22.09.2011 - Donnerstag

[MA330]

Air Transat heute mit C-GTSF

Die Hercules soll heute morgen gegen kurz nach acht raus!

[StefanDTM]

Moin zusammen,

die Herc, die ZS-JIZ ist noch da aber keine Bewegung an ihr zu erkennen. Und sie ist all white.

Außerdem gerade gelandet. luftwaffe 10+24, wird gerade in die Technik gezogen.

gruß Stefan

[waldikraut]

10+24 Luftwaffe A310 gerade auf der 23 rein.

[paraglider]

Hamburg Airways A320 D-AHHC für Air Berlin im 23 final (ex CGN)

[A345]

ZS-JIZ


10+24


und die beiden Nordamerikaner

[jannemann]

ZS-JIZ mit Startabbruch auf der 33..leider keine Cam am Mann.
Der Pilot probierts jetzt ein zweites Mal.
vG
J

[LH-321]

D-ATUE (Tuifly DB Air One) gleich auf 23

[paraglider]

..leider keine Cam am Mann.

Das war jetzt ein Scherz, oder?

[HX_Dipi]

Vorhin mal kurz am Platz gewesen.

D-AHHC



A6-ERJ



VG Timo

[A345]

Sehr schön die EK Timo.
Am HS war die Lampe dann leider aus.

[A345]

Rein


Raus

[steppenwolf]

AF 1710 hat heute vormittag kurzfristig für Alarm gesorgt und dementsprechend kurz den Flughafen dichtgemacht! Die Crew vermutete offenbar eine Hydraulikleckage! Ging wohl glimpflich aus: Mein Knopf am Ohr der Welt teilte mir jedenfalls mit, dass der Flieger irgendwann vom Taxiway zum Apron gezogen wurde, nachdem die Feuerwehr keine Leckage verifizieren konnte! Lustig oder vielleicht eher beschämend fand ich, dass der Schlepper offenbar keine Ausrüstung mit sich geführt hat, um sich an den Flieger anzustöpseln und dann direkt mit der Crew zu kommunizieren! Lief alles über die Towerfrequenz!

Hamburg, meine Provinz! LG Detlef

[747SP]

Die Flughafenschlepper haben so ein Headset normalerweise nicht mit an Bord.
Dafür ist ja der Ramp Agent da. Und selbst wenn, Zweifel ich daran, das das Englisch der lieben Leute dafür ausreicht. Ohne jenen zu nahe treten zu wollen!
Man kann so etwas übrigens auch prima mit Handsignalen machen. Wenn man einen dritten dabei hat.

[steppenwolf]

Die Flughafenschlepper haben so ein Headset normalerweise nicht mit an Bord.
Dafür ist ja der Ramp Agent da. Und selbst wenn, Zweifel ich daran, das das Englisch der lieben Leute dafür ausreicht. Ohne jenen zu nahe treten zu wollen!
Man kann so etwas übrigens auch prima mit Handsignalen machen. Wenn man einen dritten dabei hat.

Also ich finde es schon sehr merkwürdig, wenn ein für diesen Fall angeforderter Schlepper bei einem ausgerufenen Emergency nicht einmal ein Headset mitführt, um direkt mit der Crew zu kommunizieren! LG Detlef

[LH-321]

SAS grade mit MD 8x auf der 23 im Final.

[LH-321]

LOT mit dem Star Alliance Embi auf der 23

[iranair722]

Moin,

wird IR jetzt eigentlich wieder an Gate C05 abgefertigt ? Hat jemand vielleicht ein Bild gemacht von EP-IBB heute ?
Gruß

[747SP]

Leider nur mit dem iPhone gemacht


2x4 Latten


Man at Work. Wo will der denn hin?


'One Size Fit's All', Safety Card an die Decke genagelt. Wer sieht den Fehler?


Dank an die 'Truck Driver' (O-Ton Captain) das wir mal gucken durften.

[A345]

Moin,

wird IR jetzt eigentlich wieder an Gate C05 abgefertigt ? Hat jemand vielleicht ein Bild gemacht von EP-IBB heute ?
Gruß

05 ist korrekt

[Spottico]

'One Size Fit's All', Safety Card an die Decke genagelt. Wer sieht den Fehler?
[/quote]
Pos(S)ition

[DC1030]

Wer sieht den Fehler?

Possition !

Hab ich jetzt was gewonnen?

[747SP]

Äh.
Na zumindest meine Anerkennung!

[DC1030]

Ist ja auch was

[Ohmaney]

AF 1710 hat heute vormittag kurzfristig für Alarm gesorgt und dementsprechend kurz den Flughafen dichtgemacht! Die Crew vermutete offenbar eine Hydraulikleckage! Ging wohl glimpflich aus: Mein Knopf am Ohr der Welt teilte mir jedenfalls mit, dass der Flieger irgendwann vom Taxiway zum Apron gezogen wurde, nachdem die Feuerwehr keine Leckage verifizieren konnte! Lustig oder vielleicht eher beschämend fand ich, dass der Schlepper offenbar keine Ausrüstung mit sich geführt hat, um sich an den Flieger anzustöpseln und dann direkt mit der Crew zu kommunizieren! Lief alles über die Towerfrequenz!

Hamburg, meine Provinz! LG Detlef

Mal wieder AIr France....

[A345]

Es war die F-GRXM

[ulmi76]

Es war die F-GRXM

Klasse Bild!
Von wo haste denn das gemacht, und mit welcher Brennweite?

[Felipe Garcia]

Sieht sehr stark nach Himmelsschreiber aus.

[Harlie]

Die EXIF's sind im Bild:

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Exif IFD0

    Kamera Hersteller = Canon
    Kamera Model = Canon EOS 5D Mark II
    Orientierung = normal (1)
    Software/Firmware Version = Adobe Photoshop Elements 7.0 Windows
    Letzte Änderung Datum/Uhrzeit = 2011:09:22 23:39:30

Exif Sub IFD

    Belichtungszeit (1 / Verschlusszeit) = 1/250 Sekunde ===> 0.004 Sekunden
    Linse F-Nummer/F-Stop = 8/1 ===> ƒ/8
    ISO Empfindlichkeit = 100
    Original Datum/Zeit = 2011:09:22 15:21:16
    Digitalisierung Datum/Zeit = 2011:09:22 15:21:16
    Verschlusszeit (Belichtungszeit) = 1/256 Sekunde
    Blende = ƒ/8
    tatsächliche Brennweite = 400/1 mm ===> 400 mm
    Farbraum = sRGB (1)
    Bildbreite = 1280 Pixel
    Bildhöhe = 853 Pixel