20.05.2017 - Samstag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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steppenwolf
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20.05.2017 - Samstag

Beitrag von steppenwolf » 20.05.2017 11:58:50

Kann mich mal jemand kneifen damit ich aus dem Traum erwache? Ich glaube es ist gerade eine Boeing 707 Tanker an meinem Fenster verbeigeflogen, Anflug 23 Langenhorn. LG Detlef
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von alex z » 20.05.2017 12:02:28

Es war kein Traum :wink:

Handelt sich um eine KC135 der French AF. Hat einen low-pass in Hamburg gemacht (scheint so) und kreist nun über Lübeck...
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MAD
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von MAD » 20.05.2017 12:03:34

Das hast du fast richtig gesehen, ist aber eine C-135 gewesen. Klugscheissermodus aus.
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von A345 » 20.05.2017 12:56:28

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von digro_HAM » 20.05.2017 13:30:23

hat ja mal alles gepasst...anscheinend wurde das Reg von 93-CL auf 31-CL geändert:

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von vwmatze » 20.05.2017 14:19:06

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von MAD » 20.05.2017 20:39:49

Gruß,
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von paraglider » 20.05.2017 21:48:19

Und nochmal das ganze... :roll:

Dabei habe ich heute auch noch etwas gelernt: Die C-135 ist keine militärische Version der Boeing 707. Denn der Rumpf ist schmaler als der einer 707. Wußte ich bis dato echt nicht.


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Und mein Tageshighlight muss auch nochmal... :D

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von D-ADJO » 20.05.2017 22:24:07

Will ja nicht schlaumeiern aber es handelt sich aufgrund der Tatsache, dass wir es mit einem Tanker zu tun haben um eine KC-135FR. Eine C-135 wäre nach meiner Kenntnis ein simpler Frachter und dürfte so nirgendwo mehr im Einsatz stehen :)
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von Fly-A6 » 20.05.2017 23:11:13

Habe noch zwei von der Abendschicht

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von Flo-HH » 20.05.2017 23:35:26

Gerade reingekommen ist die CS-TFX von Hi Fly ein A345.

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paraglider
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von paraglider » 21.05.2017 01:23:31

D-ADJO hat geschrieben:Will ja nicht schlaumeiern aber es handelt sich aufgrund der Tatsache, dass wir es mit einem Tanker zu tun haben um eine KC-135FR. Eine C-135 wäre nach meiner Kenntnis ein simpler Frachter und dürfte so nirgendwo mehr im Einsatz stehen :)
Das sagt Wiki dazu:


"C-135F: Exportmodell der KC-135A für Frankreich, zwölf Stück." Entsprechend müsste unser Exemplar dann tatsächlich zunächst eine C-135F gewesen sein. :?

Als C-135F steht sie auch in der bei Wikipedia veröffentlichten Produktionsliste:
C-135F: 717-165 / 63-8470 -8475 (F-UKCA bis -UKCF)
Und/aber im weiteren erklärenden Text:
... Boeing produzierte die Tanker in zwei Blöcken zu je sechs Maschinen unter der internen Modellnummer 717-165. Da Frankreich sie sowohl als Tank- als auch als Transportflugzeug einsetzen wollte, erhielten sie die Bezeichnung C-135F. Sie tragen Registrierungen nach dem Schema der US-Luftwaffe (63-8470 bis 8475 und 63-12735 bis 12740) und zusätzlich die beiden letzten Buchstaben einer pseudo-nationalen Kennzeichen, die als Rufzeichen dienen (F-UKCA bis -UKCL). ...

Boeing erneuerte 1977 die Außenhaut an der Unterseite der Tragflächen, um die Lebensdauer der Flugzeuge zu erhöhen. 1980 entschloss sich Frankreich, die Tanker mit neuen Turbofantriebwerken vom Typ CFM56-2B1 auszurüsten. Die erste modernisierte Maschine (63-12736) flog erstmals am 3. August 1985, bis 1988 war die Umrüstung abgeschlossen. Die neu motorisierten Tankflugzeuge erhielten die Bezeichnung C-135FR.
Zuletzt geändert von paraglider am 21.05.2017 01:38:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von A346 » 21.05.2017 01:37:57

D-ADJO hat geschrieben:Will ja nicht schlaumeiern aber es handelt sich aufgrund der Tatsache, dass wir es mit einem Tanker zu tun haben um eine KC-135FR. Eine C-135 wäre nach meiner Kenntnis ein simpler Frachter und dürfte so nirgendwo mehr im Einsatz stehen :)
Nach dem hin und her Geschlaumeiere hat es mich jetzt auch interessiert. Ich belese mich in solchen Fällen ja lieber erstmal.. :wink:

"The C-135F were new-built aircraft used by France as dual-role tanker/cargo and troop carrier aircraft."

C-135F: "Tanker variant for France similar to the KC-135A but did not use the K prefix, 12 built.[6] It is given the Boeing model number 717-164."

C-135FR: "Eleven French C-135F tanker aircraft modified with four CFM56 engines."

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-135_Stratolifter

Es war demnach eine Boeing C-135FR (Stratotanker) würde ich sagen. :wink:

Und um es noch verwirrender zu machen, die ICAO aircraft type designators laut DOC 8643:

C135
:arrow: Boeing NC-135
:arrow: Boeing OC-135
:arrow: Boeing WC-135

K35E
:arrow: Boeing KC-135E Stratotanker
:arrow: Boeing Stratotanker (TF33 engines)

K35R
:arrow: Boeing C-135FR Stratotanker
:arrow: Boeing KC-135R Stratotanker
:arrow: Boeing KC-135T Stratotanker
:arrow: Boeing Stratotanker (CFM56 engines)

R135
:arrow: Boeing RC-135
:arrow: Boeing TC-135

https://www.icao.int/publications/DOC86 ... earch.aspx

Ich hab's mir nicht ausgedacht; das waren andere! Ich zitiere nur..
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von A346 » 21.05.2017 01:39:48

Oh, da war paraglider schneller.
Aber wir sind immerhin zum selben Ergebnis gekommen. :top:
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D-ADJO
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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von D-ADJO » 21.05.2017 15:52:43

Mea culpa. Mir war die Tankvariante tatsächlich nur als KC-135 bekannt, ein schneller Check gestern ergab auch nur, dass C-135 als Überbegriff auch für die Tanker zulässig ist, diese allerdings konkret immer das K mitführen. Das die Franzosen da ne eigene Betitelung zusätzlich zu dem FR Zusatz haben, erschloss sich mir daraus nicht. Jedenfalls Dank an Paraglider für die Recherche. Wieder was gelernt...
Blessinger!

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Re: 20.05.2017 - Samstag

Beitrag von Cruise » 28.05.2017 19:33:51

Der Flugzeugtyp heisst C-135.

Eine zivile Version gibt es nicht. Das Model 367 ist der prototype. Hat das Reg N70700. Das ist aber irrefuehrend, weil es sich nicht um eine 707 handelt.

Wie oben schon posted handelt es sich um eine Boeing 717. Dieser Name wurde aber nie verwendet, weil es nie zivile Versionen gab.

Und nicht zu verwechseln mit der McDonnell Douglas MD-95, die dann nach Uebernahme von Boeing zur Boeing 717 umbenannt wurde - so wie wir sie heute kennen.

Die Zusaetze vor und nach der Typenkennung der C-135 sind optional, und logischerweise von der USAF gepraegt. Diese Zusaetze bezeichnen Rolle, Status und Modification des Types.

Da gibt es niemanden der feste Regeln vorschreibt, und daher gibt es auch keine einheitliche internationale Regelung; und das Militaer macht sowieso seine eigenen Regeln.

Wer noch mehr dazu lesen moechte, hier ein (sehr!) interessanter Artikel: http://www.designation-systems.net/usmi ... craft.html

Und wer noch mehr wissen moechte der kann sich ja mal das Air Britain Buch "The Boeing 707, 720 and C-135" kaufen oder von mir ausleihen 8)
MfG!! Cruise /// "Mehr Regspotter braucht das Land"
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