Der Überflieger - Thread

[@EDWF]

Hmm nu hat Frank mich tatsächlich überzeugt... aber trotzdem... das ist nie im Leben EK und die Streifen sind auch in meinen Augen keine Schatten der Triebwerke!
MFG Hauke

[Nic]

Da hab mich anscheinend schon wieder blenden lassen ,und zu Frank's ausführlichen Fakten ist mir noch was aufgefallen
BWIA kann es auch aus dem Grund nicht sein , da das Logo (also der Schatten ) bei dem Überflieger mittig ist... kann auch nicht der Schatten sein , da die beiden vorderen Streifen ja auch genau übereinstimmen , die müssten ja dann auch verschoben sein...

[AF169]

Da hab mich anscheinend schon wieder blenden lassen ,und zu Frank's ausführlichen Fakten ist mir noch was aufgefallen
BWIA kann es auch aus dem Grund nicht sein , da das Logo (also der Schatten ) bei dem Überflieger mittig ist... kann auch nicht der Schatten sein , da die beiden vorderen Streifen ja auch genau übereinstimmen , die müssten ja dann auch verschoben sein...

Sorry Nic, aber Du bist ein reiner JA Sager. Du solltest Dir mal eine eigene Meinung bilden. Nicht immer sagen ja das stimmt, dann kommt der nächste mit einer eigenen Meinung, hört sich das besser für Dich an wechselst Du wieder Deine Meinung. Mache doch mal einen eigenen Vorschlag und suche was raus anstand dauernd JA zu sagen.

Gruß Marco

[AF169]

Ich finde das ist mehr als deutlich.

Folgende Punkte schließen in meinen Augen BWIA aus:

1. Triebwerke - die Form lässt einen A340-200 oder -300 ausschließen, die Triebwerke sind eindeutig RR Trents, die zu A340-500 oder -600 gehören (letzteres lässt sich durch die Rumpflänge ausschließen)

2. Ort - BWIA fliegt nicht auf den europäischen Kontinent, ein BWIA A340 wäre weit ab von den regulär bedienten Strecken

3. Rotes Logo - BWIA hat kein rotes Logo auf der Unterseite des Rumpfes. Wenn es ein Schatten ist, sollte vielleicht die rote Farbe und die Form (die zufällig genau die dem EK-Logo entspricht) plausibel erklärt werden ...

4. Streifen - wieso ist der Streifen unter dem Rumpf zwischen den Tragflächen überhaupt nicht zu sehen (obwohl er dicker ist), während die beiden anderen Streifen klar und deutlich erkennbar sind? Vergleicht mal mit diesem Bild ... Das ist keine Bemalung, das sind Schatten von den Triebwerken.

Sorry, aber für mich ist die Faktenlage glasklar ...

Wie immer



zu1 Ich denke nicht das man das auf den Fotos erkennen kann um welche Triebwerke es sich handelt.

zu2 Bist Du über jede Flugroute oder zB. Sonderflug informiert ? Ich denke nicht. Noch eine Info, England ist zwar eine Insel, gehört aber auch zum europäischen Kontinent.

zu3 Du willst Triebwerke unterscheiden können, wenn Du auf dem Bild rot siehst ? Sorry aber da ist nirgends Rot.

zu4 Das sind bestimmt nicht die Schatten der Triebwerke, sondern eine Bemalung.

Vielleicht ist es nicht BWIA, aber EK ist es garantiert auch nicht. Habe mir noch mal gedanken gemacht und bin der Meinung mal einen Russenbomber mit so einer Bemalung gesehen zu haben. Bin auch schon auf der Suche danach.

Gruß Marco

[Buscho]

Hubschraubäär!


Intersky OE-LIC


War ganz schön schnell!


Lufthansa?????


4U


Neue Fangfrage!!! Welche Airline ist das denn???

[HX_Dipi]

Lufthansa??? = Lufthansa!!!

bei den Vögeln dachte ich zuerst an Störche... (moment mal, Störche sind doch Einzellflieger!)
Deswegen entscheide ich mich mal für Kraniche

Viele Grüße Dipi

[Coriolisa]

Es sind Kraniche, also eindeutig Lufthansa!! Ein Reg ist zu erkennen: V-OGEL
Gruß
Petra

[Glideslope]

B737 Maersk



Hat jemand eine Idee, wieso aus dem Rumpf ein kleiner Streifen rauskommt?

[HX_Dipi]

Dürfte sich um das Hilfstriebwerk-die APU handeln....

Viele Grüße Dipi

[Glideslope]

Dürfte sich um das Hilfstriebwerk-die APU handeln....

Viele Grüße Dipi

Aber die ist doch im Heck - der Streifen kommt ca. mittig raus.

[HX_Dipi]

jetzt wo du´s sagst... hmmm, aber könnte es sich bei dem weißen Streifen auf dem Rumpf nicht vllt um eine Reflexion handeln?

[FUAirliner]

jetzt wo du´s sagst... hmmm, aber könnte es sich bei dem weißen Streifen auf dem Rumpf nicht vllt um eine Reflexion handeln?

Eine Reflexion, die über das Rumpfende hinausgeht? Das wäre schon ein äußerst seltener Zufall, wenn eine Refexion auf dem Rumpf genau in Verlängerung, in derselben Farbe und derselben Breite als Contrail hinter dem Flugzeug zu sehen ist. Aber was genau es ist, keine Ahnung!

Vielleicht ist es nicht BWIA, aber EK ist es garantiert auch nicht. Habe mir noch mal gedanken gemacht und bin der Meinung mal einen Russenbomber mit so einer Bemalung gesehen zu haben. Bin auch schon auf der Suche danach.

Ich warte immer noch ... Im Übrigen lassen sich sowohl die rote Farbe als auch die Form der Triebwerke bei geeigneter Vergrößerung (der Unterschied in der Größe und insbesondere Verkleidung der CFM 56 und RR Trent ist doch sehr markant) in einem Bildbearbeitungsprogramm eindeutig nachweisen.

[HX_Dipi]

Ok, ich hätte gestern Abend 1 oder 2 Frustbier weniger trinken sollen... Aber was könnte es dann sein?

Viele Grüße Timo

[AF169]

Ich warte immer noch ... Im Übrigen lassen sich sowohl die rote Farbe als auch die Form der Triebwerke bei geeigneter Vergrößerung (der Unterschied in der Größe und insbesondere Verkleidung der CFM 56 und RR Trent ist doch sehr markant) in einem Bildbearbeitungsprogramm eindeutig nachweisen.

Oops habe ja völlig vergessen
Das Bild habe ich immer noch nicht entdeckt. Habe mir das Bild aber noch mal mit PS angeschaut. Der Rumpf ist gelb,gehe ich mit der Pipette drauf zeigt sie eindeutig gelb an. Rot allerdings nirgendswo. Ich glaube wir bekommen das nicht raus.

Gruß Marco

[Boris Paulien]

Einen interessanten Überflieger habe ich auch noch, A380 am 05.09.2006 über Frankfurt. Wahrscheinlich einer von den vier Testflügen mit Passagieren....

[Ohmaney]

Wow - das ist ja mal wa feines. Ich dachte erst du zeigst uns einen Fake

Schönes Bild

[HX_Dipi]

Ein Super Treffer!!! Bei Airliners.net würdest Du jetzt 5 Sterne von mir bekommen! *neidpur*

Viele Grüße Dipi

[FUAirliner]

Das Bild habe ich immer noch nicht entdeckt.

Weil es kein "Russenbomber" ist - die einzigen in Frage kommenden russischen Modelle sind die Ilyushin Il-86 und Il-96, die völlig andere Flügel haben. Das ist eindeutig ein Airbus A340-500, Gründe habe ich oben schon erläutert.

Habe mir das Bild aber noch mal mit PS angeschaut. Der Rumpf ist gelb,gehe ich mit der Pipette drauf zeigt sie eindeutig gelb an. Rot allerdings nirgendswo.

Es geht um das Logo, nicht um den Rumpf. Die gelbliche Farbe des Rumpfes liegt an der Aufnahmezeit kurz vor Sonnenuntergang.

Ich glaube wir bekommen das nicht raus.

Wir wollen das auch nicht rausbekommen, ich für mich habe es an Hand der hier vorhandenen Fakten schon herausbekommen. Wenn Du mir eine plausible Alternative präsentierst, die nicht durch einige Merkmale sofort ausgeschlossen wird, könntest Du mich dazu bewegen, meine Meinung zu ändern.

Boris, schönes Bild, auch qualitativ!

[AF169]

@FUAirliner

Ich denke das hat keinen Zweck, Du hast Deine Meinung ich meine. Ich kann es Dir nicht widerlegen und du mir nicht. Also betrachten wir es als erledigt und warten mal wieder ein neues undeutiges Bild ab.

Gruß Marco

[LevHAM]

Also bei einer A340-500 kann es sich nur um Emirates [DXB-JFK-DXB] und Singapore Airlines [EWR-SIN], die - im zweiten Fall mehr oder wenig - regelmäßig hier rüber kommen.

Wobei die eigentlich immer nachts des Mondscheins hier rüber kommen ...

[AF169]

Also bei einer A340-500 kann es sich nur um Emirates [DXB-JFK-DXB] und Singapore Airlines [EWR-SIN], die - im zweiten Fall mehr oder wenig - regelmäßig hier rüber kommen.

Wobei die eigentlich immer nachts des Mondscheins hier rüber kommen ...

Mag ja sein, ist dennoch keine Aussage welche Airline es ist.

[HX_Dipi]

Am 25.10.06 über Ütersen aufgenommen: LH A 340-600



Viele Grüße Dipi

[Ohmaney]

Ist das wirklich ein 600er und kein 300er??
Ich hab am Mittwoch auch einen A346 so gegen 16 Uhr über den Platz fliegen sehen. Ging wohl nach München

[FUAirliner]

Ist das wirklich ein 600er und kein 300er??

Ja. Erkennungsmerkmale sind die Triebwerke und die Rumpflänge.

[Ohmaney]

Gut danke

Hab dann auch drei von vorgestern:

[ConAir]

und hier ein Franzose... keine Ahnung wer es ist... aber ich warte mal auf Tips die mir helfen können... DANKE 29-10-2006 16:07 in einigen 1000m Höhe... wir danken der jap Technik und der Deutschen Optikerkunst für dieses Photo!

[HX_Dipi]

[@EDWF]

So, habe alles gegeben um die Bilder einigermaßen hinzukriegen.
So, von Anfang an weg, ich habe keine Ahnung an welchen Merkmalen man die Maschienen identiviziert.
Fange wir mal an:
Pia747 aufgenommen in EDLE:

Lufthansa 747- (430) über DUS:

KLM 767??? über DUS:

LH mit einem (in meinen Augen danke ich weiß das ich blind bin) A330 über DUS:

Und als letztes Kenia Airways mit 767:

So das wars, nun bekomme ich erst mal einen auf den Deckel weil ich die Typen nicht richtig bestimmen kann, aber von unten fällt mir das irgendwie schwer x(.
MFG Hauke

[AF169]

Simme Die überall zu außer Kenia Airways, da denke ich B777

[HX_Dipi]

Moin Hauke, ich würde mal sagen, mit den Typen liegst Du diesmal richtig, nur mit deiner KLM 767 bin ich nicht zufrieden. Ich tippe da mal eher auf Thomsonfly.

PS Marco: Schau dir mal die Kenia und die Thomsonfly an, du kannst eine gewisse Ähnlichkeit der Maschinen nicht bestreiten bei näherer Betrachtung, oder?

Gruss Timo

[@EDWF]

Na dann bin ich ja doch nicht so schlecht. Allerdings denke ich das es eine 767 von KLM ist, da laut meiner Meinung ein knapper Grauerstrich unter zwischen dem Blau und Weiß zu erkennen. Von daher kann es doch nur KLM sein oder. Was sagen die anderen den zur Kenia?
MFG Hauke

[Jogi]

Hmm ich glaub ist ne T7

[Okke]

Die Kenya ist aufgrund der Proportionen eindeutig eine 767-300 - auch die KLM ist keine Thomson - da ist ein dunkler Strich unter dem Hellblau.

[@EDWF]

Na dann habe ich das ja zumindetens richtig gesehen. Wenn ich weiter die CD´s durch schaue, gucke ich mal nach noch mehr Bildern!
MFG Hauke

[MAD]

Moin,

und aus der EL AL 747 machen wir dann noch eine PIA 747 und dann sollte alles stimmen.

Gruß,
MAD

[Okke]

Stimmt... eindeutig sandfarben und eine 743

[@EDWF]

Schon geändert .
MFG Hauke
Ps: Danke für eure hilfe und die Verbesserung.

[PauloG]

N´Abend,

hab auch einen:


Über Friedhof Olsdorf. 500/8 Spiegellinse testweise an KonicaMinolta D7D.

Keine Ahnung welcher Typ und Linie. Scheint Winglets zu haben, daher würde ich zu Boeing tendieren. Aber welche? Eine Frage für die Experten

Gruß
Paule

[Okke]

Air France 777-300ER

[PauloG]

Air France 777-300ER

Könnte sein.

Wer hat Dir das geflüstert?