Ein paar MD-80-Nachrichten

[DC1030]

Laut ch-aviation flottet DAT nächsten Monat die MD-87 OY-JRU aus.

Eine private Initiative versucht derzeit einen Farewell-Rundflug ab CPH zu organisieren. Ich hoffe, dass es klappt

[spotteralex]

Laut ch-aviation flottet DAT nächsten Monat die MD-87 OY-JRU aus.

Eine private Initiative versucht derzeit einen Farewell-Rundflug ab CPH zu organisieren. Ich hoffe, dass es klappt

Interessant, dann hoffe ich mal mit.

[MD-80.net]

Danke für Eure Infos! Mal gucken, ob es tatsächlich die endgültige Ausmusterung sein wird. Habe in Erinnerung, dass DAT nicht das erste Mal ihre MD-87 für ausgemustert erklärt hat?

Es wäre schön, wenn diese MD-87 irgendwie, irgendwo und irgendwann woanders noch ihr Dasein fristen kann (oh, es reimt sich!).

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Delta Air Lines planen, die Passagierkapazität von 179 Flugzeugen zu reduzieren. Betroffen sind hier u.a. auch die 65 MD-90, die durch Wegfall einer 2-er-Sitzreihe in Zukunft 158 Sitzplätze bieten wird. Die MD-88 (149 Sitze) und Boeing 717 (110 Sitze) werden wohl nicht verändert. Der freie Platz wird für zusätzlichen Stauraum verwendet, die um die Arbeit der Kabinenbesatzungen etwas zu erleichtern. Gerade die von Delta gewählten Konfigurationen für die MD-90, MD-88 und Boeing 717 sind historisch und aktuell nur ganz selten zu finden: Der gesamte Serviceablauf wird von Bordküchen im vorderen Bereich der Kabine umgesetzt. Dies hat seine Vor- aber (meiner Meinung nach auch erhebliche) Nachteile.

Unvorteilhaft ist u.a. auch, dass in den besagten Mustern kaum Ruhezonen für das Kabinenpersonal vorhanden ist, wo man sich auch mal abseits von den Blicken der Passagiere einfach mal kurz entspannen kann. Selbst die jumpseats ganz vorne sind schlecht geeignet, da direkt gegenüber eine vollwertige Bordküche positioniert ist und der Eingangsbereich der Haupttür als Arbeitsplatz dient. In "normaler" Auslegung wäre hier genug Platz für eine Pause.

Oft kritisiert wurde fehlender Stauraum für Abfall und für Gegenstände, die beim Abräumservice gesammelt werden. Ich nehme an, dass tatsächlich "Schreibtischtäter" einen sehr starken Fingerabdruck bei den Auslegungen der Kabinen hinterlassen und selber keinen Praxiserfahrung haben. Auch muss der Bordservice streng nach Plan ablaufen, damit sich die Kabinenbesatzung nicht in die Quere kommt, in den Küchen vorne und beim Abschreiten des Gangs bzw. der zugewiesenen Sitzzonen.

LG

[MD-80.net]

Die iranische Taftan Air steht offenbar vor der Übernahme einer ersten MD-80. Hier ist ein Tweet mit Foto:

https://twitter.com/esggamin/status/653180657074597888

[MD-80.net]

Orange Air versucht sich wohl neu und plant nach einer Pause die Wiederaufnahme mit Boeing 737-800.

Da Blue1 bis November 2015 und Volotea in den nächsten Jahren ihre 717-Flotten verabschieden, wird die 717 bald in Europa nicht mehr im Einsatz stehen. Delta hat wohl mittlerweile 82 Boeing 717 aktiv im Einsatz und arbeitet wohl schrittweise weiterhin an Detailmodernisierungen an ihren MD-88 zur Optimierung der Aerodynamik.

[Sören]

Na ein Glück, dass ich mit der Mühle nochmal geflogen bin. Ich werde demnächst zur Ausflottung der 717 bei Blue1 und zur Belebung deiner Facebook-Seite meine Bilder dieses schönen Vogels hochladen. Interessant übrigens, dass wir mit unseren Spekulationen richtig lagen und die B717 nun durch CRJ900 ersetzt wird. Bleibt nur abzuwarten, in welchen Farben sie auftreten werden.

VG Sören

[MD-80.net]

Interessant übrigens, dass wir mit unseren Spekulationen richtig lagen und die B717 nun durch CRJ900 ersetzt wird.

Ja, wir lagen richtig!

Ich werde demnächst zur Ausflottung der 717 bei Blue1 und zur Belebung deiner Facebook-Seite meine Bilder dieses schönen Vogels hochladen.

Danke! Was mich an facebook nervt (deshalb privat fast nicht mehr aktiv) ist, dass früher User ihre Fotos einfach hochladen konnten und dann war es zu sehen und die anderen Leute konnten "Gefällt mir" klicken. Dann änderte irgendwann fb ihre Politik und ich bekam von einem User eine Nachricht, dass er Geld zahlen soll, wenn er ein Foto hochladen will und dachte, ich hätte es so eingestellt! Ich hab nix gemacht, warum sollte ich Geld verlangen, Blödsinn, es ist alles Hobby. Darum gehen nur noch zwei Möglichkeiten: Ich "teile" einen Beitrag mit Fotos manuell oder lade selber hoch.

Freue mich jedenfalls, Deine Fotos zu sehen! Übrigens gehst es viel "freier" auf Twitter zu. Kannst ja mal auf meinen Account gucken und die dortigen Fotos sehen, ich schätze Twitter sehr, obwohl ich Twitter erst 2009 beigetreten bin, facebok 2008: https://twitter.com/MD80com

LG!

[A345]

Habe noch nie davon gehört, dass man bei Facebook Geld zahlen muss, um etwas hochzuladen.

[MD-80.net]

Habe noch nie davon gehört, dass man bei Facebook Geld zahlen muss, um etwas hochzuladen.

Ich ja auch nicht, bis mir ein User so eine Meldung als Screenshot mal zugesendet hat . Da stand dann was von fast 6 Euro! Das ist schon etwas länger her und seitdem verfahre ich eben so. Ob diese Sache wieder zurückgezogen wurde, weiss ich nicht. "Sören" kann ja einfach mal versuchen, direkt auf facebook nach Ausmusterung der 717 bei Blue1 seine Fotos auf meiner "Unternehmensseite" hochzuladen. Dann wird man ja sehen, ob es diese Meldung noch gibt.

Sollte sich nichts geändert haben, dann mache ich es immer so, dass ich dann "teile" und dann erscheint der Beitrag auf der timeline.

Man wird sehen.

[DC1030]

Man bekommt da, nach dem Posten, ab und zu einen Vorschlag die Reichweite des Beitrags zu erhöhen, indem man Geld zahlt. Wer die Meldung nicht liest, wird deren Inhalt auch nicht verstehen Ich denke dieser User hat die Meldung nicht richtig gelesen.

[Flo-HH]

Dann hab ich ja richtig Glück das ich letzte Woche die Star Alliance 717 in Tegel erwischt habe. Die Bilder lade ich bei gelegenheit hier im Forum hoch.

[MD-80.net]

Dann hab ich ja richtig Glück das ich letzte Woche die Star Alliance 717 in Tegel erwischt habe. Die Bilder lade ich bei gelegenheit hier im Forum hoch.

Ich freu mich schon! Danke!

[MD-80.net]

Es existierten Berichte im Juli 2015, dass Far Eastern Air Transport (FAT) die Entscheidung traf, eine erste geleaste Boeing 737-800 im Spätfrühling 2016 einzuführen. Zusätzliche Artikel berichten nun, dass FAT planen, eine Flotte von zwanzig Boeing 737-800 aufzubauen und die bislang aus acht Flugzeugen bestehende MD-80-Flotte zu ersetzen. Die meisten Quellen weisen darauf hin, dass der Ersatz “ab 2020” erfolgen soll. Dies könnte bedeuten, dass die ersten Boeing 737 für weiteres Wachstum des Streckennetzes genutzt werden und diese Flugzeuge das derzeit umgesetzte Flugprogramm der MD-80 unterstützen werden, bevor die Ausmusterung dieser Flugzeuge umgesetzt wird.

FAT gehört mittlerweile zu den letzten verbliebenen "Original-Betreibern", nachdem in der ersten Hälfte der 1990er mit der MD-80 ein Großteil der Boeing 737-200-Flotte ersetzt wurde.

[MD-80.net]

Aktuellere Informationen berichten ab 28.10.2015 mittlerweile, dass die MD-80-Flotte bis 2020 ausgemustert werden soll, nicht ab 2020.

[MD-80.net]

Glaubt man mehrheitlichen Informationen, findet aktuell der letzte kommerzielle Einsatz einer Blue1 Boeing 717 im Dienste der SAS statt. Flug SK1768 ist von Prag nach Stockholm gestartet und die Ankunft wird sehr wahrscheinlich das Ende von kommerziellen Boeing 717-Flügen bei SAS/Blue1 bedeuten.

Zuvor wurde der 06. November 2015 als letzter Einsatztag der 717 bei SAS/Blue1 genannt.

LG

[MD-80.net]

EVA Air haben offenbar ihre letzte MD-90 ausgemustert. Mehr Informationen habe ich aktuell nicht. Das Tochterunternehmen UNI Air setzt weiterhin MD-90 ein, aber auch hier sind mit Lieferung neuer Flugzeuge die Tage gezählt. Aktuell gibt es somit nur noch zwei MD-90-Betreiber: Delta Air Lines und UNI Air.

Alle taiwanesischen MD-90 werden wahrscheinlich nach ihren Einsätzen verschrottet und als Ersatzteilspender verwendet werden.

Und hier eine erfreuliche Nachricht aus Finnland. Die zurzeit noch in Ostafrika eingesetzte DC-9-14 (5Y-XXA) soll am 28-29.11.2015 von Nairobi via Aswan und Venedig nach Helsinki überführt werden und es können zahlende Fluggäste mitfliegen.

Diese DC-9 soll dann später Teil des "Finnish Aviation Museum" werden und in der Original-Lackierung der Finnair zu bestaunen sein. Die DC-9 (und MD-80) hat bei Finnair und im finnischen Luftverkehr eine sehr große Rolle gespielt.

Hier ein Link (in finnisch): http://www.traveller.fi/viimeinen-kuulu ... in-kotiin/

Gruss!

[A345]

Falls jemand Interesse hat, von Nairobi nach Helsinki in einer 50 Jahre alten DC-9 zu fliegen: http://www.traveller.fi/viimeinen-kuulu ... in-kotiin/

[MD-80.net]

In den letzten Tagen verdichten sich Indizien, dass Delta Air Lines einen Vertrag über bis zu 125 CSeries (75 Festbestellungen und 50 Optionen) unterzeichnen könnte. Es geht wohl hier primär um den schrittweisen Ersatz der langjährig eingesetzten MD-88-Flotte. Wenngleich in diesem Zusammenhang auch die Ausmusterung der 717 und MD-90 hier und da erwähnt wird, so existiert keine mir relevante Quelle, die dieses Szenario untermauert.

LG!

[spotteralex]

Und es verbleiben ja immer noch viele MD-90 und 717. 125 CS sind genau genug um die laut Wiki 116 MD-88 zu ersetzen, mehr aber auch nicht.

[MD-80.net]

Und es verbleiben ja immer noch viele MD-90 und 717. 125 CS sind genau genug um die laut Wiki 116 MD-88 zu ersetzen, mehr aber auch nicht.

Ich nehme auch an, dass die geplante Bestellung keine große Auswirkung auf die MD-90/717-Teilflotte haben wird. Bei der 717 kann ich mir weiterhin gut vorstellen, dass in Zukunft sogar weitere 717 eingeführt werden. Sollte Delta die CSeries bestellen, halte ich die geplante (und bislang nicht umgesetzte) Aufrüstung der MD-88-Flotte für obsolet und sehe hier einen schrittweisen Ersatz (wo ganze MD-88-Baulose abgezogen werden).

UNI Air werden wohl am 01.Juni 2016 ihre letzte MD-90 ausmustern. Danach wird nur noch Delta die MD-90 kommerziell einsetzen.
Außerdem existieren Meldungen, dass Allegiant Air plant, bis 2020 ihre MD-80 auszumustern. Es ist wahrscheinlich, dass weitere gebrauchte A319/320 als Ersatz eingeflottet werden.

LG

[Cruise]

Wie ist der aktuelle Status der Meridiana MD80s I-SMEP & I-SMES - aktiv, stored...?

[spotteralex]

Ich habe heute auf FR24 zufällig eine MD-80 von Meridiana auf dem Weg von CAG nach OLB gesehen, welche das war weiß ich nicht mehr... Also eine ist auf jeden Fall noch aktiv.

[MD-80.net]

Wie ist der aktuelle Status der Meridiana MD80s I-SMEP & I-SMES - aktiv, stored...?

Ist mir spontan nicht bekannt, aber ich frage mal bei einigen Leuten.

Delta Air Lines gaben heute einen Folgeauftrag über 37 weitere Airbus A321 bekannt, die einen Teil der MD-88-Flotte ersetzen sollen. Durch den gestrigen Großauftrag über bis zu 125 Bombardier CSeries scheint ein Mix von (gegenüber der MD-88) größeren und kleineren Flugzeuge die schrittweise Ausmusterung zu ermöglichen. Möglicherweise werden auch größere CS300 eingeführt, die Festbestellung umfasst derzeit 75 CS100. Mir ist keine offizielle Stelle bekannt, dass mit der Cseries die Boeing 717 ersetzt werden soll. Dies kann man in diversen Foren etc. lesen, aber ich habe keine offiziell relevante Quelle gefunden. Ich bin mir recht sicher, dass die Boeing 717-Flotte unbeeinflusst von der CSeries weiterhin eingesetzt werden wird und Delta diese beiden Modell optimiert parallel einsetzen wird.

[MD-80.net]

In Bulgarian könnte sich mit der "ALK Airlines" mit mindestens einer MD-82 (neben der Bulgarian Air Charter) ein zweiter MD-80-Betreiber gesellen. ALK Airlines möchten in den Passagiercharter einsteigen und planen wohl den Einsatz von zwei Fokker 100 (ex-DAE) und der besagten MD-82.

LG

[MD-80.net]

UNI Air hat am 01. Juni 2016 ihren letzten MD-90 Einsatz mit einem Linienflug von Kinmen nach Taipei durchgeführt. Somit verbleibt als weltweit einziger MD-90-Betreiber die Delta Air Lines!

LG

[spotteralex]

Werden die evtl. auch von Delta übernommen?

[MD-80.net]

Meines Wissens nein. Alle taiwanesischen MD-90 (also sämtliche bei EVA/UNI) wurden/werden verschrottet.

LG

[spotteralex]

Nicht ganz, insgesamt gingen acht Stück von zwölf an Delta, N301EV-N308EV waren vorher alle bei UNI/EVA aktiv. Deswegen auch meine Frage.

[MD-80.net]

Diese werden aber alle als Ersatzteilspender verwendet. Ich glaube, dass keine taiwanesische MD-90 für den aktiven Einsatz bei Delta Verwendung findet.

Dies finde ich schade, da Delta hier letztmalig ihre MD-90-Flotte hätte aufstocken können.

LG

[Cruise]

Nein nur Ersatzteilspender. Die ersten fuenf sind in Blytheville schon teilweise b/u. Siehe auch Saudia MD90s... Douglas ist kein Zukunftsprodukt und wird nur noch Lueckenfueller sein bis andere Flotten komplett sind. Bei so grossen Flotten wie DL oder AA wird das natuerlich noch ein paar Jahre dauern aber jede Douglas hat schon Seltenheitswert in den naechsten Jahren...

[MD-80.net]

Heute wurde bekannt, dass Cobham und Qantas einen Vertrag für den weiteren Einsatz von 20 Boeing 717 im Auftrag der QantasLink unterzeichnet haben. Der Vertrag läuft über zehn zusätzliche Jahre. Unterdessen bestätigte der CEO von Qantas, dass man aktuell noch geleaste Boeing käuflich erwerben möchte und "auf der Jagd" nach zusätzlichen Boeing 717 wäre.

LG

[MD-80.net]

Die argentinische Fluggesellschaft Andes Líneas Aéreas plant, ihre MD-80-Flotte durch vier Airbus A319 zu ersetzen.

LG

[MD-80.net]

Hawaiian Airlines plant, ihre Boeing 717-Flotte um zwei Exemplare erweitern.

LG

[MD-80.net]

"zu erweitern", sorry!

[MD-80.net]

DAT bietet ihre verbliebene MD-80 (die rote MD-83) zum Verkauf an. Falls die Infos stimmen, wird dieses Flugzeug bis September 2016 noch für Ad-hoc-Aufträge unterwegs sein, danach aber aus dem Verkehr gezogen.

LG

[suppenhuhn]

Am 23.08.2016 hat American Airlines mal eben 20 McDonnell Douglas MD-80's ausgemustert und nach Roswell überführt.

N403A MD-82
N436AA MD-82
N477AA MD-82
N479AA MD-82
N481AA MD-82
N482AA MD-82
N485AA MD-82
N486AA MD-82
N493AA MD-82
N499AA MD-82
N564AA MD-83
N565AA MD-83
N569AA MD-83
N570AA MD-83
N571AA MD-83
N70504 MD-82
N7520A MD-82
N9401W MD-83
N9402W MD-83
N9404V MD-83

Mehr Infos gibt es hier: Flightradar24 Blog

[MD-80.net]

Danke für Deine Auflistung. Nun sind offiziell nur noch 61 MD-80 bei AA im Einsatz und ab Herbst 2016 sollen es nur noch 53 sein.
2018 ist dann endgültig Schluss.

LG

[Cruise]

N9618A ist am Montag 22.8 nach TUL - status?

[MD-80.net]

Global Aviation aus Südafrika hat ihre MD-80 ausgemustert. Die kongolesische "BlueSky Airlines" steht vor der Übernahme ihrer zweiten (ex-Alaska Airlines) MD-83.

Gruss

[Cruise]

Global Aviation aus Südafrika hat ihre MD-80 ausgemustert. Die kongolesische "BlueSky Airlines" steht vor der Übernahme ihrer zweiten (ex-Alaska Airlines) MD-83.

Gruss

Die Maschine war zuletzt jahrelang bei USA Jet im Einsatz, Bei Alaska ist sie schon seit 2009 nicht mehr - das macht sie zwar weiterhin zu einer 'ex Alaska MD-83' aber ist newstechnisch gesehen sehr ungenau.