20.10.2010 - Mittwoch

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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HX_Dipi
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20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi »

Heute lt. Airport homepage:

Ankunft:

8:00 SHY 1545 aus AYT
8:50 XQ 3452 aus AYT
11:05 KM 368 aus MLA
13:10 OHY 5381 aus AYT
15:00 VIM 4553 aus KGS
15:30 IG 2695(Meridiana) aus OLB

Für den Rest keine Lampe :wink:

PS: 3 von 4 Hamburg International Abflügen sind gestrichen. Flieger kaputt?
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Jogi
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Jogi »

Es gibt Gerüchte, dass HHI zahlungsunfähig sei... Leider
Der Onurflug ist auch ein Ersatz für den HHI Flug aus AYT
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HX_Dipi
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi »

Jogi hat geschrieben:Es gibt Gerüchte, dass HHI zahlungsunfähig sei... Leider
Der Onurflug ist auch ein Ersatz für den HHI Flug aus AYT
Oha :|

http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... nzen/22437" target="_blank
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

Heute morgen soll um 7h eine QR A330 gekommen sein: QR6027 aus Doha! Weiß jemand warum die gekommen ist und ob die Paxe an Bord hatte, bzw. es einen Rückflug gab oder die Mühle in die Werft ging?

Da HHI ja finanzielle Schwierigkeiten hat, übernimmt Onur Air (Ankunft: 13.10h und Abflug 14:10h) den Kurs nach Adana und kommt aus Antalya.
Air Europa übernimmt den Kurs nach Teneriffa (Ankunft: 10:55h und Abflug 11:45h).
Ohmaney
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney »

MA330 hat geschrieben:Heute morgen soll um 7h eine QR A330 gekommen sein: QR6027 aus Doha! Weiß jemand warum die gekommen ist und ob die Paxe an Bord hatte, bzw. es einen Rückflug gab oder die Mühle in die Werft ging?.
War die A7-AEB und kam um kurz nach 6 rein. War leer.
Schönen Gruß
Samy
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

Die kommt dann wohl zum Umlackieren? Ist ja noch die alte Lacke!
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JU52
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von JU52 »

Norwegian mit nagelneuer B738, LN-DYI ("Aasmund Olavsson Vinje"), bei DY erst seit 4 Tagen im Einsatz...

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...es grüßt die "alte Tante"
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

schickes Bild!
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MAD
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MAD »

Selbst heute war es möglich zu knipsen:

Bild Bild Bild

Gruß,
Marco
In Hamburg sagt man Tschüss.

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D5.5ALF
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von D5.5ALF »

F-GSTA ist gerade nach zwei Runden im Holding über Stelle/Seevetal und einem Anflug auf die 23 in XFW durchgestartet und über die 33 in HAM gelandet.

Kennt jemand den Grund? Wind/Wetter? Anderer Traffic oder Schiffe im Weg?

Gruß, Stefan
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LH 726
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von LH 726 »

D5.5ALF hat geschrieben:F-GSTA ist gerade nach zwei Runden im Holding über Stelle/Seevetal und einem Anflug auf die 23 in XFW durchgestartet und über die 33 in HAM gelandet.

Kennt jemand den Grund? Wind/Wetter? Anderer Traffic oder Schiffe im Weg?

Gruß, Stefan
Das wird wohl am sehr starken Nordwind liegen... 280/19-32kts
womit die Seitenwindkomponente vom Beluga wahrschienlich überschritten wurde!
passiert übrigens immer mal wieder :)

Gruß
PHX ´12
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von D5.5ALF »

Na klar, hätte ich auch selbst drauf kommen können. :roll:
Aber vielen Dank für die Infos (auch per PN).

Gruß, Stefan
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D5.5ALF
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von D5.5ALF »

D-AIMD wird wohl auch gleich in HAM landen. Hat gerade den Anflug auf XFW abgebrochen …

EDIT: Ach nee, das war wohl der Low Appraoch in HAM. Ist jetzt gerade in XFW gelandet. :oops:
Zuletzt geändert von D5.5ALF am 20.10.2010 16:42:06, insgesamt 1-mal geändert.
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

... und macht gerade den nächsten in XFW und dreht wieder ab...
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A345
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von A345 »

EI-CNR
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

Beluga Nr. 3 macht gerade nen Anflug auf Finki
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Linie 9
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Linie 9 »

Der Dicke kam richtig über die vordere backbord-Flügelkante geschoben daher, sehr schräg!
Starke Böen mit Regen.

D-AIMD E-flight
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Zuletzt geändert von Linie 9 am 20.10.2010 17:35:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Linie 9
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Linie 9 »

D5.5ALF hat geschrieben:D-AIMD wird wohl auch gleich in HAM landen. Hat gerade den Anflug auf XFW abgebrochen …

EDIT: Ach nee, das war wohl der Low Appraoch in HAM. Ist jetzt gerade in XFW gelandet. :oops:
Regel:
Wenn beim Anflug die Puschen noch drin sind, gibt es eine extra-Runde.
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Coriolisa
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Coriolisa »

Ein paar Pics vom Final 23, recht schaukelig heute in den Kisten:

UR-DNQ
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A6-EMT
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OY-RJA

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Und nochmals, im Final 33 EI-CNR, das Sahnehäubchen des Tages, wenn auch ihr Flug hierher aufgrund trauriger Umstände stattfand...
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Gruß
Petra :wink:
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Spotter
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Spotter »

als die Nr. 5 von der Beluga landen wollte gab es sehr Starke Böen, beim Anflug habe ich noch zu einem aus Spass gesagt die Startet bestimmt durch weil ein Containerschiff kommt. Durch gestartet ist die wegen dem Sturm etwas später ist dann ein Schiff gekommen. LH hatte ordentlich geschaukelt beim Landeanflug sah nicht schlecht aus.
Flugzeugschrauber
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Flugzeugschrauber »

Linie 9 hat geschrieben:
D5.5ALF hat geschrieben:D-AIMD wird wohl auch gleich in HAM landen. Hat gerade den Anflug auf XFW abgebrochen …

EDIT: Ach nee, das war wohl der Low Appraoch in HAM. Ist jetzt gerade in XFW gelandet. :oops:
Regel:
Wenn beim Anflug die Puschen noch drin sind, gibt es eine extra-Runde.

Ausnamen bestätigen die Regel...
Wieso zum Teufel kann ich auf "Never come Back Airlines" keine Return Flüge buchen???

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Aktuell:
all different Big Ladies
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StefanDTM
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von StefanDTM »

LZ-TIM im Anflug auf die 33!!
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

Was macht die denn hier?
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JU52
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von JU52 »

Und nochmals die Meridiana - vom GAT...

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...es grüßt die "alte Tante"
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A345
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von A345 »

StefanDTM hat geschrieben:LZ-TIM im Anflug auf die 33!!
Hat meines Wissens reine Businessbestuhlung. Habe den Flieger lustigerweise letzten Mittwoch in FRA gesehen.
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MA330
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von MA330 »

Ist wohl ein Businesscharter gewesen, hier ein Bild von der Kabine:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6727780&nseq=11" target="_blank
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Tim21614 »

Linie 9 hat geschrieben: Regel:
Wenn beim Anflug die Puschen noch drin sind, gibt es eine extra-Runde.
Bei den Standart-Low-Approaches der Airbus-Testflüge sind die "Puschen" aber draußen.
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Bjoern Lorenzen »

Coriolisa hat geschrieben: Und nochmals, im Final 33 EI-CNR, das Sahnehäubchen des Tages, wenn auch ihr Flug hierher aufgrund trauriger Umstände stattfand...
Wieso?
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Felipe Garcia »

Bjoern Lorenzen hat geschrieben:
Coriolisa hat geschrieben: Und nochmals, im Final 33 EI-CNR, das Sahnehäubchen des Tages, wenn auch ihr Flug hierher aufgrund trauriger Umstände stattfand...
Wieso?
Ersatzflug für die Bankrott gegangene HHI (Hamburg International)
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Linie 9 »

Bankrott ist ein strafrechtlicher Begriff.
Konkurs oder neudeutsch Insolvenz trifft erst mal zu.
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Felipe Garcia
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Felipe Garcia »

Linie 9 hat geschrieben:Bankrott ist ein strafrechtlicher Begriff.
Konkurs oder neudeutsch Insolvenz trifft erst mal zu.
Dann nennen wir es doch einfach so ;) Danke für die Aufklärung :mrgreen:
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Linie 9 »

Tim21614 hat geschrieben:
Linie 9 hat geschrieben: Regel:
Wenn beim Anflug die Puschen noch drin sind, gibt es eine extra-Runde.
Bei den Standard-Low-Approaches der Airbus-Testflüge sind die "Puschen" aber draußen.
Meine Rede ging hier von:
Anflug XFW, Puschen drin: Ehrenrunde folgt (kam dann aus HAM über 23, 600m westlich)
Anflug XFW, Puschen draussen: Landungsversuch.
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Tim21614 »

Für Jemanden, der die Flugroute heute nicht live mit eigenen Augen verfolgt hat, ist es ehrlich gesagt nicht ganz einfach nachzuvollziehen, wie oft die Kiste auf welchen Airport mit oder ohne Fahrwerk angeflogen ist. Daher die Ergänzung, dass der Standard-Low-Approach mit Fahrwerk geflogen wird.

P.s.: Danke für die Rechtschreibprüfung
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von A345 »

EI-CPG
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LZ-MDD
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F-GSTA fuer mich das heutige Highlight trotz Meridiana
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von Spotter »

hier die Landung der D-AIMD mit etwas mehr Wind http://www.youtube.com/watch?v=Yu4N8QMQhdM, die Beluga hatte sich nicht getraut.
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Re: 20.10.2010 - Mittwoch

Beitrag von LH007 »

Lars, wirklich klasse Bilder! Der Beluga kommt auf deinen Bildern echt toll rüber.
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