20.08.2010 - Freitag

[rotate]

Tui mit der Fox Zulu (GlücksbringAir)

Ankunft: 1145
Abflug: 1235

HAM-PMI

Gruß,
Patrick

[ECA]

Du musst noch zwei Stunden dazurechnen, da die Uhrzeiten bei dem Link in UTC-Zeit angegeben sind.
Also Ankunft um 11:45. Bestimmt bei 15 Landung...

[rotate]

Du musst noch zwei Stunden dazurechnen, da die Uhrzeiten bei dem Link in UTC-Zeit angegeben sind.
Also Ankunft um 11:45. Bestimmt bei 15 Landung...

danke für den Hinweiß..

Gruß,
Patrick

[AB738]

D-AHFZ kommt jetzt um 10:20 Uhr aus Heraklion. Abflug um 11:20 Uhr

mfg

[ECA]

TAP ist gerade mit einem A321 gekommen: CS-TJE

[LH 726]

laut Radar ist gerade die D-ABVW eine LH B744 auf der 23 gelandet...
sieht nach einem Werksflug aus!
Kann das jemand bestätigen?

[dg1000flyer]

Jo, D-ABVW ist bis Mittwoch hier für eine Kabinen-teil-umrüstung...(Test für 747-8I)

[JU52]

Jo, D-ABVW ist bis Mittwoch hier für eine Kabinen-teil-umrüstung...(Test für 747-8I)

...ist das vielleicht dann die 747, die im September die LH-Flüge HAM-FRA bedient?

[speedbike]

TC-SKT (A320 in dunkelrot) gerade als SHY 515 auf dem Weg nach AMS mit anschließendem Weiterflug nach HAM zur geplanten Landung um 18:15

na dann hoffen wir mal das das Wetter auch für so Leute wie mich noch fototauglich wird...

[A345]

Leider kam die 747 trotz Landung 15 auf der 23 rein...

D-CRAS


D-ABVW diese Zaunsteile wurden dort abgestellt, kurz bevor der Blick auf die 747 frei wurde

[Harlie]

D-CRAS

Ersatz für die FedEx?

[Ecuatoriana]

D-CRAS

I break together - eine Short 360! Dass ich das noch erleben kann!! Ich habe dieses originelle Lufttransportmittel zuletzt Anfang der 1980er Jahre in Düsseldorf für DLT und in Bremen für British Airways gesehen. Danach ist es für mich irgendwie von der Bildfläche verschwunden. Wann besteht die Chance, diese Maschine hier in Hamburg wieder im Fluge vor die Linse zu bekommen?

Gruß Ecuatoriana!

Sorry für diesen nostalgischen Exkurs: eine DLT-Short 330 in Düsseldorf in den 1980ern.

[MA330]

Hier nun auch ein paar Bilder von mir vom Kronstieg:

Z3-AAJ


D-AEBC


G-EZIL


OH-LKN


5B-CKO


TC-SKT


G-CCGS


OK-JFL


F-GNLH



Hoffe, die Bilder gefallen euch,

Gruß Marvin

[A346]

Moin,
anbei dann auch noch mal meine Bescheidene Auswahl vom heutigen Tage. Acht Stunden Sonne hatte ich mir auch irgendwie anders vorgestellt...





































Ich hoffe sie gefallen.

Gruß
KIM

[dg1000flyer]

Jo, D-ABVW ist bis Mittwoch hier für eine Kabinen-teil-umrüstung...(Test für 747-8I)

...ist das vielleicht dann die 747, die im September die LH-Flüge HAM-FRA bedient?

kann ich nicht mit Sicherheit sagen aber ich denke nein. Die neuen Business Class Sitze werden sicherlich auf Langstrecke getestet...

[Flugzeugschrauber]

Jo, D-ABVW ist bis Mittwoch hier für eine Kabinen-teil-umrüstung...(Test für 747-8I)

...ist das vielleicht dann die 747, die im September die LH-Flüge HAM-FRA bedient?

kann ich nicht mit Sicherheit sagen aber ich denke nein. Die neuen Business Class Sitze werden sicherlich auf Langstrecke getestet...

Wurde denn das Business Produkt auch an aktuell gegebene Business Class Konkurrenz Situation angepasst??

[IF]

Wurde denn das Business Produkt auch an aktuell gegebene Business Class Konkurrenz Situation angepasst??

Ist nur der erste Test unter realen Bedingungen und natürlich wurden die Sitze überarbeitet. (full flat)

[Flugzeugschrauber]

Wurde denn das Business Produkt auch an aktuell gegebene Business Class Konkurrenz Situation angepasst??

Ist nur der erste Test unter realen Bedingungen und natürlich wurden die Sitze überarbeitet. (full flat)

Full Flat haben die aktuellen Business Sitze ja auch fast, es geht mir eher in dieser Klasse um privacy und nen richtigen Monitor...
Wenn ich an EK denke habe ich den LH Screen als Touch screen um den richtigen zu bedienen...

[HX_Dipi]

Ich habe es heute nach der Arbeit auch mal wieder geschafft zum Fotografieren. Nach 7 Sichtungen habe ich es nun endlich geschafft, diese AY One World Mühle zu schießen. Das hat aber auch gedauert.

Der urkainische Spieß UR-DNQ



M-BIGG - so groß ist die nun auch nicht



EI-DEN



TC-JRJ



Z3-AAJ



PH-EZG



D-AEBC kam zum umpainten, bekommt den Kranich und die LH Regional titles



OH-LKN endlich habe ich sie



G-EZIL hat sich im Ersatzteillager eingedeckt



OK-JFL



F-GNLH hat auch ein anderes Makeup aufgelegt



VG Timo

[Flugzeugschrauber]

Wurde denn das Business Produkt auch an aktuell gegebene Business Class Konkurrenz Situation angepasst??

Ist nur der erste Test unter realen Bedingungen und natürlich wurden die Sitze überarbeitet. (full flat)

Full Flat haben die aktuellen Business Sitze ja auch fast, es geht mir eher in dieser Klasse um privacy und nen richtigen Monitor...
Wenn ich an EK denke habe ich den LH Screen als Touch screen um den richtigen zu bedienen...

um nochmal das Thema aufzugreifen, die "neue" Business hat schräge Sitze...
Also keinen dritten Sitz in der Mitte mehr und durch die "V" Anordnung auch kein Platzverlust. Bilder sind noch im Zulauf.