FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
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- paraglider
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FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Es sind keine Bilder aus eigeneer Produktion; aber einen Schuhkarton voller Postkarten aus meiner Spotterzeit weit vor der Jahrtausendwende hab ich gerade mal wieder ausgebuddelt.
Da jene Papierteile nicht besser werden, will ich sie - Stück für Stück - bei Zeiten abfotografiren und somit digital "konvervieren". Als erstes hab ich mir ein paar Caravellen vorgenommen...
Besteht Interesse an weiteren Sammlerstücken?
Da es in Sachen Urheberrecht eine kleine Gratwanderung ist...
Der Ordnung halber:
Bei allen im Folgenden gezeigten Bildern handelt es sich um abfotografierte Postkartenmotive mit historischem Hintergrund. Die Bildrechte verbleiben in jedem Fall und auch über diese Verbreitung hinaus beim jeweiligen Bildautoren – auch wenn dieser zum Zeitpunkt der Replikation unbekannt ist.
Um Rechtstreitigkeiten zu vermeiden, sind Bildautoren bzw. Rechteinhaber der gezeigten Motive aufgefordert, ihr eventuelles Missfallen der Veröffentlichung mitzuteilen.
Die Darstellung der Motive erfolgte ausschließlich unter museologischem Hintergrund.
Da jene Papierteile nicht besser werden, will ich sie - Stück für Stück - bei Zeiten abfotografiren und somit digital "konvervieren". Als erstes hab ich mir ein paar Caravellen vorgenommen...
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Bei allen im Folgenden gezeigten Bildern handelt es sich um abfotografierte Postkartenmotive mit historischem Hintergrund. Die Bildrechte verbleiben in jedem Fall und auch über diese Verbreitung hinaus beim jeweiligen Bildautoren – auch wenn dieser zum Zeitpunkt der Replikation unbekannt ist.
Um Rechtstreitigkeiten zu vermeiden, sind Bildautoren bzw. Rechteinhaber der gezeigten Motive aufgefordert, ihr eventuelles Missfallen der Veröffentlichung mitzuteilen.
Die Darstellung der Motive erfolgte ausschließlich unter museologischem Hintergrund.
- Timur
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Cool... gerne mehr - wenn es keine rechtlichen Einwände gibt.
- paraglider
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Dürfte es eigentlich nicht. "Historische" Buchumschläge, Plattencover etc. dürfen ja auch mit entsprechendem Hinweis gezeigt werden...Timur hat geschrieben:Cool... gerne mehr - wenn es keine rechtlichen Einwände gibt.
So denn; hier noch ein paar Caravellen:
Als nächstes ein paar DC9*er ?
Oder doch lieber BAC-1-11, Trident, DC-8, Coronado, 707???
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Klasse,
da sind ja echte Leckerlies dabei. Wenn ich die Motivation finde stell ich auch mal ein paar meiner Schätze ein. Denke ich habe da auch noch das eine oder andere Altertümliche und Neuzeitliche
VG Timo
da sind ja echte Leckerlies dabei. Wenn ich die Motivation finde stell ich auch mal ein paar meiner Schätze ein. Denke ich habe da auch noch das eine oder andere Altertümliche und Neuzeitliche
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- SoyAlex
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
......... also ........ mir fehlen die wörter
das sind ja richtige schätze, also ich bin dafür wenn mehr davon komm.
.... und jetzt eine Bitte hast du einige von LAN Chile ? ? ? ? ? ? ? ?
Ich sage im vorab DANKE fürs zeigen
Gruß
Alex
das sind ja richtige schätze, also ich bin dafür wenn mehr davon komm.
.... und jetzt eine Bitte hast du einige von LAN Chile ? ? ? ? ? ? ? ?
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Würd mich freuen!HX_Dipi hat geschrieben:... Wenn ich die Motivation finde stell ich auch mal ein paar meiner Schätze ein. Denke ich habe da auch noch das eine oder andere Altertümliche und Neuzeitliche
@ Alex
Vermutlich hab ich irgendwas von LAN. Dummerweise hab ich damals meine Sammlung nach Typen und nicht nach Airlines sortiert. Daher weiß ich im Moment absolut nicht, wie und wo ich da suchen soll. Aber wenn mir eine Karte von LAN in die Finger gerät, wird sie bevorzugt behandelt!
Ein paar Caravellen hab ich noch...
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Und wo ich gerade so schön in Schwung bin, gleich noch ein paar Motive vom britischen Konkurrenzprodukt der Caravelle: Die BAC-1-11.
Wer noch nicht das zweifelhafte Vergnügen hatte mit einer 1-11 zu fliegen: Eine Sitzreihe im Bereich der Notausgänge flog damals rückwärts! Das war also quasi so wie ein Bahnabteil. Und wenn man ganz hinten im Bereich der Triebwerke seinen Platz hatte, musste man damit rechnen ein paar Tage lang ein fieses pfeifen in den Ohren zu haben. Das war echt laut...
Wer noch nicht das zweifelhafte Vergnügen hatte mit einer 1-11 zu fliegen: Eine Sitzreihe im Bereich der Notausgänge flog damals rückwärts! Das war also quasi so wie ein Bahnabteil. Und wenn man ganz hinten im Bereich der Triebwerke seinen Platz hatte, musste man damit rechnen ein paar Tage lang ein fieses pfeifen in den Ohren zu haben. Das war echt laut...
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
- Cruise
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Ach ja den Postkartenschukarton
Sag mal das sind aber nicht alles Airlinerpostkarten, sondern auch kommerziell publizierte oder?
Ich frage nur, weil die "Airliner Edition" natuerlich weitestgehend mehr Sammlerwert haben, da diese nie frei verkaueflich waren.
Denke als ehemaliger Postkartensammler bei der Air Inter Fokker 27 "Editions PI" erkannt zu haben
Aber sind auch schoene Airliner Stucke dabei - die meisten sogar! Incl. der Germanair und der Tunisair.
Lecker, gerne mehr!!
Sag mal das sind aber nicht alles Airlinerpostkarten, sondern auch kommerziell publizierte oder?
Ich frage nur, weil die "Airliner Edition" natuerlich weitestgehend mehr Sammlerwert haben, da diese nie frei verkaueflich waren.
Denke als ehemaliger Postkartensammler bei der Air Inter Fokker 27 "Editions PI" erkannt zu haben
Aber sind auch schoene Airliner Stucke dabei - die meisten sogar! Incl. der Germanair und der Tunisair.
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Re: FLUGZEUGPOSTKARTEN von damals
Da habe ich nie einen Unterschied gemacht. Ganz sicher sind nicht alles "Airliner Editions". Die Air Inter und Air Alpes F 27 und die TAT FH227 sind definitiv in Frankreich kommerziell produziert. Air Anglia, Air UK und BMA sind aus des "Skilton-Edition" und somit auch nicht von den jeweiligen Airlines herausgegeben.Cruise hat geschrieben:Ach ja den Postkartenschukarton
Sag mal das sind aber nicht alles Airlinerpostkarten, sondern auch kommerziell publizierte oder?
Wieviel Wert der ganze Krempel heutzutage für echte Sammler hat, kann ich wirklich nicht beurteilen. Aber da fast alle meine Postkarten 30+ Jahre alt sind, finden sich zumindest einige Motive die man heutzutage nicht zigfach überall im nternet sehen kann.
Nachschub ist noch reichlich vorhanden!