24.08.2015 - Montag

[D-EDDH]

Moin,

Die AWACS ist gerade auf der 15 raus. Oder war es ein Low Pass?

[Heading]

Moin,

Die AWACS ist gerade auf der 15 raus. Oder war es ein Low Pass?

Die Crew meinte gestern, es sei kein Low Pass geplant. Deswegen wohl nur der für 11h geplante Takeoff nach Gei lenkirchen

[Xylon]

War 23 Takeoff und anschließend 15 Low Approach bzw. Lowpass.

[D-EDDH]

Die Crew meinte gestern, es sei kein Low Pass geplant. Deswegen wohl nur der für 11h geplante Takeoff nach Gei lenkirchen

Danke Maurits!
Mit der Crew habe ich nur über das Flugzeug gesprochen

[A345]

LX-N90443 at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Lars Hentschel on netAirspace.com


LX-N90443 at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Lars Hentschel on netAirspace.com

[MAD]

Hier noch drei Nachzügler von den Airport Days.

[Bjoern Lorenzen]

War 23 Takeoff und anschließend 15 Low Approach bzw. Lowpass.

Hahaha...
Wie g e i l ist das denn. Nochmal richtig schön über die Stadt.
Bei uns Spottern sind sie die besten Freunde...

[spotteralex]

Hat jemand die D-AICK (Condor A320 in new cs) bei der Ankunft gegen 13:15 gemacht? Würde mich freuen.

[Daniel340]

Und noch eins von mir:
Nato Boeing E-3A Awacs LX-N90443-0035 by Daniel D., auf Flickr

[paraglider]

War 23 Takeoff und anschließend 15 Low Approach bzw. Lowpass.

Hahaha...
Wie g e i l ist das denn. Nochmal richtig schön über die Stadt.
Bei uns Spottern sind sie die besten Freunde...

Frag mal die Menschen in gewissen ländlichen gegenden bzw. Kleinstädten unserer Republik! Denen knattern täglich die Kampfflieger mit knapp Mach 1 im Tiefflug über die Köpfe. Kaum jemand probt da den Aufstand. Dagegen ist das Gewese unserer Hamburger "Fluggeräuschegegner" ein echtes Luxusproblem.

Jedenfalls finde ich es korrekt, dass - trotz diverser Vorab-Proteste - die AWACS bei den Airport Days zugegen war. Ganz ungeachtet dessen, was das Militär im "Westlichen Bündnis" ansonsten an Unzulänglichkeiten an den Tag legt.

[olischa]

Hierzu nachträglich das Video vom Abflug der AWACS Boeing E-3A:

LX-N90443

[shinebar]

Hierzu nachträglich das Video vom Abflug der AWACS Boeing E-3A:

LX-N90443

Woher kommt denn der Rauch bei 1:18? Aus den Schächten für's Fahrwerk?

[747SP]

Woher kommt denn der Rauch bei 1:18? Aus den Schächten für's Fahrwerk?

Die Räder vom Hauptfahrwerk werden vor dem einfahren gebremst (Kreiselkräfte).

Cheers!

[Sven1985]

Woher kommt denn der Rauch bei 1:18? Aus den Schächten für's Fahrwerk?

Das ist Staub von den Bremsbelägen. Bevor die Räder im Fahrwerkschacht verschwinden, werden sie abgebremst und dann fällt der Staub vom Fahrtwind runter.

Gruß Sven