HAM21, und was dann ?

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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747SP
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von 747SP » 30.08.2013 15:47:33

Es geht voran!

:D
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jannemann
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von jannemann » 30.08.2013 16:29:41

:D endlich ist diese Lücke geschlossen.. :roll: zusammen mit McD" wird uns das den internationalen Durchbruch bescheeren..jetzt noch´n Hollister und alles wird gut :mrgreen:
Hauptsache Kaufhaus, Flieger sind wurscht..
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matthiasairbus
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von matthiasairbus » 01.09.2013 08:54:01

Gerade im Abflugbereich gesehen, Victorias Secret (der so ähnlich ) hat eröffnet, na ob die Mullahs die Bilder mögen ?? :mrgreen:
Es lebe die Freiheit!
Matthias
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airham
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von airham » 03.09.2013 21:59:50

Hab mal ne Frage:
Sollten die sich jetzt entscheiden die Frachthalle nicht zu Bauen, so würden die sechs zusätzlichen Gates am Pier Süd ja auch entfallen.
Aber was währe dann mit den 2 geplanten Wechselpositionen, würden die dann noch gebaut werden?

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von ConAir » 10.09.2013 11:38:54

die Stellpositionen auf dem Rollfeld sollen um 90° gedeht werden, so daß dann die Flugzeuge alle NOSE-IN stehen. so wie ich den Plan verstehe kann dann kein Flugzeug ohne PUSH-BACK die Position verlassen. Wundert mich, daß man auch die Gurkenschneider so abfertigen will. Ich sehe einfach nicht genug PB-Fahrzeuge. Aber vielleicht reichen die 40er Pos aus..
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von LevHAM » 11.09.2013 17:09:59

Na da seh ich aber auch Probleme! Ist ja jetzt schon schwierig teilweise ein PB-Fahrzeug zu bekommen wenn mal als ein wenig dem Zeitplan hinterher läuft ...

Vielleicht werden das solche Positionen wo zumindest "Gurkenschneider" mittels 190° Drehung selber heraus kommen. Gibt es zu Hauf auf der Welt!
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von A345 » 11.09.2013 17:17:25

Entschuldigt mein Unwissen, aber welche Flieger meint Ihr mit "Gurkenschneider"?
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HAM 69 » 11.09.2013 17:20:50

Gibt es da Pläne für, die einer hier reinstellen kann?

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von Moonraker » 11.09.2013 17:24:25

A345 hat geschrieben:Entschuldigt mein Unwissen, aber welche Flieger meint Ihr mit "Gurkenschneider"?
Ich denke Turboprops sind gemeint :D.
Gruß, Kay

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von JanMartin » 13.10.2013 19:56:46


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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von jannemann » 13.10.2013 21:29:36

Schön schön, doch alles der Reihe nach.

Erst die Frachthalle, dann Abriss der alten Fracht, dann erst der erweitere Pier Süd.
Vor 2015/2016 wird da nichts passieren.
Hier nochmal eine Visualisierung des Ganzen, falls es nicht doch noch anders kommt.
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von airport addict » 15.10.2013 11:17:54

Vielleicht kann bei der Bestellung dieser geplanten Fluggastbrücken mal daran gedacht werden, dass es davon auch Ausführungen für CRJs und die o.g. Gurkenschneider gibt - in den USA weit verbreitet - und die europaweite Gleichsetzung Commuterflugzeug = Busposition mal durchbrochen wird.

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von jannemann » 15.10.2013 13:31:06

Ich möchte dort aber lieber "richtige" Flugzeuge, keine Angströhren oder Gurkenschneider sehen. :wink:
Der Platz in HAM ist begrenzt. Die Commuter können hübsch auf die Rampe..oder man macht auf Rampe 2 eine Commuter Corner auf..

Oder vllt. sit diese Lösung aus Montrealwas ? :wink:

Ich möchte eher, dass HAM mal endlich einen doppelten Jetway einrichtet, der entweder im "Y" für zwei Flieger oder im "F" für einen Heavy geeignet ist.
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von airham » 02.11.2013 22:09:15

jannemann hat geschrieben:Ich möchte dort aber lieber "richtige" Flugzeuge, keine Angströhren oder Gurkenschneider sehen. :wink:
Der Platz in HAM ist begrenzt. Die Commuter können hübsch auf die Rampe..oder man macht auf Rampe 2 eine Commuter Corner auf..

Oder vllt. sit diese Lösung aus Montrealwas ? :wink:

Ich möchte eher, dass HAM mal endlich einen doppelten Jetway einrichtet, der entweder im "Y" für zwei Flieger oder im "F" für einen Heavy geeignet ist.
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Ich glaube dass ist in Ham auch geplant

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von Felipe Garcia » 02.11.2013 23:54:51

Woran machst du das fest?
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von airham » 03.11.2013 20:00:40

Felipe Garcia hat geschrieben:Woran machst du das fest?
Ich hatte eine Quwelle fehlverstanden!

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von JanMartin » 06.11.2013 14:59:34

JanMartin hat geschrieben:Wenn ich mich erinnere, in den letzten 20 Jahren kam das Wachstum in HAM, wie auch im Hafen immer schubweise, da gab es dann mal 2 oder 3 Jahre mit beachtlichem Wachstum, und dann jahrelang nahezu Stillstand oder sogar leichter Rückgang.
Wenn ich mir anschaue, was sich so tut, im Winter Karibik nonstop, im "Sommer" 2014 lauter neue Verbindungen, die Segelliste weist bis jetzt zwar nur 2% mehr Anläufe als 2013 aus, manche immer für Charterflüge gute Reedereien steigern ihre Visiten bei uns aber teils beträchtlich, darunter MSC um 33% (bspw. Edelweiss) oder Costa Crociere um 250% (Alitalia), und die schippern nicht gerade mit Nußschalen; es sieht nach Schubjahr(en) mit Wachstum aus ...

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HX_Dipi » 07.01.2014 17:12:53

So, der Airport macht ernst mit dem neuen Frachtzentrum:

http://www.hamburg-airport.de/de/presse ... _6511.html

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von AF169 » 07.01.2014 18:07:14

Vielleicht klappt es denn ja auch endlich mit neuen Langstrecken ab 2015, wäre wünschenswert.

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HAM 69 » 23.01.2014 16:07:14

Die heutige Pressemitteilung vom Flughafen:

http://www.hamburg-airport.de/de/presse ... _6545.html

Nu geht es wohl los

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von paraglider » 24.01.2014 12:32:25

HAM 69 hat geschrieben:Die heutige Pressemitteilung vom Flughafen:

http://www.hamburg-airport.de/de/presse ... _6545.html
... Worin u.a. zu lesen ist:
- Der öffentliche Personennahverkehr sowie der Shuttle vom Holiday Parkareal
P8-9 zum Hamburg Airport und zurück verkehren nach Plan.
Dezent verschwiegen hat man aber dabei, dass die Shuttle-Busse jetzt nur noch alle 20 Minuten verkehren. Die Abfahrtzeiten haben sich zudem geändert (ex Terminal jetzt immer auf 11, 31 und 51).
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HX_Dipi » 08.03.2014 19:16:13

Hier mal ein Foto vom P8, so wie es heute aussah:

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von Moonraker » 17.03.2014 23:19:04

Heute offizielle Pressemitteilung des Flughafens.
Bei Airliners.de: Hamburg: Spatenstich für das neues Luftfrachtzentrum

Das Ding heißt dann "HACC" (= Hamburg Airport Cargo Center) :lol:. Ab April kann sich derjenige, der nicht häufig am Platz ist oder nicht aus Hamburg kommt, per Webcam vom ordnungsgemäßen Baufortschritt überzeugen (Homepage des Flughafens :arrow: unter „Flughafenentwicklung“ schauen). Transparenz von Anfang an gegen das BER-/Elbphilharmoniesyndrom :twisted: :top:...
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von Berti.hh » 30.05.2014 13:47:20

Hallo,

wieviele Passagiere kann der Flughafen im Jahr abfertigen bis er an seine Grenzen stößt ?
Und gibt es schon Pläne für eine Erweiterung ?

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von airham » 31.05.2014 20:18:24

Man sagt so ca. 16 millionen



Als Erweiterung Pier Süd erweiterung, und später villeicht Pier nord erweiterung sowie Ausbau t2

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von Okke » 29.06.2014 09:47:53

DC1030 hat geschrieben:Hier eine Meldung zum neuen P1-Parkhaus. Es wird 6 Stockwerke haben! Ich denke von da oben wird man einen besseren Ausblick haben als jetzt!

Das alte P1 wird ab Dezember 2012 abgerissen, das neue P1 soll bis Herbst 2014 stehen. Puh, das ist ja ne lange Zeit.
Mal ein Zwischenstand vom P1 - wirklich "spotterfreundlich" scheint es nicht zu werden:
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von LH-321 » 29.06.2014 10:15:18

Moin Okke, dass sehe ich anders. Auf dem obersten Stockwerk ist nochmal ein neue Auffahrt gebaut worden. Ich habe jetzt nicht die Stockwerke gezählt, denke aber dass kein weiteres Stcokwerk mehr dazu kommt.
Vielleicht können wir es dann so wie diese Herren hier nutzen. Dort scheint man einen super Blick zu haben.
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von LH-321 » 01.07.2014 16:59:59

Das P1 wurde heute eröffnet! Die extra Zufahrt (im letzten Post zusehen) scheint also wirklich ein Aussichtsturm zu sein!
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HX_Dipi » 01.07.2014 17:14:09

Bin gespannt auf Fotos von den Örtlichkeiten und ggf. Fliegern von dort aufgenommen.
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von paraglider » 01.07.2014 21:17:21

HX_Dipi hat geschrieben:Bin gespannt auf Fotos von den Örtlichkeiten und ggf. Fliegern von dort aufgenommen.
Paraglider, ich zähl auf Dich :mrgreen:

VG Timo
Klar doch!

Bilder sind in Vorbereitung. Aber dann in einem extra-Thread (weil mit dem eigentlichen Thema hat das ja nicht so viel zu tun)...

edit:
guckst Du hier... viewtopic.php?f=2&t=11985&p=133999#p133999
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von ConAir » 25.08.2014 16:14:53

Moonraker hat geschrieben:Heute offizielle Pressemitteilung des Flughafens.
Bei Airliners.de: Hamburg: Spatenstich für das neues Luftfrachtzentrum

Das Ding heißt dann "HACC" (= Hamburg Airport Cargo Center) :lol:. Ab April kann sich derjenige, der nicht häufig am Platz ist oder nicht aus Hamburg kommt, per Webcam vom ordnungsgemäßen Baufortschritt überzeugen (Homepage des Flughafens :arrow: unter „Flughafenentwicklung“ schauen). Transparenz von Anfang an gegen das BER-/Elbphilharmoniesyndrom :twisted: :top:...
Das Frachtzentrum wird nun nicht in 2015 eröffnet! Es wurden Toiletten in den Frachträumen vergessen :roll: - wie kann man so etwas nur vergessen? und es mußten noch andere Umbauten / Nachbesserungen :shock: / Planungen / neue Ausschreibungen :roll: vorgenommen werden. Somit ist jetzt Sommer 2016 geplant. Mal sehen wann die nächste "Vergessslichkeit" 8) sichtbar wird..
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von EK60 » 02.12.2014 14:59:16

Vom 3. Dezember 2014 bis voraussichtlich Juni 2015 wird für den Bau des Luftfrachtzentrums der Weg beim Jäger zwischen dem Abbieger zum Geschäftsfliegerzentrum und der Obenhauptstraße für den öffentlichen Verkehr voll gesperrt
komplette Meldung hier: http://www.airport.de/de/pressearchiv_2008_7007.html

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von EK60 » 18.12.2014 15:23:32

Könnte es sein, dass Pos. 5 momentan gerade auf einen Doppel-Jetway umgebaut wird? Sieht von der Terasse so aus, als wenn es hinter dem verglasten Übergang einen zweiten Abzweig gibt.... und gesperrt ist die Pos. auch.

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von HX_Dipi » 03.04.2015 12:58:12

Wundert mich, dass noch keiner was geschrieben hat:
Aufgrund des erwarteten Wachstums wird der Hamburger Flughafen seine Infrastruktur auf dem Vorfeld erneuern und an aktuelle Anforderungen anpassen. Dazu werden in mehreren Abschnitten bei laufendem Betrieb Passagierbrücken und Vorfeldpositionen neu gestaltet, sagte Eggenschwiler. Unter anderem seien zwei Doppelbrücken für die Abfertigung von einem Großraumflugzeug oder zwei kleineren Maschinen geplant.
Hier der ganze Text:

http://www.airliners.de/hamburger-flugh ... winn/35330
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von DC1030 » 03.04.2015 14:43:47

HX_Dipi hat geschrieben: Unter anderem seien zwei Doppelbrücken für die Abfertigung von einem Großraumflugzeug oder zwei kleineren Maschinen geplant.
Na, wofür die Doppelbrücken wohl sind... :D :top:
Gruß, Thomas

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von A345 » 03.04.2015 14:50:20

Na steht doch da Thomas: für 2 Kleinflugzeuge! :mrgreen:
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von DC1030 » 03.04.2015 15:17:08

A345 hat geschrieben:Na steht doch da Thomas: für 2 Kleinflugzeuge! :mrgreen:
:lol: :lol:
Gruß, Thomas

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von DC1030 » 30.06.2015 14:43:32

Auzug aus dem HA Newsletter zur Sperrung "Weg beim Jäger":

"Hamburg Airport hat Bauarbeiten an Unterführung abgeschlossen – Teilsperrung wird aufgrund von Arbeiten an Versorgungsleitungen verlängert

Seit rund einem halben Jahr ist die Straße „Weg beim Jäger“ teilweise gesperrt. Grund dafür sind die Bauarbeiten am neuen Hamburg Airport Cargo Center, das derzeit am Weg beim Jäger entsteht. Der Bau einer Unterführung unter die Straße direkt zum Vorfeldbereich des Flughafens hat die Teilsperrung nötig gemacht. Die Arbeiten sind jetzt pünktlich abgeschlossen. „Alle Gewerke zum Bau der Unterführung haben erfolgreich miteinander gearbeitet, so dass wir die Bauarbeiten wie geplant Ende Juni abschließen konnten“, erklärt Günter Zinnitsch, Leiter Real Estate Management am Hamburg Airport.

Der Bau an Versorgungsleitungen in der Straße „Weg beim Jäger“ führt dennoch dazu, dass die Teilsperrung verlängert wird. (...) „Für die Autofahrer ist es eine gute Nachricht, dass diese Arbeiten jetzt vorgezogen werden und somit in der verkehrsärmeren Zeit der Sommerferien stattfinden können“, betont Zinnitsch.(...)

Der Weg beim Jäger wird voraussichtlich Ende Oktober 2015 in seiner vollen Länge befahrbar sein."
Gruß, Thomas

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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von LevHAM » 04.07.2015 03:31:58

DC1030 hat geschrieben:
HX_Dipi hat geschrieben: Unter anderem seien zwei Doppelbrücken für die Abfertigung von einem Großraumflugzeug oder zwei kleineren Maschinen geplant.
Na, wofür die Doppelbrücken wohl sind... :D :top:
Nun Frage ich mich, wie zB auf der 5 zwei "kleinere Maschinen" auf einer Position Platz finden sollen? Der Abstand zwischen den einzelnen Positionen wurde mal, meines Wissens, so bemessen, dass A310(-200) und 757 immer im Wechsel nebeneinander passen würden.

Wenn nun zwei kleinere Maschinen (wird doch wohl schon 737-Größe gemeint sein) auf der 5 stehen, was soll noch an 4 und 6 passen?

Trotzdem sehr zu begrüßen mit den Doppelten Jetways! Emirates lässt Grüßen, Iran Air, airberlin mit A330 und wer weiß was noch so auf uns zu kommt!
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Re: HAM21, und was dann ?

Beitrag von insightAVIATION » 04.07.2015 11:50:29

Könnten wir auch noch eine Dreierbrücke bekommen? ;)
Ausrüstung: Nikon D7100 | Nikon D80 | AF-S 10-24mm | AF-S 18-105mm | AF-S 70-300mm

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