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Ohmaney
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von Ohmaney » 26.04.2007 11:01:34
Morgen,
heute am Platz waren:
DE DABOA
AB DAGPK
LH DAILR
GAF 1022
BA GEMBK
SN OODWN
X3 DAGEQ
4U DAKNJ
LX HBIJB
AB DABAA
AB DABBQ
AF FGRHM
OS OELFR
XQ TCSUH
Dazu ging noch die 747SP (?) raus
Schönen Gruß
Samy
HX_Dipi
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von HX_Dipi » 26.04.2007 12:30:49
Also, die 747SP A6-SMR scheint wech zu sein, ob Testflug oder nicht... keine Ahnung. Abnahme sollte am Freitag, also morgen sein.
Außerdem kam noch:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=612040
Gruss Dipi
smitty
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von smitty » 26.04.2007 12:33:57
SAS streikt heute, offenbar bis heute Abend kein regulärer Flugbetrieb möglich. Diverse innereuropäische Flüge sind gecancelt.
cu!
Martin
JU52
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von JU52 » 26.04.2007 15:15:31
Germanwings A319 mit 2 Notausgängen(!) D-AGWD (der Flieger dürfte wohl ganz neu sein!)
Czech Air Force A319CJ D-AICY / 3085 - kam aus Finki und ging in die Werft
...und Comlux A318Elite D-AIJA - Testflug (soll um 17.30 Uhr wieder zurückkommen!!!!!!!!!!)
...es grüßt die "alte Tante"
PMI_Jan
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von PMI_Jan » 26.04.2007 16:35:03
HX_Dipi hat geschrieben: Also, die 747SP A6-SMR scheint wech zu sein, ob Testflug oder nicht... keine Ahnung. Abnahme sollte am Freitag, also morgen sein.
Ist glaube ich nur ein Testflug, da ich ihn vorhin aus der Praxis meines Vaters aus erkennen konnte, wie er ein paar Runden gedreht hat!
Nur der HSV!
Ohmaney
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von Ohmaney » 26.04.2007 17:11:15
Die WD ist glaub ich schon seit einem Monat dabei
Schönen Gruß
Samy
infodienst
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von infodienst » 26.04.2007 17:21:08
was war denn da gegen 16:45 am laufen?
konnt leider nicht viel erkennen, da grade am affenfelsen vorbei richtung schnelsen im auto.
sah aus wie ein durchstarten im ersten moment...dann aber irgendwie wellenartig geflogen und steil wieder rauf.
Crosswind
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von Crosswind » 26.04.2007 20:41:59
Die Germanwings , hat ja IAE (Rolls Royce) Triebwerke drunter klemmen.
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von Tim21614 » 26.04.2007 20:45:40
Richtig. Alle neuen 4U-Flieger bekommen die.
Gruß Tim
Glideslope
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von Glideslope » 26.04.2007 22:50:58
die GAF von heute Vormittag (10+22)
DGM-Corrado
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von DGM-Corrado » 27.04.2007 02:46:02
Crosswind hat geschrieben: Die Germanwings , hat ja IAE (Rolls Royce) Triebwerke drunter klemmen.
IAE V2500 Triebwerke. um genau zu sein!
Gruß
der Olli
RedArrow
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von RedArrow » 27.04.2007 11:45:15
"Germanwings A319 mit 2 Notausgängen(!) D-AGWD (der Flieger dürfte wohl ganz neu sein!)"
Mist! Dann kann ich ja mein ganzes notdürftiges Wissen über die Erkennung der Baureihen wieder in die Tonne treten
Tim21614
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von Tim21614 » 27.04.2007 11:47:45
Merk dir einfach dass alle A319 mit 2 Notausstiegen bei 4U D-AGW.. haben.
Die 3 A320 sind D-AKNX,Y,Z. Dann erkennste sie wieder
Außerdem sieht man es auch deutlich an der Länge.
Gruß Tim
Tobi
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von Tobi » 27.04.2007 12:02:05
RedArrow hat geschrieben: "Germanwings A319 mit 2 Notausgängen(!) D-AGWD (der Flieger dürfte wohl ganz neu sein!)"
Mist! Dann kann ich ja mein ganzes notdürftiges Wissen über die Erkennung der Baureihen wieder in die Tonne treten
Dir ist aber schon bekannt das EasyJet keine A320 betreibt, oder? Die haben alle 319 mit 2 Notausgängen
Michael
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von Michael » 27.04.2007 17:11:17
Crosswind hat geschrieben: Die Germanwings , hat ja IAE (Rolls Royce) Triebwerke drunter klemmen.
RR + Pratt&Whitney, JAE und MTU
DGM-Corrado hat geschrieben:
IAE V2500 Triebwerke. um genau zu sein!
Keine Kunst, wenn sie nur das eine TW fertigen.
Crosswind
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von Crosswind » 27.04.2007 20:04:06
Aber das schein garnciht mal so schlecht zu laufen.. viele kaufen es und scheit sehr zuverlässig zu sein.