Spekulationen & Gerüchte

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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lacaliusax1
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Beitrag von lacaliusax1 »

Ich habe leider die Quelle vergessen, aber mir ist noch in Erinnerung geblieben, dass Frankfurt wohl eher nur Düsseldorf wieder mit mehr Nonstop Flügen (Interconti) bedienen möchte.
Naja das Einzugsgebiet ist ja auch ehrlich gesagt schon größer als das von Frankfurt (abgesehen von den Zubringerflieger).
Irgendwie glaube ich nicht so daran, dass Hamburg viel von LH abbekommt. Würde es mir jedoch sehr wünschen.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Es wird "geflüstert" das das Angebot von 4U ab HAM zum Sommer verdoppelt werden soll!

Das würde heißen: Zwei weitere Maschinen für Hamburg.

Quelle kann ich nicht nennen.
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ECA
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Beitrag von ECA »

Hieß es das nicht auch schon für diesen Sommer? :roll:
Hoffentlich klappt das bald auch mal.
ECA
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Beitrag von ECA »

Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.
jannemann
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Beitrag von jannemann »

Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.
da stimmt was nicht, solche Meldungen werden doch sonst exklusiv nur von "flieg wech" gepostet... :wink:
flieg wech
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Beitrag von flieg wech »

jannemann hat geschrieben:
Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.
da stimmt was nicht, solche Meldungen werden doch sonst exklusiv nur von "flieg wech" gepostet... :wink:
nein nein ich poste immer, dass solche Verbindungen eingestellt werden sollten :)

Im Ernst verstehe ich eigentlich nicht: laut Statistik sind die doch gut ausgelastet nach Manchester (hochgerechnet). naja Lufthansa freut sich!
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Vielleicht freuen sich auch FlyBe oder BA? [Nur Spekulation :wink: ]
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ECA
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Beitrag von ECA »

AB hat im Frühjahr auch ohne Ende 1 Euro Tickets nach MAN rausgehauen. Daher könnte die gute Auslastung kommen.
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

OLT HAM - EIN für die Philipps Leute
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Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
ECA
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Beitrag von ECA »

2 mal werktäglich dann? Und Typ?
jannemann
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Beitrag von jannemann »

kann es sein, dass Easyjet ihren Genf-Flug abzieht ??

buchbar ab November ist jedennfalls nur noch Basel.... :(
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

Ja es sieht so aus, das Easy keinen Spaß mehr in HAM hat... (halb offiziell ist der Abfertiger informiert worden)
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Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
jannemann
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Beitrag von jannemann »

komisch, erst solltens noch drei tägliche Flüge werden, dann nun gar keiner mehr. Richtig verstehen kann ichs nicht.

Die 1x tägl. Verbindung nach Basel wirkt da doch recht lächerlich für eine Airline, die Europa zupflastert mit neuen Verbindungen...
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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt »

Verwechselst du glaube ich :wink: Easy fliegt 2x daily nach Basel (zumindest habe ich das so in Form eines daytrips zum 26.10 gebucht) Genf ist nur 1x daily.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Basel läuft sogar so gut das man bei EasyJet überlegt mit einer weiteren Maschine die nach BSL kommt einen dritten HAM-Flug aufzunehmen.

Vielleicht kommt im Winter wieder ein anderes Ziel? War ja auch schon vorher so, erst Bristol, dann Genf, nun ... ?

Laut Destatis flogen im März 4009 Pax nach GVA, was 129 Pax pro Flug wären! Also schlecht ist das nicht ... Und mit 1 Cent Aktionen war da meines Wissens nach auch nie was. Ich hatte öfters mal geguckt nach Preisen, das war eigentlich immer ziemlich happig, unter 100 Euro kam man da eh nie weg.
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HAM Spotter
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Beitrag von HAM Spotter »

Der Flug den ich nach GVA gebucht habe ( Abflug heute Abend ) hat pro Person 14.99 € gekostet. :wink:
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Dann kannst du uns ja gleich erzählen wie besucht der Flug war dann :mrgreen: .

Kann das sein das du bei einer Aktion was abgegriffen hast?
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HAM Spotter
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Beitrag von HAM Spotter »

Ja kann sein ... Ich habe nur auf den Preis geachtet ... :? :wink:
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Markus_1978
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Beitrag von Markus_1978 »

LevHAM hat geschrieben:Basel läuft sogar so gut das man bei EasyJet überlegt mit einer weiteren Maschine die nach BSL kommt einen dritten HAM-Flug aufzunehmen.
BSL-HAM ist im "Wochenend-Bereich" (Do-Mo) immer ziemlich vollgestopft, unter der Woche aber auch ganz gut ausgelastet.
Ein neuer Airbus kommt (vorerst) jedoch leider nicht nach Basel, vllt. zum Sommerflugplan?! Eine Mittagsverbindung würde ich jedenfalls sehr begrüssen.
Von meinen Erfahrungen her, war die Maschine nach Genf nie so gut ausgelastet, wie die nach Basel (hab allerdings nie drin gesessen, kanns nur von der Passagiermenge am Nebengate sagen).
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Spottico
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Beitrag von Spottico »

Mein Flug im Juli (an einem Mittwoch) BSL-HAM-BSL war sehr gut ausgelastet... ich kann mich nicht an einen freien Platz erinnen...
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!

Ich denke mir Easy verdient auf anderen Strecken mehr als nach HAM - Moskau ist der Bringer bei den Billigfliegern! Also warum für 14,99 nach HAM, wenn es nach SVO, DME oder VNO für 100 geht
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PMI_Jan
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Beitrag von PMI_Jan »

Mal 'ne Frage zwischendurch: Hat sich eigentlich mal was neues wegen des "EK-Hubes" ergeben? war ja 2 Wochen auf Mallorca und es könnte ja sein, dass es was neues gibt!
Nur der HSV!
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Nix neues.
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Markus_1978
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Beitrag von Markus_1978 »

ConAir hat geschrieben:Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!
Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

Markus_1978 hat geschrieben:
ConAir hat geschrieben:Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!
Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....
Stimmt leider NICHT - max 140 an 1 - 2 Tagen jetzt in den Ferien - ich bin fast JEDEN TAG an der Abendmaschine und sehe aus den Unterlagen auch was morgens fliegt. Wenn also das Flugzeug ANGEBLICH voll sein sollte, dann sind es die INFs, die die Lücken schließen
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Markus_1978
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Beitrag von Markus_1978 »

ConAir hat geschrieben:
Markus_1978 hat geschrieben:
ConAir hat geschrieben:Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!
Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....
Stimmt leider NICHT - max 140 an 1 - 2 Tagen jetzt in den Ferien - ich bin fast JEDEN TAG an der Abendmaschine und sehe aus den Unterlagen auch was morgens fliegt. Wenn also das Flugzeug ANGEBLICH voll sein sollte, dann sind es die INFs, die die Lücken schließen
Okay, ich kann trotzdem nur sagen, was ich auf meinen Flügen erlebt habe. Auch wenn diese schon ein wenig zurück liegen... Bin die letzte Zeit meist mit Swiss geflogen....
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jannemann
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Beitrag von jannemann »

im A-Net wird behauptet AB würde ab Winter mit ner 757 von Belair unter anderem die Route nach Zürich 1x am Tag mit 757 bedienen.
http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/3572362/
Bei Amadeus finden sich ebenfalls diese 757-Flüge nach Ham.
Kann das jemand zusätzlich bestätigen ?

Danke für jede Auskunft.
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Tim21614
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Beitrag von Tim21614 »

Also das mit der Belair B757 scheint wirklich zu stimmen, dass die für AB auch auf Cityshuttle-Flügen eingesetzt wird.

Bisher war aber hauptsächlich die Sprache von ZRH-HAJ-ZRH. Wobei 1 Flug die Woche nach HAM natürlich auch nett wäre.

Ansonsten ist AB aber so ziemlich die unzuverlässigste Airline die es gibt, was Flugzeugtypen-Angaben betrifft. Man betrachte mal deren HP, dort gibt es weder B737-300 noch A330. Dafür aber MD-83 (die sie nicht einsetzen) Hinter der Angegebenen BAe146-300 verbirgt sich eigentlich oft ein A330.

Gruß Tim
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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt »

Das Problem mit den Planungen auf der AB-Hp ist mir auch bekannt, für meinen Wien Flug wurde das Fluggerät 4, 5x geändert.

Die BelAir Flieger kriegen jetzt auch die neuen AB-Colors:
http://blog.citytrip.ch/billigfluege_ne ... d_rot.html

Am 3. Januar flieg ich wohl nach Zürich, mal sehen was es wird.
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Tex
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Beitrag von Tex »

Der Airport schreibt heute intern:
....Zudem haben wir positive Signale von Emirates Sky Cargo,die in Verbindung mit dem Unternehmen S.A.T. ab 2.9.07 ihre Luftfrachkapazität durch einen wöchendlichen Frachteranflug in Hamburg ausweiten werden.

Tex
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Beitrag von Pilot30 »

Moin Tex,

habe auch noch einmal meine Kontakte beim Flughafen befragt, Emirates kommt definitiv am Sonntag 2.9.07 wöchentlich mit A-310F nach Hamburg!

Schönen Abend
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DenKlug
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Beitrag von DenKlug »

Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y
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Beitrag von flieg wech »

DenKlug hat geschrieben:Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y
das ist ja super, vor allem, weil Hamburg wirklich bald der groesste Containerhafen in Europa ist (und der groesste "Binnen"Hafen der Welt!) und es absolut laecherlich ist, dass man praktisch kein Luftcargo hat
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Eine wöchentliche A-310 ist ebenso lächerlich in der Hinsicht :roll: . Aber ein Anfang ...
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jannemann
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Beitrag von jannemann »

zunächst möchte ich - obwohl Berufspessimist - meiner Freude über diese Akquisition Ausdruck verleihen. Man muss eben die richtigen Leute an der richtigen Stelle haben, die es gut mit dem Airport meinen...
Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y
ist "31Y" die Position auf Rampe 2 ?
Bedeutet dass der A310 in der DHL-Reihe abgefertigt wird, oder eine weiter hinten ?

Leider hängt der Frachtumschlag im Hafen nicht direkt mit dem Thema Aircargo zusammen, sonst würde in HAM ganz anders dastehen.
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Beitrag von Okke »

31Y A310 Airbus A310-300 Freighter - hat nichts mit der Position zu tun ;)
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Beitrag von Tex »

DenKlug hat geschrieben:Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
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Wie ihr sicher alle gesehen habt geht das ganze nur bis 21OCT07!

Pilot30 meine dazu heute: 31Y bis 211007 und dann 74F !?

Macht durchaus Sinn!

Tex
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Beitrag von Okke »

Ab 281007 ist Winterflugplan/Zeitumstellung - ich denke, dass das vorallem damit etwas zu tun hat.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Pilot30s Version gefällt mir aber besser :lol: ...
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Beitrag von jannemann »

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