15.07.2009 - Mittwoch

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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Ohmaney
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15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 14.07.2009 20:11:43

Nabend,

die Kärnten verlässt uns morgen früh nach Mallorca
X32153 HAM PMI ETD0710LT
Schönen Gruß
Samy

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Felipe Garcia
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Felipe Garcia » 14.07.2009 21:02:36

Kann mir jemand die Reg für den KLM Flug nach Amsterdam um 151lcl geben? Werde in der Maschine sitzen und würde mich über ein Foto beim t/o freuen ;)
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HX_Dipi
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi » 14.07.2009 21:05:55

Felipe Garcia hat geschrieben:Kann mir jemand die Reg für den KLM Flug nach Amsterdam um 151lcl geben? Werde in der Maschine sitzen und würde mich über ein Foto beim t/o freuen ;)
Du wirst mit dieser hübschen Dame fliegen:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=856361

... und nächstes Mal bitte den thread hier für Bildanfrage nutzen:

viewtopic.php?f=4&t=5682
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Felipe Garcia
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Felipe Garcia » 14.07.2009 21:28:39

Oh verdammt, da sollte das auch rein. Entschuldige Timo.
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Ohmaney
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 15.07.2009 11:58:26

D-AHFY ist doch nochmal zurückgekommen heute, wegen eines AOG einer anderen Maschine:
Geht gleich nach LPA und kommt dann wieder.
Schönen Gruß
Samy

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Jaeps » 15.07.2009 12:28:53

Hamburg International gerade mit dem 10 Jahre A319 rein gekommen.

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Jaeps » 15.07.2009 14:07:27

In der letzten Weile reingekommen:
EK 777-300 A6-EMR
SAS 737-600
TK 737-800
Und eine mir unbekannte Airline mit einer MD 82/83
LG
Jan

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Timur » 15.07.2009 14:37:42

Heute mal frei und so kann ich Euch ein paar Eindrücke des sonnigen Vormittags liefern:

KLM mit ganz großem Gerät...
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Haarscharf am Birdstrike vorbei. Danach musste erst einmal ein gewaltiger Vogelschwarm mit mehreren Schüssen vertrieben werden...
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...damit AUA mit Ihrer 737-600 starten konnte.
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi » 15.07.2009 14:52:56

@Timur: Was hast du mit deinen Bilder gemacht, hast Du so stark abgeblendet oder ist die das beim postprocessing passiert?
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Ohmaney
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 15.07.2009 15:40:06

Die MD82 war von Norwegian.
Schönen Gruß
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von JU52 » 15.07.2009 16:30:49

SE-RBE - ein alter Bekannter (flog zuletzt für Flynordic und davor für Nordic Airlink), sorry für die miese Qualität, war einer der wenigen Flieger, die kurzfristig über 23 rausgingen, aber ich wollte euch die Kiste wenigstens zeigen (insbesondere für Jannemannn's Movements-Statistik :wink: :mrgreen: )
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Noch dabei TUIfly mit der "Kärnten"
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Und der Dicke von Saudi Arabian ging auch noch raus...
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PS: An dieser Stelle einmal vielen Dank an Ohmaney für diese und viele andere Infos zu bevorstehenden Fliegern :top: :top: :top:
...es grüßt die "alte Tante"

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Timur » 15.07.2009 16:39:30

@HX-Dipi: Blendenautomatik... 1/500 bzw. 1/640 Sekunde bei ISO 50 belichtet. Irgendwelche Tipps? Wäre durchaus dankbar - auch wenn bei einer Bridge vielleicht nicht alles umsetzbar ist.
727-200, 737-200/300/400/500/800, 747-400/8i, 757-200/300, 767-300, 787-9, A300-B2/B4, A310, A319 A320/neo, A321/neo, A330-300, A340-300/600, A380, BN-2, DC-9, MD-11, Saab 2000, Dash-8-100, Q400, E-170/175/190, CRJ-200/700/900, Bae-146/Avro RJ

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Jogi » 15.07.2009 16:45:26

Kommt die Saudi wieder zurück heute????

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JU52
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von JU52 » 15.07.2009 16:48:13

Jogi hat geschrieben:Kommt die Saudi wieder zurück heute????
Kann ich dir zwar nicht sagen, aber so spät wie der abgehoben hat, müsste es entweder ein sehr langer Testflug sein oder sie hat uns verlassen.
...es grüßt die "alte Tante"

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von FUAirliner » 15.07.2009 16:51:51

Timur hat geschrieben:@HX-Dipi: Blendenautomatik... 1/500 bzw. 1/640 Sekunde bei ISO 50 belichtet. Irgendwelche Tipps? Wäre durchaus dankbar - auch wenn bei einer Bridge vielleicht nicht alles umsetzbar ist.
Das erklärt auch die dunklen Bilder ... :wink: Die von Dir gewählten Einstellungen lassen zu wenig Licht auf den Sensor.

Als Vergleich, ich liege bei voller Sonne bei 1/640 und ISO 200 (und einer Blende zwischen 8 und 13). Du müsstest also entweder die Verschlusszeit dramatisch herabsetzen (was bei sich schnell bewegenden Fliegern schwierig wird) oder die Empfindlichkeit erhöhen.

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi » 15.07.2009 17:33:23

Ich würde testweise Blende 8 fest einstellen und deine Cam entscheiden lassen wie groß die Verschlusszeit ist. So mache ich es bei meiner DSLR und habe damit keine Probleme. Leider habe ich mit Bridgekameras keine Erfahrungen. Aber ich denke mal so viel anders kann das da auch nicht sein.

VG

Timo
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von A345 » 15.07.2009 17:39:22

Danke für die Bilder Carsten, die Saudi ist immer wieder schön anzusehen. Habe gestern 2 Stunden am Werftzaun gewartet, da wurde sie lange betankt. Nun weiß ich auch, warum.
Hätte sie gern gemacht. :-(
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Clipper » 15.07.2009 19:12:09

Moin,

die Saudi 747 wird wohl kurz vor Mitternacht zurückkommen.
Ist ein ziemlich langer Testflug geplant gewesen.
Wo die wohl so rumkreisen die ganze Zeit...

Gruß
Clipper
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von knochenmann(ex) » 15.07.2009 19:24:50

Timur hat geschrieben:@HX-Dipi: Blendenautomatik... 1/500 bzw. 1/640 Sekunde bei ISO 50 belichtet. Irgendwelche Tipps? Wäre durchaus dankbar - auch wenn bei einer Bridge vielleicht nicht alles umsetzbar ist.
Hallo, bei den Lichtverhältnissen stellt Opa seine analoge Spiegelreflex mit einem ISO-100 Dia-Film auf Zeitautomatik, 0,5 Blenden Unterbelichtung bei 1/350 Sekunde! Keine Ahnung, ob das so digital umsetzbar ist! Probiers aus! Hoffe geholfen zu haben. LG Detlef
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von FUAirliner » 15.07.2009 20:04:24

HX_Dipi hat geschrieben:Ich würde testweise Blende 8 fest einstellen und deine Cam entscheiden lassen wie groß die Verschlusszeit ist. So mache ich es bei meiner DSLR und habe damit keine Probleme. Leider habe ich mit Bridgekameras keine Erfahrungen. Aber ich denke mal so viel anders kann das da auch nicht sein.
Bei einer festeingestellten Empfindlichkeit von ISO 50 dürften die Verschlusszeiten zu lang sein, um Bewegungsunschärfe komplett auszuschließen. Daher solltest Du zusätzlich noch ISO 100 oder 200 festeinstellen.

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von HX_Dipi » 15.07.2009 20:12:04

Da hat Frank natürlich recht. Das habe ich direkt überlesen. ISO 100 sollte es dann schon sein mit 200 machst Du dann gar nichts mehr falsch. Am Besten ausprobieren und das Rauschverhalten beobachten bzw. vergleichen.
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von DGM-Corrado » 15.07.2009 21:29:22

Ich behaupte mal, das die Saudi nicht mehr wieder kommt.....
Gruß
der Olli

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Zak » 15.07.2009 21:30:56

ISO 100 nutze ich nur bei supertopoptimalen Lichtverhältnissen. Alles unterhalb von 101% gehe ich normalerweise mit ISO 200 an.

Egal ob Blenden- oder Zeitautomatik - in die Falle tappen kann man mit beidem. Immer die von der Kamera gewählten Blenden- bzw. Belichtungszeitwerte im Auge behalten, und notfalls gegensteuern. Ich nutze normalerweise auch die Blendenautomatik, bei Belichtungszeiten von (je nach Lichtverhältnissen) 1/320 bis 1/640 sec. Aber sobald die Blende dabei regelmäßig auf < 8 rutscht, setze ich entweder die Belichtungszeit hoch, oder wechsele schweren Herzens auf ISO 400.

Sorry fürs off-topic :wink:
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von A345 » 15.07.2009 21:35:29

ISO 400 waehle ich nur, wenn es wirklich nur noch sehr wenig Licht gibt. Am Tage bin ich eigentlich immer auf 100, bei Sonne sowieso.
Ansonsten natuerlich immer "Sonne lacht - Blende Acht"!
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Jaeps » 15.07.2009 22:32:41

HZ-HM1A soeben auf der 23 rein.

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von A345 » 15.07.2009 23:30:24

A6-EMR
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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Timur » 16.07.2009 13:03:42

Allen vielen Dank für die Tipps zur besseren Belichtung! Ich werde mich um Umsetzung bemühen.
727-200, 737-200/300/400/500/800, 747-400/8i, 757-200/300, 767-300, 787-9, A300-B2/B4, A310, A319 A320/neo, A321/neo, A330-300, A340-300/600, A380, BN-2, DC-9, MD-11, Saab 2000, Dash-8-100, Q400, E-170/175/190, CRJ-200/700/900, Bae-146/Avro RJ

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Re: 15.07.2009 - Mittwoch

Beitrag von Felipe Garcia » 22.07.2009 19:45:53

Falls jemand den EMB 190 von KLM, PH-EZD aufgenommen hat (beim take off), waere es nett, wenn derjenige mir ne PM schreiben koennte. Bin derzeit in Barcelona und werde am 02.08. antworten.
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