… und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

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A345
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von A345 » 12.09.2020 18:55:49

Ich liebe die Tu-134! Sie schaut nicht nur gut aus, das Fliegen mit ihr fühlt sich auch besonders an und erinnerte mich an eine Rakete. :top:
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Boeing727100
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 21.09.2020 09:42:44

Im November wird der Tri Star stolze 50...happy Birthday!!!

Unvergessen an kalten Tagen das zünden der Engines. Zum einmaligen Sound kam noch weißer Rauch hinzu. Der TriStar ist einer der schönsten Flugzeuge ever, insbesondere auch in der Cola Bemalung aus Düsseldorf. Schmerzlich vermisst!

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 25.09.2020 11:48:37

Weiter geht es diesmal mit einer kleinen bunten Auswahl an DC-8en. Viele von ihnen hatten auch schon vor 30-40 Jahren den Zenit ihres Daseins weit überschritten...

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3D-AFR at London - Stansted
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5N-AON at Luxembourg - Findel
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5N-AVR at London - Stansted
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9Q-CDM at Bruges/Ostend - International
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9Q-CKI at Bruges/Ostend - International
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9Q-CMG at Sharjah - International
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CC-CAX at Miami - International
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C-FCPF at Miami - International
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F-BNLE at Paris - Le Bourget
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F-BOLF at Paris - Charles de Gaulle (Roissy)
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HB-IDZ at Zurich - Kloten
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N507DC at Miami - International
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N1806 at Bruges/Ostend - International
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Verunglückt 1988 in Cairo:

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N29954 at London - Stansted
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OH-KDM at Brussels - International
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PH-DED at Palma De Mallorca - Son San Juan
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RP-C831 at Marana - Pinal Air Park
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TF-GCV at Luxembourg - Findel
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Verunglückt 1988 in Frankfurt:

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TR-LTZ at Paris - Le Bourget
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von A345 » 25.09.2020 18:51:44

Großartig! :top:
Würde ich gern mal erleben
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 25.09.2020 19:41:31

Die Aufnahmen von UTA, LAM und TR-LTZ von 6/83 sind von mir. Mein erster Paris trip damals und der hatte es in sich👍👍

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 26.09.2020 01:18:49

Danke für's "Outing"! :top:
Wenn es über "Paris im Sommer 1983" noch etwas zu berichten gibt, immer raus damit! Ein kleines - aber interessiertes - Auditorium scheint es hier zu geben.

In Sachen reproduzierter Dias soll es aber auch weiter gehen. Und nach der (DC-) 8 kommt eigentlich die "9". Wirklich??? Nööö... Da wäre nämlich noch die andere "8". Die Antonov An-8! Ein eher seltener Flugzeugtyp, weshalb wir aktuell auch noch noch nicht all zu viele Aufnahmen davon im Portfolio haben...

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EL-AKY at Sharjah - International
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EL-ALE at Sharjah - International
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J2-KBG at Sharjah - International
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RA-64457 at Sharjah - International
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 26.09.2020 06:47:15

Unvergessen an Paris Juni 1983 war der Abstecher nach LBG. Die Tür vom UTA Hangar war auf und schwups war man drin. Eigentlich nur um schnell zu gucken ob was drin steht. Aber dann sah man alle Hallentore Richtung Vorfeld geöffnet. Schwups war man ungefragt auf der Matte. Nach der Bis dahin völlig unbekannten Caravelle EL-OSZ ging es mit Kamera weiter zur Security Civile DC6. Da passierte wovor jeder Angst hatte: ein Polizeiauto tauchte auf und für frontal auf und zu. Ich rief noch JUNGS einfach breite Brust in der Haltung zeigen. Und tatsächlich bog der dann kurz vor uns ab und war weg👍

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 26.09.2020 11:41:43

Boeing727100 hat geschrieben:
26.09.2020 06:47:15
... Schwups war man ungefragt auf der Matte. Nach der Bis dahin völlig unbekannten Caravelle EL-OSZ ging es mit Kamera weiter zur Security Civile DC6. ...
Die Aktion dürfte dann auch zu dieser Aufnahme geführt haben...

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F-ZBAE at Paris - Le Bourget
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Ein Bild der besagten Caravelle liegt mir leider - so wie es aussieht - aktuell nicht vor. :(
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 26.09.2020 12:31:19

Ja Volltreffer mit der DC6 👍am nächsten Tag in ORY an der Mauer beim line Up kam dann da Pech. Die El AL 707 (erst im letzten Moment die Köpfe über die Mauer gehalten, wer weiß ob da Mossad und französische Einheiten zum Schutz des Nullers dort bewaffnet im Anschlag stehen) klappte noch wunderbar, aber dann hätte uns die örtliche Dorfpolizei auf ihre Wache in so einer Wellblech Gurke verschleppt und ohne Angabe von gründen etwa 3 Stunden dort festgehalten obwohl nach 15 Minuten feststand, dass in Deutschland nichts gegen uns vorliegt. Klogang war verboten. Alle taten so als könnten Sie kein Englisch...Licht in ORY war dann rum, daher ging’s dann ab nach CDG

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von A345 » 26.09.2020 14:07:38

Ein Traum in Gelb! :top:
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 30.09.2020 13:50:57

Schauen wir mal wieder in Richtung Osten. Und zwar zu den Frachtern.
Antonov An-22 haben wir leider aktuell nur diese eine hier im Angebot…


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LZ-SFD at Kiev - Gostomel (Antonov)
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Gute 300 Vollmonde später hat Lars sie im Museum zu Speyer aufgepfählt angetroffen:

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UR-64460 at Speyer
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Deutlich besser bestückt sind wir mit Aufnahmen der Ilyushin Il-76. Hier eine kleine Auswahl…


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EP-TPZ at Moscow - Domodedovo
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RA-76363 at Sharjah - International
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RA-76366 at Moscow - Domodedovo
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RA-76389 at Moscow - Domodedovo
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RA-76507 at Sharjah - International
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RA-76591 at Moscow - Domodedovo
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RA-76759 at Sharjah - International
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RA-76798 at Bykovo
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RA-76843 at Sharjah - International
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RF-78837 at Moscow - Zhukovsky
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ST-AQR at Sharjah - International
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ST-AWR at Sharjah - International
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UK-76351 at Sharjah - International
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UK-76375 at Sharjah - International
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UK-76782 at Sharjah - International
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UR-76687 at Sharjah - International
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von DC1030 » 07.10.2020 06:31:58

Traumhaft :top:
Gruß, Thomas

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DC3, DC10, MD11, AN-24, YAK-40, A300, A319, A320, A321/-1/-2, A380, B737/-3/-4/-7/-8, B744, B752, B773, B789, EMB190, F100, CRJ9, DHC8-1/-3, ATR72-5/-6, JU52, Bell-206, MI-2, P28, C172

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 07.10.2020 15:40:44

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 10.10.2020 08:40:01

Wirklich nicht als Klugscheissen aber F-GLIS das war die leckere Standard Lacke damals😍

Ich hatte ca 1999 schon ein Ticket in der Hand von denen HAM-NCE nonstop mit CRJ. Leider wurde der neue Kurs dann kurzfristig abgeblasen und ich wurde umgebucht via BRU mit Sabena und von dort mit Air Littoral Fokker 70 nach Nizza. Weiter ging’s nach TLS mit deren AT42. In Nizza hatten die einen echten 2 Wellen Hub...

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 10.10.2020 10:03:13

Boeing727100 hat geschrieben:
10.10.2020 08:40:01
... aber F-GLIS das war die leckere Standard Lacke damals😍
...
Danke für den Hinweis! :top: (für mich sah Air Littoral "normal" immer anders aus). Und mit Klugscheisserei hat das gar nichts zu tun; im Gegenteil. Wenn etwas nicht stimmt, soll das nicht einfach so stehen bleiben!
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 10.10.2020 13:59:33

Alright, du hast sicherlich die vergleichsweise langweilige alte Bemalung im Sinn. Ein Jammer das Air Littoral damals mit Swissair und Sabena unterging. Nizza hat bis heute keinen Hub mehr und ist Easyjet verseucht 🙈

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 10.10.2020 20:26:23

Wie schaut’s aus mit einem kleinen Geschwader an DC-3en?

Auch hier klafft die eine oder andere Lücke bei den Bildinformationen! Neben den Namen einiger der honorigen Fotografen sind auch noch z.B. Fragen zu den Locations offen. Also bitte: wer Ergänzungen beitragen kann, nur her damit!

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CF-WTV at Toronto - Pearson International
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HB-IRJ at Paris - Le Bourget
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HK-2540-P at Bogota - El Dorado International
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Dank der tatkräftigen Mithilfe eines ausgewiesenen DC-3-Experten ist es wenigstens geglückt, das Reg/die Baunummer dieses ehemaligen FAA-Heckspornrades nebst des Aufnahmeortes zu ermitteln. Nochmal herzlichen Dank dafür! Bleibt noch zu klären, wer da seinerzeit in Alaska auf den Auslöser gedrückt hat… 8)

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N8QE at Anchorage - Ted Stevens International
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N15MA at Miami - Opa Locka
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Diese „Dreimot“ DC-3 hatten wir schon mal ganz am Anfang in LBG auf dem Aerosalon. Hier ein weiteres Bild aus Santa Barbara…

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N23SA at Santa Barbara Municipal
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App. Aerosalon de Paris…

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N49AG at Paris - Le Bourget
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Man beachte bitte den historischen Vorgänger eines „Goldhofers“ links im Bild. Ob das Teil wohl mittels einer Dampfmaschine angetrieben wurde??? Für einen bekennenden „Pixelschieber“ wäre es ein Leichtes gewesen, das „störende Objekt“ kurzerhand weg zu radieren. Aber das konnte ich dann irgendwie doch nicht übers Herz bringen… :D

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N50E at Miami - Opa Locka
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N56KS at UNKNOWN
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Die heutige „Flabob“; da hatten wir doch großes Glück, dass sie sich uns kürzlich in Wiesbaden nicht auch bei einem solchen Wetter präsentierte...

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N103NA at Los Angeles - International
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N107AD at UNKNOWN
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Die Bemalung hat man sich wohl einfallen lassen, „nach dem man am Wegesrand ein paar lustige Pilze fand“ (toll, das reimt sich sogar)… :shock:

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N123DZ at Miami - Opa Locka
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N151ZE at Eindhoven
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N403JB at Santa Barbara Municipal
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N21713 at Arlington Municipal
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N48258 at Belle Glade State Municipal Airport (FAA: X10)
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PK-JJM at Jakarta - Kemayoran (closed)
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Das soll es erst einmal gewesen sein, mit den DC-3n (reimt sich schon wieder…). Mehr davon gibt es dann - falls Interesse besteht - später einmal.
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 14.10.2020 17:58:41

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Beitrag von Boeing727100 » 14.10.2020 18:12:04

Wer die Bemalung der Dan Air G-BIUR nicht recht einordnen kann, das ist basic Kabo Air Nigeria Bemalung.

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Beitrag von paraglider » 15.10.2020 18:07:05

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von THFOffi » 15.10.2020 22:00:52

WoW

Was damals die IL18 in SHJ war, sollte bei mir 2010 auch ein Vierstrahler sein allerdings die IL76

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 19.10.2020 16:08:20

Zum Wochenstart ein kleiner Mix aus dem Hause Douglas, namentlich Exemplare der „übergeordneten Gattung“ DC-4, 6 und 7…

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N48216 at Miami - International
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ZS-PAJ at Rand
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PH-DDY at Lelystad
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ZS-AUA at Rand
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ZS-AUB at Rand
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ZS-PAI at Rand
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ZS-BMH at Berlin - Tempelhof
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ZS-BMH at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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N31356 at North Weald
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ZS-AUA at Rand
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N3434F at Ft. Lauderdale - International
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G-APSA at Berlin - Tempelhof
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G-SIXB at Coventry Baginton
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CP-1282 at La Paz - El Alto/John F. Kennedy International
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N98BL at Miami - International
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F-OCYJ at Paris - Orly
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EL-WNH at Lanseria International
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N620NA at Ft. Lauderdale - International
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9Q-CGZ at Rand
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N28CA at Miami - International
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N871TA at Miami - Opa Locka
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N4885C at Chandler - Gila River Memorial Airport
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N4889C at Chandler - Gila River Memorial Airport
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Und dann wäre da noch die bereits weiter oben angesprochene Carvair, die ja auch irgendwie dazu gehört…

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9J-PAA at Rand
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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von Boeing727100 » 20.10.2020 09:05:58

...und ratet mal wer als noch eher junger Bursche bei ATL an dem Projekt „DC-4 wird zur Carvair umgebaut“ mitgemischt hat!?
Richtig, Sir Freddie Laker...

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Re: … und sie drohen, im Keller zu vergammeln!

Beitrag von paraglider » 31.10.2020 00:28:20

Eigentlich wollte ich an dieser Stelle mal mit ein paar Convairs weiter machen. Aber da ist mir plötzlich ein wunderbares Zeitdokument vom „Aerosalon de Paris“ aus dem Jahre 1977 dazwischen gekommen, dass ich Euch nicht vorenthalten möchte. Dabei geht es aber nicht nur um die gezeigte CASA selbst (eine „normgerechte“ Aufnahme in Seitenansicht war offenkundig aufgrund der eng gestellten Exponate so wie so nicht möglich). Und auch nicht um den Kumpel in Schlaghosen, der da gerade den Stechschritt einstudiert…
Mehr noch beeindrucken mich die Ausstellungsstücke im Hintergrund! F-28, Herald , 614… Das sind alles Flugzeugtypen, die man heute vergebens am Himmel sucht (gibt es noch vereinzelt flugfähige Fokker F-28?) Anno 1977 wurden sie von ihren Herstellern als topmodernes Gerät auf der wichtigsten Luftfahrtschau (Festland-) Europas angepriesen... Was für eine Freude, dass Leute unserer Zunft da mit dem Finger am Auslöser die Reihen abgeschritten haben, auch ohne gesteigerten Wert auf "Rad/Rad" zu legen! :top: :D

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EC-CRV at Paris - Le Bourget
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