Welche A380 sind momentan in XFW ?

[HX_Dipi]

Hallo zusammen,

es wäre nett, wenn jemand die Liste einmal aktuallisieren würde.

VG Timo

[Tim21614]

Hallo zusammen,

es wäre nett, wenn jemand die Liste einmal aktuallisieren würde.

VG Timo

Morgen kommt die neue Liste Komme zur Zeit nicht an die Dateien

[Stairdancer]

Schade tim, hatte mich schon gefreut.

[Tim21614]

Endlich wieder Zugriff auf die Dateien gehabt:

[TR-LVK]

Warum im Moment so wenige Flugbewegungen?

Ich wollte keine neues Thema dafür starten und dachte dieses Thema passt für meine Frage am besten: wieso finden derzeit so wenige A 380-Flugbewegungen statt?

Bei einer Auslieferungsrate von 2 pro Monat (und die hatte man ja seit etwa Mitte 2011 erreicht) und sagen wir im Durchschnitt 6 Flügen nach Kabinenausstattung müssten pro Monat allein 12 Flugbewegungen pro Monat stattfinden zuzüglich der Ferry-Flüge von TLS, also in der Summe so 14 Stück pro Monat, sprich jeden 2 Kalendertag. Vielleicht täusche ich mich (müsste schnell nachzählen) ich habe den Eindruck, dass es derzeit viel ruhiger zu geht.

Liegt das an der Unterbrechung nach Weihnachten oder hat es ggfs. etwas mit den Modifikationen an den Flügelbrackets zu tun?

[Taliesin]

Warum im Moment so wenige Flugbewegungen?

Ich wollte keine neues Thema dafür starten und dachte dieses Thema passt für meine Frage am besten: wieso finden derzeit so wenige A 380-Flugbewegungen statt?

Vermutlich weil vor der Auslieferung die bekannte Rissproblematik behoben werden muss?

[TR-LVK]

Vermutlich weil vor der Auslieferung die bekannte Rissproblematik behoben werden muss?

Das würde ich auch vermuten. Wobei sich dann die Frage stellt wie repariert man Risse, die noch gar nicht entstanden sind aber wohl mit an Sicherheit grenzender Wahrscheindlichkeit entstehen werden? Tauscht man alle 4000 Brackets aus? Oder nur einen Teil?

Sorry Moderatoren, das ist jetzt off-topic vom off-topic, aber ich find's diskussionswert (die Fa. A wahrscheinlich weniger... )

[Taliesin]

Das würde ich auch vermuten. Wobei sich dann die Frage stellt wie repariert man Risse, die noch gar nicht entstanden sind aber wohl mit an Sicherheit grenzender Wahrscheindlichkeit entstehen werden? Tauscht man alle 4000 Brackets aus? Oder nur einen Teil?

Das hängt davon ab, inwieweit die Brackets in Mitleidenschaft gezogen wurden. Im Prinzip muss jedes Bracket, dass zu stark vorgespannt wurde oder gar plastisch verformt wurde ausgetauscht werden, denn der Nachweis der Dauerfestigkeit wurde mit einem bestimmten Spannungszustand erbracht. Wenn dieser nicht eingehalten werden kann, dann ist die Dauerfestigkeit nicht nachgewiesen, was ein großes Problem für die Zulassung bedeutet. Im Prinzip könnte man auch nachweisen, dass die Dauerfestigkeit gegeben ist, wenn man nur x% austauscht und bei den restlichen eine Vorschädigung annimmt bzw sogar Beschädigungen durch Rissbildung zulässt, da es sich um unkritische Teile handelt. Ob das gemacht wird weiss ich aber nicht.

[Stairdancer]

Wenn´s sonst keiner bringt:

Die (vorerst) letzte für SIA, MSN092, ist heute aus TLS gekommen.

[Tim21614]

Einmal A380-Tausch in Finkenwerder (82 raus und 92 rein):

[EK60]

zur Vervollständigung: die MSN 54 ist gestern nach TLS gedüst

[Stairdancer]

... und die 098 ging schon am 24.02. nach Dubai.

[TR-LVK]

Ist MSN 105 EK #24 am 28.02. nach XFW gekommen oder war es nur der FF?

Ist Linie9 nicht mehr aktiv?

[Taliesin]

Linie 9 wurde lebenslang gesperrt, wieder entsperrt und wieder gesperrt

[EK60]

MSN 79 heute nach TLS

[Tim21614]

Ist MSN 105 EK #24 am 28.02. nach XFW gekommen oder war es nur der FF?

Ist Linie9 nicht mehr aktiv?

Nee das ist soweit richtig. Die 105 ist in Finkenwerder.

[EK60]

MSN 87 (Thai 1) Reg F-WWAO heute in XFW eingetroffen

[EK60]

MSN 84 (Malaysia 3) Reg F-WWAD fliegt grad nach Finki

[Stairdancer]

Die 088 ist da.

[DLH711]

die 106 ist da WILLKOMMEN IM CLUB +

[TR-LVK]

Die MSN 107 (EK#26) ist diese Woche angekommen. Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist mit 16 A 380s der alte Rekord wieder eingestellt.

Bis Tim seine Grafik upgedatet hat hier per Liste:
16) MSN 107 - EK #26 - A6-EDZ - 2012-Q3 - seit 26-04-2012
15) MSN 106 - EK #25 - A6-EDY - 2012-Q3 - seit 10-04-2012
14) MSN 088 - CZ #4 - B-___ - 2012 - seit 26-03-2012
13) MSN 084 - MH #3 - 9M-MNC - 2012 - seit 14-03-2012
12) MSN 087 - TG -#1 HS-TUA - 2012-10 - seit 05-03-2012
11) MSN 105 - EK #24 - A6-EDX - 2012-Q3 - seit 28-02-2012
10) MSN 092 - SQ #19- 9V-SKT - 2012-Q3 - seit 03-02-2012
9) MSN 081 - MH #2- 9M-MNB - 2012-Q3 - seit 17-01-2012
MSN 103 - EK #23 - A6-EDW - 2012-Q3 - seit 13-01-2011
7) MSN 085 - SQ #18- 9V-SKS - 2012 - seit 16-12-2011
6) MSN 073 - LH #10 - D-AIMJ - 2012 - seit 06-12-2011
5) MSN 072 - LH #9 - D-AIMI - 2012 - seit 21-11-2011
4) MSN 101 - EK #22 - A6-EDV - 2012-03 - seit 02-11-2011
3) MSN 078 - MH #1 - 9M-MNA 2012-Q2 - seit 24-10-2011
2) MSN 099 - AF #8 - F-HPJH - 2012 - seit 21-10-2011
1) MSN 067 - AF #7 - F-HPJG - 2012 - seit 28-09-2011

[Tim21614]

Flieger wieder alle aufgenommen, neues MAS-Logo, MSN99 ausgeliefert:

[Tim21614]

MSN 78 MAS #1 ist am 09.05.2012 nach TLS gegangen

[Moonraker]

Seit heute ist MSN 109 UAE # 28 / A6-EEB da.

[EK60]

MSN 72 LH#9 heute raus

[EK60]

und MSN 101 unterwegs nach TLS

[Tim21614]

[Flugzeugschrauber]

Die MSN 067 F-HPJG ist zur HomeBase der AFR nach CDG überführt worden.

[Stairdancer]

Am 06.06. ist außerdem die -093 (TG Nr. 2) aus TLS gekommen.

[Tim21614]

[tg924]

Auch wenn ich mich wieder mal zum unwissenden Vollpfosten mache. Wo ist/warum fehlt die UAE#27,welche ja evtl. die MSN 108 sein sollte? Das man die #4 der MH oder #2 der TG überholt kann ich gerade noch verstehen.

[JollieJoker]

Die MSN108 hatte eine kleine Unannehmlichkeit in TLS, die sie etwas nach hinten rutschen lässt.

[martin192]

Ich vermisse die 1. British Airways?
Gruß Martin

[flyham]

Ich vermisse die 1. British Airways?
Gruß Martin

Die ist gerade erst im Convoy nach TLS.

[martin192]

... und Etihad und Qatar? Ich meine mich zu erinnern, dass die auch bestellt haben?

[JollieJoker]

Die beiden Head of Versions von ETD und QTR sind noch nichtmal im Sektionsbau, da müsst ihr leider noch etwas drauf warten.

[TR-LVK]

... und Etihad und Qatar? Ich meine mich zu erinnern, dass die auch bestellt haben?

ja, genau wie ASIANA, Skymark, Hong Kong und Transaero

nur: das Theam heißt ja "Welche A380 sind MOMENTAN in XFW ?"

[Stairdancer]

Gestern ist EK #29 MSN110 aus TLS gekommen.
Im Gegenzug ist die letzte für SQ, #19 MSN092 zur Auslieferung nach TLS

[Stairdancer]

Und die MSN096, KE #6 kam schon am 03.07. aus TLS

[TR-LVK]

Mir war gar nicht bewusst, dass MSN 101, EK #22, aus TLS wieder zurück gekommen ist. Sie war ziemlich genau 2 Monate dort (vom 16.05. bis zum 14.07.). Dementsprechend müsste der derzeitige Status wie folgt sein (ohne hübsche Grafik):

12) MSN 110 - EK #29 - A6-EEC - 2012-Q4 - seit 05-07-2012
11) MSN 096 - KE #6 - HL-7616 - 2012 - seit 03-07-2012
10) MSN 093 - TG #2 - HS-___ - 2012-10 - seit 06-06-2012
9 ) MSN 089 - MH #4 - 9M-MND - 2012-Q4 - seit 21-05-2012
8 ) MSN 109 - EK #28 - A6-EEB - 2012-Q4 - seit 11-05-2012
7 ) MSN 107 - EK #26 - A6-EDZ - 2012-Q3 - seit 26-04-2012
6 ) MSN 106 - EK #25 - A6-EDY - 2012-Q3 - seit 10-04-2012
5 ) MSN 088 - CZ #4 - B-___ - 2012 - seit 26-03-2012
4 ) MSN 084 - MH #3 - 9M-MNC - 2012 - seit 14-03-2012
3 ) MSN 087 - TG -#1 - HS-TUA - 2012-10 - seit 05-03-2012
2 ) MSN 105 - EK #24 - A6-EDX - 2012-Q3 - seit 28-02-2012
1 ) MSN 101 - EK #22 - A6-EDV - 2012-03 - seit 02-11-2011 / 14-07-2012

- nächste Auslieferung dürfte dann wohl MSN 101 werden.
- wenn bei MSN 105 wie bei MSN 101 und 103 verfahren wird, dann wird sie auch Sommerferien in Südfrankreich machen dürfen (sozusagen ein Wellness-Urlaub, Pediküre für Flügelrippenfüsse)
- MH #3 und CZ #4 müssten bald mit den Testflügen nach Kabinenausstattung beginnen