28.12.2012 - Freitag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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28.12.2012 - Freitag

Beitrag von DC1030 » 28.12.2012 08:05:34

-ETD: 11:00 Uhr XX 2812 nach Abu Dhabi (tippe mal auf die Kingdom HZ-WBT7 und damit hätte ich sie auch dieses Jahr verpasst :? )
-EK59 mit A6-EGQ (B773)
Gruß, Thomas

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Felix33
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Felix33 » 28.12.2012 08:16:18

Kam die Kingdom nicht aus Riad oder Jeddah, Saudi-Arabien?

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von DC1030 » 28.12.2012 08:30:03

Felix33 hat geschrieben:Kam die Kingdom nicht aus Riad oder Jeddah, Saudi-Arabien?
Na klar. Mein Fehler. Riad ist ja die Hauptstadt von Saudi Arabien und Abu Dhabi ein eigenes Emirat. Ich glaube ich muss in Erdkunde nochmal nachsitzen :roll: Ich bringe die da unten immer durcheinander.
Gruß, Thomas

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 10:11:55

Weilt nicht derzeit A6-UAE noch in der LHT?
Käme jedenfalls eher hin, nach Abeldabel...
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Ohmaney
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Ohmaney » 28.12.2012 11:28:02

AUA Hat eine F100 in Star Alliance Farben lackiert, de grad zur 23 rollt (OELVG)
Schönen Gruß
Samy

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Oliver Totzke » 28.12.2012 11:39:20

Ohmaney hat geschrieben:AUA Hat eine F100 in Star Alliance Farben lackiert, de grad zur 23 rollt (OELVG)
Die hat AUA aber schon lange... :mrgreen:
Gruß Oliver
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JU52
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von JU52 » 28.12.2012 11:56:33

Oliver Totzke hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:AUA Hat eine F100 in Star Alliance Farben lackiert, de grad zur 23 rollt (OELVG)
Die hat AUA aber schon lange... :mrgreen:
Allerdings hatte die vorher ein weißes Star All. tail, jetzt fas schwarze tail. :wink:
...es grüßt die "alte Tante"

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Oliver Totzke
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Oliver Totzke » 28.12.2012 11:58:42

JU52 hat geschrieben:
Oliver Totzke hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:AUA Hat eine F100 in Star Alliance Farben lackiert, de grad zur 23 rollt (OELVG)
Die hat AUA aber schon lange... :mrgreen:
Allerdings hatte die vorher ein weißes Star All. tail, jetzt fas schwarze tail. :wink:
Seit 2011 :wink:
Gruß Oliver
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Ohmaney » 28.12.2012 12:43:36

Ach Schande über mich.. Wieso kam
Mir die nur so neu vor?! Sorry ;)
Zuletzt geändert von Ohmaney am 28.12.2012 13:17:40, insgesamt 1-mal geändert.
Schönen Gruß
Samy

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Oliver Totzke » 28.12.2012 12:58:40

Ohmaney hat geschrieben:Ach Schande über mich.. Wieso kam
Mir die nur so bei vor?! Sorry ;)
Quack, alles gut :top:
Gruß Oliver
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 14:31:51

Bis 13 Uhr hat sich A6-UAE nicht bewegt... :cry:
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 15:53:55

Beim (leider fruchtlosen) warten auf A6-UAE gab es zumindest eine Air Berlin "Sonderlacke" und meine - soweit ich das überblicke - erste Norwegerin. Zumindest ist Sonja (gemessen an den alten Knackern die da sonst so zu sehen sind) 'ne ganz fesche Lady. Und mit 'nem Nuller im Hintergrund doch sowieso... :D

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von MAD » 28.12.2012 15:57:52

Hier das Foto der Star Alliance Fokker 100 mit dem 15 Jahre sticker.

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 16:03:07

Und ich hatte auch noch ganz vergessen zu erwähnen, dass es (trotz Heizbirne am Himmel) im Verlauf des Vormittags doch etwas kältlich war. Das fanden jedenfalls meine Füße und auch einige Flugzeuge...

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Felix33 » 28.12.2012 16:23:06

paraglider hat geschrieben:Und ich hatte auch noch ganz vergessen zu erwähnen, dass es (trotz Heizbirne am Himmel) im Verlauf des Vormittags doch etwas kältlich war. Das fanden jedenfalls meine Füße und auch einige Flugzeuge...

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Mir ist heute Morgen aufgefallen dass nur einige Maschinen enteist wurden. Wie wird entschieden welche Flugzeuge enteist werden und welche nicht. Werden nur die Nightstops enteist? Und klasse Bilder natürlich.

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Taliesin » 28.12.2012 16:27:02

Felix33 hat geschrieben:Wie wird entschieden welche Flugzeuge enteist werden und welche nicht. Werden nur die Nightstops enteist? Und klasse Bilder natürlich.
Soweit ich weiss entscheidet das der Kapitän. Der guckt sich aus dem Fenster raus die kritischen Stellen an (Vorflügel, Flügeloberseite, Triebwerkseinlauf etc.) und ordert dann deicing oder auch nicht. So hab' ich es jedenfalls bisher erlebt
Meine Fotoseite, Flugzeug- und Naturfotografie: http://taliesin-neonblack.deviantart.com
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 16:35:31

Taliesin hat geschrieben:
Felix33 hat geschrieben:Wie wird entschieden welche Flugzeuge enteist werden und welche nicht. Werden nur die Nightstops enteist? Und klasse Bilder natürlich.
Soweit ich weiss entscheidet das der Kapitän. Der guckt sich aus dem Fenster raus die kritischen Stellen an (Vorflügel, Flügeloberseite, Triebwerkseinlauf etc.) und ordert dann deicing oder auch nicht. So hab' ich es jedenfalls bisher erlebt
Hauptsächlich wurden die Maschinen enteist, die ihren Ersteinsatz des Tages hatten und draußen parkten (sprich nicht aus einer schnuggelig warmen Halle kamen wie z.B. der Condor-Wurm - denn der wurde u.a. nicht enteist). Sicherlich werden wohl die Verantwortlichen (allem voran der Captain) ein Auge auf die kritischen Stellen werfen und entsprechend entscheiden, dass da was zu machen ist.

Nur uns Spottern hamse mal wieder keinen heißen Tee zum aufwärmen angeboten... :oops:
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Lukas » 28.12.2012 18:35:39

Das mit der Sonne hatte sich leider ziemlich schnell erledigt :cry:

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 18:49:07

Lukas hat geschrieben:Das mit der Sonne hatte sich leider ziemlich schnell erledigt :cry:
Och, na ja...
Soviel Sonnenstunden wie heute hatten wir doch seit gefühlten Ewigkeiten nicht mehr!

Hat sich denn nun eigentlich in Sachen A6-UAE noch was getan?
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von A345 » 28.12.2012 19:02:28

Flyamo hat mir eine SMS geschickt und darin die Annullierung mitgeteilt.
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Sören » 28.12.2012 19:23:33

Ach, ihr wart also die anderen Freunde der gepflegten Terrassenfotografie! Für mich war es eine ziemlich enttäuschende Vorstellung, da ich oft nur unscharfe Bilder durch die dicken Scheiben bekomme. Hier noch ein wenig mehr vom späten Vormittag:

Die Fokker beim Taxeln zur 33

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Der dynamisch (aber nicht ernstzunehmend) aussehende Schlepper von Acciona an der D-ATUA. Mir ist vorher nie aufgefallen, dass die TUI-Boeing einen Hinweis auf eine ETOPS-Zulassung tragen. Ist das bei allen Flugzeugen so, oder sind es nur spezielle Flieger aus der TUI-Flotte?

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OLT

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Anschließend war ich noch im Moor, leider war das Licht dann weg. Kennt jemand von Euch Neues aus Büttenwarder? Fast so verzweifelt wie Adsche und Brakelmann, als sich die beiden in der Boddenbecker Brache verlaufen haben, bin ich durchs Moor an der 15 geirrt. So ohne diese technischen Rafinessen, die Smartphones bieten, ist man ja schon ein wenig aufgeschmissen.

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Und so sah es im Moor aus. Ihr seht keinen Flieger im Bild? Tja, da ging es mir "da drüben" ganz ähnlich... :?

Viele Grüße,
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von DC1030 » 28.12.2012 20:03:00

Sören hat geschrieben:Mir ist vorher nie aufgefallen, dass die TUI-Boeing einen Hinweis auf eine ETOPS-Zulassung tragen. Ist das bei allen Flugzeugen so, oder sind es nur spezielle Flieger aus der TUI-Flotte?
Soweit mir bekannt ist, muss man die Flugzeuge entsprechend zertifizieren. Es müssen nämlich evtl. Umbauten vorgenommen werden, wie z.B. erhöhte Sauerstoffvorräte und evtl. auch Zusatztanks. Welche ETOPS Zulassung die TUI Maschinen genau haben, weiß ich leider nicht (ETOPS90, 120, 180...). Da müsste mal Jemand einspringen, genauso für den Fall, dass ich hier Blödsinn erzähle.
Sören hat geschrieben:Kennt jemand von Euch Neues aus Büttenwarder? Fast so verzweifelt wie Adsche und Brakelmann, als sich die beiden in der Boddenbecker Brache verlaufen haben, bin ich durchs Moor an der 15 geirrt.
Darauf erstmal "Lütt un Lütt" :mrgreen:
A345 hat geschrieben:Flyamo hat mir eine SMS geschickt und darin die Annullierung mitgeteilt.
Na dann dürfen wir ja auf morgen hoffen! :o
Gruß, Thomas

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von paraglider » 28.12.2012 21:11:40

Sören hat geschrieben: ...So ohne diese technischen Rafinessen, die Smartphones bieten, ist man ja schon ein wenig aufgeschmissen. ...
Mit einem simplen Stadtplan - herausgerissen aus der Print-Version der Gelben Seiten (alternativ ein Ausdruck aus google-maps) kommt man aber auch ohne spezifische Ortskenntnis ganz gut rein in den Sumpf (bzw. halbwegs trockenen Fusses wieder heraus). :wink:

Aber is hübsch da, oder? :D
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Sören » 28.12.2012 22:25:16

Pah, Stadtplan...wo bleibt denn da das Abenteuer? :D Ich habe mich dazu entschlossen, die Expedition ins Moor als "Spaziergang" zu sehen. Als solcher war er zweifellos schön, ja! Und weil alles so tüchtig gefroren war, bin ich nicht mal irgendwie im Schmodder versunken. Darauf Lütt un Lütt. :mrgreen:
Aber du hast schöne Tipps auf Lager, paraglider. Mal eine Frage: Warst du der "gemütlich" aussehende, kleine Mann auf der Terrasse T1, der noch so nett gegrüßt hat?

VG Sören
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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von MA330 » 28.12.2012 22:43:23

DC1030 hat geschrieben:
Sören hat geschrieben:Mir ist vorher nie aufgefallen, dass die TUI-Boeing einen Hinweis auf eine ETOPS-Zulassung tragen. Ist das bei allen Flugzeugen so, oder sind es nur spezielle Flieger aus der TUI-Flotte?
Soweit mir bekannt ist, muss man die Flugzeuge entsprechend zertifizieren. Es müssen nämlich evtl. Umbauten vorgenommen werden, wie z.B. erhöhte Sauerstoffvorräte und evtl. auch Zusatztanks. Welche ETOPS Zulassung die TUI Maschinen genau haben, weiß ich leider nicht (ETOPS90, 120, 180...). Da müsste mal Jemand einspringen, genauso für den Fall, dass ich hier Blödsinn erzähle.
Sören hat geschrieben:Kennt jemand von Euch Neues aus Büttenwarder? Fast so verzweifelt wie Adsche und Brakelmann, als sich die beiden in der Boddenbecker Brache verlaufen haben, bin ich durchs Moor an der 15 geirrt.
Darauf erstmal "Lütt un Lütt" :mrgreen:
A345 hat geschrieben:Flyamo hat mir eine SMS geschickt und darin die Annullierung mitgeteilt.
Na dann dürfen wir ja auf morgen hoffen! :o
Das generelle Etops fûr die B738 ist glaube ich 120, bei BBJ generell 180. Man kann allerdings auch die Etops180 für die 738 bekommen. SunCountry nutzt dies regelmäßig auf den ferry-Flügen Minneapolis-Cardiff während des Ryder-Cups! Ohne Zwischenstopp rund 9h. Wichtig für die hohe Zertifizierung sind u.a. Winglets!

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Sören » 28.12.2012 22:46:51

Danke für die Aufklärung, Thomas und MA330! :top:
Viele Grüße, Sören

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Beitrag von Opus Dominus » 28.12.2012 23:11:49

UAE 7380 ist kurz vor 22:00 Uhr Richtung Dubai abgeflogen,tatsächlich die 30. Auslieferung dieses Jahr.

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Re: 28.12.2012 - Freitag

Beitrag von Ohmaney » 29.12.2012 00:43:08

Thomson müsste auch die Etops 180 auf ein paar einzelnen Maschinen haben!
Schönen Gruß
Samy

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