15.02.2007 - Donnerstag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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spiderxsp
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15.02.2007 - Donnerstag

Beitrag von spiderxsp »

Flugplan-Info Finki:

WDL BAe-146(TLS-Shuttle): Ankunft 09:26, Abflug 17:00
Beluga 3: Ankunft 10:55, Abflug 12:40
ABY-A320 (MSN 3044): Abflug ca. 17:00, Transfer to TLS
Beluga 4: Ankunft 17:10, Nightstop
VOI A319 (MSN 3045): RTO ca. 17:00
PGT A319 (TLS-Shuttle): Ankunft 19:25, Nightstop
TAM A319: Delivery-Flight ca. 20:00, REG PR-MBN
jannemann
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Registriert: 09.11.2005 11:34:56
Lieblings-Spot: EDDH

Beitrag von jannemann »

EK aus JFK heut mit fettem delay. kommt erst 16:16 rein...

wohl wg. Wetter @ NYC
flieg wech
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Beitrag von flieg wech »

jannemann hat geschrieben:EK aus JFK heut mit fettem delay. kommt erst 16:16 rein...

wohl wg. Wetter @ NYC
ach was....mein gott, dann sind da je erst gegen 01:30 Ortzeit aus JKF raus....
Ohmaney
Beiträge: 6887
Registriert: 18.11.2005 18:23:24
Lieblings-Spot: Tower
Wohnort: Hamburg - Im Final des LLZ-DME Approach 33

Beitrag von Ohmaney »

Vor 6 STD Und 48 Minuten ist der Flieger airbone gegangen.. puh, nett 8)
Schönen Gruß
Samy
spiderxsp
Beiträge: 40
Registriert: 27.07.2006 07:56:32
Wohnort: Hamburg

Beitrag von spiderxsp »

Heute gegen 17:00Uhr waren zwei KLMs gleichzeitig auf dem Platz. Eine B734 (PH-BTA) und eine F70 (PH-JCT). Ich denke, es kommt immer nur die eine oder andere? Weiß jemand den Grund für die doppelte KLM-Anwesendheit??? :|
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ConAir
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Lieblings-Spot: WesternSamoa
Wohnort: Planet Earth / Milky Way

Beitrag von ConAir »

spiderxsp hat geschrieben:Heute gegen 17:00Uhr waren zwei KLMs gleichzeitig auf dem Platz. Eine B734 (PH-BTA) und eine F70 (PH-JCT). Ich denke, es kommt immer nur die eine oder andere? Weiß jemand den Grund für die doppelte KLM-Anwesendheit??? :|
klar - bei der F70 ging die Tür nicht mehr zu.. und offen fliegen ist nicht. Die B737-400 /BTA war der normale Umlauf KL1783/1784
Bild

Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
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