30.01.2012 - Montag

[B747-8]

EK wird A6-EMI
UA ist N14107 kommt aber erst um 9:00.

[EK60]

grad aus MUC eingetroffen...

DLH9923
Airline: Lufthansa
Aircraft: Airbus A340-642X (A346)
Reg: D-AIHP
Hex: 3C6510
Altitude: -450 ft (-137 m)
Speed: 134 kt (248 km/h, 154 mph)
Track: 51°
Squawk: 7773
Pos: 53.6187 / 9.9645
Radar: EDDH4

[A345]

Auf Yankee steht eine LH A343 und blinkt. Reg habe ich nicht erkannt

[A345]

War D-AIGY. Soeben als DLH 9924 gestartet

[B77W]

N14107

[Luzifer-RN]

In Finki ist es heute relativ ruhig. Beluga 3 und 5 vor Ort, der Südchina 380 wurde in die Halle gestellt und eben ist MSN5028 zum First Flight gestartet. Dummerweise eine A321 von Lufthansa.


Achja, eine Easyjet rollte ins Delivery Center. D-AXAH...

Gruß Lutz

Und ein Jazeera Airbus wurde geschleppt... Der sah schon nett aus.

[MAD]

Endlich wiedermal Sonne, da mußte man ja mal kurz raus. Für länger waren die Temperaturen allerdings nicht geeignet:



Gruß,
Marco

[B747-8]

A6-EMI

N14107

D-ISLE

[Shooter]

@MAD ...sieht ja ziehmlich kühl aus...

[MAD]

@Shooter: War es auch, vor die Rückfahrt mit dem Fahrrad, trotz Mütze, dachte ich mir friert die Stirn ein. Welch ein kalter Ostwind!

[MAD]

@Shooter: War es auch, vor allem die Rückfahrt mit dem Fahrrad, trotz Mütze, dachte ich mir friert die Stirn ein. Welch ein kalter Ostwind!

[A345]

endlich mal wieder 05 t/o bei Sonne, hatte ich lange nicht

D-AIHP zufaellig beim Fruehstuecken an der Tanke auf dem Radar entdeckt


D-AIGY


AN-124 Volga Dnepr hoffentlich hat Deasy sie gemacht, dann kann man sicher das Reg lesen, die flog nicht so hoch


A6-EMI fuer 'ne Kurze mit kleinen Tueten ganz schick

[MMP-Ace]

Schöne Fotos von der D-AIHP! Auf Bild 2 ist ja sogar noch was mit drauf geraten, was immer das ist...

[DC1030]

Kein wirkliches Movement, aber südlich von Berlin verbrennt grad ne AF T7 Sprit, nachdem sie 7700 gesquakt hat. Sollte nach Peking gehen, die geht wohl in Berlin runter. Schade, dass sie nicht die Route über HAM genommen hat, sonst würde die gleich bei uns runter gehen



Man möge mir diesen Offtopic Ausrutscher verzeihen...

[JU52]

Schöne Fotos von der D-AIHP! Auf Bild 2 ist ja sogar noch was mit drauf geraten, was immer das ist...

Kann man doch eigentlich gut erkennen - TUIfly, B738, D-ATUI

Ansonsten war heute Spotten nur etwas für echte Kerle...

[Jakob]

Tut mir leid wenn es euch nervt, dass ich ständig diese Frage stelle, aber wo war das?

[JU52]

Haldenstieg - am Ende der Sackgasse (aber der Baum ist reserviert ).

[AB737]

Kein wirkliches Movement, aber südlich von Berlin verbrennt grad ne AF T7 Sprit, nachdem sie 7700 gesquakt hat. Sollte nach Peking gehen, die geht wohl in Berlin runter. Schade, dass sie nicht die Route über HAM genommen hat, sonst würde die gleich bei uns runter gehen

http://www.flightradar24.com/AFR126

Soll angeblich ein Leck sein in der Tragfläche:
They has a fuel Leak on the left Wing the Pilot reported on the Frequency...Fire Brigade also Informed. Ma gucken was Avherld dazu schreibt.

[DC1030]

Jetzt stand ich da schon so oft und auf die Idee mit dem Baum bin ich noch nie gekommen. Hat der Pilot wenigstens verwundert geguckt?

@AB737: Danke!

[Jakob]

Danke, das muss ich mir mal ansehen. Aber ich glaub ich würde vom Baum fallen, bei der Kälte.

[Clipper]

Kein wirkliches Movement, aber südlich von Berlin verbrennt grad ne AF T7 Sprit, nachdem sie 7700 gesquakt hat. Sollte nach Peking gehen, die geht wohl in Berlin runter. Schade, dass sie nicht die Route über HAM genommen hat, sonst würde die gleich bei uns runter gehen

http://www.flightradar24.com/AFR126

Soll angeblich ein Leck sein in der Tragfläche:
They has a fuel Leak on the left Wing the Pilot reported on the Frequency...Fire Brigade also Informed. Ma gucken was Avherld dazu schreibt.

Moin,

ist in TXL runter und TXL ist schon seit einiger Zeit dicht.
Drehen alle fröhlich ihre Runden.

Gruß
Clipper

[A345]

Der Pilot hat so geschaut:


Und Carsten hat Recht, der Baum ist reserviert!
Ich fange grad an, meine Zehen wieder zu spueren, so kalt war's...

[JU52]

Btw - eine Air France T7 hatten wir übrigens einmal in HAM (und dieser Typ war damals hier eine echte Rarität). Das war am 08. Oktober 2004 und ich dachte zunächst ich würde träumen, als ich im 23 Anflug eine 777-300 der AF sah. Es war die F-GSQC, die in HAM aufgrund eines medizinischen Notfalls landen musste und gut eine Stunde später wieder rausging...

[DC1030]

@A345: Genau so hab ich mir das vorgestellt

@JU52: Wahnsinn, was Ihr für Archive habt und wie schnell Ihr sowas immer findet. Respekt!

[A345]

Es war die F-GSQC...

...genau wie heute auch. Schoenes Bild!

[A345]

D-ABVF soeben als DLH 9921 gestartet, die war doch erst seit letztem Montag hier...

[Moonraker]

Und Carsten hat Recht, der Baum ist reserviert!

Nicht so besitzergreifend, Lars, ich saß auch schon drauf, allerdings bei ca. 30 Grad C mehr !

Allen Fotografen danke ich für die heutigen Aufnahmen, wunderbare klare und kräftige Farben und Kontraste (aber auch für die Airfrance aus 2004 ).

[fliegerteddy1]

Hallo allerseits

Die Jungs sind schnell

Hier nun der Bericht dazu bei AvHerald

http://avherald.com/h?article=44a1a8e0&opt=0" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Kein wirkliches Movement, aber südlich von Berlin verbrennt grad ne AF T7 Sprit, nachdem sie 7700 gesquakt hat. Sollte nach Peking gehen, die geht wohl in Berlin runter. Schade, dass sie nicht die Route über HAM genommen hat, sonst würde die gleich bei uns runter gehen

http://www.flightradar24.com/AFR126

Soll angeblich ein Leck sein in der Tragfläche:
They has a fuel Leak on the left Wing the Pilot reported on the Frequency...Fire Brigade also Informed. Ma gucken was Avherld dazu schreibt.

Moin,

ist in TXL runter und TXL ist schon seit einiger Zeit dicht.
Drehen alle fröhlich ihre Runden.

Gruß
Clipper