Flightradar - Ungewöhnliche Sichtungen

ECA · Beitrag von **ECA** » 23.07.2015 16:48:26

Könnte sich um ein technisches Problem handeln. Steuerung der Lufträume eher nicht, da er dann auch in FL260 hätte fliegen können.

Nik · Beitrag von **Nik** » 23.07.2015 19:22:47

Nichts wahnsinnig aufregendes, aber die D-AIMG dreht gerade über Nordpolen um und fliegt wahrscheinlich zurück nach FRA. Squawk normal.
http://fr24.com/DLH712/6e4b27a

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 23.07.2015 20:36:22

ECA hat geschrieben:Könnte sich um ein technisches Problem handeln. Steuerung der Lufträume eher nicht, da er dann auch in FL260 hätte fliegen können.

Tatsächlich war es wohl ein technisches Problem gewesen zu sein. Die Flughöhe war definitiv richtig, also kein FR Fehler.

Harlie · Beitrag von **Harlie** » 24.07.2015 08:28:28

D-AIMG: Hydraulikproblem.
-> Aviation Herald

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 05.12.2015 14:23:06

ach was macht der denn dort??

DLH711 · Beitrag von **DLH711** » 05.12.2015 16:02:47

... mit der bin ich erst vor einigen Wochen in NK unterwegs gewesen.
Die war schon öfter im vergangenen Jahr in diesen Gefilden unterwegs-
Wahrscheinlich im Regierungsauftrag.
+++

Max · Beitrag von **Max** » 08.12.2015 12:24:01

Ich war mit der auch zwischen China und NK unterwegs,
aber in dem Fall handelt es sich um einen Fehler bei Flightradar.
Eine der beiden Tu204F CU-T1703 oder CU-T1704 wird immer als P-632angezeigt. Vielleicht haben Air Koryo und Cubana mal günstig die Transponder getauscht und das umcodieren gespart....

Also in dem Fall war es jetzt nicht Air Koryo sondern ein Frachter von Cubana.

DLH711 · Beitrag von **DLH711** » 08.12.2015 13:29:22

DEM ARGUMENT VON MAX WÜRDE ICH FOLGEN, DA ES NIE ZWISCHENSTOPS GEGEBEN HAT.

Und der Chef aus NK hat was eigenes im Hangar stehen. Das war auch der Grund, dass wir auf dem Vorfeld in Pjöngjang immer
nur das Terminal fotografieren/filmen durften. Den Flieger der Richtung Westen stand durfte nicht gefilmt werden...

Brocanova · Beitrag von **Brocanova** » 11.12.2015 15:16:04

Yo Ihr Experten, wieso macht man sowas?

Touch'n'Gos ist schon klar, aber wozu? Type rating oder base training?
http://www.flightradar24.com/BER811T/83cb04e

larsen · Beitrag von **larsen** » 11.12.2015 15:35:53

Wahrscheinlich sowas ähnliches wie das hier:
http://www.airport-cochstedt.de/de/Gene ... stedt.html

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 11.12.2015 17:59:02

larsen hat geschrieben:Wahrscheinlich sowas ähnliches wie das hier:
http://www.airport-cochstedt.de/de/Gene ... stedt.html

Naja, das ist schon ziemlich speziell, was da in Magdeburg gemacht wurde. Normalerweise werden das Übungsanflüge für neue Piloten sein. Das wird ja auch öfter in Parchim gemacht.

avroliner 85 · Beitrag von **avroliner 85** » 21.12.2015 12:51:26

Was is denn mit der EW 4152 von HAM-CGN geht grad nach HAJ runter

http://www.flightradar24.com/EWG4152/85421de

unabhängig davon auch AB 8043 von CPH-DUS geht nach HAJ

http://www.flightradar24.com/BER943C/8541469

ECA · Beitrag von **ECA** » 21.12.2015 13:17:51

Systemabsturz im Center Langen.

Brocanova · Beitrag von **Brocanova** » 22.12.2015 16:53:05

Weiss jemand, warum die so ein Abflug pattern fliegen? Um Höhe zu gewinnen? Wegen Bergen? Wegen möglichem Beschuss? Thanks

Taliesin · Beitrag von **Taliesin** » 23.12.2015 02:15:17

Ich würde mal ganz stark auf möglichen Beschuss tippen, immerhin liegt Erbil im Nordirak.
Die topographische Karte sagt auch nichts von hohen Bergen: http://en-gb.topographic-map.com/places/Arbil-6643404/

EK60 · Beitrag von **EK60** » 24.12.2015 02:47:06

Santa macht sich übrigens gerade startklar

http://www.flightradar24.com/santa

Brocanova · Beitrag von **Brocanova** » 03.01.2016 19:37:29

Noch so'n Ding, diese Anflüge hab ich da jetzt ein paar Male gesehen. In ein paar 100 Fuß über die Runway, umkehren, landen. So etwas kenne ich nur bei unbesetzten Flugfeldern ohne jede Anflugkontrolle, um sich über Windrichtung etc. zu informieren. Aber das ist ja hier nicht so. Hat jemand eine Idee?

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 03.01.2016 21:02:41

Brocanova hat geschrieben:Noch so'n Ding, diese Anflüge hab ich da jetzt ein paar Male gesehen. In ein paar 100 Fuß über die Runway, umkehren, landen. So etwas kenne ich nur bei unbesetzten Flugfeldern ohne jede Anflugkontrolle, um sich über Windrichtung etc. zu informieren. Aber das ist ja hier nicht so. Hat jemand eine Idee?

Das ist der normale ILS Anflug dort. Siehe karte:
Bild

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 03.01.2016 21:02:45

Brocanova hat geschrieben:Noch so'n Ding, diese Anflüge hab ich da jetzt ein paar Male gesehen. In ein paar 100 Fuß über die Runway, umkehren, landen. So etwas kenne ich nur bei unbesetzten Flugfeldern ohne jede Anflugkontrolle, um sich über Windrichtung etc. zu informieren. Aber das ist ja hier nicht so. Hat jemand eine Idee?

Das ist der normale ILS Anflug dort. Siehe karte:
Bild

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 14.01.2016 10:19:00

Was macht denn der hier in unseren Gefilden?

spotteralex · Beitrag von **spotteralex** » 14.01.2016 10:33:55

Davon sind ein paar in Wittmundhafen stationiert, soweit ich weiß.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 14.01.2016 10:39:47

Ah ok. Höre ich das erste mal. Die fliegen aktuell zu zweit in 10.000 Fuss über Dithmarschen/Nordfriesland

Lockheed · Beitrag von **Lockheed** » 14.01.2016 11:51:58

In Wittmundhafen sind 6 Skyhawks als "schnelle" Flugzieldarstellung. Die sind fast täglich unterwegs.

http://www.nwzonline.de/friesland/wirts ... 46872.html

Daneben gibt es ja noch etliche LJ31/35 in Rendsburg-Hohn, die man auch regelmäßig in den verschiedenen Übungsgebieten herumkurven sieht.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 14.01.2016 11:54:06

Lockheed hat geschrieben:In Wittmundhafen sind 6 Skyhawks als "schnelle" Flugzieldarstellung. Die sind fast täglich unterwegs.

http://www.nwzonline.de/friesland/wirts ... 46872.html

Daneben gibt es ja noch etliche LJ31/35 in Rendsburg-Hohn, die man auch regelmäßig in den verschiedenen Übungsgebieten herumkurven sieht.

Danke für die Infos

Cruise · Beitrag von **Cruise** » 14.01.2016 22:12:27

Aggressor Training -zusammen mit N-reg Exemplaren eigentlich schon ein "alter Hut"

P.S. sorry hab die naechste Seite des Threads jetzt erst gesehen...

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 31.03.2016 15:13:15

IRAN B707 in Wien heute!

Brocanova · Beitrag von **Brocanova** » 06.10.2016 10:29:44

Ungewöhnlich - naja, irgendwie lustig, dass Air Berlin die 113 km zwischen DUS und FMO mit 'ner A330 fliegt, da bleibt man konkurrenzfähig zu den herausfordernden Wettbewerbern Linienbus, Fahrrad und Sänfte: https://fr24.com/BER77P/b3969fb. Erinnert mich an Stefan Raab und seinen Anruf bei Lufthansa, um einen Flug von Düsseldorf nach Köln zu buchen.

Eh klar, irgendwas operational, ferry oder type rating oder wie sich sowatt nennt.

A300-600 R · Beitrag von **A300-600 R** » 15.12.2016 21:09:05

Was hat den der Beluga 5 kreist schon eine Ewigkeit, östlich von HAM.

MAD · Beitrag von **MAD** » 15.12.2016 22:46:55

In Finki ist gerade eine Bombenentschärfung im Gange. Soll noch bis 22:00 andauern.

EK60 · Beitrag von **EK60** » 24.12.2016 10:18:26

Santa ist übrigens schon unterwegs

https://fr24.com/santa

Ein paar Infos, u.a. zum Fluggerät gibt es auch
https://blog.flightradar24.com/blog/tra ... htradar24/

larsen · Beitrag von **larsen** » 24.03.2017 13:42:55

Jemand ne Idee, für was hier (vermutlich) Luftbilder gemacht werden?

Bild

DIHLB
DIAPD

In größer http://i63.tinypic.com/210y87b.png

Harlie · Beitrag von **Harlie** » 04.05.2017 08:49:31

Der A350-900 kann es offensichtlich: WARP! Direkte Entfernung 10.525km, geplante Flugstrecke 10.523km.

OK, das ist nicht viel, aber der Anfang ist gemacht.

larsen · Beitrag von **larsen** » 19.07.2017 12:15:48

WTF?
https://www.flightradar24.com/N72RK/e25bc0e

Bild

Größer: http://i63.tinypic.com/apcrc5.jpg

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 19.07.2017 13:09:17

das ist das T aus WTF....

Harlie · Beitrag von **Harlie** » 19.07.2017 13:39:09

Fotoflug.
Siehe auch hier im STERN

larsen · Beitrag von **larsen** » 19.07.2017 14:09:22

ConAir hat geschrieben:das ist das T aus WTF....

=)

Harlie hat geschrieben:Fotoflug.
Siehe auch hier im STERN

Danke für den Link. Der Flieger war in den letzten Wochen ja sehr fleissig...

EK60 · Beitrag von **EK60** » 03.08.2017 14:23:29

ein Dreamliner zeichnet momentan einen Dreamliner

https://twitter.com/flightradar24/statu ... 8797948928

EK60 · Beitrag von **EK60** » 24.12.2017 10:52:22

Santa hat seinen Dienst bereits begonnen
https://fr24.com/R3DN053/abcde1

Brocanova · Beitrag von **Brocanova** » 04.01.2018 10:53:24

Ne C172 in 40,000ft? https://www.flightradar24.com/BSK178/1006a6ff Mit einem Lycoming 0-320 eher nicht.

Nik · Beitrag von **Nik** » 10.01.2018 12:34:57

Trainings- / Werkstattflug (?) über dem Persischen Golf

https://www.pic-upload.de/view-34629172 ... H.jpg.html