03.11.2018 - Samstag

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vwmatze
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von vwmatze » 03.11.2018 13:59:17

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paraglider
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von paraglider » 03.11.2018 20:00:05

Zuletzt geändert von paraglider am 03.11.2018 20:55:13, insgesamt 1-mal geändert.
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vwmatze
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von vwmatze » 03.11.2018 20:32:41

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Fly-A6
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von Fly-A6 » 03.11.2018 21:02:14

Moin,
wollte heute einfach mal andere Autofokus Einstellungen an meiner Kamera ausprobieren. Bin mit der Einstellung ganz zufrieden. Aber seht selbst.

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TC-NBY
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D-INCS
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Gruß
Udo

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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von pespo » 03.11.2018 21:41:14

Hallo VMMATZE,
Nur 4 Bilder von so einem Wahnsinnsflieger wie D-AIRG??
Schade. Na ja, vielleicht nächstes mal ein paar mehr.
Grüße pespo

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LevHAM
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von LevHAM » 04.11.2018 00:31:41

Heute mal, muss dazu sagen dass es der zweite Versuch ist, die A380 im Final gefilmt, war heute die 15. Ist mit dem Smartphone aufgenommen, daher kein kristallklares Nachtvideo! Sie kam leider ein wenig hoch rein, zumindest nach meinem Empfinden.

https://youtu.be/3EThaw8aaE0
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A345
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von A345 » 04.11.2018 00:54:32

Offensichtlich gehört es zum Standard-Prozedere, die Bahn nach der A380-Landung mit 2 Kontrollwagen abzufahren. Fiel mir gestern auch schon auf
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LevHAM
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von LevHAM » 04.11.2018 01:37:51

A345 hat geschrieben:Offensichtlich gehört es zum Standard-Prozedere, die Bahn nach der A380-Landung mit 2 Kontrollwagen abzufahren. Fiel mir gestern auch schon auf
Hmm interessant! Die Triebwerke 1 und 4 hängen ja mehr oder weniger komplett über dem - befestigten - Rasen. Eventuell hat man Angst, dass dort etwas herum liegt, was durch die A380 auf die Bahn geschleudert/gesogen/geblasen werden kann.
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A345
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von A345 » 04.11.2018 01:46:58

1 & 4 haben aber bekanntlich keinerlei Reverser
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Re: 03.11.2018 - Samstag

Beitrag von LevHAM » 05.11.2018 01:55:29

Das weiß ich, trotzdem laufen die Triebwerke 1 und 4 ja und könnten etwas, das am Rand der Bahn liegt auf die Bahn blasen. Eventuell ist der Flughafen in so einem Fall nicht versichert, wenn dann etwas passiert, deswegen jagt man lieber zwei Fahrzeuge nach der Landung über die Bahn. Oder ist das gar eine Auflage zum Betrieb eines A380 auf 45m breiten Runways -- neben der Befestigung der Oberfläche daneben?

Eine andere Erklärung hätte ich persönlich nicht.
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