Plant Emirates etwas in Sachen Fracht?

[HX_Dipi]

Siehe dieser Artikel in der Bild:

http://www.bild.de/regional/hamburg/flu ... .bild.html

Es darf spekuliert werden - sachlich

[LH-321]

Seit wann sind 777-300ER und A380-800 denn Fracht-Maschinen

Fracht-Maschinen wie die Boeing 777-300ER [...]Der Airbus A 380-800 (157 Tonnen Fracht)[...]

[Felipe Garcia]

Naja sie befördern halt Beifracht... Weit ausgeholt kann man das mal gelten lassen.

[LH-321]

Ja, aber für Beifracht braucht man keine extra Parkpositionen

[suppenhuhn]

Kann schon was ernsteres sein. Aber eigentlich dürfte Emirates die Frachtflächen und Abstellmöglichkeiten einigermassen kennen. Es gab nämlich (ich glaube 2007) eine wöchentliche Frachtverbindung nach Dubai mit Emirates A310. Der stand aber glaub ich immer auf Vorfeld 1...

Abwarten und Tee trinken.

[HX_Dipi]

Ich persönlich finde das Ganze etwas wirsch... in der Überschrift ist von "Jumbos" die Rede, im Text redet man von B777 und A380. Ich denke nicht, dass da etwas passiert bevor die neue Fracht steht.

VG Timo

[paraglider]

Eventuell hat Herr Köhnemann da so einiges durcheinander gebracht?!? Oder ein anderer Schreibtischtäter hat im Nachhinein mal wieder den Text bis zur Unkenntlichkeit gekürzt...
Sehr gut vorstellbar wäre m.E., dass die Abmessungen des A380 im Artikel lediglich als Vergleichswerte dienen sollten. Dass es keinen reinen Fracht-A380 gibt, dürfte auch Meister Köhnemann klar sein.

Interessant wäre auf jeden Fall, mal die erwähnten "Branchen-Gerüchte" im konkreten Wortlaut in Erfahrung zu bringen. Das würde vielleicht einiges Licht ins Dunkel bringen.

Und als Tipp an die "16 Emirates-Experten" die sich gerade die Stellflächen auf dem Vorfeld des Flughafens in Fuhlsbüttel anschauen: Im Zeitalter von Googelearth muss man da nicht mit "extrem langen Maßbändern" herumrennen. Das würde bei Bedarf auch einfacher gehen.

[flieg wech]

alles Quatsch....Die Bild bestätigt sich hier mal wieder als Marketing Sprachrohr des Airports und macht daraus eine Nachricht.