DElta´s neue Routen in 2010

[jannemann]

um es vorweg zu nehmen: auch 9 Jahre nach dem Weggang von DL wird es erneut kein Comeback in HAM geben.

Dennoch eröfnet DL neue Routen über den Teich ab Ende Mai zB. täglich von New York-JFK nach Copenhagen und Stockholm.
Geflogen werden soll mit 757..
Der gesamte neue Streckenplan fürs nächte Jahr:
Q: airlineroute.net
vG
J

[LevHAM]

Nachdem Continental die ganze Zeit nach Lagos fliegen wollte, und es nie klappte, wohl aus Behördlichen Gründen, nimmt DELTA nun einen Flug nach Abuja auf ...

[AB737]

Fragt mal den Flughafen hamburg warum DL nich kommt!

[Felipe Garcia]

Fragt mal den Flughafen hamburg warum DL nich kommt!

Und was würde mir/uns der Flughafen antworten?

[AB737]

Siehste Delta hier !

[LevHAM]

Siehste Delta hier !

Was bedeutet das?

[Boeing(ex)]

Fragt mal den Flughafen hamburg warum DL nich kommt!

Was bedeutet das?

Ich weiß was Dennis euch damit sagen will, aber nun sollte so denke ich das Thema beendet werden, da es gewisse Dinge gibt die nicht an die Öffentlichkeit müssen.

Spekuliert werden kann hier gerne weiter, mehr aber bitte nicht.

[Beflügelt]

Levs Beitrag bezog sich wohl eher auf den letzten Post von AB737 welcher wirklich kaum entzifferbar ist...

Sein Nachfragen hatte wohl nichts direkt damit zu tun, warum man den Flughafen fragen sollte..

Spekuliert werden kann hier gerne weiter, mehr aber bitte nicht.

Klar, Betriebsinterne Informationen sind nur partiell für ein Forum geeignet... Wer jedoch Informationen preis gibt, muss damit rechnen dass diese hier zerpflückt werden

[FUAirliner]

Klar, Betriebsinterne Informationen sind nur partiell für ein Forum geeignet... Wer jedoch Informationen preis gibt, muss damit rechnen dass diese hier zerpflückt werden

Wer hier wie AB737 kryptische Halbsätze mit Andeutungen zum Besten gibt, muss damit rechnen, dass nachgefragt wird. Mit "zerpflücken" hat das eher weniger zu tun ...

Wenn betriebsinterne Informationen nicht veröffentlicht werden dürfen/können (was durchaus verständlich ist), dann ist immer die beste Variante, die Existenz dieser Informationen gar nicht erst zu erwähnen und schon gar keine Andeutungen diesbezüglich zu machen. So werden nur Nachfragen provoziert und es drängt sich der Eindruck "Ich bin wichtig und habe Informationen, sage sie euch aber nicht ..." auf.

[jannemann]

Wenn betriebsinterne Informationen nicht veröffentlicht werden dürfen/können (was durchaus verständlich ist), dann ist immer die beste Variante, die Existenz dieser Informationen gar nicht erst zu erwähnen und schon gar keine Andeutungen diesbezüglich zu machen. So werden nur Nachfragen provoziert und es drängt sich der Eindruck "Ich bin wichtig und habe Informationen, sage sie euch aber nicht ..." auf.

vG
J

[flieg wech]

klar allein schon die Aussage, dass es interne Gruende gibt beim Airport, dass eine bestimmte Airline nicht das betriebswirtschaftliche Risiko eingeht, eine Verbindung aufzunehmen, obwohl sie selbst denkt, dass sie proftitabel sein kann.
Ich mein, bei so einer Argumentation muss selbst dem wohlmeinenden der Schmerz ins Gehinr gleiten.

Delta kommt nicht, weil die Investition sich nach ihrer Einschaetzung nicht rechnet oder zumindest weniger rechnet als eine Verbindung nach Kopenhagen oder eben Stockholm, Amen