Video of the week
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Re: Video of the week
Viele sowjetische Typen und ich meine die MD-80 etc. können das meines Wissens, bei einer 738 wäre mir das aber auch neu.
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Re: Video of the week
Moin!
Auf die Schnelle konnte ich leider nicht viel Solides dazu finden, auch wenn das Thema ab und an aufgegriffen wurde. Hier wird ein büschen drüber diskutiert: http://www.pprune.org/tech-log/print-51 ... touch.html
Zusammenfassung: Bein der NG lassen sich die Reverser ab 10ft Radio Altitude aktivieren, bei der CL sollen es wohl 20ft RA sein.
Auf die Schnelle konnte ich leider nicht viel Solides dazu finden, auch wenn das Thema ab und an aufgegriffen wurde. Hier wird ein büschen drüber diskutiert: http://www.pprune.org/tech-log/print-51 ... touch.html
Zusammenfassung: Bein der NG lassen sich die Reverser ab 10ft Radio Altitude aktivieren, bei der CL sollen es wohl 20ft RA sein.
Re: Video of the week
übersichtliche Airports und Platz beim Landen werden überbewertet
https://www.facebook.com/Alberto.Fernan ... 711330239/
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Re: Video of the week
Diese Landung setzt eine gewisse Ortskenntnis voraus - und ein robustes Fahrwerk .EK60 hat geschrieben:übersichtliche Airports und Platz beim Landen werden überbewertet
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Gruß, Kay
Re: Video of the week
kleines bisschen Gegenwind
https://www.facebook.com/alaska.airmen/ ... permPage=1
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Re: Video of the week
Such mal nach STOL ist normal da Selbst ne AN72 kann auf einer 350 Meter piste landen, was schon krass ist da ne Twin Otter schon 320 brauchtEK60 hat geschrieben:kleines bisschen Gegenwind
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Re: Video of the week
Pax-Spotting in Toronto
https://twitter.com/camerongraham/statu ... 536/video/
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Re: Video of the week
EK60 hat geschrieben:Pax-Spotting in Toronto
https://twitter.com/camerongraham/statu ... 536/video/
Die Seite geht nicht
Re: Video of the week
sorry... dieser Link sollte aber jetzt funktionierenHAM 69 hat geschrieben:Die Seite geht nichtEK60 hat geschrieben:Pax-Spotting in Toronto
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https://twitter.com/camerongraham/statu ... 7806785536
Re: Video of the week
extreme low level flight
https://youtu.be/gBUQaSVUG5s
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Re: Video of the week
B787 Start auf Okinava (Cockpit View) auch nihct alltäglich..... mein nächster Urlaub
https://www.youtube.com/watch?v=vGx6X7HLdvc
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Re: Video of the week
es geht noch tiefer
https://www.facebook.com/FlyingHumans/v ... 378409763/
irgendwie unverantwortlich
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irgendwie unverantwortlich
Re: Video of the week
Sukhoi SU-35 - oder: was man mit einer Schubvektorsteuerung so alles machen kann...
https://www.facebook.com/russiantour/vi ... 640104942/
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Re: Video of the week
Ein IL-18 Flug von innen; ansich schon spektakulär. Aber das was die da damals gemacht haben, ist schon irre. Es wurde während des Startups und während des Taxelns einfach aus der offenen Tür gefilmt.
Schön zu sehen bei 09:30 und noch besser bei 36:45!
https://youtu.be/8GG9UUhqb64
Schön zu sehen bei 09:30 und noch besser bei 36:45!
https://youtu.be/8GG9UUhqb64
Re: Video of the week
Nicht nur in Texas regnet es heftig, Mumbai kann das auch
https://twitter.com/shukla_tarun/status ... 8802149378
(man beachte auch die Bilder weiter unten aus dem Cargo-Bereich...)
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(man beachte auch die Bilder weiter unten aus dem Cargo-Bereich...)
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Re: Video of the week
Movin in Kazan successfully - Tupolev 144
https://youtu.be/FM60vod6Vu8
https://m.youtube.com/watch?v=lLLpLxIHOP0
https://youtu.be/FM60vod6Vu8
https://m.youtube.com/watch?v=lLLpLxIHOP0
Re: Video of the week
Global Super Tanker Trainingsflüge
https://twitter.com/GlobalSuperTank/sta ... 3356085248
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Re: Video of the week
Traffic in Palma im Jahr 2000. Krass, was sich seit dem so getan hat. Gefühlt ist das irgendwie nicht lange her.
https://youtu.be/O2eRJEVv064
Die Videos, die daneben als Vorschläge angezeigt werden, sind auch nicht schlecht. Gerade die aus England aus den 90ern.
https://youtu.be/O2eRJEVv064
Die Videos, die daneben als Vorschläge angezeigt werden, sind auch nicht schlecht. Gerade die aus England aus den 90ern.
Re: Video of the week
A380 auf Slalom-Kurs
https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc
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Re: Video of the week
Low pass in DUS vom letzten Langstreckenflug von Air Berlin
https://www.youtube.com/watch?v=eKfo1We2YHE
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Re: Video of the week
Der Go-Around wird mittlerweile vom Luftfahrt-Bundesamt untersuchtAB737 hat geschrieben:Low pass in DUS vom letzten Langstreckenflug von Air Berlin
https://www.youtube.com/watch?v=eKfo1We2YHE
Re: Video of the week
Wie ich las, war das ganze mit der Flugsicherung abgesprochen, sogar der genaue Flugkorridor soll festgelegt gewesen sein. Wahrscheinlich müssen die untersuchen, weil viele Beschwerden kamen.DC1030 hat geschrieben:Der Go-Around wird mittlerweile vom Luftfahrt-Bundesamt untersuchtAB737 hat geschrieben:Low pass in DUS vom letzten Langstreckenflug von Air Berlin
https://www.youtube.com/watch?v=eKfo1We2YHE
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Re: Video of the week
Soweit ich weiß, war es mit der DFS abgesprochen, dass im Falle eines GA eine Linkskurve geflogen werden darf. Mehr nicht. Normalerweise wird ja geradeaus geflogen. Nun kommt dazu, dass es recht offensichtlich keinen Grund für einen GA gab. Die Frage ist, ob es für das Luftfahrt-Bundesamt ok ist, wenn so etwas aus Spaß gemacht wird oder ob aus der Sicht des Luftfahrt-Bundesamtes eine Gefährdung vorlag. Persönlich finde ich sowieso, dass ein normales Winken mit den Tragflächen völlig gereicht hätte.
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Re: Video of the week
Dem kann ich mich nur anschließen!DC1030 hat geschrieben:...Persönlich finde ich sowieso, dass ein normales Winken mit den Tragflächen völlig gereicht hätte.
Zumindest dürfte das durchgeführte Flugmanöver dem einen oder anderen Betrachter reichlich Angst gemacht haben (es handelte sich schließlich nicht um eine angekündigte Aktion im Rahmen einer Flugshow). Wer konnte vom Boden aus schon mit Sicherheit sagen, dass da nicht vielleicht doch ein von Zukunftsängsten (bspw. durch den anstehenden Jobverlust) geplagter Pilot einen erweiterten Suizid anzettelt?!? Gerade mit dem hintergrund der Germanwings-Katastropfe hätte man die Abschiedsrunde vielleicht etwas gesitteter abfliegen sollen...
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Re: Video of the week
Sven guck dir das Vid bis zum ende an Du hast kaum bis keine ahnung von dem thema du Spotterparaglider hat geschrieben:Dem kann ich mich nur anschließen!DC1030 hat geschrieben:...Persönlich finde ich sowieso, dass ein normales Winken mit den Tragflächen völlig gereicht hätte.
Zumindest dürfte das durchgeführte Flugmanöver dem einen oder anderen Betrachter reichlich Angst gemacht haben (es handelte sich schließlich nicht um eine angekündigte Aktion im Rahmen einer Flugshow). Wer konnte vom Boden aus schon mit Sicherheit sagen, dass da nicht vielleicht doch ein von Zukunftsängsten (bspw. durch den anstehenden Jobverlust) geplagter Pilot einen erweiterten Suizid anzettelt?!? Gerade mit dem hintergrund der Germanwings-Katastropfe hätte man die Abschiedsrunde vielleicht etwas gesitteter abfliegen sollen...
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Re: Video of the week
Für Sven es war alles abgesporchen auch der Tower in DUS wusste davon
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Re: Video of the week
Es gibt auch noch ein paar weitere Videos mit O-Ton der unbedarften Betrachter am Boden. Und da meine ich doch die eine oder andere ängstliche Stimme vernommen zu haben.AB737 hat geschrieben:Für Sven es war alles abgesporchen auch der Tower in DUS wusste davon
z.B. hier ab 1:45...
https://www.youtube.com/watch?v=I-5ZvTgc3F4
P.S.
Ich weiß doch, dass ich keine Ahnung hab.
Re: Video of the week
Unabhängig von diesem konkreten Manöver in DUS (Dazu müsste man nämlich zunächst wirklich erstmal wissen, was wie genau abgesprochen war und mit den entsprechenden Vorschriften und Verfahren vertraut sein.. Zum Beispiel müsste hier schon mal ein Flugregelwechsel von IFR zu VFR stattgefunden haben, denn das Manöver folgt ja keinem festgelegtem Standard IFR-Verfahren mehr spätestens ab der Linkskurve.. Aber auch dann ist nicht gesagt, dass ATC [DUS-TWR] bekannt war oder freigegeben hat, dass die Linkskurve schon vor dem Erreichen des Pistenendes in dieser niedrigen Höhe eingeleitet wird. Was, wenn lediglich eine Linksplatzrunde koordiniert war? Und es eben nicht genauer definiert war, wann wie in welcher Höhe gekurvt wird. Aber das wissen wir nicht oder weißt du mehr? Dabei ist noch völlig außer Acht gelassen, dass es sich hier um einen kommerziellen Linienflug handelt, der einem aufgegeben Flugplan folgen sollte, der den geplanten Flugweg und die Art des Fluges definiert..), nicht immer alles was möglicherweise im beiderseitigem Einvernehmen zwischen PIC und ATC abgesprochen war muss den geltenden Vorschriften und Verfahren gefolgt sein. Und bei dem hier existierenden Bildmaterial kann man schon verstehen, dass eine Bundesaufsichtsbehörde das prüft.AB737 hat geschrieben:Für Sven es war alles abgesporchen auch der Tower in DUS wusste davon
Aber ich möchte die Aktion an sich hier auch gar nicht persönlich bewerten, ob ich es nun "gut" oder "schlecht" finde Nur es steckt halt etwas mehr dahinter als ein "ich würd gern mal links rum" seitens PIC und ein "ja mach mal" seitens TWR und dann ist alles gut (Sollte es denn überhaupt so gewesen sein, ich habe zum Thema Koordination PIC/ATC eben auch noch keine Quelle gesehen..)
Re: Video of the week
windig in Salzburg
https://www.facebook.com/ZeitimBild/vid ... 445381878/
in den Comments gibt es auch noch ein Video aus einem anderen Blickwinkel
https://www.facebook.com/ZeitimBild/vid ... 445381878/
in den Comments gibt es auch noch ein Video aus einem anderen Blickwinkel
Re: Video of the week
mal ein etwas anderes Video zum Thema Fliegen...
https://www.facebook.com/redbull/videos ... 239470352/
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Re: Video of the week
Hatten wir schon die AN22 von ZRH aus ?
https://www.youtube.com/watch?v=WChVckOlk_U
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Re: Video of the week
Wer an die 17 Stunden Zeit hat kann ja gerne mal den Flug QF10 LHR-PER angucken
https://www.youtube.com/watch?v=KEh4_QK ... e=youtu.be
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Re: Video of the week
mal etwas ganz anderes, auch kein Video, trotzdem sehenswert...
ein Foto vom abgebrochenen Soyuz-Flug heute
https://twitter.com/Astro_Alex/status/1 ... 3980472322
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https://twitter.com/Astro_Alex/status/1 ... 3429557249
ein Foto vom abgebrochenen Soyuz-Flug heute
https://twitter.com/Astro_Alex/status/1 ... 3980472322
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