FS9 Screenshots

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon AB737 » 16.01.2013 21:05:03

Mal 3 Bilder aus LAX :D
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 02.02.2013 18:13:03

Mit der Germania von Hamburg nach Budapest...

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 24.02.2013 19:18:54

Zur Belebung mal ein paar Bilder von einem sehr schönen Flug von Brisbane nach Hamilton Island. Die FS9-Piloten sind in ganz Australien mit der Freeware VOZ 1.8 sehr gut bedient. Mehr Infos zum Flug und den Download für Hamilton (auch für die exzellente FSX-Version) gibt es hier.

Wir warten am Holdingpoint der 01. Vor uns ist bereits eine Jetstar A320 zuvor gestartet.
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Im Sinkflug...
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Die Inselgruppen kommen in Sicht.
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Beim Einschwenken in den Final:
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Wegen dieses Bildes kam ich am Ende etwas hoch rein, aber was solls...
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Hinter meiner Boeing steht die A320 meines Lieblingsrentners. ;)
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Und der dritte Flieger im Bunde probierte sich an der Boeing 747. Bei einer Bahnlänge von 1700 Metern ein durchaus ambitioniertes Projekt...Am Ende hat es aber gepasst.
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon riffi » 24.02.2013 20:52:06

Tolle Bilder! Die Scenery sollte ich mir mal näher ansehen...
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 26.02.2013 20:53:27

Danke Karsten! :) Wenn du dich für die Gegend da unten interessierst und du, wie ich meine, FSX-Pilot bist, könnte auch der Freeware-Bereich von ORBX/FTX interessant sein. Diese Designerschmiede ist zur Zeit das Maß der Dinge und es gibt ein paar schöne Airports von denen zum freien Download auf ihrer Website.

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Heading » 20.03.2013 16:27:36

Hallo,

ich habe auch mal wieder meinen Default-Flugsimulator angeworfen :) Wie gesagt ist die Quali nicht so gut wie eure Screenshots, aber ich hoffe sie gefallen euch :top:

KLM MD11 Lineup
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KLM MD11 Takeoff
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BA "Our moment to shine"
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Eine Frage habe ich noch: Wieso sind meine Airports so leer, obwohl ganz viele Packs installiert habe und den Traffic auf ganz hoch gestellt habe??

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 25.03.2013 21:05:38

Ich möchte ja niemandem zu nahe treten, aber was habt ihr eigentlich alle für ein furchtbares MD-11-Außenmodell hier? :shock: Die ist ja total unförmig! Bei Freeware würde ich beim Modell zur IFDG MD-11 greifen, die ist hübscher... ;) Gibts z.B. bei Avsim. Ein passables Freeware-Panel gibt es hier.

Just my two cents...

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Heading » 27.03.2013 07:26:09

Danke für den Tipp, werde ich mir mal angucken :top:

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Heading » 28.03.2013 23:21:56

737 in JFK

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Oliver Totzke » 10.04.2013 06:29:50

Hab noch ein älteres wiedergefunden...
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Gruß Oliver
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 12.04.2013 22:04:25

Du stapelst tief, Olli! :D Das sieht doch sehr ansprechend aus, Alter hin oder her...

Auf dem Weg von Malta nach Palma de Mallorca mit Air Europa...

Es war erstaunlich grün in Algerien...

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"...Europa-Three-Tango-Whiskey, you're cleared for the ILS Approach Runway two-four-left!"
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Auf der 62 angekommen...
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Nik » 14.04.2013 19:59:25

Sören ich find deine Bilder klasse & ich freue mich, dass du sie hier zeigst, aber warum hast du bei jedem Approach einen negativen Anflugswinke l?
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Xylon » 14.04.2013 22:38:03

Bei den bildern bekommt man Lust mal wieder den Flugsimulator anzuschmeissen. Leider macht der Airbus immer, was er will :mrgreen:

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 16.04.2013 20:37:13

Nik hat geschrieben:Sören ich find deine Bilder klasse & ich freue mich, dass du sie hier zeigst, aber warum hast du bei jedem Approach einen negativen Anflugswinke l?

Hallo Nik, das ist eine gute Frage... :?
Entweder ist es das Flugzeug oder mein Unvermögen... ;) Ich bin früher viel und häufig mit der PMDG737 geflogen und ich meine mich zu erinnern, dass ich bei der Maschine im Anflug viel eher das Höhenruder nach oben ziehen musste. Zudem ließ sich das Flugzeug immer ganz fabelhaft über der Landebahn "aus-flaren". Mit den Flugeigenschaften der iFly 737 bin ich nie so ganz warm geworden - zudem fliege ich viel seltener als früher. Es fehlt mir vielleicht die Übung, aber wenn ich so drüber nachdenke, muss ich die iFly 737 oft nach unten drücken - sie flared auch nicht ganz so eindeutig... Vom Gefühl her würde ich sagen, hängt sie viel weniger durch als die alte PMDG 737 im FS9. Aber ich kann das hier jetzt leider nicht überprüfen. Werde dem aber mal nachgehen, weil es mir auch schon einige Male aufgefallen ist... ;)

VG Sören

PS: @Xylon: Was fliegst du da für eine Gurke? Ist das der FSX mit dem Aerosoft Airbus? Der hat auf jeden Fall grandiose Scheinwerfer!!
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Xylon » 19.04.2013 23:08:32

Das ist der Aribus X extended, also die neuere Version
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Nik » 27.04.2013 10:04:45

Sören hat geschrieben:...muss ich die iFly 737 oft nach unten drücken - sie flared auch nicht ganz so eindeutig... Vom Gefühl her würde ich sagen, hängt sie viel weniger durch als die alte PMDG 737 im FS9. Aber ich kann das hier jetzt leider nicht überprüfen. Werde dem aber mal nachgehen, weil es mir auch schon einige Male aufgefallen ist...


Hallo Sören, danke & entschuldige die sehr späte Antwort. Hast du inzwischen geguckt woran es liegt?

Ich selber fliege mit X-Plane 10 und hatte den MSFS nie auf dem Rechner, daher habe ich dort überhaupt keine Erfahrung. Jedoch kann ich dir sagen, was mir dabei einfällt.
Du schreibst, dass Du Deine 737 oft nach unten drücken musst. Das deutet mMn auf zu viel Schub oder eine zu hohe V hin. Wenn ich mir aber Dein letztes Appr-Bild angucke, bist Du ja bei der Vref mit einer V/S von -630 und trotzdem bei einem Gleitwinkel von -2,5. Das würde bei mir nur mit einer falschen Trimmung des Höhenruders passieren (evtl noch vom Sinkflug?).

Hast du mal einen Anflug vollständig vom Autopiloten fliegen lassen und dort auf Faktoren wie Neigungswinkel, Trimmung und Vref geachtet? Ich werde bei Gelegenheit auch mal 1-2 Screens hochladen - die sehen zwar in X-Plane nicht so gut aus wie bei dir, aber vielleicht hilft es Dir ja.
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 27.04.2013 16:34:48

Hallo Nik,

ich habe letztes Wochenende den Versuch mit meinen Boeings von PMDG und iFly gemacht. Das Ergebnis war so, wie ich es erwartet habe. Mit der PMDG737 konnte ich bei identischer Sinkrate einen Pitch von ca. 4 halten (genau so bei Autoland). Bei der Ifly737 (die ich seit zwei Jahren fliege) mussten sowohl der AP, als auch ich mit negativem Anstellwinkel fliegen, um die Sinkrate zu erreichen. Deswegen kann man das Flugzeug auch kaum flaren, was bei der PMDG737 ganz hervorragend geht. Bin gerade ein wenig ratlos, denn an der Trimmung liegt es soweit ich das jetzt beurteilen kann nicht. Die habe ich nach unten gedreht. Resultat: Ich muss mehr am Stick ziehen, aber der Anstellwinkel bleibt negativ. :( Ich könnte woanders mal einen Thread dazu eröffnen, vielleicht haben andere ähnliche Erfahrungen. Das iFly-Forum selbst, gibt aber keinerlei Anhaltspunkte...
Bin aber dennoch auf deine Bilder gespannt, um ein wenig vergleichen zu können.
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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Nik » 28.04.2013 22:25:08

Bin vorhin nach München geflogen und hab mal ein paar Screens gemacht. Die Grafik ist nicht so schön wie bei dir, aber was solls :roll:

€: Ist nicht besonders groß, solltest du ein Bild in größer haben wollen einfach Bescheid sagen :cry:
LH A321 D-AIDO

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 07.05.2013 21:24:08

Auch wenn die Grafik von XP und FS nicht nicht ganz vergleichen lassen, wenigstens passen die Flugdynamiken bei deinem Airbus besser als bei mir. Man sieht ja am PFD und in der Außenansicht ganz deutlich, dass das Teil vernünftig flared...
Ich mach mal gleichen einen Thread zu dem Thema woanders auf. Seitdem du mich drauf angesprochen hast, ist mir bewusst geworden, was mich schon die ganze Zeit unterbewusst gestört hat. :wink:

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Re: FS9 Screenshots

Beitragvon Sören » 17.05.2013 22:21:28

Am Gate in Prag, alle Vorbereitungen für den Flug nach Nizza sind abgeschlossen.

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Die Bauarbeiten auf der anderen Startbahn tangierten uns lediglich peripher. :D

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Auf gehts!

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Im Visual Approach auf die Bahn 22L in Nizza.

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Auf dem Weg zum Gate 10A - nur der Controller ahnte das zu diesem Zeitpunkt noch nicht...

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Und zum Schluss waren wieder alle am Gate versammelt. :)

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Viele Grüße,
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