So, das hat aber ganz schön gedauert.. dieses Recherchieren. Ich habe keine explizite Antwort auf deine Frage gefunden, allerdings denke ich jedoch Beleg genug um die Glaubwürdigkeit meiner erst getroffenen Aussage zu untermauern.
Die Vorschriften zur Registrierung von Flugzeugen sind durch die
International Civil Aviation Organization (ICAO) festgesetzt, sind allerdings relativ allgemein formuliert. Verlangt wird lediglich die Zulassung bei einer ''national authority'' (z.B. FAA, LBA). Die Registrationsnummer muss darüber hinaus Auskunft über die Herkunft des Flugzeuges geben.
Die Vorgaben zur Anbringung dieser Kennung variiert zwischen den Ländern. Wichtiger als der Aufdruck selbst ist jedoch die Rechtsurkunde, die diese Registrierung beglaubigt (sozusagen der Fahrzeugschein). Dieses Dokument muss bei jeder Bewegung des Fluggerätes beigeführt werden. Einige Länder erfordern darüber hinaus sogar eine ''permanente, feuerfeste Metallplatte'', auf der die Registrierung zu lesen ist (für den Fall, dass das Dokument bei einem Unfall verbrennt. Na wer hätte das gedacht
).
Quellen:
1.) Das Manifest der ICAO. Siehe dazu Chapter III, Article 17-21
http://www.icao.int/icaonet/dcs/7300_cons.pdf
2.) Die gesetzlichen Bestimmungen Australiens (dienen lediglich der Veranschaulichung)
http://www.auf.asn.au/opsmanual/4-09.pdf
