09.10.2012 - Dienstag

[Ohmaney]

Morgen,

Turkish Star Alliance 15 Years A321 in 20 Minuten TC-JRA.
EK mit EGN und EWH.
CES mit B-6537 am Platz.
Und wenn ich es richtig gesehen hab, kam G-EUOC (Olympic Flame) heute morgen aus Heathrow.

[Felipe Garcia]

Hey

Falls einer von Euch heute Vormittag die G-EUOC (BA 964 aus LHR um 10:10) aufgenommen hat, würde ich mich über ein Bild freuen

[Oliver Totzke]

Gesehen habe ich die BA (Normale Lacke), als ich im Bistro der Modellschau gerade eine Pause machte und einen Kakao getrunken habe. Somit leider kein Foto gemacht. Sorry...

[CO757]

Morgen,
G-EUOC (Olympic Flame).

G-EUOC ist nicht die Flame. EUPC wäre die Flame.
Laut FR24 Aufzeichnungen kam ne stinknormale BA A319. (ja G-EUOC)
Gutes Gefühl nix verpasst zu haben.

[Felipe Garcia]

Mein ich ja Hab mich vertippt

[A345]

Wir haben 33 Einbahnbetrieb

[paraglider]

Wir haben 33 Einbahnbetrieb

Was uns dann wohl den Vietnamesen beim lowapproch kostet...

[Oliver Totzke]

Sali,

eine kleine Auswahl von heute morgen...

HB-JYB


PH-KZM


B-6537


D-ABXW mit Regenbogen


TC-JRA leider ohne Licht


D-AIQW mit Regen im Hintergrund


F-GUGN


PH-BGL mit der "23" auf dem Popo


Diese und einige mehr bei tollem Licht am Abend in meinem Blog...

[StefanDTM]

Der Vietnamese, in grün, kam gerade über die 23 im LowApp.

Stefan

[Ohmaney]

Morgen,
G-EUOC (Olympic Flame).

G-EUOC ist nicht die Flame. EUPC wäre die Flame.
Laut FR24 Aufzeichnungen kam ne stinknormale BA A319. (ja G-EUOC)
Gutes Gefühl nix verpasst zu haben.

Danke, wie recht du hast

[fliegerteddy1]

EMERGENCY

Tailwind TWI 364 HAM-AYT ( TC - TLC ) hat Squawk 7700 und hat kurz vor DRS einen Emergencydescent gemacht.
Befindet sich jetzt 15:00 Uhr Local auf FL 7000 ft - bei Genthin und kommt so wie es aussieht nach HAM zurück.

15:09 Höhe Wittenberge in 7000f ft

15:13 Höhe Dannenberg

[Ohmaney]

Feuerwehr steht an der 33 , hohe Taxiway D , bereit.

EDIT: Feuerwehr ist wieder weg.

[fliegerteddy1]

EMERGENCY

Tailwind TWI 364 HAM-AYT ( TC - TLC ) hat Squawk 7700 und hat kurz vor DRS einen Emergencydescent gemacht.
Befindet sich jetzt 15:00 Uhr Local auf FL 7000 ft - bei Genthin und kommt so wie es aussieht nach HAM zurück.

15:09 Höhe Wittenberge in 7000f ft

15:13 Höhe Dannenberg

So wie es aussieht kommt sie über die 23 rein - Dreht jetzt 15:16 Höhe Hagenow Richtung Ratzeburg ab

EDIT: 15:24 Dreht über Ratzeburg und verbrennt wohl Sprit

[A345]

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.

[DC1030]

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.

Dreht nun ein Holding über Ratzeburg.

Ich tippe mal stumpf auf Druckabfall.

[fliegerteddy1]

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.

Wie lange braucht sie wohl dafür ?

[paraglider]

hab mich schon gewundert...

[fliegerteddy1]

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.

Dreht nun ein Holding über Ratzeburg.

Ich tippe mal stumpf auf Druckabfall.

Vermute ich auch mal, da sie ziemlich schnell runterging

[Ohmaney]

Will noch 10 min weiter ins Holding.

[A345]

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.

Wie lange braucht sie wohl dafür ?

Sorry, sollte 25 Minuten heißen.

[fliegerteddy1]

Will noch 10 min weiter ins Holding.

Runde Nr. 3 beginnt ( 15:35 )

[paraglider]

Scheint jetzt aber auf die 33 zu gehen

[fliegerteddy1]

Scheint jetzt aber auf die 33 zu gehen

Jepp macht sich auf Richtung 33.
15:38 Höhe Schwarzenbek

[DC1030]

Fliegt nun süd-westlich, also wohl 33 Approach!

[fliegerteddy1]

Fliegt nun süd-westlich, also wohl 33 Approach!

Dreht jetzt Höhe Geesthacht auf 33 ein 15:42

[Nik]

Mit Gear down über Geesthacht, Kurs südwesten Richtung 33

Squawk jetzt 7737

[fliegerteddy1]

Mit Gear down über Geesthacht, Kurs südwesten Richtung 33

Squawk jetzt 7737

Was bedeutet dieser ?

[paraglider]

Ist der Heli zur Aufsicht da?

[Ohmaney]

Feuerwehr ist noch nicht da.

Ne heli wollte an die Autobahn.

[MAD]

Und zur Beruhigung ein paar von Fotos von heute Vormittag:



Gruß,
Marco

[HX_Dipi]

Kein Rauch oder ähnliches von Norderstedt aus zu sehen. Sieht aus, als wenn alles glatt gegangen ist.

VG Timo

[worker2000]

Das sah, von der City Nord aus, eigentlich ganz entspannt aus. Wenn man nicht wüsste das sie einen Notfall gemeldet hat, hätte ich sie für eine ganz normale Maschine zwischen all den anderen gehalten .

Kein Rauch, kein garnix.. irgendwie von hier aus gesehen... normal

[Nik]

Wenn das was geraucht hätte, wären die sicherlich nicht von Dresden in niedriger Höhe mit Holdings nach Ham zurückgekehrt

Einzig auffallend war über Geesthacht schon das ausgefahrene Fahrwerk

[DC1030]

7700 war doch auch aufgehoben. Also keine Notlandung, sondern eine Sicherheitslandung

Ich glaub der Thread wird heute Abend 5 Seiten haben

[747SP]

Na, bei Rauch würden die ja wohl kaum noch ins Holding gehen um Fuel zu verbrennen. Wofür er übrigens wohl das Fahrwerk schon draussen hatte.

[jannemann]

Ein Medical Emr scheidet wohl aus, da wären Dresden, Leipzig, Prag oder Schönefeld deutlich näher gewesen.

Das Höhenprofil weist einen Sinkflug von Level 310 auf Level 200 in 2,5 Minuten aus, was auf eine relativ starken Sinkflug ~5000 ft/min schliessen lässt.

Ich denke heute abend werden wirs wissen..
vG
J

[speedbike]

Und zur Beruhigung ein paar von Fotos von heute Vormittag:

Danke, daß war auch notwendig!

Hier scheinen ja einige echt nix besseres zu tun zu haben als Flightradar in der Liveberichterstattung...

[paraglider]

Hier scheinen ja einige echt nix besseres zu tun zu haben als Flightradar in der Liveberichterstattung...

Wo ist da das Problem? Damit ist zumindest eine nicht alltägliche Situation für die "Nachwelt" dokumentiert. Hätte ich nicht nach dem grünen Vietnamesen Ausschauh gehalten, wäre mir die Aktion sonst entgangen (was natürlich auch kein Drama gewesen wäre).

Hier werden - zweifelsohne sehr schicke - Bilder von "Langeweilern" wie LH Tonnen, EK 777's etc gepostet. Das ist gut so, weil lieber stimmungsvolle Bilder davon als gar keine. Gleichwohl kann dann doch aber auch gerne über besondere Flugbewegungen "verbal" berichtet werden. Zumal wenn das eher faktisch und nicht sensationslüsternd passiert.

my2cents

[Ohmaney]

Aus Prag kommt gleich eine Ersatz Tailwind mit neuer Crew, da die alte aus den Limits ist.
Neuer Abflug in die Türkei um 1820z

AB Riese rollt grad zur 07 mit DALPA

[MAD]

Und noch ein wenig beruhigendes Orange am Abend und alles wird gut



Gruß,
Marco