Erste B 767-300 mit Winglets

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 15.07.2008 21:33:56

Bilder hier:

http://www.airliners.net/search/photo.s ... ersion=6.0

Tomenno · Beitrag von **Tomenno** » 16.07.2008 14:01:03

An den Bildern erkennt man ja auch gut, wie groß so ne Winglets doch sind.
Ich finde aber das die Winglets garnicht zum AA Style passen.

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 16.07.2008 17:43:18

Die beiden Bilder sagen wenig aus. Man sollte einfach einmal das Gesamtergebnis abwarten.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 16.07.2008 20:47:55

Ca 2,6 meter sind die der 767 hoch wenn ich mich recht erinner. Oder gar mehr ...

Und um das aussehen wirds wohl weniger gehen hehe. Aber wenn ihr den gesamteindruck der aa-livery mit den winglets sehen wollt schaut euch ne 757 an.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 16.07.2008 22:37:34

Quatsch: 3,4 Meter sind die hoch!!!

Hier nochmal die Daten:

763ER Winglets:

Höhe: 11 ft (3.4M)

Spannweite gesamt: +10ft 11in, macht 167 ft [50.9m]

Sprit Ersparnis: 5% bei 4,000nm, wird 6% bei 6000nm, mit GE CF6 Engines. Bei PW4060 weniger Ersparnis.

Reichweite: +320nm (GE CF6)

Empty Weight: +2358 lb.

MZFW: +2358 lb

Montage-Zeit: 55-70 Stunden

Preis: 1,850,000$

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 18.07.2008 20:48:35

Hier mal ein Bild vom ganzen Flugzeug, leider nur von hinten ...

http://farm4.static.flickr.com/3209/267 ... cc9e_b.jpg

B727 · Beitrag von **B727** » 18.07.2008 20:50:44

Sieht auf jedenfall schonmal gut aus

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 18.07.2008 20:55:58

Wenn ich längere Zeit das Bild betrachte wird mir irgendwie mulmig in der Magenzone... Nicht wegen dem Flugzeug sondern eher wegen der Perspektive

Freu mich schon auf die ersten Bilder vom Erstflug (dann hoffentlich ohne Fish-Eye^^)...

Tomenno · Beitrag von **Tomenno** » 18.07.2008 20:57:06

Jetzt find ich auch, dass es viel besser aussieht, obwohl es ja wohl nicht aufs Aussehen ankommt, ondern um die Effetienzsteigerung(hoffe ich habe es richtig geschriebn^^)

A345 · Beitrag von **A345** » 23.07.2008 01:42:46

hm, weiss nicht, wie ich das finden soll. fand die 767 eh noch nie so spannend...

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... nglets.jpg

AF169 · Beitrag von **AF169** » 23.07.2008 15:35:57

Heute war der Erstflug.
Die Maschine der American wurde am Sonntag nach ihrer Umrüstung von Kansas nach San Bernardino überführt. Dort wird der Jet in den nächsten zwei Monaten mehrere Testserien durchlaufen.

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 24.07.2008 09:46:37

Hier ist endlich ein vernünftiges Bild, und ich muss sagen dass es für meinen Geschmack wirklich gut aussieht.

http://www.airliners.net/photo/American ... 1372871/L/

jan · Beitrag von **jan** » 24.07.2008 18:27:37

Die Maschine fliegt oft MAN an, die Chance sie da ma zu bekommen ist relativ groß.

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 24.07.2008 19:08:07

jan hat geschrieben:Die Maschine fliegt oft MAN an, die Chance sie da ma zu bekommen ist relativ groß.

...wurde am Sonntag nach ihrer Umrüstung von Kansas nach San Bernardino überführt. Dort wird der Jet in den nächsten zwei Monaten mehrere Testserien durchlaufen.

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 25.07.2008 10:27:46

Hier könnt ihr euch ein paar Air-to-Air Aufnahmen der 767 anschauen...

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ted-7.html

Da freut man sich schon auf die Umrüstungen bei Condor...

Mit Winglets find ich die 767 um einiges eleganter als ohne...

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 25.07.2008 11:06:47

Beflügelt hat geschrieben:Hier könnt ihr euch ein paar Air-to-Air Aufnahmen der 767 anschauen...

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ted-7.html

Da freut man sich schon auf die Umrüstungen bei Condor... Mit Winglets find ich die 767 um einiges eleganter als ohne...

Danke für den Link!

Na wenn das nicht gut aussieht