Iran Air

Allgemeine Themen rund um die Luftfahrt, z.B. Historisches, Zukunftsperspektiven, Spekulationen etc - nicht nur auf HAM & XFW bezogen

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Re: Iran Air

Beitragvon Jogi » 19.01.2017 06:40:42

Das ist interessant, frage mich nur wie IR es mit nur einem A321 schaffen will. Aktuell sind nur A320 geplant als Single Aisle Flugzeuge
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Re: Iran Air

Beitragvon EK60 » 19.01.2017 10:49:56

Jogi hat geschrieben:Das ist interessant, frage mich nur wie IR es mit nur einem A321 schaffen will. Aktuell sind nur A320 geplant als Single Aisle Flugzeuge

Laut Airbus Pressemitteilung wurden 46 A320-Family bestellt...
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Re: Iran Air

Beitragvon janssen » 19.01.2017 17:57:30

EK60 hat geschrieben:
Jogi hat geschrieben:Das ist interessant, frage mich nur wie IR es mit nur einem A321 schaffen will. Aktuell sind nur A320 geplant als Single Aisle Flugzeuge

Laut Airbus Pressemitteilung wurden 46 A320-Family bestellt...


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Re: Iran Air

Beitragvon Flugzeugschrauber » 19.01.2017 21:24:47

zwischen "ich möchte was bestellen" und "ich nehme was die anderen nicht wollen" ist aber noch ein größerer Unterschied...
Wieso zum Teufel kann ich auf "Never come Back Airlines" keine Return Flüge buchen???

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Re: Iran Air

Beitragvon EK60 » 27.01.2017 23:28:20

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Re: Iran Air

Beitragvon Jogi » 29.01.2017 21:19:02

Hmm ohne zu sehr ins politische anzudrifften. Aber ich glaube zur Zeit immer weniger an Werksneue Boeing Flugzeuge bei IR
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Re: Iran Air

Beitragvon Ted Striker » 31.01.2017 09:28:12

Jogi hat geschrieben:Hmm ohne zu sehr ins politische anzudrifften. Aber ich glaube zur Zeit immer weniger an Werksneue Boeing Flugzeuge bei IR


Naja, zur Beanwortung dieser Frage muss man in´s "politische" abdriften:
Wenn Boeing keine werksneuen Flugzeuge an den Iran ausliefern kann, dann werden die USA sicherlich auch sicherstellen, dass Airbus aufgrund des hohen Anteils von in den USA gefertigten Komponenten keine Flugzeuge dorthin liefern darf:
Boeing wird (meiner Meinung nach) völlig zurecht gegen ein entsprechendes Exportverbot vorgehen.

Ich schätze, in dieser Thematik wird sich in der nächsten Zukunft etwas tun und ich glaube nicht, dass wir in dieser Zeit allzu viele werksneue (oder junge gebrauchte) Flugzeuge im Iran sehen werden.

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Re: Iran Air

Beitragvon EK60 » 11.03.2017 13:03:16

Iran Air hat gestern seinen ersten A330 erhalten
https://twitter.com/flightradar24/status/840365675981991936
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Re: Iran Air

Beitragvon iranair722 » 19.04.2017 10:24:57

Moin,

so, ab 04.Mai bis 26.Okt ist IR723/722 mit A330 geplant.
Wir sind gespannt!

Grüße von iranair722
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Re: Iran Air

Beitragvon Flugzeugschrauber » 27.04.2017 19:49:03

Eine der ersten ATR für IRA drehen hier in TLS aktuell ihre Testflugrunden, die Delivery steht also auch Zeitnah an
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Re: Iran Air

Beitragvon Jogi » 28.04.2017 09:38:37

Flugzeugschrauber hat geschrieben:Eine der ersten ATR für IRA drehen hier in TLS aktuell ihre Testflugrunden, die Delivery steht also auch Zeitnah an

Die ersten ATR's flogen schon im Januar. Die Auslieferung wurden nach hinten verschoben, da der Deal noch nix fix war am Anfang des Jahres
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Re: Iran Air

Beitragvon matthiasairbus » 16.05.2017 13:01:10

iranair722 hat geschrieben:Moin,

so, ab 04.Mai bis 26.Okt ist IR723/722 mit A330 geplant.
Wir sind gespannt!

Grüße von iranair722

Der 4. Mai ist schon vorbei, eine IR A330 war aber offensichtlich noch nicht hier, gibt es was neues?
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Re: Iran Air

Beitragvon Moonraker » 16.05.2017 20:44:20

matthiasairbus hat geschrieben:
iranair722 hat geschrieben:Moin,

so, ab 04.Mai bis 26.Okt ist IR723/722 mit A330 geplant.
Wir sind gespannt!

Grüße von iranair722

Der 4. Mai ist schon vorbei, eine IR A330 war aber offensichtlich noch nicht hier, gibt es was neues?
Matthias


Ich weiß nicht, woher die oben zitierte Information stammt. routesonline.com zufolge ist die A330 aus IKA heraus je 2x/Woche in ARN und ORY und 1x/Woche in GOT, bei FR24 kann man sehen, dass es bisher stets die EP-IJA war, EP-IJB fliegt derzeit nur innerhalb Irans. Von HAM war, was die A330 anlangt und soweit ich das recherchieren konnte, noch nicht die Rede.

Außerdem hat Iran Air die schon weiter oben erwähnten ersten ATRs heute überführt, vier an der Zahl mit den Regs EP-ITA bis EP-ITD, die Flüge gehen über ATH und sollen morgen in THR ankommen :top:.
Gruß, Kay
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Re: Iran Air

Beitragvon iranair722 » 18.05.2017 23:53:42

Moin,

jetzt ist die Rede davon, dass der A330 ab dem 21.05. kommen soll, wobei man das bei IR nie genau sagen kann.
Morgen (19.05.2017) geht die -IJA auf jeden Fall nach CGN.

Grüße von iranair722
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Re: Iran Air

Beitragvon iranair722 » 20.05.2017 12:39:09

iranair722 hat geschrieben:Moin,

jetzt ist die Rede davon, dass der A330 ab dem 21.05. kommen soll, wobei man das bei IR nie genau sagen kann.
Morgen (19.05.2017) geht die -IJA auf jeden Fall nach CGN.

Grüße von iranair722


Also ich muss leider schon wieder enttäuschen, aber morgen wird es wieder keine A330, sondern der AB6 (-IBA), da es zu viele PAX gibt.
(Kapazitäten: A330: 32 C und 206 Y, AB6 15C und 231 Y)

Viele Grüße
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Re: Iran Air

Beitragvon Berti.hh » 29.05.2017 14:53:07

Hallo,

Weiß jemand von euch wann die nächsten Airbuse an Iranair gehen ?
Oder auch die ersten Boing ?
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Re: Iran Air

Beitragvon iranair722 » 30.05.2017 15:36:24

Berti.hh hat geschrieben:Hallo,

Weiß jemand von euch wann die nächsten Airbuse an Iranair gehen ?
Oder auch die ersten Boing ?


Also,
Airbus: 4 A320 im IV. Quartal 2017, sowie 4 A330 im I.Quartal 2018
Boeing: 6 777-300ER in 2018
ATR: 5 72-600 bis Ende 2017

Grüße von iranair722
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Re: Iran Air

Beitragvon Flugzeugschrauber » 30.05.2017 18:03:55

iranair722 hat geschrieben:ATR: 5 72-600 bis Ende 2017


Zusätzlich zu den vieren die sie im Mai übernommen haben oder nur noch eine dieses Jahr?
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Re: Iran Air

Beitragvon iranair722 » 31.05.2017 14:37:12

Flugzeugschrauber hat geschrieben:
iranair722 hat geschrieben:ATR: 5 72-600 bis Ende 2017


Zusätzlich zu den vieren die sie im Mai übernommen haben oder nur noch eine dieses Jahr?


Tatsächlich sollen es noch einmal fünf zusätzliche geben, d.h. 9 insgesamt in 2017 lt. Vertrag zwischen IR und ATR.
Da es aber bereits bei den ersten vier zu Verzögerungen kam, kann ich mir das auch hier gut vortellen.
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Re: Iran Air

Beitragvon Flugzeugschrauber » 01.06.2017 10:10:10

IR hat ja bis jetzt "nur" Fremdgerät abgenommen was andere nicht wollten. Zu Genial zu hören "Unsere neue HOMA Class"; Jungs warum sieht die aus wie bei Avianca?? :shock:

Naja, so kommen diese Flieger in den Genuss zu fliegen, IR bekommt neues Gerät und bezahlt ist es auch. Eine Win Win Situation.
Ob die ATR´s auch von Rückgaben sind, weiß ich leider nicht.
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