Das waren noch Zeiten...

[HX_Dipi]

Die 707 war ein Krachmacher erster Kajüte. Und auch eine Dreckschleuder

Wenn es sich auf die gezeigten Bilder bezieht muss ich dich korrigieren. Es handelt sich um eine DC 8 ... von Atlantis Airlines (D-ADIM)

[stratocruiser]

Wenn es sich auf die gezeigten Bilder bezieht muss ich dich korrigieren. Es handelt sich um eine DC 8 ... von Atlantis Airlines (D-ADIM)

Für mich sieht es eindeutig wie eine DC-8-33 aus, allerdings ein Sunshine Liner von TAE - Trabajos Aereos y Enlaces
VG

[HX_Dipi]

Ok, ich gebe mich geschlagen. Das war eben nicht meine Zeit. Aber zugegeben, die sehen von vorne beide sehr gleich aus

http://www.airliners.net/photo/TAE---Tr ... 1486854/L/

http://www.airliners.net/photo/Atlantis ... 1274057/L/

[Linie 9]

Ich hab leider gar keine Bilder einer 707, die war von vorne leicht wg. der zusätzlichen kleinen Fenster zu erkennen, IIRC. Ich durfte mal im Cockpit mitfliegen von GYE nach JFK, das war grandios.

Hier ist noch ein Bild, ich meine, das war am selben Tag, aber ein anderer Flieger:

[jannemann]

mal wieder was neues vom "Alten"...
HZ-AGN auf dem Weg zur 05

LN-SUJ eins meiner letzten Bilder von der alten Terrasse..

D-AGED der kurzlebigen DFD..

D-ABXB die Zeiten in dieser "Retro"-Bemalung waren wahrlich kurz...

vG
J

[OlliFoolish]

In einem schwung alter Fotos hab ich dieses Bild aus den 50er Jahren gefunden.

Gruß Jens

[LevHAM]

Mensch, diese alten Lufthansa Farben sahen so scharf aus, das ist eine meiner Lieblingsliverys überhaupt ... Im gegensatz zu jetzt ........ Das geht garnicht. Mindestens eine 747-400 war meines Wissens auch noch in der alten Livery bemalt worden!?

[Timur]

Dann will ich mal ein paar 310er in die Runde schmeißen. Leider von gescanntem Kleinbild. Mir als damaligen Teenie waren ja selbst Kleinbilder eigentlich zu teuer in der Entwicklung. Dias? Traum - genau so wie damals 'ne Kamera mit Tele...


Man beachte auch den Hintergrund mit Deutsche BA in Originallacke

Die LTU Süd im Hintergrund hatte eigentlich auch eine prima Bemalung!

[Timur]

Und weil ich schon dabei bin noch zwei 737 classic der Lufthansa

Einmal in einem Farbschema irgendwo zwischen alt und neu:

Und einmal ganz klassisch - es war damals wirklich enorm schwierig, halbwegs ordentliche Bilder im Flug zu machen, besonders wenn man nur ein fixes 35mm Objektiv hatte!!

[LevHAM]

Das erste Bild von einer Hapag-Lloyd A-310 finde ich interessant. Es steht doch eindeutig A310-200 auf dem Rumpf, oder??? Dabei hat die Maschie aber Wingtips, welche doch nur -300 haben?! Oder Irre ich mich da?

[jannemann]

Die LTU Süd im Hintergrund hatte eigentlich auch eine prima Bemalung!

Jau, wesentlich besser als die Mutter.

Die Biester flogen Afnang der 1990er immer Freitags zur US-Westküste, dann wurde der Kurs nach MUC (zum damals neuen Flughafen) verlegt.
Das Bild erinnert mich an meinen heissgeliebten Jugendpark...
vG
J

[LevHAM]

Ja, LT1900 einmal die Woche nach New York, und LT1902 einmal die Woche nach Miami, nonstop! In Konkurrenz zu PanAm auf Hamburg - New York (- Miami), American bis Anfang '90 auf Hamburg - Brüssel - New York und Lufthansa auf Hamburg - Newark ab April 1990. Dazu gab es ja noch Delta über London nach Atlanta.

[der.Vogt]

und ich glaube es war 1992, da gab es dann auch noch LH HAM-MIA mit DC-10....

[ConAir]

Das erste Bild von einer Hapag-Lloyd A-310 finde ich interessant. Es steht doch eindeutig A310-200 auf dem Rumpf, oder??? Dabei hat die Maschie aber Wingtips, welche doch nur -300 haben?! Oder Irre ich mich da?

man konnte auch einen Spoiler am VW-Käfer montieren - den gab es auch nicht ab Werk und so hat es HF auch gemacht! Auf zu Kiesow und ein paar Wingtips holen!

[LevHAM]

Ja genau der.vogt! Den flug gab es auchnoch,LH464/465 Montags und Freitags scheduled mit DC-10. Gab es von Anfang April bis Ende September 1992. War meines Wissens auch saisonal gedacht, kam aber nie wieder.

[shinebar]

Ich würde gerne mal wissen, was das da für Baracken auf dem Vorfeld waren.

Hab' heute mal gefragt: dort wurden Waren für die Luftbrücke zwischengelagert.

[Linie 9]

Cool!
Aber was machte man in den 30 Jahren dazwischen damit?
Standen die leer?

[shinebar]

Cool!
Aber was machte man in den 30 Jahren dazwischen damit?
Standen die leer?

Nein, sie wurden als Lager benutzt. Anfangs gerüchteweise auch mal als Büro - direkt auf der Platte bestimmt nicht so angenehm damals

[LevHAM]

Ach, ich würde da freiwillig hin, besonders damals ...

[jannemann]

nochmal ´n´büschn Querbeet vom Ende der 80er, bzw. 1990...
OO-FEA

OO-DHH

N844TW

die gelbe F-GDUS in Finki

vG
J
PS.: nur wer die Vergangenheit kennt, kann die Zukunft meistern...

[stratocruiser]

@Jannemann
Immer wieder schön, hier etwas aus den alten Zeiten zu sehen.
Zum November-Contest TriStar füge ich jetzt nochmal 2 Bilder bei:
D-AERM LTU am 29.07.93


HR-AMC Air Ops flog für Sultan Air am 02.07.93 (Ferienanfang)


D-CDLH vermutlich 1988 in s/w noch mit 2-Blatt Propellern. Die BMW Motoren wurden schon 1976 vom Vorbesitzer durch P&W 1340 ersetzt. Im Hintergrund rollt JA8154 zum Start.


9N-ABN am 30.05.1981 landete am späten Abend diese Royal Nepal B-727 für einen D-Check bei Lufthansa auf der 23.

[A345]

traumhaft schoen. vielen dank

[goesworld]

Habe heute dieses Video entdeckt:

http://www.youtube.com/watch?v=r8j61OqO ... iv-1r-7-HM" target="_blank

Wahnsinn, wie sehr sich unser Airport runtergewirtschaftet hat^^

[MalleCRJ]

Sehr interessante Bilder!! Danke für den Link.

[stratocruiser]

Habe heute dieses Video entdeckt:

http://www.youtube.com/watch?v=r8j61OqO ... iv-1r-7-HM" target="_blank" target="_blank

Wahnsinn, wie sehr sich unser Airport runtergewirtschaftet hat^^

Danke für den Link!

[stratocruiser]

Nachdem das Jahr '09 jetzt rum ist, hier ein kleiner Neuner Rundumschlag:
Adria Airlines YU-AHW 1986 beim 15 Start:


Derselbe Flieger in neuem Gewand 10 Jahre später am 14.06.1996 Z3-ARA im Anflug auf die 33:


LN-RLB im ersten Quartal 1988, modisch gekleidete Personen erwarten mit Kamera und Blumen irgendeinen VIP, den ich natürlich nicht erkannt habe:


Kampflos ließ sich die "Arne Viking" aber nicht die Show von irgendeinem Promi stehlen, sie ließ über Triebwerk 2 noch ordentlich Dampf ab:


Lineas Aereas Canarias MD-83 EC-EFU "Isla Lanzarote" 1988 beim Anflug auf die 23:

[stratocruiser]

Noch ein 9er aus dem Jahr 1981, Aviaco mit Sticker für die Fußball-WM 1982 im 23 Anflug
EC-DGC

Im Jahr 1993 gründete der indische Industrielle Modi mit Lufthansa die kurzlebige ModiLuft. Hier die D-ABFL am 13.4.1993 auf dem Weg zur 05:


Nicht ganz so alt, aber doch ein Highlight in der Geschichte des Flughafen Hamburg ist die N423RS die im September 1997 den Atlantik überquerte und bei LHT in Greenpeace Farben lackiert wurde. Hier kurz nach ihrer Ankunft am 19.09.1997:


Ein Jahr lang, vom Oktober '97 bis September '98 war dieser Edelprop in Hamburg beheimatet, operierte allerdings meist von Westerland / Sylt über der Nordsee um Ölverschmutzungen z.B. von Bohrinseln aufzuspüren und von Palma de Mallorca um auf die katastrophalen Folgen der Treibnetzfischerei aufmerksam zu machen.


Mein herzlichster Dank für diese Catalina-Hamburg-Odyssee geht posthum an den Betreiber und Flieger Jörg Steber, der leider nach dem Absturz seiner Beaver D-FVIP am
2. Juni 2006 seinen schweren Verletzungen erlag.
1998 wurde die N423RS in Duxford abgestellt und später umlackiert. Am 10.11.2001 flog sie nach Lee-On-Solent. Nachdem sie dort über 8 Jahre abgestellt war und überholt wurde flog sie am 8. Dezember 2009 nach North Weald und wird wohl bald Europa wieder in Richtung USA verlassen.

[A345]

Vielen Dank fuer die Bilder. Was machte die Modiluft denn hier? Flogen die denn Ziele in D an?

[LevHAM]

Also hier bei Wikipedia steht das Hamburg zu den Destinationen gehörte neben Frankfurt (in Deutschland).

http://en.wikipedia.org/wiki/ModiLuft" target="_blank

Aber mit 737-200/-400 von Indien???

[jewelzdaone]

Danke für die wirklich tollen, außergewöhnlichen Bilder! Manche wirken so exotisch, dass man sie für eine Computermontage hält. Was ich persönlich besonders interessant finde ist wie lange diese verdammten Schilder schon dort beim 05 holding point stehen. Sind mir bis heute ein Dorn im Auge/Linse.

Dank sei an dieser Stelle allen Kontributoren ausgesprochen, die diesen Thread mit Leben füllen. Wirklich toll!

[Linie 9]

Schöne Bilder. Und Steber...
Hast Du auch was mit Klaus Siemers' Aerotechnik?

[stratocruiser]

Die ModiLuft war in der LH-Werft umlackiert worden und startete zu ihrem Überführungsflug. Modiluft hat HAM nie im Linien oder Charterdienst angeflogen.

@jewelzdaone: Die verdammten Schilder stehen dort beim 05 holding point seit den frühen 80ern - wenn ich mich recht erinnere. Da half der Baum, den man damals auch erklimmen konnte, schon nicht mehr.

@ Linie 9: Nein, mit Siemers' Aerotechnik hab ich nichts, beruflich überhaupt nichts mit Luftfahrt.
Aber wer sich auch für kleinere ältere Flugzeuge in den letzten Jahrzehnten interessierte, dem ist Jörg Steber garantiert mal über den Weg gelaufen oder mit ihm geflogen. Zur Zeit gibt es nach meiner Kenntnis keinen mehr, der in Deutschland Himmelsschreiberei betreibt. Unvergessen auch, wie er im Wahlkampf zur Hamburger Bürgeschaft 1997(?) dem Bannerflieger "wählt DVU" mit dem Banner "Nazis raus" über der Innenstadt folgte.
Der Himmel über Hamburg ist seit 2006 leer geworden, das Brummen der Beaver fehlt, in die Luft gemalte Smileys oder Herzen fehlen.

[Linie 9]

Ja.

Heute ärgere ich mich, dass ich nie fotografierte, wie er (JS) das Banner aufnahm.
"Hätte man ja jederzeit machen können"... <- DER Grund für sehr viel Nichtfotografiertes

[Excelsior]

Hallo!

Ein Blick in diesen Thread ist doch immer lohnend! ModiLuft - davon habe ich ja noch nie gehört! Witzig, dass man der Maschine ihren Namen ("Rheine") scheinbar auch für den Dienst in Indien gelassen hat.

Nicht sehr schmeichelhaft ist auch dieser Bericht über ModiLuft: http://www.airlines-airliners.de/airlines/modiluft.htm!

[stratocruiser]

ModiLuft - davon habe ich ja noch nie gehört! Witzig, dass man der Maschine ihren Namen ("Rheine") scheinbar auch für den Dienst in Indien gelassen hat.

Bei LH hieß die D-ABFL "Coburg", erst für ModiLuft wurde sie auf "Rhine" getauft und erhielt die Kennung VT-MGA. Von der Coburg folgt vielleicht später noch mal ein Detailfoto, wenn ich das Dia finde...

[Excelsior]

Sehr gern, Stratocruiser! Ich bin noch immer verwundert, dass diese Geschichte so an mir vorbei gegangen ist...
"Rhine" statt "Rheine", hm, peinlicher Irrtum

[fliegerteddy1]

Sehr gern, Stratocruiser! Ich bin noch immer verwundert, dass diese Geschichte so an mir vorbei gegangen ist...
"Rhine" statt "Rheine", hm, peinlicher Irrtum

Marcus, ist kein peinlicher Irrtum.
Rhine ist das englische Wort für den Rhein und wahrscheinlich wohl auch von LH bzw. Modiluft so gewollt.

Holger

[Tex]

Damals gab es auch schon Winter!


Hamburger Fremdenblatt vom 19.2.1929

Tex

[jannemann]

Grossartig, Tex...
Klingt wie ein Ausflug ins Mittelalter.
vG
J

[jewelzdaone]

Nun, diese 'Fachleute' die von Schneepflügen abraten, scheinen aber bis heute im Hamburger Senat zu sitzen