18.03.2017 - Samstag

[EK60]

TK 1663 mit A330-300

[D-EDDH]

EK59 fliegt heute eine sehr nördliche Route über Weißrussland und Litauen. Kennt jemand den Grund oder ist das einfach mal eine andere aber ganz normale Route? Sonst habe sehe ich die nur über Südosteuropa fliegen.

TK Star Alliance A321 TC-JRB gerade gelandet.

[EK60]

EK59 fliegt heute eine sehr nördliche Route über Weißrussland und Litauen. Kennt jemand den Grund oder ist das einfach mal eine andere aber ganz normale Route? Sonst habe sehe ich die nur über Südosteuropa fliegen.

habe ich schon einige Male gesehen... ich könnte mir vorstellen, dass die Windbedingungen zu einer östlichen Route geführt haben, und da die Ost-Ukraine weiterhin wegen des dortigen Konflikts umflogen wird, geht die Route somit sehr weit nach Osten

[Ohmaney]

EK59 fliegt heute eine sehr nördliche Route über Weißrussland und Litauen. Kennt jemand den Grund oder ist das einfach mal eine andere aber ganz normale Route? Sonst habe sehe ich die nur über Südosteuropa fliegen.

habe ich schon einige Male gesehen... ich könnte mir vorstellen, dass die Windbedingungen zu einer östlichen Route geführt haben, und da die Ost-Ukraine weiterhin wegen des dortigen Konflikts umflogen wird, geht die Route somit sehr weit nach Osten

Richtig. Der Grund heute ist wieder ein Ausläufer des Jetstreams der einfach zu viel Gegenwind erzeugt.
Spart knapp 35 Minuten Flugzeit und Genug Fuel

[D-EDDH]

Ich danke Euch beiden für die Info! An die Jetstreams hab ich schon gar nicht mehr gedacht.
Allerdings sind Andere EK Flüge auf der 'standard' Route über Südosteuropa geflogen. Das entscheidet jeder Pilot für sich, oder?

[nilsw]

Die Webcam zeigt gerade Air Malta am Platz. Charter?

[D-EDDH]

Damit der Tag nicht ohne Bilder bleibt. Ich hoffe, dass noch was 'Besonderes' hier gepostet wird


Emirates Boeing 777-300 A6-EGV by Tobias Lietzke, auf Flickr


Emirates Boeing 777-300 A6-EGV by Tobias Lietzke, auf Flickr


Emirates Boeing 777-300 A6-EGV by Tobias Lietzke, auf Flickr

[Ohmaney]

Ich danke Euch beiden für die Info! An die Jetstreams hab ich schon gar nicht mehr gedacht.
Allerdings sind Andere EK Flüge auf der 'standard' Route über Südosteuropa geflogen. Das entscheidet jeder Pilot für sich, oder?

ne, das macht der Dispatch. Die Planen mit einem Computertool ihre Routen basierend auf den erwartenden Gewichten.

[chriswi]

Ich denke mal, Dispatch plant vorrangig nach geringster Flugzeit. Die Flugzeit ist grundsätzlich gewichtsunabhängig, sondern richtet sich nach der Streckenlänge (logisch) und den auf der Strecke herrschenden Windbedingungen. So kann eine entfernungsmäßige längere Strecke wegen günstigerer Winde zeitlich kürzer sein und damit weniger Kraftstoff verbrauchen. Manchmal werden auch Umwege wegen Wetter geplant: Ist auf der günstigsten Strecke z.B. ein hochreichendes Gewittergebiet oder ein Wirbelsturm vorhergesagt, dann wird das natürlich umflogen.

[Ohmaney]

Ich denke mal, Dispatch plant vorrangig nach geringster Flugzeit. Die Flugzeit ist grundsätzlich gewichtsunabhängig, sondern richtet sich nach der Streckenlänge (logisch) und den auf der Strecke herrschenden Windbedingungen. So kann eine entfernungsmäßige längere Strecke wegen günstigerer Winde zeitlich kürzer sein und damit weniger Kraftstoff verbrauchen. Manchmal werden auch Umwege wegen Wetter geplant: Ist auf der günstigsten Strecke z.B. ein hochreichendes Gewittergebiet oder ein Wirbelsturm vorhergesagt, dann wird das natürlich umflogen.

Eher nicht. Der Dispatch plant in der Regel zuerst den MCT (Minimum Cost Track), dann den MTT (Minimum Time Track) und schaut sich dann an, welcher besser passt (mit Enroute Slots, Winden etc.)

[vwmatze]

Am Abend schwebte dann ein weiterer Neuzugang für Air Hamburg ein.
Danke noch einmal an die Jungs von der Feuerwehr, dass es doch noch mit der Dusche geklappt hat.



















Plus Zugabe.....