01.10.2016 - Samstag

[spotteralex]

0720-0900 United 76W N653UA Star Alliance
0855-1020 Austrian A320 OE-LBP Retro
0910-0950 Mistral AT72 OY-YAB für AB
1415-1505 BUC MD-82
1615-1725 Onur Air A333
2000 T-235 NAF KC-10 nach EIN

[Felix33]

Heute sind zudem noch 3 Flüge von Small Planet Airlines auf die Kanaren geplant. Um 15:30, 16:30 und 17:30.

[D-EDDH]

Moin,
kann mir jemand sagen, auf welcher Position sich die KDC-10 aktuell befindet?
Ich tippe auf eine der Positionen zwischen Y1 und Y3, aber es wäre schön, wenn es jemand genauer wüsste.

Freundliche Grüße

Tobi

[Okke]

Heute sind zudem noch 3 Flüge von Small Planet Airlines auf die Kanaren geplant. Um 15:30, 16:30 und 17:30.

Die erste LLX wird SP-HAY, die dritte SP-HAW, jeweils A321. SP-HAW hatte am 6.9. noch Aeroflot c/s und nur Small Planet-Titel.

[EK60]

Air Lingus kommt grad mit der Retro

[Ohmaney]

Heute sind zudem noch 3 Flüge von Small Planet Airlines auf die Kanaren geplant. Um 15:30, 16:30 und 17:30.

Die erste LLX wird SP-HAY, die dritte SP-HAW, jeweils A321. SP-HAW hatte am 6.9. noch Aeroflot c/s und nur Small Planet-Titel.

Dazu noch ein A320 SP-HAC (auf dem Tenerifa Leg)
Die NAF ist nun für 21 Uhr geplant
Condor um 14 Uhr noch mit A321 D-AIAF aus Dalaman
Eurowings A320 D-AIZR *Dortmund C/S* aktuell am Platz. Geht gleich nach Budapest
Aus Gatwick kam heute morgen leer D-AGER B737-700 von Germania. Aktuell auf den Weg in die Kanaren. Kommt wieder um 18:30 Uhr (Müsste noch 30 Jahre Germania C/S haben)
Onur Air gegen 16 Uhr mit A330-300 TC-OCA

[moposi]

Die NAF hat uns soeben wieder gen Heimat verlassen.

[DC1030]

Die NAF ist nun für 21 Uhr geplant

Hat uns gerade über die 23 verlassen

[spotteralex]

Scheißteil.

[Goose]

SP-HAW hatte am 6.9. noch Aeroflot c/s und nur Small Planet-Titel.

SP-HAW hat keine Titel. Ex Aeroflot ohne Aufschrift!

[Goose]

Einen gab es dann heute sogar mit Licht. Es war der Wiedergenesene!

[Okke]

SP-HAW hatte am 6.9. noch Aeroflot c/s und nur Small Planet-Titel.

SP-HAW hat keine Titel. Ex Aeroflot ohne Aufschrift!

Recht hast Du, ich habe nur das Bild in der Suche in der Vorschau gesehen und dachte, dass die Überklebungen der Aeroflot-Titel auch eigene Titel enthalten.

[spotteralex]

Mein Bild des Tages, ich komm noch immer nicht drauf klar.


SP-HAC at Hamburg - Fuhlsbuettel
by spotteralex on netAirspace.com

Das Bild ist btw Schrott, also nur zu Doku gedacht...Immerhin erst mein vierter A320-233, ist doch auch was.

[marlon350]

Habe auch noch 2 ...


TC-JFJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Marlon Heubusch on netAirspace.com


D-AIUS at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Marlon Heubusch on netAirspace.com

[Heading]

Weder mit der DC10, noch mit der D-AGER sollte es heute so richtig klappen... naja, solche Tage soll es auch mal geben. War aber dennoch eine nette Runde

Unscharfer-Dokushot :

T-235 at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


D-AGER at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


D-AIUS at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


TC-JFJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


A6-EGO at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


VG Maurits

[Timur]

An diesem Samstag war ich für die Germanwings 4U2044 um 06:30 von Stuttgart nach Hamburg gebucht. Als ich den Flughafen Stuttgart um 05:15 Uhr erreichte, zeigte die Anzeigetafel, dass der Flug gecancelt wurde. Begründung des Bodenpersonals: Personalmangel. Daher hat es die Flüge nach HAM, VIE und TXL erwischt - vermutlich, weil man hier die Leute leichter auf die Bahn umbuchen konnte. Ankunft am Hamburger Airport (wo mein Auto stand) war dann ca. 13:15 Uhr statt 07:50 Uhr. Echt ungeil und ziemlich unverständlich, dass man Flugpläne baut, bei denen man offensichtlich null Personalreserven in der Hinterhand hat. Die mitgehörten Gespräche der Crew (ich saß letzte Reihe und konnte alles aus der Galley hören) klangen zudem so, als ob die Flugbegleiter immer mehr gefordert und überfordert würden...

Das nur so als Anekdote am Rande.

[Zak]

Bei TUIfly und AB wurden ja gestern auch reihenweise Flüge gecancelt, weil sich wohl zahlreiche Mitarbeiter krank gemeldet haben. Riecht nach wildem Streik, zumal die UFO das sofort proaktiv und ohne Nachfrage bestritten hat.

Gestern Abend oder heute früh ist wohl eine United 744 nach HHN verlegt worden. Das ist eine der Maschinen, die die britische CAA Anfang letzter Woche gechartert hatte, weil sie mit einem Bankrott bei Monarch Airlines gerechnet hatten. Die haben dann aber buchstäblich in allerletzter Sekunde nochmal die Kurve gekriegt.

Ob jetzt hier irgend jemand diese 744 nutzen will, um die gestern zu hunderten gestrandeten Paxe einzusammeln, wurde unter der Hand gerüchtet. Ich glaube es eher nicht, denn AB, X3 und auch 4U haben gestern links und rechts Maschinen eingechartert, um sie vor allem auf den diversen PMI Routen einzusetzen.

Mal schauen, wie das weitergeht.

[spotteralex]

Ich sehe gerade den Zusammenhang zwischen den Sachen nicht... Ja, EW hat Probleme mit ihrer Zuverlässigkeit innereuropäisch und ja, bei X3 wird gestreikt (schaut auch mal auf die FB-Seite von TUIfly auf die Besucherbeiträge) und ja, Monarch steckt in Schwierigkeiten. Das eine hat aber nicht wirklich was mit dem anderen zu tun. Dass 4U auf Subcharter setzt wäre mir auch neu, hast du da ein Beispiel?

Ansonsten darf sich niemand wundern, dass die Airlinemitarbeiter immer weniger verdienen und immer mehr arbeiten müssen und dass Airlines wie FR auf dem Vormarsch sind wenn die allgemeine Erwartungshaltung ist, für 20 oder 30 Euro quer durch Europa fliegen können zu müssen.

[Zak]

Dass 4U auf Subcharter setzt wäre mir auch neu, hast du da ein Beispiel?

Sorry, ich hatte gestern eine Canxed/Subs Liste gesehen, und da tauchte auch 4U drauf auf. Allerdings nur bei den Cancellations, nicht bei den Subchartern - mea culpa.

[MAD]

Mein Highlight des Tages was natürlich die gute alte DC-10. Die PC-12 war auch mal als VP-BLS registriert.