01.03.2008 - Samstag(Sturm)

[LevHAM]

Wie speichert man das?

Immerhin wäre die Maschine direkt vor der Tür von LHT gelandet wenn das in die Hose gegangen wäre .

Aber zum Glück ist ja alles gut gegangen, glaubt ihr eigenltlich das die Piloten irgend eine Form von ärger bekommen? Also worklich sagen kann man das ja nicht ob die evtl. was falsch gemacht haben, dazu muss man im Cockpit gesessen haben.

Aber wer kann schon etwas für eine ordentliche Wind-Böe die einem beim Flare in die Seite geht ...

[Ingo@eddh]

Videos von Liveleak kann man über die üblichen Methoden und Tools scheinbar nicht mehr speichern.

Ich habe das trivial abgefilmt

[feuerfresser99]

Und somit gleich mal das Copyright verletzt...und sowas dann noch groß in ein Forum schreiben...

[Michael]

Der a.net Thread ist wiederhergestellt worden.
Grund für die Löschung war der Verdacht, daß das Bild ein Fake sein könnte.

I deleted the thread as the photo was SD'd for being fake. Having reviewed the video I have now restored the thread.

[747Capn]

Hab mir das Thema grad mal komplett durchgelesen, ist ja echt heftig, da hab ich was verpasst...

Da alle Videos ja gelöscht worden sind - Was war das für ein von MarcoSTR angesprochenes EK Video?

[Ingo@eddh]

Und somit gleich mal das Copyright verletzt...und sowas dann noch groß in ein Forum schreiben...

Warum?
Ich kann filmen was ich will, nur hier zur Verfügung stellen darf ich es nicht.

Wenn du es Heute Abend auf N-TV zu sehen bekommst und dann auf Festplatte speicherst, verletzt man dann deiner Meinung nach auch das Copyright?

Man, schreib hier bloss nicht so einen Blödsinn

[feuerfresser99]

Und somit gleich mal das Copyright verletzt...und sowas dann noch groß in ein Forum schreiben...

Warum?
Ich kann filmen was ich will, nur hier zur Verfügung stellen darf ich es nicht.

Wenn du es Heute Abend auf N-TV zu sehen bekommst und dann auf Festplatte speicherst, verletzt man dann deiner Meinung nach auch das Copyright?

Man, schreib hier bloss nicht so einen Blödsinn

Ok...

Selbstgedrehte Videos fallen unter den Urheberrechtsschutz

Somit hat nur der Urheber das Recht zu entscheiden wo sein Video landet!

[AF169]

Hab mir das Thema grad mal komplett durchgelesen, ist ja echt heftig, da hab ich was verpasst...

Da alle Videos ja gelöscht worden sind - Was war das für ein von MarcoSTR angesprochenes EK Video?

Auf LiveLeak läutf das Video noch

[747Capn]

Hab mir das Thema grad mal komplett durchgelesen, ist ja echt heftig, da hab ich was verpasst...

Da alle Videos ja gelöscht worden sind - Was war das für ein von MarcoSTR angesprochenes EK Video?

Auf LiveLeak läutf das Video noch

Jo, aber das ist ja kein video von Emirates ;D

[AF169]

Hab mir das Thema grad mal komplett durchgelesen, ist ja echt heftig, da hab ich was verpasst...

Da alle Videos ja gelöscht worden sind - Was war das für ein von MarcoSTR angesprochenes EK Video?

Auf LiveLeak läutf das Video noch

Jo, aber das ist ja kein video von Emirates ;D

Achso, geht leider nicht so aus Deinem Satz hervor. EK weiß ich nicht.

Gruß

[Ingo@eddh]

Selbstgedrehte Videos fallen unter den Urheberrechtsschutz
Somit hat nur der Urheber das Recht zu entscheiden wo sein Video landet!

Klar....sollte sich doch von selbst verstehen.
Auf Youtube ist es jetzt auch wieder Online
http://www.youtube.com/watch?v=2bzWnoT0c30
was sich dann über diese Webseite für den "PRIVATGEBRAUCH" speichern lässt.
http://keepvid.com/

[747Capn]

Selbstgedrehte Videos fallen unter den Urheberrechtsschutz
Somit hat nur der Urheber das Recht zu entscheiden wo sein Video landet!

Klar....sollte sich doch von selbst verstehen.
Auf Youtube ist es jetzt auch wieder Online
http://www.youtube.com/watch?v=2bzWnoT0c30was sich dann über diese Webseite für den "PRIVATGEBRAUCH" speichern lässt.
http://keepvid.com/

Aber in deutlich schlechterer Qualität als auf LiveLeak...

[Jumbo747]

Ein Bild hat auch noch überlebt
http://img529.imageshack.us/img529/2745/undhp089zu5.jpg[/quote]

Ja, das stimmt. Ein Bild hat überlebt und das ist MEIN BILD. Wie kommt ein Ingo dazu es bei uns zu klauen? Selbst die Adresse ImageShack stimmt absolut überein. Das ist mein Bild das ich im Forum bei HAF eingesetzt habe und hier nichts zu suchen hat. Ich mahne nur: Macht das Foto hier raus!!!!
Jumbo747

[IF]

Ein Bild hat auch noch überlebt
http://img529.imageshack.us/img529/2745/undhp089zu5.jpg

Ja, das stimmt. Ein Bild hat überlebt und das ist MEIN BILD. Wie kommt ein Ingo dazu es bei uns zu klauen? Selbst die Adresse ImageShack stimmt absolut überein. Das ist mein Bild das ich im Forum bei HAF eingesetzt habe und hier nichts zu suchen hat. Ich mahne nur: Macht das Foto hier raus!!!!
Jumbo747

Ich weiß gar nicht was Du dich so aufregst. Das verlinken, ist nach deutschem Urheberrecht nicht verboten.[/quote]

[Glideslope]

Ja, das stimmt. Ein Bild hat überlebt und das ist MEIN BILD. Wie kommt ein Ingo dazu es bei uns zu klauen? Selbst die Adresse ImageShack stimmt absolut überein. Das ist mein Bild das ich im Forum bei HAF eingesetzt habe und hier nichts zu suchen hat.

Ingo hat das Bild nicht geklaut, er hat nur einen Link zu deinem Bild gesetzt.

Ich mahne nur: Macht das Foto hier raus!!!!Jumbo747

Um zu vermeiden, dass deine Fotos zu anderen Webseiten verlinkt werden empfiehlt sich folgender Text (möglichst in rot, Fettschrift, Großbuchstaben und Schriftgröße 20) auf deinem Foto: "Dieses Foto ist Eigentum von 'Jumbo747' und darf auf keinen Fall zu anderen Webseiten als zu http://www.Jumbo747... verlinkt werden."

Ansonsten bleibt dir als Alternative, einfach auf das Veröffentlichen deiner Fotos zu verzichten (dann entfällt auch die Sucherei nach Webseiten, die deine Fotos verlinkt haben könnten).

[Ingo@eddh]

Die Bilder liegen öffentlich und für jeden frei zugänglich auf dem Server von Imageshack.

Ich bin über diesen Beitrag (ohne Login, also als Gast)
[]
auf die tollen Bilder gestossen.

Nun besteht bei Imageshack ja generell das Problem, dass jeder Hans & Franz auf diese Bilder zugreifen kann, ohne sich vom Uploader die Erlaubnis zu holen.

Ich würde derart brisante Vorfeldaufnahmen wohl nur über eigenen Webspace in das Netz stellen, entsprechend kennzeichnen und per .htaccess Deaplinks verhindern.

Nunja "jumbo747", mich öffentlich des Bilderklaus zu bezichtigen, finde ich schon ziemlich hart.

Ich habe jetzt in dem Beitrag von mir und unter dem Bildlink, deinen Beitrag im HAF Forum als Quelle genannt. (mache ich normalerweise auch, hatte ich vergessen, sorry)

Du solltest also von der angedrohten Strafanzeige gegen mich absehen, das wäre extremes Glatteis auf das du dich begibst und ich finde man sollte sich im gemeinsamen Hobbybereich doch nicht gleich mit solchen Waffen angreifen...

Alles aus deiner Sicht jetzt OK?

[Il-62]

Wie man gestern und heute (1./2.03.) feststellen konnte, hat die RWY 33 für Landungen nach wie vor ihre (Daseins-)Berechtigung...
Verstehe nicht, daß gestern die RWY 23-Landungen so lange durchgezogen wurden, um die Anwohner "zu schonen".
Bisher habe ich immer angenommen, daß die Sicherheit immer an 1. Stelle steht...

[747Capn]

Das LiveLeak Video wurde gerade auf ProSieben und Sat1 gezeigt. Sind glaub ich die ersten Medienstationen die darüber berichtet haben. Nur zur Info ...

[@EDWF]

Das Video kam nun auch auf RTL.

Hier gibt es übrigens Bilder vom Flieger danach!:
[del]

MFG Hauke

[Ohmaney]

Das Video kam nun auch auf RTL.

Hier gibt es übrigens Bilder vom Flieger danach!:
[del]

MFG Hauke

Moin Hauke,

der link will nicht so wirklich.
Habs auch grad bei RTL gesehen

[A345]

herr weber hat sich auch dazu geaeussert:
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,538858,00.html

[@EDWF]

Danke Samy fürs Aufmerksam machen, der Link müsste funktionieren:

[del]

Ich frage mich wie lange es dauert, bis man den Flügel wieder instand gesetzt hat ?

MFG,
Hauke

[Ohmaney]

Danke Samy fürs Aufmerksam machen, der Link müsste funktionieren:

[del]

Ich frage mich wie lange es dauert, bis man den Flügel wieder instand gesetzt hat ?

MFG,
Hauke

Danke, jetzt passts

[knochenmann(ex)]

Klar sind letztendlich immer die schuld, die vorne im Cockpit sitzen, sie tragen letztendlich die Verantwortung für den reibungslosen Ablauf des Fluges und haben notfalls auch Anweisungen der DFS zu widersprechen! Ganz so einfach geht es heute aber nicht: So wie ich es mitbekommen habe war dieser LH-Flug einer der letzten auf die 23 nach vorher etlichen Go-Arounds wegen des Windes! Der DFS müssen Crosswindkomponenten auch bekannt sein, wieso reagiert man also von der Seite nicht schneller? Weil ganz bequem hinterher gesagt werden kann, schuld wäre die Cockpitbesatzung? Flugbewegungskoordination ist doch Aufgabe der DFS, und Wind haben die doch wohl auch zu berücksichtigen, oder bin ich da falsch informiert? Die Anflüge ab 13:00 LT waren wie gesagt geradezu hanebüchen! Ich habe selber einen Flugschein, insofern kann ich natürlich nicht nachvollziehen, wieso die Cockpitbesatzungen angesichts der Crosswindkomponente nicht die 33 requestet haben! Das Verhalten der DFS vermag ich an dieser Stelle aber auch nicht nachzuvollziehen! Als Fazit bleibt: Den Sarg hat der Pilot zu tragen... LG D

Was fliegst du denn??
Selbstverständlich haben wir auf dem Tower für alle Bahnen jederzeit die Head, cross und tailwindkomponenten für jede Bahn. Dafür stehen uns zwei Windmesser (einer an der 23 ,einer an der 15) zur Verfügung. Der Wind wird digital dargestellt und alle 15 Sekunden aktualisiert. Gleichzeitig wird ein gleitender Durchschnitt der letzten 23 Minuten dargestellt. Zum Zeitpunkt des Vorfalls mitz der D-AIQP war die Querwindkomponente sowohl für die 23 als auch für die 33 mehr als 20 Knoten. Diese Daten werden den Piloten laufend zur Verfügung gestellt. In diesem Fall hat der PIC sich für die RWY 23 entschieden....

Habe eine ATPL, aber leider keinen Sitz mit Blick nach vorne bekommen, insofern erhalte ich mir halt zu Zeit den Schein mit der E-Klasse! Ich möchte dir an dieser Stelle ungerne widersprechen, aber die Daten sprechen für sich: Zum Zeitpunkt des Unfalls hatten wir Wind aus 290, bedeutet auf der 23 60 Grad Crosswind, auf der 33 40 Grad! Etliche Flieger haben vorher den Anflug auf die 23 abgebrochen, Emirates hätte wohl fast ins Gras gebissen! Der Wind zu der Zeit kam meines Wissens aus 300 mit etwa 70 kn in 1500 Feet, bei den Daten lasse ich mich gerne berichtigen! Spätestens nach dem missglückten Emirates 23-Anflug hätte die Bahn folglich für weitere Anflüge gesperrt werden müssen! Entsprechend sahen die Anflüge aus meinem Küchenfenster zu verfolgend aus! BTW: Ich habe doch geschrieben, dass letztendlich der Pilot für die Abwicklung des Fluges verantwortlich ist! Ich kann mich aber nicht erinnern, dass er in diesem Fall auf die Möglichkeit einer Alternativlandung auf der 33 hingewiesen wurde!

Wie dem auch sei: Was mich eigentlich wundert ist dass sämtliche Crashvideos dieses Tages nicht mehr abrufbar sind, ebenso wie das Photo! Wer oder was hat da die Finger im Spiel?

LG Detlef

[flyben]

@@EDWF : Der Artikel sagt es. Der Flügel scheint schonwieder repariert...

[goesworld]

Hat jemand einen funktionierenden Link zum ersten Foto, das hier veröffentlicht wurde (wo der Wingtip die Runway berührt)?

[Crosswind]

Wiso , neues Wing-design erinnert fast an die MD-11 Wings

Aber gut das nciht passiert ist.

Gruß Crosswind

[@EDWF]

@@EDWF : Der Artikel sagt es. Der Flügel scheint schonwieder repariert...

Danke, war bis dato leider noch nicht dazu gekommen den Artikel zu lesen, das ging ja sehr schnell, hätte ich nicht gedacht!

[jannemann]

Here you go:

http://www.bild.de/

[Thomas2077]

Bild online titelt jetzt auf der Hauptseite:

Pilot verhinderte Flugzeugkatastrophe! 131 Passagiere in Todesangst!


war ja klar...

[Ingo@eddh]

Hat jemand einen funktionierenden Link zum ersten Foto, das hier veröffentlicht wurde (wo der Wingtip die Runway berührt)?

http://www.airliners.net/uf/536882887/m ... OltUWB.jpg

[Haubentaucher]

Das Bild war, meines wissens, als erstes hier in diesem Tread als 14-er Post zu sehen. Leider sehe ich es jetzt nicht mehr. Ich habe es in weiser Voraussicht mal auf meiner Festplatte geparkt.
Genau das in dem Post vor mir (a.net)meine ich.
Ht.

[knochenmann(ex)]

Bild online titelt jetzt auf der Hauptseite:

Pilot verhinderte Flugzeugkatastrophe! 131 Passagiere in Todesangst!


war ja klar...

Stimmt doch auch: Erstens eine Meisterleistung der Piloten, und zweitens: Hättest du bei dem Anflug in der Kabine gesessen, hätte dir dein Kupfernagel freundliche Grüsse in die Schiesser geschrieben! Also etwas mehr Zurückhaltung bitte! LG D

[747Capn]

Irgendjemand hat da wohl schön 500 Euro für das Material abgesahnt ("Leser-Reporter"). Aber was red ich hier so herablassend, ich hätte das Bild auch verkauft

Achja, und Bild schreibt was von LH004... Wieder einmal wunderbare Recherche

[A345]

500 euro ist noch zu wenig dafuer!