09.10.2012 - Dienstag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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Ohmaney
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09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Morgen,

Turkish Star Alliance 15 Years A321 in 20 Minuten TC-JRA.
EK mit EGN und EWH.
CES mit B-6537 am Platz.
Und wenn ich es richtig gesehen hab, kam G-EUOC (Olympic Flame) heute morgen aus Heathrow.
Schönen Gruß
Samy
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Felipe Garcia
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Felipe Garcia »

Hey :)

Falls einer von Euch heute Vormittag die G-EUOC (BA 964 aus LHR um 10:10) aufgenommen hat, würde ich mich über ein Bild freuen :)
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Oliver Totzke
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Oliver Totzke »

Gesehen habe ich die BA (Normale Lacke), als ich im Bistro der Modellschau gerade eine Pause machte und einen Kakao getrunken habe. Somit leider kein Foto gemacht. Sorry... :oops:
Zuletzt geändert von Oliver Totzke am 09.10.2012 12:19:17, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Oliver
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CO757
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von CO757 »

Ohmaney hat geschrieben:Morgen,
G-EUOC (Olympic Flame).
G-EUOC ist nicht die Flame. EUPC wäre die Flame.
Laut FR24 Aufzeichnungen kam ne stinknormale BA A319. (ja G-EUOC)
Gutes Gefühl nix verpasst zu haben. :D
Nicolas
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Felipe Garcia
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Felipe Garcia »

Mein ich ja :D Hab mich vertippt ;)
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A345
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von A345 »

Wir haben 33 Einbahnbetrieb
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paraglider
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von paraglider »

A345 hat geschrieben:Wir haben 33 Einbahnbetrieb
Was uns dann wohl den Vietnamesen beim lowapproch kostet... :oops:
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Oliver Totzke
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Oliver Totzke »

Sali,

eine kleine Auswahl von heute morgen...

HB-JYB
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PH-KZM
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B-6537
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D-ABXW mit Regenbogen
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TC-JRA leider ohne Licht
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D-AIQW mit Regen im Hintergrund
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F-GUGN
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PH-BGL mit der "23" auf dem Popo
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Diese und einige mehr bei tollem Licht am Abend in meinem Blog...
Gruß Oliver
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StefanDTM
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von StefanDTM »

Der Vietnamese, in grün, kam gerade über die 23 im LowApp.

Stefan
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Ohmaney
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

CO757 hat geschrieben:
Ohmaney hat geschrieben:Morgen,
G-EUOC (Olympic Flame).
G-EUOC ist nicht die Flame. EUPC wäre die Flame.
Laut FR24 Aufzeichnungen kam ne stinknormale BA A319. (ja G-EUOC)
Gutes Gefühl nix verpasst zu haben. :D

Danke, wie recht du hast :)
Schönen Gruß
Samy
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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

EMERGENCY

Tailwind TWI 364 HAM-AYT ( TC - TLC ) hat Squawk 7700 und hat kurz vor DRS einen Emergencydescent gemacht.
Befindet sich jetzt 15:00 Uhr Local auf FL 7000 ft - bei Genthin und kommt so wie es aussieht nach HAM zurück.

15:09 Höhe Wittenberge in 7000f ft

15:13 Höhe Dannenberg
Zuletzt geändert von fliegerteddy1 am 09.10.2012 15:29:43, insgesamt 2-mal geändert.
Ohmaney
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Feuerwehr steht an der 33 , hohe Taxiway D , bereit.

EDIT: Feuerwehr ist wieder weg.
Schönen Gruß
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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

fliegerteddy1 hat geschrieben:EMERGENCY

Tailwind TWI 364 HAM-AYT ( TC - TLC ) hat Squawk 7700 und hat kurz vor DRS einen Emergencydescent gemacht.
Befindet sich jetzt 15:00 Uhr Local auf FL 7000 ft - bei Genthin und kommt so wie es aussieht nach HAM zurück.

15:09 Höhe Wittenberge in 7000f ft

15:13 Höhe Dannenberg

So wie es aussieht kommt sie über die 23 rein - Dreht jetzt 15:16 Höhe Hagenow Richtung Ratzeburg ab

EDIT: 15:24 Dreht über Ratzeburg und verbrennt wohl Sprit
Zuletzt geändert von fliegerteddy1 am 09.10.2012 15:30:04, insgesamt 2-mal geändert.
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A345
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von A345 »

Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.
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DC1030
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von DC1030 »

A345 hat geschrieben:Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.
Dreht nun ein Holding über Ratzeburg.

Ich tippe mal stumpf auf Druckabfall.
Gruß, Thomas

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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

A345 hat geschrieben:Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.
Wie lange braucht sie wohl dafür ?
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paraglider
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von paraglider »

hab mich schon gewundert...

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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

DC1030 hat geschrieben:
A345 hat geschrieben:Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.
Dreht nun ein Holding über Ratzeburg.

Ich tippe mal stumpf auf Druckabfall.

Vermute ich auch mal, da sie ziemlich schnell runterging
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Will noch 10 min weiter ins Holding.
Schönen Gruß
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A345
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von A345 »

fliegerteddy1 hat geschrieben:
A345 hat geschrieben:Muss noch ca. 25 Kerosin verbrennen, um landen zu können.
Wie lange braucht sie wohl dafür ?
Sorry, sollte 25 Minuten heißen.
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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

Ohmaney hat geschrieben:Will noch 10 min weiter ins Holding.
Runde Nr. 3 beginnt ( 15:35 )
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paraglider
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von paraglider »

Scheint jetzt aber auf die 33 zu gehen
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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

paraglider hat geschrieben:Scheint jetzt aber auf die 33 zu gehen

Jepp macht sich auf Richtung 33.
15:38 Höhe Schwarzenbek
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von DC1030 »

Fliegt nun süd-westlich, also wohl 33 Approach!
Gruß, Thomas

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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

DC1030 hat geschrieben:Fliegt nun süd-westlich, also wohl 33 Approach!

Dreht jetzt Höhe Geesthacht auf 33 ein 15:42
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Nik
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Nik »

Mit Gear down über Geesthacht, Kurs südwesten Richtung 33

Squawk jetzt 7737
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fliegerteddy1
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von fliegerteddy1 »

Nik hat geschrieben:Mit Gear down über Geesthacht, Kurs südwesten Richtung 33

Squawk jetzt 7737

Was bedeutet dieser ?
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paraglider
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von paraglider »

Ist der Heli zur Aufsicht da?
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Feuerwehr ist noch nicht da.

Ne heli wollte an die Autobahn.
Schönen Gruß
Samy
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MAD
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von MAD »

Und zur Beruhigung ein paar von Fotos von heute Vormittag:

Bild Bild Bild Bild Bild

Gruß,
Marco
In Hamburg sagt man Tschüss.

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HX_Dipi
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von HX_Dipi »

Kein Rauch oder ähnliches von Norderstedt aus zu sehen. Sieht aus, als wenn alles glatt gegangen ist.

VG Timo
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worker2000
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von worker2000 »

Das sah, von der City Nord aus, eigentlich ganz entspannt aus. Wenn man nicht wüsste das sie einen Notfall gemeldet hat, hätte ich sie für eine ganz normale Maschine zwischen all den anderen gehalten :).

Kein Rauch, kein garnix.. irgendwie von hier aus gesehen... normal :D
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Nik
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Nik »

Wenn das was geraucht hätte, wären die sicherlich nicht von Dresden in niedriger Höhe mit Holdings nach Ham zurückgekehrt :roll:

Einzig auffallend war über Geesthacht schon das ausgefahrene Fahrwerk
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DC1030
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von DC1030 »

7700 war doch auch aufgehoben. Also keine Notlandung, sondern eine Sicherheitslandung

Ich glaub der Thread wird heute Abend 5 Seiten haben :mrgreen:
Gruß, Thomas

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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von 747SP »

Na, bei Rauch würden die ja wohl kaum noch ins Holding gehen um Fuel zu verbrennen. Wofür er übrigens wohl das Fahrwerk schon draussen hatte.
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von jannemann »

Ein Medical Emr scheidet wohl aus, da wären Dresden, Leipzig, Prag oder Schönefeld deutlich näher gewesen.

Das Höhenprofil weist einen Sinkflug von Level 310 auf Level 200 in 2,5 Minuten aus, was auf eine relativ starken Sinkflug ~5000 ft/min schliessen lässt.

Ich denke heute abend werden wirs wissen..
vG
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speedbike
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von speedbike »

MAD hat geschrieben:Und zur Beruhigung ein paar von Fotos von heute Vormittag:
Danke, daß war auch notwendig!

Hier scheinen ja einige echt nix besseres zu tun zu haben als Flightradar in der Liveberichterstattung...
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paraglider
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von paraglider »

speedbike hat geschrieben:
Hier scheinen ja einige echt nix besseres zu tun zu haben als Flightradar in der Liveberichterstattung...
Wo ist da das Problem? Damit ist zumindest eine nicht alltägliche Situation für die "Nachwelt" dokumentiert. Hätte ich nicht nach dem grünen Vietnamesen Ausschauh gehalten, wäre mir die Aktion sonst entgangen (was natürlich auch kein Drama gewesen wäre).

Hier werden - zweifelsohne sehr schicke - Bilder von "Langeweilern" wie LH Tonnen, EK 777's etc gepostet. Das ist gut so, weil lieber stimmungsvolle Bilder davon als gar keine. Gleichwohl kann dann doch aber auch gerne über besondere Flugbewegungen "verbal" berichtet werden. Zumal wenn das eher faktisch und nicht sensationslüsternd passiert.

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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Aus Prag kommt gleich eine Ersatz Tailwind mit neuer Crew, da die alte aus den Limits ist.
Neuer Abflug in die Türkei um 1820z

AB Riese rollt grad zur 07 mit DALPA
Schönen Gruß
Samy
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Re: 09.10.2012 - Dienstag

Beitrag von MAD »

Und noch ein wenig beruhigendes Orange am Abend und alles wird gut 8)

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Marco
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