Flughafenzaun - vorläufige Ergebnisse

[Zak]

... sollte es selbstverständlich sein, dass wir unseren Müll gar nicht erst liegen lassen... nun ja, das haben wir vom Stacheldraht ein- und wieder ausdrehen eigentlich auch gedacht. Sieht man ja, wie gut das geklappt hat.

Beim Müll würde ich mich mal aus dem Fenster lehnen und sagen, dass der zu großen Teilen von Leuten kommt, die nicht zur klassischen Spotter-Community gehören. Ich habe häufiger beobachtet - insb. auf dem P1-Balkon, am Kreisel unterhalb vom CtF und an der Lichtung am Speckenbarg (westlich Final 15), dass sich dort Grüppchen oder Gruppen treffen, die bestenfalls rudimentäres Interesse am Flugbetrieb zeigen, dafür aber genau die Sachen verzehren, deren leere Verpackungen dann gerne mal an diesen Positionen rumliegen.

Womit ich aber nicht sagen will, dass Spotter nie was fallen lassen würden. Und der Aufräumtag ist eine super Idee, an der ich mich gern beteilige.

Und beim Stacheldrahtzwirbeln haben "wir" keine Argumente mehr. Die asozialen Zeitgenossen, die für einen marginal besseren Schuss billigend in Kauf nehmen, dass wir alle in unserem Hobby eingeschränkt werden, müssen wir selber ausfindig machen und ihnen den Dummfug austreiben.

[FynnSpotterEDDH]

Danke Danke Danke..

Ich habe noch zwei Vorschläge:
1. Wie sieht es mit dem Damm beim Taxiparkplatz im Anflug 23 aus?
2. Ist es möglich, den Brombeerhügel zu einem richtigen Hügel mit Befestigung und vernünftigen Weg auszubauen?

[HX_Dipi]

Hallo Fynn,

da wir bereits einen Abschluss erzielt haben, können Deine Vorschläge leider nicht mehr berücksichtigt werden.

Gruss, Timo

[paraglider]

... Die Zaunbauer des Flughafens werden nun beauftragt, das Ganze umzusetzen und es soll möglichst bald damit begonnen werden. ...

Da weilt man für ein paar Tage internetlos fernab der Heimat und kaum ist man zurück gibt's sowas zu lesen. Ich bin begeistert! Natürlich auch mein Dank an alle Beteiligten!

Falls die lieben Zaunbauer noch jemanden brauchen, der mit einem Töpfchen "Hamerit" hinter ihnen her eilt und die offenen Flexwunden überpinselt, stehe ich gerne zur Verfügung.

[HX_Dipi]

So Freunde,

es ist vollbracht Wir können nun "Vollzug" vermelden.
Wenn ihr Fotos habt, könnt ihr diese gerne hier zeigen.
Ich feier nun erst einmal weiter und werde morgen weitere Details bekannt geben. Ich bin leider nicht mehr nüchtern und bevor ich hier dumm tüch schnack

Beste Grüße

[DC1030]

Ich hab grad zwar keinen Plan wo das ist, aber es sieht von den Löchern schon mal gut aus. Ein bisschen breiter wäre cool gewesen, aber ich will mich nicht beschweren.

[Heading]

Hammer!!!!

@Thomas: Das ist bei TWY Lima, Richtung 05 Kopfende (da, wo die Tarpenbek verschwindet).

VG Maurits

[DC1030]

Hammer!!!!

@Thomas: Das ist bei TWY Lima, Richtung 05 Kopfende (da, wo die Tarpenbek verschwindet).

VG Maurits

Alles klar, jetzt sehe ich es auch! Danke

[A345]

Ich darf verbessern: die Tarpenbek kommt dort wieder raus!

[Harlie]

Da kann man mal sehen, wie weit man es mit Hartnäckigkeit, Gesprächen und vernünftigem Umgang miteinander bringen kann!
Allereste Klasse.
Ich freue mich auf die ersten Loch-Fotos!

[A345]

Sind bereits im Tagesthread von heute Harlie!

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

nach einer Mütze voll Schlaf und den Kopf bei der Arbeit frei machen, möchten wir nun ein paar abschließende Worte zu dem "Projekt Spotter Holes", so der Arbeitstitel, verlieren.

Am 8, Januar 2016 wurden wir vom Flughafen darüber informiert, dass an einigen unserer Fotopositionen Erhärtungsmaßnahmen getroffen wurden, welche schnell von einigen per Foto dokumentiert wurden. Wir haben uns daraufhin an den Flughafen gewendet um die Hintergründe zu erfahren. Wenige Tage später wurden Frank und ich eingeladen an einer Begehung teilzunehmen bei der wir zunächst nähere Informationen erhalten sollten. Was wir noch nicht wussten, der Flughafen hatte sich bereits Gedanken gemacht, wie man uns nun entgegen kommen kann um das Ganze wieder aufzufangen. Die Idee war, für uns Fotolöcher im Zaun zu installieren.

Betroffen waren zunächst der Krohnstiegtunnel, Haldenstieg (Tor 21) und der Knick am Line up 05. Es kam dann der Tag, an dem wir die erste Begehung vorgenommen haben. Im Auto ging es einmal die komplette Umlaufstraße um den Flughafen. Während der Fahrt machten wir auf die Positionen aufmerksam, welche betroffen sind und auch die, welche es nicht sind, die aber von uns genutzt werden.

Mit mehreren Infomappen bewaffnet haben wir uns zunächst einmal anhören müssen, dass wir oder einzelne von uns Spottern diese Maßnahmen selber zu verantworten hatten. Während eines Sicherheitsaudits fiel den Auditoren eine Veränderung an der Zauninfrastruktur auf - eingedrehte Stacheldrähte...

Der Flughafen wusste, dass es die Spotter sind, geriet aber in eine gewisse Argumentationsnot. Zusätzlich wurde an einer Fotostelle im Norden des Flughafens der Stacheldraht direkt mit Werkzeug entfernt und das nur, damit der Verantwortliche seine Fotos störungsfrei klicken kann. So geht's natürlich nicht!

Vollkommen verständlich, dass der Flughafen sich zum Handeln gezwungen sah.

Während der Begehung stellte sich nun heraus, dass noch viel mehr drinnen ist, als die drei Positionen um die es uns eingangs eigentlich ging, also haben wir die Chance ergriffen und das Entgegenkommen des Flughafens genutzt um sämtliche Wünsche in einem zweiten Papier detailliert aufzulisten Dazu bin ich nicht nur einmal mit Frank und auch mit paraglider und meiner Frau um den Flughafen gestiefelt. Wir haben wirklich alles per Foto dokumentiert. Diese Mappe ist, so wie schon die erste, mit eurer Hilfe und euren Ideen entstanden. Zunächst per Mail eingereicht, haben wir diese Mappe zu einem weiteren Treffen am 1. April mitgenommen. Wir dachten ja, es kann ja nicht schaden nochmal etwas in der Hand zu haben während wir uns erklären lassen, wie der Stand der Dinge ist.

1. April... zunächst dachten wir an einen Scherz, als und Hr. Hatlapa mitteilte, dass zunächst mit 5, vielleicht auch 6 Positionen durch die entsprechenden Behörden genehmigt wurden, auch der Umfang hat uns in der Theorie völlig aus den Latschen gehauen.

Jetzt, keine 3 Wochen später ist es soweit und wir haben unsere Fotolöcher! 5 von zunächst 6 Positionen sind nun modifiziert und im Sommer folgt der Golfplatz. Die Anzahl der Fotolöcher, von der ich mich nun selber noch nicht überzeugen konnte dürfte uns alle mehr als zufrieden stellen. (Wenn ihr Fotos habt, dürft ihr diese gerne hier zeigen).

Frank und ich sind sehr sehr dankbar für das, was der Airport da für uns geleistet hat und auch dafür, wie uns der Flughafen begegnet ist.

Im Zusammenhang mit den Fotolöchern werden wir in Kürze einige Punkte zum Verhalten am Flughafenzaun auflisten und wir bitten euch, in unser aller Interesse, diese Punkte auch einzuhalten. Dieser Wunsch kam nicht zuletzt von der Abteilung Security Infrastruktur.

Jeder von euch ist dazu angehalten, uns diese neuen Möglichkeiten nicht zu versauen und sich entsprechend zu verhalten, denn solche Löcher lassen sich auch sehr schnell wieder schließen...

Wir hoffen, wir konnten die Angelegenheit für euch zufriedenstellend lösen und wünschen uns jetzt eigentlich nur, dass möglichst viele von euch beim nächsten Projekt mitmachen, Aktion "Cleaning Day", denn dieses soll unser gemeinsames Dankeschön an den Flughafen werden. `Nen Blumenstrauß kann ja jeder...

Beste Grüße, Timo und Frank

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

heute bin ich endlich einmal selber raus gekommen und konnte mir ein erstes eigenes Bild machen. Zunächst war ich auf der Westseite des Krohnstiegtunnels wo ich 747SP getroffen habe. Er durfte dann gleich mal als Model herhalten



Auf dieser Seite des Krohnstiegs habe ich 25 Löcher vorgefunden, die sich wie folgt aufteilen:

9 Löcher zwischen 1,30m und 1,50m
13 Löcher zwischen 1,50m und 1,70m
3 Löcher zwischen 1,70m und 1,90m



Auf der anderen, also der Morgenseite, habe ich 16 Löcher gezählt. Leider saß mir hier die Zeit ein wenig im Nacken und ich konnte nicht mehr messen, aber bis auf ein Loch, sind fast alle Löcher für mich ohne Anstrengung zu erreichen gewesen und ich bin nur 1,71m groß.
Jetzt hätte ich zumindest im Zweifel einen Grund ne Kiste Bier mit zum Airport zu bringen Mehr als ein 1-2 Stufen Tritt ist meiner Meinung nach nicht mehr nötig wenn man wirklich sicher stehen will... oder eben die Kiste.



D-AXGA at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke on netAirspace.com

[Sören]

Das sieht sehr vielversprechend aus. Vielen Dank auch von mir für eure Bemühungen! Ich freue mich schon, wenn ich wieder in Hamburg bin und dann auch mal die bisher "klassischen Leiterpositionen" austesten kann.

VG Sören

[Johny777]

Das sind ja echt klasse Neuigkeiten! Vielen Dank für euer Engagement! Eine Frage habe ich aber noch. Gibt es eine Karte für Spotter-Anfänger, auf der man die verschiedenen Positionen und Fotolöcher sehen kann? Wenn nicht, würde das jemand machen? Würde mir echt weiter helfen!

[HX_Dipi]

Moin Jonny,

Karte kommt in nicht all zu ferner Zukunft

Gruss, Timo

[Johny777]

Danke, Timo

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

mich erreichte soeben eine Nachricht bezüglich der beiden Fotolöcher zwischen GAT und Hangar.

"...Seit gestern sind die zwei Fotolöcher dort geschlossen um eine missbräuchliche Nutzung zu vermeiden..."

Ich habe keine genaueren Infos erhalten, vermute aber, dass der Bereich dort zu sensibel ist, kaum Einsicht etc... Evtl. auch Beschwerde durch Nutzer des GAT Terminals.

Gruss, Timo

(Frank ist noch im Urlaub)

[Heading]

Sieht dann so aus:

[HX_Dipi]

Moin Maurits,

vielen Dank für das Foto! Ich habe heute morgen gleich mit dem Flughafen telefoniert, allerdings gab es keine genauere Information. Man kann nur vermuten und ich vermute, dass dieser Bereich im Nachhinein als zu sensibel bewertet wurde. Schade...

Die Löcher können aber ggf. (Highlights) wieder geöffnet werden, nur weiß ich nicht, was der Flughafen unter einem Highlight versteht. Ich bin jedenfalls dran an der Sache.

Beste Grüße, Timo

[Okke]

Hat zwar nur mittelbar was mit dem Flughafenzaun zu tun, aber soll bei den Bänken (Abendposition an der 05) ernsthaft die Bepflanzung beibehalten werden? Es hieß von verschiedenen Leuten mehrfach, die Bepflanzung dort sei ein Versehen gewesen.

Ein sehr widersprüchliches Verhalten vom Flughafen, gerade an der Position ist es schon sehr eigenartig.

[HX_Dipi]

Moin Okke,

die Bepflanzung ist kein Versehen, sie wurde lediglich falsch angelegt. Es handelt sich hier um eine Ausgleichspflanzung für, an verschiedenen Stellen, entfernte Bepflanzung.

Hier eine Veranschaulichung... Rot dargestellt ist die Pflanzung wie sie angelegt wurde, grün wie sie angelegt werden sollte um die Einsicht des Zaunes von der Umlaufstraße sicher zu stellen.



Beste Grüße, Timo

[Okke]

Bepflanzung an der Stelle ist eine wirklich sehr unverständliche Idee, auch die "richtige" Bepflanzung wäre sehr unglücklich. Da nutzen leider auch Fotolöcher wenig. Aber danke für die Antwort.

[paraglider]

Da ein paar Vollidioten (zum Glück offensichtlich keine Spotter und auch keine "sonstigen" Schaulustigen !!!!! ) die Fotolöcher am GAT - inzwischen geschlossen - sträflich missbraucht haben, und es anscheinend seitens der Behörde (die ursprünglich selbst die Genehmigung erteilt hat ) Bedenken angesichts der großzügigen Dimensionierung jener Aussparungen gibt, hat man - wie es aussieht - an der "05 Morgenseite" (Tarpenbektunnel) zwei Prototypen zur Nachbesserung installiert. Zum einen in Form zweier starrer Ketten (da hätte man besser gleich wieder zwei Gitterstäbe eingeschweißt) und zum anderen in Form zweier flexibler Ketten. Letztere Variante stellt für Foto-Spotter keinerlei Nachteile dar; gewährleistet aber, dass weder ein Säuglinge noch Hunde in handelsüblicher Größe durch das Fotoloch aufs Flughafengelände verbracht werden können. Sowohl Bello (als auch der Nachwuchs) sind happy, dass man sie nicht einfach mehr am Flugplatz entsorgen kann. Für mein Empfinden eine sehr gute Lösung!

Bedenkenträgern die Behaupten: "passt ein Kopf duch, passt der ganze Mensch durch" sei an dieser Stelle die Angst genommen: NEIN, diese Behauptung ist bereits wenige Monate nach der Geburt völliger Quatsch!

Die (auch schon mal geäußerte) Angst, dass die Fotolöcher als "Waffendurchreiche" genutzt werden könnten, halte ich indes für kompletten Irrsinn. Wenn böse Menschen es tatsächlich bis in den vermeintlichen "Sicherheitsbereich" geschafft haben, bräuchte man kein Sportabzeichen, um ihnen ein AK47 (oder was auch immer heutzutage angesagt ist) über den Zaun zu werfen. NATO-Draht hin oder her... Auf die Fotolöcher ist man ganz gewiss nicht angewiesen!

[DC1030]

Super, der NDR weiß noch nicht einmal wie man das Wort "Planespotter" schreibt, aber weiß anscheinend, dass die Fotolöcher zu groß sind (da könnten sogar Erwachsene durchkrabbeln)

Hamburg Airport schließt Löcher im Zaun

Danke NDR, dass Du die Luftsicherheit wieder hergestellt hast...

[Moonraker]

Schlanke Erwachsene (trifft auf mich leider nicht zu) können da durch - das ist alles so hanebüchen und schwachsinnig, dass einem fast die Worte fehlen. Schaut Euch mal das Bild in Timos Post am 25.4.16 an... da braucht man kein Anatomiestudium, um zu begreifen, dass da spätestens ab dem 3. Lebensjahr nichts mehr geht, auch nicht mit Gewalt .

Egal, es sind ja nur die "Plainspotter" und fotografieren kann man ja immer noch . Keine Ahnung, was die Luftsicherheitsexperten des NDR bei dieser Aktion da reitet. Gibt es Kontakt zum Nachfolger des Herrn Hatlapa beim Flughafen? Wenn schon verkleinert wird, wären flexible (auch: schlackernde) Ketten natürlich besser.

Nochmal ein Zitat aus dem Filmchen zum Genießen: "Gut gemacht - Planespotter können immer noch fotografieren, mehr dann aber auch nicht."

Alles klar, seit den Löchern rannten die "schlankgebliebenen Planespotter" (insbesondere Sven und ich ) natürlich täglich wie die Hasen über die Bahnen und missbrauchten die Löcher sträflichst...

[paraglider]

@MR
jetzt hast Du mich aber enttanrnt!

@NDR
Gehen Euch wirklich so sehr die Theman ab, dass Ihr nicht nur die Lügengeschichtes des BAW unrecherchiert nachplappert, sonderm Euch auch noch zum Heilsbringer der Flugsicherheit stilisiert??? Die Zaunlöcher in ganzer Größe gibt es seit Monaten. Klasse, dass Ihr Dümmlinge das in so rekordverdächtig kurzer Zeit auch geschnallt habt!
Kollegenschelte ist eigentlich nicht mein Ding, aber Ihr solltet vielleicht bei Presseterminen des HAM-Airport nicht immer nur ein Auge auf das Buffet werfen... Konsumenten haben für ihre GEZ-Gebühren durchaus etwas mehr als diesen geistigen Dünnpfiff verdient.

@HAM-Airport
Euer Engagement für die (uns) Spotter ist und bleibt vorbildlich! Danke dafür!
Wenn öffentlich-rechtliche Berichterstatter meinen, sich tatsächlich daran reiben zu müssen... Dann habt Ihr alles richtig gemacht! Andernortes wird Flughafenbetreibern wegen ganz anderen vermeintlichen "Versäumnissen" ans Bein gepinkelt!

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

wie viele von euch schon mitbekommen haben, hat der Airport die Fotolöcher im Zaun mit einer Kette "gesichert". Macht euch bitte keine Sorgen. Ich sehe das selber noch ganz entspannt. Möge das NDR sich nun erst einmal feiern, für eine Maßnahme, die mir bereits seit 3 Monaten bekannt war Sobald wir das "Go" haben, werden wir euch auf allen Kanälen informieren.

Beste Grüße, Timo und Frank

[Heading]

Ohne Worte...




Wer hier noch seine Bilder machen will, muss an den Zaun unten. Ein Plausch mit dem Schrankwart lässt sich da nicht vermeiden... und ihr wisst ja, wie manche da drauf sind

Bilder sind im Übrigen auch nur beim Turn in die Position möglich.

[Heading]

Sieht im Übrigen dann so aus:


UK67001 at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com


UK67001 at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Maurits E on netAirspace.com

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

es ist einige Zeit ins Land gegangen und nahezu jeder sollte mitbekommen haben, das sich an den Fotolöchern etwas getan hat. Wir möchten euch das etwas aufdröseln.

Bereits im Mai gab es ein Treffen von Flughafen, Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation sowie Frank und mir. Anlass war folgender: Die Behörde hat im Nachhinein die Größe der Fotolöcher für zu groß erachtet und um eine Schließung zu verhindern haben wir uns an einen Tisch gesetzt um eine Lösung für dieses Problem zu finden. Wir konnten uns darauf verständigen, dass die Löcher in ihrer Gesamtgröße bei 45cm bleiben, aber in der Mitte durch eine starre Gliederkette "verstärkt" werden um so ein Durchklettern der Löcher vollständig auszuschließen. Soweit, so gut...

Nachdem das NDR auf die Löcher aufmerksam wurde, in Form des Hamburg Journals, wurde der Vorgang dieser baulichen Anpassung in einer Hau Ruck Aktion beschleunigt, was uns zu "Ist-Situation" führt. Nicht schön, aber auch Schlangenmenschen passen dort nun nicht mehr durch.
Dieses Provisorium soll in den nächsten Wochen aufgehübscht werden.

Vor dem Hintergrund des G20 Gipfels und des OSZE Treffens werden bewegliche Klappen am Himmelsschreiber und am Tor 17 (05 Morgenseite) montiert, die dann auch verschlossen sein werden bei den Ereignissen. Im Café Himmelschreiber ist bereits ein Muster installiert.

Zum Thema Golfplatz können wir euch die Mitteilung machen, das sich die Umsetzung auf das Frühjahr 2017 verschoben hat.

Beste Grüße, Frank und Timo

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

die Fotolöcher am Tor 17 (Tarpenbek hinter der Metro) wurden auf Anordnung/Wunsch der Behörde durch die Flughafensecurity geschlossen, bzw. nach dem OSZE Gipfel nicht wieder geöffnet. Ein Grund wurde nicht genannt und erschließt sich uns auch in keinster Weise. Wir bleiben da aber dran, ich möchte das eigentlich nicht so hinnehmen, denn mit dem Natodraht und verschlossenen Löchern ist die Position quasi verloren, außer man schleppt eine Teleskopleiter mit sich rum. Es kann nicht im Sinne des Erfinders sein, schließlich sollten die Löcher dafür sorgen, dass die Nutzung von Leitern eingeschränkt wird. Nun wird dadurch genau das Gegenteil erreicht :@

Zerknirschte Grüße, Timo und Frank

[olischa]

Ein Update vom Zaun an der 23/05. Alle verstümmelten Nadelbäume wurden entfernt.

Sootbörn - Bänke beim Friedhof



Engernweg - Blick Richtung Westen


Enternweg - Blick Richtung Osten


Auch im Bereich "Brasilien" wurde gearbeitet.

[HX_Dipi]

Moin Oli,

kannst Du die Fotos bitte nochmal in groß einstellen? Die Thumbs sind leider nicht anklickbar.

Beste Grüße, Timo

[olischa]

Ein Update vom Zaun an der 23/05. Alle verstümmelten Nadelbäume wurden entfernt.
Sootbörn - Bänke beim Friedhof



Engernweg - Blick Richtung Westen


Enternweg - Blick Richtung Osten


Auch im Bereich "Brasilien" wurde gearbeitet.


Auf der Gegenseite und an der 33/15 konnte ich noch keine Veränderungen feststellen.
Aber das kommt vielleicht noch dran.

[Nase]

Moin zusammen,

die Fotolöcher am Tor 17 (Tarpenbek hinter der Metro) wurden auf Anordnung/Wunsch der Behörde durch die Flughafensecurity geschlossen, bzw. nach dem OSZE Gipfel nicht wieder geöffnet. Ein Grund wurde nicht genannt und erschließt sich uns auch in keinster Weise. Wir bleiben da aber dran, ich möchte das eigentlich nicht so hinnehmen, denn mit dem Natodraht und verschlossenen Löchern ist die Position quasi verloren, außer man schleppt eine Teleskopleiter mit sich rum. Es kann nicht im Sinne des Erfinders sein, schließlich sollten die Löcher dafür sorgen, dass die Nutzung von Leitern eingeschränkt wird. Nun wird dadurch genau das Gegenteil erreicht :@

Zerknirschte Grüße, Timo und Frank

Moin!

Da ich evtl morgen bei Euch in HAM bin und vermutlich mit 05-Departures zu rechnen ist, habe ich eine Frage: Die oben zitierte "Maßnahme" betrifft doch das Line-Up 05 morgens/mittags, oder? Gibt es denn eine Position, an der man noch Fotolöcher für Line-Up 05 zwischen ca. 10 und 14 Uhr findet (z.B. Reitzeweg)? Oder kann man an dort eine Position finden, an der sich mit einer Leiter (5- oder 7-stufig) vernünftige Ergebnisse erzielen lassen?

Danke für Eure Antworten
Nase

[JU52]

Mit der von dir beschriebenen Leiter kommst du eigentlich überall am Airport klar! Fotolöcher für 05 Departure von morgens bis zum späten Mittag findest du ansonsten auch am GAT (Himmelschreiber Café), vielleicht die einfachere Alternative zum Line up