14.11.2012 - Mittwoch

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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Sven1985
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14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Sven1985 » 13.11.2012 18:17:25

Besonderes Highlight heut in Finki:
Es kommt eine A400m zum Fuel stop für ne Stunde vorbei.
ETA: 15:00Uhr
ETD: 16:00Uhr

Alle Angaben ohne Gewähr!
A320 Family - We make them fly.

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DC1030
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von DC1030 » 14.11.2012 07:47:36

Finnair auf beiden Flügen heute wieder mit A321:
ETA: 08:50
ETA: 18:30

Außerdem der Hans:
DE3836 Hamburg Sta. Cruz de la Palma 0720 1125
DE3837 Sta. Cruz de la Palma Hamburg 1235 1825
Gruß, Thomas

Bild

Geflogen mit:
DC3, DC10, MD11, AN-24, YAK-40, A300, A319, A320, A321/-1/-2, A380, B737/-3/-4/-7/-8, B744, B752, B773, B789, EMB190, F100, CRJ9, DHC8-1/-3, ATR72-5/-6, JU52, Bell-206, MI-2, P28, C172

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waldikraut
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von waldikraut » 14.11.2012 10:55:22

N835BA (737BBJ) scheint gleich reinzukommen...
LG Tobi

Schaut doch mal auf meiner Facebookseite vorbei!
http://www.facebook.com/TQaviation

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Jogi
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Jogi » 14.11.2012 11:23:45

Oha, der BBJ von Boeing, wollen sicher zur LHT.

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JU52
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von JU52 » 14.11.2012 11:26:34

...steht jetzt auf Rampe 2 (derzeit aber hinter einer Condor - vom T-Deich aus gesehen).

Bild
...es grüßt die "alte Tante"

Ohmaney
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 14.11.2012 12:30:42

Finnair morgens war OH-LZK.
EK mit EGW und EGX.
Schönen Gruß
Samy

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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Tu 134 » 14.11.2012 12:59:43

Ohmaney hat geschrieben:Finnair morgens war OH-LZK.
LZF

Ohmaney
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 14.11.2012 14:56:42

Tu 134 hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:Finnair morgens war OH-LZK.
LZF
Danke, ma wieder ein typo. :roll:
Schönen Gruß
Samy

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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von EK60 » 14.11.2012 15:02:39

AIB110B grad in der Luft (EK A380)... vielleicht kommt der ja später noch zum low app :roll:

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Olaf21614
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Olaf21614 » 14.11.2012 15:33:40

Eine 400m ist als AIB68MZ jetzt Höhe Hannover.

l.g. Olaf

Ohmaney
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 14.11.2012 16:33:50

OELEA zweimal am Abend aus Wien.
Schönen Gruß
Samy

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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von DLH711 » 14.11.2012 17:48:22

Aha,

war also ein A400M den ich hier am Trelder Berg gesehen habe.
Fiel mir wegen der lauten Triebwerke auf. Dachte zunächst an Galaxy oder ähnlich ( ja, ist natürlich kleiner...)
Wollte erst nach oben an die Radarbox flitzen - aber hätte wohl nichts mehr gebracht.

+++

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Taliesin
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Taliesin » 14.11.2012 18:20:10

DLH711 hat geschrieben:Fiel mir wegen der lauten Triebwerke auf. Dachte zunächst an Galaxy oder ähnlich ( ja, ist natürlich kleiner...)
Eine A400M sollte aber nicht wegen besonders lauter Triebwerke auffallen eigentlich :shock:
Zum einen haben die Propeller einen Durchmesser von 5,3m und sind damit fast doppelt so groß wie ein Trent 900 und sollten auch ein deutlich größeres Bypassverhältnis haben, zum anderen sind die Propeller gegenläufig, das heisst ein Propeller pro Tragfläche dreht links rum, der andere rechts rum. Das führt dazu, dass die Blattspitzen der beiden Triebwerke im gleichen Drehsinn aneinander vorbei laufen und es kommt nicht zu hohen Relativgeschwindigkeiten wie zB bei der C-130.
Meine Fotoseite, Flugzeug- und Naturfotografie: http://taliesin-neonblack.deviantart.com
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Ohmaney » 14.11.2012 18:56:31

OHLZF in 30 min.
Schönen Gruß
Samy

sap aviate
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von sap aviate » 14.11.2012 19:03:40

Moin zusammen...

musste grad schockiert feststellen, dass dies tatsächlich mein erster Beitrag hier in der Avicom ist... dabei bin ich doch schon ein paar Jährchen angemeldet, einige von euch kennen mich ja auch persönlich!
Als Neu-Stader werdet ihr aber sicherlich desöfterein ein paar Fotos - insbesondere aus Finkenwerder - von mir sehen.

Ich mache mal den Anfang mit der Ausbeute von heute Nachmittag, der A400M war tatsächlich vor Ort!

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Grüße
Marvin

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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von 747SP » 14.11.2012 19:39:34

Taliesin hat geschrieben:...ein deutlich größeres Bypassverhältnis haben, zum anderen sind die Propeller gegenläufig, das heisst ein Propeller pro Tragfläche dreht links rum, der andere rechts rum. Das führt dazu, dass die Blattspitzen der beiden Triebwerke im gleichen Drehsinn aneinander vorbei laufen und es kommt nicht zu hohen Relativgeschwindigkeiten wie zB bei der C-130.
Props haben ein Bypassverhältnis? Und der Witz der gegenläufigen Props soll doch sein das sich die Drehmomente aufheben oder nicht? Wen interessiert schon der Lärmteppich von einem Militärflugzeug?
Ich kann natürlich fürchterlich auf dem Holzweg sein. Hätte sowieso bei Lockheed und Boeing bestellt...

Cheers!
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Taliesin
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Taliesin » 14.11.2012 19:56:45

747SP hat geschrieben:Props haben ein Bypassverhältnis?
Ja natürlich. Es ist nicht so leicht zu bestimmen, weil man keine Gehäusewand hat, an der man Sensoren befestigen kann usw, aber der Luftstrom teil sich genauso auf wie in einem "normalen" Triebwerk auch.
747SP hat geschrieben:Und der Witz der gegenläufigen Props soll doch sein das sich die Drehmomente aufheben oder nicht? Wen interessiert schon der Lärmteppich von einem Militärflugzeug?
Das mit den Momenten habe ich noch nicht gehört und leuchtet mir so spontan auch nicht ein, was allerdings nicht unbedingt was heisst ;)
Ich denke dass es auch für Militärflugzeuge von Interesse ist leise zu sein und dass man eine Lärmquelle beseitigt hat stimmt auf jeden Fall.
747SP hat geschrieben:Ich kann natürlich fürchterlich auf dem Holzweg sein. Hätte sowieso bei Lockheed und Boeing bestellt...
Da kann man sicher endlos drüber diskutieren. Wichtig war an dem Ding wohl vor allem das Prestige.. aber ob man das jetzt hat? :roll:

Sorry für OT
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Basti G. » 14.11.2012 20:00:17

747SP hat geschrieben:Props haben ein Bypassverhältnis?
Ja. Liegt bei etwa 100:1. Ist aber eher so ein theoretisches Bypassverhältnis, da der Nebenstrom nicht räumlich begrenzt ist, man denkt sich da halt einfach einen fiktiven Tunnel mit dem Durchmesser des Props. :wink:

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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von olischa » 15.11.2012 00:39:29

Da wir etwas länger in Finki waren, etwas verspätet noch zwei Videos:

Low approach und Landung Emirates MSN110
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Landung Airbus A400M F-WWMZ
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Weiteres ist in Bearbeitung und wird noch nachgeliefert.
Grüße von Oli


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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von A345 » 15.11.2012 01:15:39

Das EK Video ist grosse Klasse mit dem Abendhimmel! Besonders auch die Kabinenbeleuchtung, welche bei kommerziellen Fluegen nicht eingeschaltet ist.

:top:
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Oliver Totzke » 15.11.2012 01:19:17

Kann ich mich Lars nur anschließen. Das EK Video ist wirklich sehr genial :top:
Gruß Oliver
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von Sven1985 » 15.11.2012 02:21:41

Hier dann nun auch noch meine Bilder aus Finki, meiner 2. Heimat....

F-WWMZ, A400M The Grizzly....

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Ich hoffe die Bilder gefallen.
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Re: 14.11.2012 - Mittwoch

Beitrag von olischa » 15.11.2012 19:38:13

Danke Lars und Oliver, und an Sven, für den Hinweis.

Noch zwei Videos von diesem Tag:

Start der A400M F-WWMZ
Bild

Start und Landung US Airways A320 und ein kleiner Schwenk über das Werksgelände
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Grüße von Oli


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