Winterflugplan 2016/2017

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Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Okke » 12.01.2016 17:26:09

Zusätzlich zur Frequenzerhöhung von Icelandair im Sommer (4/7) fliegt Icelandair im Winter 3/7 KEF-HAM, Flüge sind buchbar

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 12.01.2016 18:39:08

Super! :top: :top: :top:
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von LevHAM » 12.01.2016 20:03:19

Das sind Klasse Nachrichten! Damit gibt es endlich eine ganzjährige Verbindung, die auch für Geschäftsreisende interessant ist. Und Verbindungen gibt es sehr gute mit Icelandair, zu vielen Orten in den USA, wo man sonst zweimal Umsteigen müsste oder über Newark fliegen, was schon ein ziemlicher Stress ist.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 13.01.2016 15:39:55

LevHAM hat geschrieben:Das sind Klasse Nachrichten! Damit gibt es endlich eine ganzjährige Verbindung, die auch für Geschäftsreisende interessant ist. Und Verbindungen gibt es sehr gute mit Icelandair, zu vielen Orten in den USA, wo man sonst zweimal Umsteigen müsste oder über Newark fliegen, was schon ein ziemlicher Stress ist.
Welche Orte in Nordamerika fliegt Icelandair denn an, wo man sonst via EWR oder mit mehreren Stopps fliegen muss?

ANC/Anchorage: LH und Condor via FRA.
BOS/Boston: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.
ORD/Chicago: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.
DEN/Denver: LH via FRA/MUC oder BA via LHR.
YEG/Edmonton: KLM via AMS.
YHZ/Halifax: LH und Condor via FRA.
MSP/Minneapolis: LH und Condor via FRA, AF via CDG oder KLM und Delta via AMS.
YUL/Montral: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.
JFK/New York: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.
MCO/Orlando: LH via FRA.
PDX/Portland: LH und Condor via FRA.
SEA/Seattle: LH via FRA, BA via LHR, KLM via AMS oder AF via CDG.
YYZ/Toronto: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.
YVR/Vancouver: LH via FRA, KLM via AMS, Swiss via ZRH oder BA via LHR.
IAD/Washington: zahlreiche Airlines aus Europa via deren Hub.

Das sind laut icelandair.com alle Nordamerikaziele von denen. Wie man sieht, hat man bei allen Destinationen auch gute Alternativen.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von LevHAM » 14.01.2016 22:22:33

Oh, da hat sich aber eine Mühe gemacht. Condor betrachte ich jetzt nicht gerade als Alternative, so wären da schon zwei, drei Ziele. Hätte aber gedacht, dass da noch zwei, drei mehr Zielorte wären, die sonst nicht von Europa groß angebunden sind.

Nicht destotrotz ist Icelandair eine super Alternative, kein großer Umweg, kein stressiger Megahub zum Umsteigen.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 27.01.2016 14:52:24

Warum ist Condor denn keine Alternative für dich?

http://www.airliners.de/ryanair-hamburg-strecken/37739

FR will jetzt auch 14/7 nach BRU und 5/7 nach DUB fliegen. Sicherlich leben die Strecken bisher vor allem von Umsteigern und FR spricht auch eine andere Zielgruppe an als SN, dennoch mache ich mir bei BRU ein wenig Sorgen. :(
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Okke » 27.01.2016 22:52:44

Abflug ex HAM nach BRU um 06:50 Uhr, damit stationiert Ryanair mindestens ein Flugzeug in Hamburg...

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Okke » 10.02.2016 12:13:15

Ryanair stationiert 2 Flugzeuge zum Beginn des Winterflugplans, neue Flüge:
2x täglich London STN
1x täglich Manchester
3x wöchentlich Sofia
3x wöchentlich Gran Canaria

(zusätzlich zu den bereits bekannten Strecken)

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Berti.hh » 10.02.2016 12:28:03

Hallo zusammen,

Da bin ich ja mal gespannt was Easyjet machen wird ???

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von nilsw » 10.02.2016 20:19:47

Berti.hh hat geschrieben:Hallo zusammen,

Da bin ich ja mal gespannt was Easyjet machen wird ???
Ein Rückzug wäre schade, da ich mit denen wirklich gerne fliege. Angriff und Eröffnung neuer Strecken wäre gut. Ich habe nur etwas Angst, dass sich dadurch die großen Airlines aus Hamburg zurückziehen und der Airport zur Billigbasis verkommt. So würden ggfs. Anschlüsse für Langstrecken flöten gehen...aber vielleicht könnte man das an anderer Stelle weiter diskutieren... :)

Gruß
Nils

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Malte » 12.03.2016 11:26:05

Germanwings / Eurowings stellt HAM - DRS zum Beginn des WFP ein.

Quelle: www.eurowings.com.

Das war es mal wieder für DRS-HAM. Mit Ausflottung der CRJs bei EW hat die Gesellschaft keinen passenden Typen mehr für die Strecke,
dennoch erschreckend, dass eine Strecke NUE-HAM 8x täglich AB und EW "verträgt" (wenngleich mit oft kleinerem Fluggerät), eine Strecke
DRS-HAM aber offenbar noch nicht mal 2x A319. Liegt allerdings sicher auch an der wirtschaftlichen Schwäche der Region Dresden & den
Mangel an Business- Pax.

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Sheremetyevo » 12.03.2016 12:53:38

Malte hat geschrieben:Germanwings / Eurowings stellt HAM - DRS zum Beginn des WFP ein.

Quelle: http://www.eurowings.com.

Das war es mal wieder für DRS-HAM. Mit Ausflottung der CRJs bei EW hat die Gesellschaft keinen passenden Typen mehr für die Strecke,
dennoch erschreckend, dass eine Strecke NUE-HAM 8x täglich AB und EW "verträgt" (wenngleich mit oft kleinerem Fluggerät), eine Strecke
DRS-HAM aber offenbar noch nicht mal 2x A319. Liegt allerdings sicher auch an der wirtschaftlichen Schwäche der Region Dresden & den
Mangel an Business- Pax.
Finde ich auch erstaunlich insbesondere da die Region Dresden wirtschaftlich gar nicht so schwach ist. An den Alternativen zum Flug kann es auch nicht liegen; die zeitliche Entfernung mit der DB ist ungefähr gleich lang (Dresden alle 2 Stunden mit EC ohne Umstieg in ca. 4:05 Stunden; Nürnberg alle 2 Stunden ohne Umstieg mit ICE in ca. 4:23 Stunden wobei Nürnberg durch gute Umsteigeverbindungen stündlich gut erreicht werden kann und mit dem ICE das bessere Produkt hat)

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von LevHAM » 12.03.2016 15:00:46

Sheremetyevo hat geschrieben:
Malte hat geschrieben:Germanwings / Eurowings stellt HAM - DRS zum Beginn des WFP ein.

Quelle: http://www.eurowings.com.

Das war es mal wieder für DRS-HAM. Mit Ausflottung der CRJs bei EW hat die Gesellschaft keinen passenden Typen mehr für die Strecke,
dennoch erschreckend, dass eine Strecke NUE-HAM 8x täglich AB und EW "verträgt" (wenngleich mit oft kleinerem Fluggerät), eine Strecke
DRS-HAM aber offenbar noch nicht mal 2x A319. Liegt allerdings sicher auch an der wirtschaftlichen Schwäche der Region Dresden & den
Mangel an Business- Pax.
Finde ich auch erstaunlich insbesondere da die Region Dresden wirtschaftlich gar nicht so schwach ist. An den Alternativen zum Flug kann es auch nicht liegen; die zeitliche Entfernung mit der DB ist ungefähr gleich lang (Dresden alle 2 Stunden mit EC ohne Umstieg in ca. 4:05 Stunden; Nürnberg alle 2 Stunden ohne Umstieg mit ICE in ca. 4:23 Stunden wobei Nürnberg durch gute Umsteigeverbindungen stündlich gut erreicht werden kann und mit dem ICE das bessere Produkt hat)
4 Stunden mit dem Zug ist wahrscheinlich schon zu "schnell", sodass eine Flugverbindung zwischen Städten/Flughäfen wie Hamburg und Dresden nicht mehr wirklich klappen kann.

Rechnet man die Fahrtzeit zum Flughafen dazu, den Check-In, die Zeit und den Aufwand durch die Fummelbuden zu gehen, das gewarte am Gate, eventuell das gewarte auf den Koffer am Zielort, die Fahrt von Flughafen in die Stadt kommt man auf der Strecke auch sehr nah an die 4h.

Wenn man dann noch die Vorteile der Bahn dazu rechnet (flexibler, günstiger bei spontaner Buchung, Abfahrt im Stadtinneren, Ankunft im Stadtinneren) dann steht die Bahn ganz schön gut da. Und die redesignten IC-Wagen sind ziemlich gut, ICE-Niveau.

Dazu kommt, dass jemand, der aus dem Hamburger Umland kommt wohl eher am Hauptbahnhof direkt in den IC/EC nach Dresden umsteigt statt noch zum Flughafen hoch zu fahren und die ganze Flugarie zu starten. Und Leute zB aus Bergedorf oder Büchen und Umgebung wären noch blöder zum Flughafen ganz zu fahren, der Zug nach Dresden hält direkt bei denen im Ort.

Der Knackpunkt hier sind tatsächlich die Geschäftsreisenden, die meistens am selben Tag hin und zurück fliegen. Die geben auch kein Gepäck auf, haben schon über die App eingecheckt, kommen mit ihrer Silber/Goldkarte recht knapp und gehen mit ihrer Fastlane rasch durch die Kontrolle.
Am selben Tag mit der Bahn 4h hin und zurück ist nicht zumutbar.

Und die Geschäftsreisen gibt es einfach um einiges mehr nach Nürnberg.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von avroliner 85 » 12.03.2016 17:38:35

Wäre Air Berlin wirtschaftlich etwas besser aufgestellt, könnten die mit ihren Dash Q400 einspringen, glaub ein 70-90 Sitzer ist für diese Strecke eher geeignet als
ein Airbus 319/320 obwohl die Strecke ja schonmal vor vielen Jahren von 4U mit Airbus 319 bedient wurde.
Zuletzt geändert von avroliner 85 am 12.03.2016 18:39:34, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 12.03.2016 18:27:47

Vielleicht springt VLM ja ein...
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Berti.hh » 18.03.2016 22:53:58

Hallo zusammen

Germanwing/ Eurowings fliegt ab den Winter neu nach Teneriffa und Fuerteventura
Fuerteventura Montags um 11:05 4U7526
Teneriffa Dienstags und Samstags um 10:25 EW4532

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von suppenhuhn » 31.03.2016 12:41:31

EDIT: Sorry war schon bekannt!
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 25.04.2016 00:14:55

HAM-DRS wird doch wieder geflogen, unter der Woche morgens und nachmittags mit CRJ und sonntagabends mit A319.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Malte » 26.05.2016 16:23:17

Hallo Zusammen,

Easyjet scheint zum Winter AMS komplett einzustellen (ist nicht buchbar, alle anderen Routen offenbar schon)

Insgesamt zähle ich 87 Abflüge die Woche im Februar, das entspricht etwa dem Niveau des letzten Winters - u.a. durch die Aufstockung von SZG und der
Weiterführung von ZRH auch im Winter.

P.S.: Beim Wettbewerber Ryanair komme ich auf 88 wöchentliche Abflüg

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Berti.hh » 30.06.2016 17:48:17

Hallo,
Easyjet erhöht Salzburg zum Winter.
Sonntags wird jetzt 2 mal täglich angeflogen.

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von DC1030 » 30.06.2016 19:49:33

Berti.hh hat geschrieben:Hallo,
Easyjet erhöht Salzburg zum Winter.
Sonntags wird jetzt 2 mal täglich angeflogen.
Leider keine guten Zeiten für nen Daytrip :| Das wäre im Winter ja perfekt für SZG gewesen...

Ankunft in SZG: 1235
Abflug in SZG: 1510
Gruß, Thomas

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Berti.hh » 01.07.2016 17:49:30

Hallo zusammen,

Wizzair scheint zum Winter Danzig zu kürzen von mal die Woche auf drei mal, geflogen wird dann Mi.,Fr.,So
Schade ich dacht die würden das Angebot ab Hamburg ausbauen.

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Moonraker
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Moonraker » 01.07.2016 18:33:46

Berti.hh hat geschrieben:[...]Wizzair scheint zum Winter Danzig zu kürzen von mal die Woche auf drei mal, geflogen wird dann Mi.,Fr.,So
Schade ich dacht die würden das Angebot ab Hamburg ausbauen.
Vielleicht nicht unbedingt im Winter, Berti... auch andere Airlines reduzieren zum Winterflugplan. Warte mal den nächsten Sommer ab. Gerade bei Wizz hat man doch das Gefühl, dass der Umzug von LBC nach HAM nicht nachteilig war.
Gruß, Kay

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Okke » 02.07.2016 15:32:21

Ist Wizzair nicht nur zwei mal die Woche im Winter nach GDN geflogen ex LBC?

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von PapaSierra » 02.07.2016 18:07:06

Okke hat geschrieben:Ist Wizzair nicht nur zwei mal die Woche im Winter nach GDN geflogen ex LBC?
Nein, 3 (2015/16) bzw. 4 (bis 2013/14) mal pro Woche.

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Re: Winterflugplan 2016/2017 - Air Serbia

Beitrag von Malte » 02.07.2016 22:54:32

Air Serbia fliegt die ursprünglich saisonale Route auch im Winter weiter, dafür nun mit eigenem Fluggerät (A 319)

3x wöchentlich - Flugtage 1-4-7 - Fluggerät A319

Grundsätzlich fliegt Air Serbia die Route in der Konstellation dann bereits ab Anfang Oktober, also noch im SFP (an den Tagen 2-4-5)
Ich dachte ich schreibe es trotzdem mal hier.

Quelle: Website Air Serbia

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von NCC1701 » 03.07.2016 18:51:37

Was meint ihr, welches Wachstum FR uns mit der Stationierung bringen wird?

...NCC1701

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 16.07.2016 10:47:04

UA fliegt im Winter durchgehend mit 763, vorher war anscheinend zwischen 10.11 und 03.01 eine 764 eingeplant. Geflogen wird 4/7, wenn ich es richtig sehe.

Quelle: airlineroute
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von suppenhuhn » 25.07.2016 08:13:06

Ab dem 30.10.16 können wir den CS100 von Swiss auf ZRH-HAM begrüßen, der diese Strecke 5/7 fliegen soll.

Mo, Do, Fr und So jeweils von 18:10-18:50 (Zeiten @ Hamburg)
und Sa von 19:15-20:05.
MfG suppenhuhn

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 18.08.2016 14:49:12

Eurowings Europe fliegt ab Januar 2017 ab SZG unter anderem auch 3/7 nach Hamburg: http://www.salzburg-airport.com/de/unte ... zburg-746/ :top:
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Alster68 » 24.08.2016 14:04:26

Moin,

laut LH-Winterflugplan http://dl-oim.de/download/LH_Timetable_de_2017.pdf fliegt UA auch im Winter komplett 7/7 mit 763

Irgendwo wurde gepostet es würde nur 4/7 geflogen. Wäre dann wohl der erste Winter in dem täglich durchgeflogen würde.

Thorsten

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von matthiasairbus » 24.08.2016 14:24:23

Ironie an zu UA: geplant 7/7, davon sind 3 mal stehenbleiben eingeplant, also 4/7 sind dann 100%, Ironie aus..
Matthias
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von flieg wech » 24.08.2016 15:32:56

Alster68 hat geschrieben:Moin,

laut LH-Winterflugplan http://dl-oim.de/download/LH_Timetable_de_2017.pdf fliegt UA auch im Winter komplett 7/7 mit 763

Irgendwo wurde gepostet es würde nur 4/7 geflogen. Wäre dann wohl der erste Winter in dem täglich durchgeflogen würde.

Thorsten
laut amadeus 4x pro Woche.

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 24.08.2016 18:21:17

Auf lh.com sind die Flüge auch an VT 1456 buchbar, also alles wie gehabt.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von Alster68 » 25.08.2016 08:06:02

spotteralex hat geschrieben:Auf lh.com sind die Flüge auch an VT 1456 buchbar, also alles wie gehabt.
Schade.
Der "kleine gelbe" war aber auch schon früher nicht sehr genau....

Thorsten

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 27.08.2016 12:22:02

Aufgrund der aktuellen Ereignisse fliegt TK im Winter nur noch 3x und nicht wie vorher geplant 4x täglich IST-HAM, auch sehr viele andere europäische Ziele werden reduziert:
http://www.routesonline.com/news/38/air ... f-27aug16/
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von JanMartin » 02.09.2016 15:59:17

Ryanair fliegt nach Lissabon im Winter offenbar nur noch 6× die Woche (X2) ...

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von spotteralex » 09.09.2016 17:01:22

Ab 30.10.16 setzt Swiss die CS100 jeden Sonntag auf dem Morgenflug (0900-0945) ein.
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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von salama » 11.09.2016 19:31:04

Moin moin,

genau genommen streicht TK die TK1665 / 1666.
TK1667 / 1668 wird wieder ein Night-Stopper.

TK1661 / 1662 und TK1667 werden nach hinten verlegt.
TK1663 / 1664 und TK1668 werden vorverlegt.

TK1668
ETD: 07:05 Uhr

TK1661 / 1662
ETA: 10:55 Uhr
ETD: 11:50 Uhr

TK1663 / 1664
ETA: 17:10 Uhr
ETD: 18:05 Uhr

TK1667
ETA: 21:55 Uhr

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Re: Winterflugplan 2016/2017

Beitrag von ConAir » 11.09.2016 22:50:26

ab März gibt ese eine neue Verbindung nach Finnland - am 04.03.17 gehts HAM-KTT-HAM
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