Dienstag, 28.03.06

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ECA
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Dienstag, 28.03.06

Beitrag von ECA » 27.03.2006 20:02:56

Morgen soll um 22:30 DE nach KYA via FRA. Welcher Flughafen ist KYA?

Okke
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Beitrag von Okke » 27.03.2006 20:05:34

Konya, Turkei

syd1978ney
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Beitrag von syd1978ney » 27.03.2006 20:34:45

...und noch` ne Frage:

Und was steckt hinter 4U / LT B7377 ? Oder hab ich mich verlesen?

danke und gruß

Okke
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Beitrag von Okke » 27.03.2006 20:52:11

Flieger dürfte eine HHI 737-700 sein

syd1978ney
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Beitrag von syd1978ney » 27.03.2006 21:11:20

danke

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Beitrag von Tim21614 » 27.03.2006 21:29:08

Die Maschine geht um 10:00 von DUS aus als LT1008 nach TFN.

Mich wundert nur, dass sie unter 4U-Flugnummer nach DUS geht. War sie heute für 4U unterwegs?

Mfg Tim
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Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney » 28.03.2006 07:15:43

Da bei LTU zurzeit paar Maschinen kaputt sind, nehmen sie alles, was sie finden können. Martinair, Arke Fly, Air Comet, Iberworld..echt vieles, und jetzt halt HHI ;)
Fliegen wird sie wohl eher als Germancallsign GMI737 !
Schönen Gruß
Samy

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DenKlug
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Beitrag von DenKlug » 28.03.2006 09:35:53

HHI (D-AHIC) ist gestern subcharter den abendumlauf nach LGW für 4U geflogen, daher heute früh unter GWI flugnummer ferry zurück nach DUS

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Beitrag von Ohmaney » 28.03.2006 11:13:57

Genau so war es. Die 4U Maschine war mal wieder nicht in der Lage ihren Umlauf zu halten :D
Schönen Gruß
Samy

ECA
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Beitrag von ECA » 28.03.2006 11:55:50

Weiß jemand aus welcher Richtung sie heute landen? Vielleicht zeigt sich nachher ja nochmal die Sonne....

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Beitrag von Coriolisa » 28.03.2006 12:51:49

23 hat Betrieb für Landungen
Gruß
Petra 8)
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Beitrag von DenKlug » 28.03.2006 12:52:22

Genau so war es. Die 4U Maschine war mal wieder nicht in der Lage ihren Umlauf zu halten
das hat auch seinen grund:
APU probleme bei der NT. A/C ist seit 10 Tagen auf Airstarter angewiesen. und bei 9 legs am tag (sprich 9 mal ASU) mit je nur 25min turnaround ist es wirklich schwer den umlauf zu halten.

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A321-200 D-AVZO (msn 2726)

Beitrag von DenKlug » 28.03.2006 13:05:40

heute durch zufall beim low approach Rwy23 erwischt (keine landung). D-AVZO (msn 2726)
laut flugzeugbilder.de ist der Flieger für Royal Air Maroc, kann das jemand bestätigen?

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Re: A321-200 D-AVZO (msn 2726)

Beitrag von FUAirliner » 28.03.2006 13:30:09

DenKlug hat geschrieben:D-AVZO (msn 2726)
laut flugzeugbilder.de ist der Flieger für Royal Air Maroc, kann das jemand bestätigen?
Royal Air Maroc hat den Flieger bestellt, allerdings wird er wohl vom Charterableger Atlas Blue betrieben, dessen Bemalung aus irgendwelchen Gründen wohl nicht in Finki angebracht werden konnte.

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Beitrag von Tim21614 » 28.03.2006 16:41:35

Bei dem Unternehmen in Finkenwerder scheint es immer recht schwierig zu sein kurzfristig neu Bemalungen anzubringen. Mexicana hat z.B. im Anfang auch woanders painten lassen. Und da gibts sicher noch ne menge mehr beispiele, mir fällt nur gerade leider nix ein.

Mfg Tim
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Beitrag von Thomas2077 » 28.03.2006 17:28:48

eben ist von der 23 die 747 SP der Bahrains gestartet, die mit dem buckel oben...ist abgedreht gen westen.
bin grad in eile, daher kann ich grad nicht die genaue reg sagen...
gruss thomas

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Beitrag von Tim21614 » 28.03.2006 17:40:52

Bahrain hat nur diese SP:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=401750

Mfg Tim
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Beitrag von Tim21614 » 28.03.2006 17:49:21

wenn du eine mit "Buckel" meinst wirds wohl eher diese:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=415970

oder diese gewesen sein:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=335222

Mfg Tim
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Schirakowsky
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Beitrag von Schirakowsky » 28.03.2006 19:16:15

A4O-SO kommt gerade auf der 23 rein.
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Beitrag von ECA » 28.03.2006 19:54:51

@Schirakowsky

Also wenn dein Post wirklich um 17:16 geschrieben wurde, wie es bei mir angezeigt wird, dann kann es nicht angehen, da ich bis 19Uhr vor Ort war und er nicht reinkam. Außerdem ging der TAP A330 in new color raus. Außerdem war noch die ADAC Do328 D-BADA da, Emerald war G-AYIM, Aerosvit war UR-VVM und die "Hannover" der HF war da.

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Beitrag von Malte » 28.03.2006 20:07:13

@ ECA

Schirakowsky's Post ist von 19:16. Ausserdem kann ich seine Aussage bezeugen, da ich die 747 von meinem Fenster aus um diese Uhrzeit erblickt habe, im Anflug auf die 23.

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Beitrag von DenKlug » 28.03.2006 20:41:42

ich war auch ganz baff als ich den heavy auf der 23 kommen sah. oman royal flight hat beim tower soweit ich das im funk mitbekommen habe ein "touch and go" angefragt. wurde abgelehnt. A/C ging dann auf kürzestem weg zu LHT. habe ein "not-foto" machen können können. poste das später heute abend...
AUA war heut abend OE-LVG (fokker100 star-alliance cs)

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Beitrag von Buscho » 29.03.2006 00:36:33

Bilder und ein paar Flugzeiten /- daten findet Ihr hier!

viewtopic.php?p=4813#4813

Gruß Buscho

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Beitrag von DenKlug » 29.03.2006 00:45:25

hier noch kurz wie angekündigt...

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Beitrag von ECA » 29.03.2006 15:46:37

Ah ich habe hier noch nicht die Uhr umgestellt, muss wohl daran liegen.... Dann hat Schirakowsky natürlich recht



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Beitrag von Spottico » 29.03.2006 22:14:53

Und hier ist noch die Karthago....

[img=http://img77.imageshack.us/img77/1170/p ... 7rf.th.jpg]

Gruß
Jens

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