17.02.2010 - Mittwoch

[Flugzeugschrauber]

heute um 17.00Uhr F-WWAJ @XFW

[jannemann]

für alle normal Sterblichen:
"F-WWAJ" ist das Reg des dritten LH A380.
Quellen sagen, der wurde vor kurzem aber umregistreirt und hat jetzt das Reg "F-WWSJ".
vG
J

[A345]

In HAM momentan die "Ein Platz an der Sonne" TuiFly 738

[jannemann]

"AIB202A", msn 4202, A320, D- USA , -> N, Richtung Nordsee
vorher ist
"AIB213B", msn 4213, A321, D-AVZG, HVN , -> VN-A365, Richtung Süden abgedüst
vG
J

[jannemann]

"AIB192E", msn 4192, A319, D-AVYA, TAM , PT-TMD, nach Osten unterwegs
vG
J

[matthiasairbus]

In HAM ist offensichtlich die HV1501 B738 stehen geblieben, Paxe sind raus und mit dem Bus zum Termianl, steht Nähe Cafe HS, sollte nach INN gehen und lt Airport web page ist sie auch gestartet, weiss jemand was los war/ist?
Matthias

[A345]

In HAM ist offensichtlich die HV1501 B738 stehen geblieben, Paxe sind raus und mit dem Bus zum Termianl, steht Nähe Cafe HS, sollte nach INN gehen und lt Airport web page ist sie auch gestartet, weiss jemand was los war/ist?
Matthias

Die Transavia 738 auf Apron2 hat den PSV Eindhoven gebracht, die 737-700 ist ganz normal nach INN gestartet.

[matthiasairbus]

Uups, ich nehme natürlich alles zurück und bedauere die Fehlinterpretation, Danke für die Aufklärung!
Matthias

[jannemann]

"AIB229A", msn 4229, A320, F-, JST -> VH-VGV, FL350 Höhe Basel Richtung Norden...
vG
J

[jannemann]

"AIB44B", msn 044, A380, F-WWAJ, DLH , -> D-AIWC, in TLS gestartet und steigt auf Reiseflughöhe
vG
J

[Jaeps]

Wann wird denn mit der Ankunft gerechnet? Ich habe keinen blasse Schimmer, wie lange der braucht

[Linie 9]

Flugzeit ist immer 2 Stunden.
Sonnenuntergang heute um 17:22.

[Linie 9]

So, da ist sie, östlich von Lyon:

Flight Number : AIB44B
Company : Airbus Test
ICAO Hex Code : 38087A
Reg Code : UNKNOWN
Model : UNKNOWN - UNKN
Last Message : 15:33:49 UTC
Latitude : 45.6896
Longitude : 5.5
Altitude : 11582 m - 37999 ft
Ground Speed : 947 km/h - 588 mph - 511 knots
Squawk : 2330

[A345]

D-AHFZ


D-ABOF


D-AHXJ


A6-EMV


mehr geht grad nicht, ich muss weg. war jedenfalls schoen heute

[JU52]

Klasse Bilder Lars

Und noch ein Bild aus einer ganz anderen (schön ausgeleuchteten ) Perspektive...



Das ist übrigens kein Bild vom Start, sondern vom Landeanflug! Btw - hat jemand das Reg. der Dash - sie ist unmittelbar vor der EK gelandet.

[Flugzeugschrauber]

"AIB44B", msn 044, A380, F-WWAJ, DLH , -> D-AIMC, in TLS gestartet und steigt auf Reiseflughöhe
vG
J

da hat sich wohl ein Buchstabe einfach mal gedreht Obwohl auch genug "WC´s" an Bord sind

[jewelzdaone]

Obwohl auch genug "WC´s" an Bord sind

Ich dachte die funktionierten mit Unterdruck?

[Linie 9]

Nur aus dokumentarischen Gründen.
Notschüsse vom Nordrand der Elbe aus, ISO 800, 17:56 überpünktlich

A380 MSN 044 DLH Nr. 3 MC

noch knapp 6km entfernt


im Wendehammer

[jannemann]

schöne Doku...hässlicher Vogel..
vG
J

[Linie 9]

Danke, die Zeit war zu knapp und ungünstig, um den Elbtunnel noch ..

Ich weiß, da gehen die Meinungen auseinander, ich finde den ausgesprochen schön, auch im Profil.

[A345]

Das ist übrigens kein Bild vom Start, sondern vom Landeanflug! Btw - hat jemand das Reg. der Dash - sie ist unmittelbar vor der EK gelandet.

war die QA

[MAD]

Zu späterer Stunde jetzt auch noch meine Fotos von heute,



Gruß,
Marco

[HX_Dipi]

Ich habe es dann endlich auch mal wieder nach draußen geschafft. Das tat wirklich gut. Hier nun das Wichtigste vom Tage:

PH-HZG - brachte den PSV Eindhoven, die Verlierermanschaft



OE-LFH - Vielen Dank an die Beiden



D-AHFZ



D-ABOF - oder zumindest ein Teil davon



A6-EMV



Unser Begleiter von heute



Ich hoffe, die Fotos gefallen euch.

VG Timo

[A345]

VP-CAB


D-IMPC


D-ACNJ


D-ABBZ


D-AFKB


G-EUXD


D-AHXJ


D-AIRH


D-ABEN


A6-EMV

[Tim21614]

Obwohl auch genug "WC´s" an Bord sind

Ich dachte die funktionierten mit Unterdruck?

Das würde ich so nicht stehen lassen Da befand sich heute genau 1 WC an Bord. Und das funktioniert auch noch nicht mit Unterdruck, wie es alle anderen später tun.

[jannemann]

Ich hoffe, die Fotos gefallen euch.

wohl ein Scherz, Timo...die "EMV" quer über´n Platz ist ja wohl richtig genial !
Ebenfalls starke Motivwahl beim Condor "Ohrwurm"..
Da sieht man eben, dass gutes Equipment nicht alles ist, man muss eben auch das "Auge" haben..
vG
J

[HX_Dipi]

Vielen Dank Jan,

dann habe ich hier noch einen zum Thema "Auge"

[Harlie]

Da befand sich heute genau 1 WC an Bord. Und das funktioniert auch noch nicht mit Unterdruck, wie es alle anderen später tun.

Echt? Haben die für Notfälle 'n DIXI-Klo in ihrem fliegenden Rohbau?

[Tim21614]

Echt? Haben die für Notfälle 'n DIXI-Klo in ihrem fliegenden Rohbau?

Naja ganz so krass würde ich nicht sagen. Aber es geht in die Richtung.
Aber gewisse Sachen kann man sich ja auch für 3 Stunden einfach mal verkneifen

[HX_Dipi]

Abseits von irgendwelchen Sanitäreinrichtungen hätte ich noch mal eine Frage. Kennt jemand den Grund für den zwischenzeitlichen Bahnwechsel von 05/15 auf 15/15?

Ich konnte nur beobachten, dass die Werksfeuerwehr ausrückte und auch RMH sich auf den weg zur runway 05/23 machten.

VG Timo

[paraglider]

Ich möchte wirklich keine Gerüchte streuen; aber als ich mich gestern am späten Nachmittag in freudiger Erwartung einiger lineup-shots auf den Weg nach Niendorf machte und plötzlich alles über die 15 abgewickelt wurde, machte es doch sehr den Anschein, als ob man an der 05 emsig dabei war den einen oder anderen Frostschaden provisorisch zu kitten. Warum sollte es einer Start- und Landebahn auch besser ergehen, als der Fuhlsbüttler Strasse und den anderen Verkehrswegen der Hansestadt?...

So oder so war es irgendwie ärgerlich, denn als ich dann endlich am Kronstieg ankam, war nicht nur das Licht weg, sondern auch wieder 05 takeoff.

[HX_Dipi]

Möglich wäre es natürlich, aber dafür braucht man wohl keine Feuerwehr und sowas würde wohl auch eher in der Nacht gemacht werden.

VG Timo

[A345]

Es wurde hinter und neben der Bahn (sowohl 23 als auch 05) im Schnee gegraben oder zumindest weggeschippt, um irgendwas freizulegen. Weshalb, weiss ich allerdings nicht.

[A345]

M-ANTA war auch mal wieder da

[eddhatc]

Die Feuerwehr war auf und an der RWY 05, um vereiste Notfallhydranten freizulegen. Musste sofort passieren, Anweisung der Aufsichtsbehörden (Stichwort Betriebspflicht).

[HX_Dipi]

Die Feuerwehr war auf und an der RWY 05, um vereiste Notfallhydranten freizulegen. Musste sofort passieren, Anweisung der Aufsichtsbehörden (Stichwort Betriebspflicht).

Vielen Dank für die Aufklärung

[HX_Dipi]

Ich bräuchte da mal eine Reg von euch.

Welche BA A321 ging gegen 11:35uhr raus? Ich habe die leider so ungünstig aufgenommen, dass ich die Reg nicht habe.

Danke schon mal für die Hilfe.

VG Timo

[paraglider]

Ich bräuchte da mal eine Reg von euch.

Welche BA A321 ging gegen 11:35uhr raus? Ich habe die leider so ungünstig aufgenommen, dass ich die Reg nicht habe.

Danke schon mal für die Hilfe.

VG Timo

Müsste G-EUXG gewesen sein.

[HX_Dipi]

Danke, das passt! Dann müsstest Du ja neben mir gestanden haben

VG Timo