegasus wolle 75 Flugzeuge fest bestellen und sich zudem die Option über 25 weitere sichern."
Pegasus ist derzeit lt. planespotters.net mit 39 B737 (2 B734 und 37 B738) ausgerüstet. Ich wusste gar nicht, dass Pegasus dermaßen floriert oder aber sich ein derartiges Wachstum zutraut . In HAM sind die gefühlt doch eher selten am Start, oder?
Mal sehen, was sich aus dieser Meldung noch entwickelt...

Oh, ich sehe gerade, das matthiasairbus diese Meldung schon am 12.12. gepostet hat (5 Tage vor der Meldung bei aero.de ) - somit kann mein Beitrag in die Tonne. Entschuldigung .

[ConAir]

Total vage Meldung, aber m.E. dennoch erwähnenswert:
Kreise: Pegasus bestellt 100 Airbus A320neo
Wer die "Kreise" sind, bleibt unklar - Umfeld von Airbus vielleicht oder von Pegasus?
Im Artikel steht dann richtiger im Konjunktiv "Die türkische Billigfluglinie Pegasus wolle 75 Flugzeuge fest bestellen und sich zudem die Option über 25 weitere sichern."
Pegasus ist derzeit lt. planespotters.net mit 39 B737 (2 B734 und 37 B738) ausgerüstet. Ich wusste gar nicht, dass Pegasus dermaßen floriert oder aber sich ein derartiges Wachstum zutraut . In HAM sind die gefühlt doch eher selten am Start, oder?
Mal sehen, was sich aus dieser Meldung noch entwickelt...

Oh, ich sehe gerade, das matthiasairbus diese Meldung schon am 12.12. gepostet hat (5 Tage vor der Meldung bei aero.de ) - somit kann mein Beitrag in die Tonne. Entschuldigung .

Die Meldung ist auch heute stündlich bei Radio Hamburg zu hören.

[matthiasairbus]

Hawaiian hat ein MOU für 16 A321NEO abgegeben, schreiben diverse Medien,
Matthias

[Jogi]

Hmm das hätte was...

[jannemann]

Hmm das hätte was...

Absolut, diese Airline fehlte in Finki noch..

vG
J

[MD-80.net]

Hawaiian hat ein MOU für 16 A321NEO abgegeben, schreiben diverse Medien,
Matthias

Hawaiian Airlines haben dies selber bestätigt und zusätzlich auch neun Optionen genannt. Höchst interessante Entwicklung, dass eine Airline die A321neo für lange Flüge nutzen möchte.

Gruss

[MA330]

Hawaiian hat ein MOU für 16 A321NEO abgegeben, schreiben diverse Medien,
Matthias

Hawaiian Airlines haben dies selber bestätigt und zusätzlich auch neun Optionen genannt. Höchst interessante Entwicklung, dass eine Airline die A321neo für lange Flüge nutzen möchte.

Gruss

Kommt drauf an, unter was man lange Flüge versteht, ich denke die werden an die Westküste eingesetzt; evtl zur Aufstockung bzw neue Städte, die sich mit B767/A330 nicht lohnen.

[paraglider]

Und wieso sollten die nicht auch auf dem Hauptstrecken im "Inter-Island"" Geschäft eingesetzt werden? Zumindest damals waren die 9'er immer ziemlich rappelvoll und nicht nur einmal blieben Paxe stehen.

[MA330]

Und wieso sollten die nicht auch auf dem Hauptstrecken im "Inter-Island"" Geschäft eingesetzt werden? Zumindest damals waren die 9'er immer ziemlich rappelvoll und nicht nur einmal blieben Paxe stehen.

Wir werden es ja sehen, geplant sind sie für Westcoast-Routen!!