Lufthansa - Komplette Flotte - In & Out

A345 · Beitrag von **A345** » 24.01.2012 23:20:08

Bye bye D-ABVA. Heute ging es ueber Bangor nach Tupelo. Letzteres hat zwar nur knapp 2000 m Runway, aber starten wird die ex-"Berlin" von dort ja nicht mehr. Vielmehr wird sie von der Firma UAM ausgeschlachtet und die verwertbaren Einzelteile verkauft. Demnaechst auf dieser site dann wohl auch ein pdf mit dem Inventar der ersten gescrapten LH B744...

Flugzeugschrauber · Beitrag von **Flugzeugschrauber** » 25.01.2012 18:02:26

Hier eine B747-400 Inventarliste der Firma.
http://www.uaminc.com/images/photos/747 ... 9.2011.pdf" target="_blank
Villeicht kann ja jemand was gebrauchen, sind interessante Sachen dabei.

AB737 · Beitrag von **AB737** » 29.01.2012 00:36:49

Lufthansa wird einiges Ausflotten in 2012

Boeing 747-430

D-ABVB, Taufname: Bonn, Erstflug für LH: 30.09.1989, ops. Ende am 31.01.2012, Maschine steht bereits zum Verkauf

Airbus A 340-311

D-AIGA, Taufname: Oldenburg, Erstflug für LH: 07.12.1993, ops. Ende in 2012, Maschine steht bereits zum Verkauf
D-AIGK, Taufname: Bayreuth, Erstflug für LH: 12.12.1994, ops. Ende in 2012, Maschine steht bereits zum Verkauf

Boeing 737-330

D-ABER, Taufname: Merseburg, Erstflug für LH: 20.03.1992, ops. Ende am 31.03.2012
D-ABEM, Taufname: Eberswalde, Erstflug für LH: 12.12.1991, ops. Ende am 29.04.2012
D-ABES, Taufname: Köthen/Anhalt, Erstflug für LH: 25.03.1992, ops. Ende am 30.06.2012
D-ABXO, Taufname: Schwäbisch-Gmünd, Erstflug für LH: 07.01.1988, ops. Ende am 30.06.2012
D-ABXR, Taufname: Celle, Erstflug für LH: 04.02.1988, ops. Ende am 30.06.2012
D-ABEP, Taufname: Naumburg (Saale), Erstflug für LH: 13.02.1991, ops. Ende am 31.07.2012
D-ABWH, z.Zt. namenlos, Erstflug für LH: 09.03.1989, ops. Ende am 31.07.2012
D-ABEO, Taufname: Plauen, Erstflug für LH: 07.02.1991, ops. Ende am 31.08.2012
D-ABEL, Taufname: Pforzheim, Erstflug für LH: 05.12.1991, ops. Ende am 30.09.2012
D-ABET, Taufname: Gelsenkirchen, Erstflug für LH: 12.01.1995, ops. Ende am 30.09.2012
D-ABXM, Taufname: Herford, Erstflug für LH: 27.08.1987, ops. Ende am 31.10.2012
D-ABXL, Taufname: Neuss, Erstflug für LH: 05.12.1986, ops. Ende am 30.11.2012
D-ABXN, Taufname: Böblingen, Erstflug für LH: 01.10.1987, ops. Ende am 30.11.2012
D-ABXS, Taufname: Sindelfingen, Erstflug für LH: 12.01.1989, ops. Ende am 30.11.2012
D-ABXT, Taufname: Reutlingen, Erstflug für LH: 26.01.1989, ops. Ende am 30.11.2012
D-ABXP, Taufname: Fulda, Erstflug für LH: 21.01.1988, ops. Ende am 31.01.2013

Mehr dazu kann man hier nach lesen:
http://lh-taufnamen.de/lufthansa/" target="_blank

Felipe Garcia · Beitrag von **Felipe Garcia** » 29.01.2012 01:25:40

Sollen dann eigentlich die ex LH Italia Flieger die ausgeflotteten 737er ersetzen? Sprich, werden wir hier in HAM davon auch welche stationiert bekommen? Oder verstärkt Cityline / Eurowings und noch n paar A320 bekommen? Vielleicht auch den einen oder anderen A321?

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 29.01.2012 09:07:48

AB737 hat geschrieben:Lufthansa wird einiges Ausflotten in 2012

Jetzt wirds langsam aber echt Zeit, bei den LH Bobbys drauf zu halten und nicht weg zu gucken! Sonst ärgert man sich in 10 Jahren wieder

ulmi76 · Beitrag von **ulmi76** » 30.01.2012 09:27:44

AB737 hat geschrieben:Lufthansa wird einiges Ausflotten in 2012
Mehr dazu kann man hier nach lesen:
http://lh-taufnamen.de/lufthansa/" target="_blank" target="_blank

Leider steht da nix zu den Boeing 737-500. Sollten die nicht auch alle dieses Jahr ausgeflottet werden?

Moonraker · Beitrag von **Moonraker** » 30.01.2012 16:50:18

ulmi76 hat geschrieben: Leider steht da nix zu den Boeing 737-500. Sollten die nicht auch alle dieses Jahr ausgeflottet werden?

Es sind bisher schon acht Stück aus der Flotte genommen worden (siehe die grauen Regs) - ich vermute mal ganz schlicht denkend, dass die restlichen 735 (unter denen auch noch ältere als die ausgeflotteten sind) offensichtlich noch ein bisschen eingeplant sind, deswegen steht da noch nichts.
Man sollte vielleicht hin und wieder mal in die Liste schauen, denn irgendeiner bei LH wird schon für eine Aktualisierung sorgen.

Jakob · Beitrag von **Jakob** » 01.02.2012 16:38:06

Was passiert eigentlich mit den Piloten und der Crew für die 737? Bekommen die eine Umschulung?

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 02.02.2012 11:03:19

Jakob hat geschrieben:Was passiert eigentlich mit den Piloten und der Crew für die 737? Bekommen die eine Umschulung?

Die einen gehen in den Vorruhestand, die anderen bekommen Typerating auf andere Muster. Entweder Langstrecke oder A320 Family

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 13.03.2012 09:49:21

Die B744, D-ABVB, fliegt gerade ausgeflottet in die USA:
http://www.flightradar24.com/DLH9930

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 14.03.2012 11:12:27

Ist aus nem anderen Thread, passt aber ganz gut hier her:

jannemann hat geschrieben:Cool..die soeben ausgemusterte D-AB"Victor Bravo", machte in Auburn einen low-pass vor der ultimativen Destination in beim Schrotthändler in Tupelo, MS.
Zu Ehren der schuftenden Kollegen.
http://www.sunjournal.com/news/city/1167824
vG
J

Moonraker · Beitrag von **Moonraker** » 25.03.2012 21:33:13

Nachdem wir uns in diesem Thread bislang eher mit "out" beschäftigt hatten, steht laut LH-Taufnamen Ende diesen Monats ein interessantes "in" bevor: D-ABYA als erste B747-8 Intercontinental für LH (und als erste Maschine der Passagierversion überhaupt). Weiß jemand eventuell, wie es um die Pünktlichkeit bestellt ist?

Taliesin · Beitrag von **Taliesin** » 25.03.2012 23:46:40

Moonraker hat geschrieben:Weiß jemand eventuell, wie es um die Pünktlichkeit bestellt ist?

Ich habe neulich einen Artikel gelesen in dem von einer Auslieferung eher gegen Ende April die Rede war, weil LH mit dem Flatterproblem noch nicht zufrieden war, ich finde den Artikel aber nicht wieder

Taliesin · Beitrag von **Taliesin** » 26.03.2012 01:54:42

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ry-369867/

LH peilt den 23.4. als Auslieferungsdatum an

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 26.03.2012 13:31:24

Dann werden für die 8I mit Sicherheit wieder die Bundesländer als Taufnamen genommen. Außer Berlin bleiben dann ja noch 15 Stück über und 20 sind bestellt. Passt ja fast

747SP · Beitrag von **747SP** » 03.04.2012 18:26:01

LH Out:
Habe heute ein nettes Gespräch mit jemanden gehabt der damit unmittelbar zu tun hat.
Alle 737 werden definitiv verschrottet. 747 wohl ebenso. Die 340-3 gehen in den Verkauf.

Cheers!

PS Wenn das schon irgendwo stand , Sorry. Bin gerade zu faul alles zu lesen.

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 03.04.2012 20:26:17

Von LH direkt zur Schrottpresse ist ein eher ungewöhnlicher Weg

...sonst waren ehemalige Kranichflieger doch noch äusserst marktfähig,
Kann man mal sehen wie alt und durchgenudelt die Dinger schon sind.

Gruss
J

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 29.04.2012 22:14:09

Unsere B747-8I (D-ABYA) wird lackiert:

Bild

Painting Lufthansa's Boeing 747-8

MA330 · Beitrag von **MA330** » 30.04.2012 02:09:59

Sie war gestern für zwei Stunden in Vancouver, kam aus BFI, um die Steuern und Zölle zu bezahlen, danach flog sie wieder nach BFI. Die Zeremonie ist für den 1. Mai angesetzt, an dem sie dann auch nach FRA fliegen soll.

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 01.05.2012 18:10:24

Laut FR24 ist D-ABEM gerade zum Schlachter unterwegs. Ist westlich von Grönland aktuell

AB737 · Beitrag von **AB737** » 03.05.2012 22:20:34

Noch 2 Wochen dann soll D-ABTA geschichte sein

AB737 · Beitrag von **AB737** » 28.06.2012 11:13:59

Boeing 747-430(SCD) c/n24287 s/n754 D-ABTC Lufthansa last flight 23jun12 CAI-FRA prior part-out & scrap

D-ABXO hatte den letzten Pax-Flug am 10.06.12

Bassi · Beitrag von **Bassi** » 28.06.2012 11:42:39

AB737 hat geschrieben:Noch 2 Wochen dann soll D-ABTA geschichte sein

Noch fliegt die TA, grad am Dienstag in FRA gesehen..

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 28.06.2012 14:36:04

Bassi hat geschrieben:
AB737 hat geschrieben:Noch 2 Wochen dann soll D-ABTA geschichte sein
Noch fliegt die TA, grad am Dienstag in FRA gesehen..

Als nächstes gehen die D-ABTC und TD (beide noch im Juni).
Gefolgt von D-ABTA, TB (im Dezember) sowie D-ABVC (im Januar)

Ebenfalls gehen zw. Juli und Januar folgende 12 B737-300 aus der Flotte:
D-ABEL, O, T
D-ABWH
D-ABXL, M, N, P, S, T

A345 · Beitrag von **A345** » 01.07.2012 20:18:12

http://www.flightradar24.com/2012-07-01/09:04/DLH9875

D-ABYC ist vor ca. 9 Stunden zu ihrem Auslieferungsflug aufgebrochen. YB bereitet wohl noch Probleme?

Okke · Beitrag von **Okke** » 01.07.2012 22:11:34

Es wird keine D-ABYB geben.

Moonraker · Beitrag von **Moonraker** » 01.07.2012 22:19:52

Auch bei der Site Lufthansa-Taufnamen klafft die Lücke zwischen -YA und -YC. Das Unglück von Nairobi als Grund für das Auslassen der -YB-Reg. hatte ich allerdings nicht auf der Platte. Danke für die Aufklärung.

A345 · Beitrag von **A345** » 01.07.2012 22:33:20

Interessant, danke!

Okke · Beitrag von **Okke** » 01.07.2012 22:52:13

Deswegen gibt es übrigens auch den KLM A330-300 PH-AKC nicht - ebenfalls ein früher bereits abgestürztes Flugzeug...

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 02.07.2012 21:08:11

D-ABYC wurde ausgeliefert
"L/N 1451 C/N 37828 B747-830 D-ABYC LUFTHANSA
Dep PAE 02:01 PDT ETA FRA 19:52 CEST
Call Sign DLH9875 Hex Code 3C4B23 SELCAL CR-DP"
vG
J

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 18.07.2012 14:26:48

Was passiert denn da mit der D-ABTA? Callsign "VABB"? Ist sie schon verkauft? Mal sehen wo die Reise hingeht:
http://www.flightradar24.com/VABB

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 18.07.2012 14:53:35

Dont ´put too much trust in a moneyless system..

FR24 ist gut, hat aber auch reichlich Fehler in seinen Datensätzen. Vor allem beim Thema Flugrouten / Flugnummern.

"VABB" dürfte weniger der neue Eigentümer, sondern die Destination Mumbai sein.
vG
J

A345 · Beitrag von **A345** » 24.07.2012 17:14:50

D-ABTC ist grad als DLH9930 auf dem Weg zur Schlachtbank.

A345 · Beitrag von **A345** » 28.07.2012 12:55:22

D-AIGA und D-AIGK werden demnaechst fuer Chaba Airlines aus Thailand fliegen.

Quelle: http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5525356/ respektive http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4

MA330 · Beitrag von **MA330** » 28.07.2012 13:38:33

A345 hat geschrieben:D-AIGA und D-AIGK werden demnaechst fuer Chaba Airlines aus Thailand fliegen.

Quelle: http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5525356/ respektive http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4

D-AIGK soll am 1.August überführt werden!

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 25.08.2012 18:55:16

D-ABYD (B748) ist heute morgen um 8:45 in FRA gelandet

A345 · Beitrag von **A345** » 30.10.2012 18:43:58

D-ABTA wohl auf dem Weg zum Schlachter...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 30.10.2012 21:14:55

A345 hat geschrieben:D-ABTA wohl auf dem Weg zum Schlachter...

Jep. Ist nach dem Zwischenstop in Bangor auch nach Tupelo (TUP/KTUP) geflogen.

(War ja nur die "Sachsen"

)

Ronaldinho · Beitrag von **Ronaldinho** » 30.10.2012 21:43:19

So long, Tango Alpha .... aufgenommen mit Handy im August letzten Jahres

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 31.10.2012 13:56:40

Wir begrüßen die vierte B747-8i: D-ABYF . Sie wurde gerade frisch ausgeliefert.

Sie wird ab 10.12. nach LAX eingesetzt.