Alte Eier 2005

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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Beech Duke
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Alte Eier 2005

Beitrag von Beech Duke »

Guten Abend Allerseits !

Um die eine oder andere Lücke in den Aufzeichnungen des vergangenen Jahres zu schließen habe ich hier mal ein paar Queries m.d.B um weitere Details.
Es handelt sich zumeist um "Kleinkram", also voraussichtlich 90-95% der Gemeinde kann sich jetzt gleich wieder hinlegen. Dem Rest bin ich dennoch für jedwede Hilfe dankbar !

[bitte die Regs / Types für folgende Radio Notes]
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18.02.05

22:14 "Privatair 882F" (PrivatAir) ldg.23, ramp 2 line 5;
war das bloß der Finki-Bus ? büschen spät .....

21.02.05
12:34 "Mermaid 2363" (Air Alsie) ldg.15, ramp 4

28.04.05
11:00 "Jetaviation 301" (Jet Avn.) ldg.23, ramp 2 line 5

26.06.05
16:49 "Inflight 1708" (*) ldg 23, ramp 2, t-o 33 17:50 als "Inflight 701P"

14.09.05
12:15 "Belgianairforce 658" (FAB) t-o 23
12:22 "India 2160" (...) ldg.23, ramp 2 line 2; t-o 23 14:09

15.09.05
12:24 "India 2160" ldg.23 ramp 4; t-o 33 13:29 da war sie wieder (s.o.),
ein recht langsam steigender Turboprop, KingAir oder so...(bis FL100 verging einige Zeit...)
16:04 "Belgianairforce 630" (FAB) ldg.23 (NICHT: CE-03 Emb.145, der kam 4 Min später als Belgianairforce 613 ...)

19.09.05
12:59 "Gojet 193B" (*) ldg.33 ramp 4

03.10.05
ca. 13:00 "Oltra 8190" (OLT) t-o 33; SAS-Kurs ???

03.11.05
21:22 "Thomascook 9163" (A.320 Thomas Cook AL Belgium) ldg.15, via
"Golf" zum Hauptvorfeld

Und dann waren da noch mehrere Auftritte von "Benga" oder "Bengar", tw. in Formation fliegende Props aus ....., jeweils nach Stockholm, u.a.
im Januar und September, wer verbirgt sich hinter diesem Callsign ?

wie diese Beispiele zeigen, hat man's in meinem Alter ja leicht mit den Ohren, daher können vorgenannte Daten auch leicht "misreadings" sein.
Z.B. habe ich dauernd "Attraction" oder "Fraction" im Funk und keinen Plan, wer sich dahinter verbirgt (die nuscheln auch so, die Brüder !).
(*) sind wohl auch solche Fälle für den Hörgeräte-Akustiker...

Einen hab ich noch:
Kennt jemand den Grund für den Besuch der Do.328Jet G-CJAB (Corporate Jet Services, UK) am 11.11.05 ? Der Kahn ging abends um
22.20 als "GCJAB" 'raus ...

Fragen über Fragen, vielleicht kann ja der eine oder andere ein paar bisher nutzlose Aufzeichnungen zum Besten geben ...
Danke vorab !

Beech Duke
es genügt nicht, sich keine gedanken zu machen -
man muß auch unfähig sein, sie auszudrücken
(Karl Krauss)
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