Airbus A380 - MSN 078 - Malaysia Airlines Nr. 1

[Jogi]

Macht euch nicht zuviel Hoffnung.....

[Flugzeugschrauber]

Maschine steht an der Flight, wer aber mehr als zwei Farben erwartet sollte sich NICHT nach Finki auf machen...

[jannemann]

ein erstes Pic von heut nachmittag:
http://tinyurl.com/6q3u2ey
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[A345]

Das ist doch aber hoffentlich noch nicht alles an Lack?

[EK60]

sieht etwas fantasielos aus...
und entfernt erinnert es ein wenig an Finnair

[TR-LVK]

Ich meine auch da fehlt noch was an der Bemalung: die blauen Streifen am hinteren Rumpf. Auf der FB Seite von MH sieht man wie die A 380s zukünftig aussehen soll (schreibe das von meinem iPhone mit ner Stulle in der anderen Hand und finde den Link nicht so schnell...)

[jannemann]

..dacht ich mirs doch, dass das weisse Ding so nicht bleiben wird:

https://twitter.com/#!/StellarInflight/ ... to/1/large
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[ulmi76]

https://twitter.com/#!/StellarInflight/ ... to/1/large
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Das wäre doch mal ein schicker A380. Der wirkt irgendwie nicht so "dick" wie üblich.

[jannemann]

Am 18.3. soll offizielle Präsentation der "neuen" Malaysia Airlines (international) sein, hoffe die Lackierer warten nicht bis dahin...
Die Rote/Baue Variante dürfte damit eine Rarität werden.
Hier noch der Promo-Link von MH:
http://www.malaysiaairlines.com/myA380
Eröffnungsroute (Überraschung! ): MH 002 -MH 003 KUL-LHR
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[Jogi]

Gerüchten zufolge, sollen die " Streifen" erst in TLS drauf kommen.
Die Bauunterlage für MAS für die Aussenlackierung zeigt allerdings genau das was jetzt draussen steht...

[Flieger_NDS]

Au weia, und dabei hatte das Leitwerk doch noch den alten MAS-Lack, da wäre mir der sogar lieber gewesen. Ich hoffe die Streifen kommen noch, es muss ja nicht gleich ein Hibiscus-A380 sein, aber so öde

Träum:

[Haubentaucher]

Die fleißigen Lackierer:
http://www.youtube.com/watch?v=Tlhij2rb ... AAAAAAAEAA
Ht

[paraglider]

Immer noch in "all white" mit Titeln und einfarbigem Logo im Heck, war die 078 heute (11.04.2012) in der Powerbox. Fast den ganzen Tag lang...

Außer weißem rauch, der am Nachmittag (nach dem anlasen eines bzw. mehrerer Triebwerk(e))kurzzeitig aufstieg, war aus der Schachtel weiter nicht viel zu vernehmen. Am frühen Abend verließ der Doppeldecker die Box per Schlepper und wurde zur angestammten parkposition verbracht.
Mutmaßlich verlief der Triebwerkstest nicht so erfolgreich wie erhofft...

[catweazleX17]

war heute unterwegs. immer noch ohne streifen...

[Jogi]

Die Streifen kommen auch erst in TLS an Flieger...

[paraglider]

Die Streifen kommen auch erst in TLS an Flieger...

Dazu gibt es aber sehr viele unterschiedliche Ansagen aus "innerbetrieblichen Kreisen". Sogar wird angenommen, dass es möglicherweise gar keine weiteren Farbaufbringungen geben könnte...

Na wie auch immer: auch hier noch einmal zur Dokumentation: M(A)SN 078 auf dem weg zum Start:

[Moonraker]

Die Streifen kommen auch erst in TLS an Flieger...

Das wäre aus optischer Sicht sehr wünschenswert. Für mich würde sich als Laie nur die Frage stellen, warum das so gehandhabt wird. Wie man in diversen Youtube-Filmen sieht, ist die Lackiererei (insbesondere eines solchen Monsters) doch (zeit-)aufwendig, da scheint es irgendwie sinnvoll, alles gleich fertig zu machen, oder?? Zumal die Streifen ja kein kleiner Zierrat sein würden, sondern sich großflächig vom Heck bis knapp zur Mitte des Rumpfes ausbreiten sollen.
Aber möglicherweise gibt es ja betriebstechnische Gründe dafür?

[catweazleX17]

spekulationen hin oder her, auf der homepage von malaysia airlines gibt es die a380 ganz groß MIT den streifen. wieso wird das bild nicht getauscht, wenn die streifen doch nicht raufkommen?

lang und groß mit diesem bild zu werben und dann doch was anderes zu präsentieren fände ich eher schädlich fürs image.

optisch jedenfalls macht die a380 mit den streifen am rumpf und den triebwerken wesentlich mehr her...

http://www.malaysiaairlines.com/myA380

[paraglider]

Und noch ein kleines Tribute an unsere "Analogisten" (so sie denn beim lowapproach zähneknirschend im 15 Anflug zu HAM gestanden sind)...



Und nur für den Fall, dass das u.U. falsch verstanden werden könnte: Meine Hochachtung gilt wirklich all jenen, die (vor allem bei zweifelhaften Lichtbedingungen) gescheite Dias zustande bringen. Zweifelsohne wissen die Jungs noch was sie tun (sie können halt nicht mal so eben mit Photoshop oder so "nochmal drübergehen"). Und dann gehört eben viel mehr dazu, als das Flugzeug mittig zu treffen...

[EK60]

grad als AIB78D nahe der poln. Grenze unterwegs

[Moonraker]

Auch noch hier der Vollständigkeit halber das Foto vom Abflug nach TLS:

[TR-LVK]

Wurde heute ausgeliefert:


Quelle: Airbus, http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... irst-a380/#

[jannemann]

ich glaub es nicht..was für ein Farbkontrast zu den "Servierkitteln" im Vordergurund..
Ich war davon ausgegangen, dass da noch mehr blaue Farbe auf den Rumpf kommt. Schade.
Wenns so bleibt ists def. die eintönigste, sparsamste und langweiligste Bemalung aller 380-Kunden bisher.
vG
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[Moonraker]

Wenns so bleibt ists def. die eintönigste, sparsamste und langweiligste Bemalung aller 380-Kunden bisher.
vG
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Absolut richtig, sehr enttäuschend. Die Streifen am Heck hätten es rausgerissen.

[Taliesin]

Ich dachte die Streifen am Heck kommen in KUL drauf?

[Moonraker]

Ich dachte die Streifen am Heck kommen in KUL drauf?

Es hieß auch schon, dass die Streifen in TLS draufkämen (s.u.). Kann mir einer einen vernünftigen Grund nennen, warum man das Flugzeug dann nicht schon in XFW fertigbemalt hat (wenn es denn sich nicht um eine gigantische Folie handelt...)?
Hier nochmal die damalige Frage meinerseits:

Die Streifen kommen auch erst in TLS an Flieger...

Das wäre aus optischer Sicht sehr wünschenswert. Für mich würde sich als Laie nur die Frage stellen, warum das so gehandhabt wird. Wie man in diversen Youtube-Filmen sieht, ist die Lackiererei (insbesondere eines solchen Monsters) doch (zeit-)aufwendig, da scheint es irgendwie sinnvoll, alles gleich fertig zu machen, oder?? Zumal die Streifen ja kein kleiner Zierrat sein würden, sondern sich großflächig vom Heck bis knapp zur Mitte des Rumpfes ausbreiten sollen.
Aber möglicherweise gibt es ja betriebstechnische Gründe dafür?

Mich würde das wirklich interessieren...ansonsten müssen wir uns wohl an die Langweiler-Lacke gewöhnen, wenn sich auch in KUL nichts mehr tut .

[lazyoz]

...ansonsten müssen wir uns wohl an die Langweiler-Lacke gewöhnen, wenn sich auch in KUL nichts mehr tut .

Keine Sorge. Laut einer Airbus-Mitteilung von vor ein paar Wochen kommen die Streifen definitiv noch drauf, aber wo das gemacht wird, stand dort nicht. Ich ging davon aus, dass das post-delivery in TLS gemacht wird, wie Jogi gesagt hat. Evtl. lässt MAS das aber auch komplett extern machen, wieso auch immer.

[jannemann]

Ich gehe dann mal von einer noch ausstehenden "offiziellen" Media-Vorstellung in KUL aus.
Bis dahin sieht das ganze dann hoffentlich so aus..
Sich dann aber medienwirksam vor einen unfertig lackierten A380 zu stellen hat auch irgendwie was von Wanne-Eikel..
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[TR-LVK]

Keine Sorge. Laut einer Airbus-Mitteilung von vor ein paar Wochen kommen die Streifen definitiv noch drauf, aber wo das gemacht wird, stand dort nicht. Ich ging davon aus, dass das post-delivery in TLS gemacht wird, wie Jogi gesagt hat. Evtl. lässt MAS das aber auch komplett extern machen, wieso auch immer.

Danke für die Info

Sich dann aber medienwirksam vor einen unfertig lackierten A380 zu stellen hat auch irgendwie was von Wanne-Eikel

Hätte sich die Damen rechts weiter nach links gestellt und ein wenig auf die Fußspitzen gestellt, wär's gar nicht aufgefallen

[A345]

bei airliners.net im Forum gefunden

9M-MNA arrived in KUL yesterday (30May) and is scheduled to undertake all manners of ground handling tests and on 5 June, it will conduct a demonstration flight for its staff as well as invited guests. The following day, it will depart Kuala Lumpur and head back to Toulouse (and possibly Finkenwerder - where it will receive the remaining elements of its new livery and the Premium Economy seats will be replaced by regular Economy Class seats).

In my conversation with the airline's media relations team, they definitely know what the final new livery is like ... but remain secretive about it. We just have to depend on those dependable eyes around Finkenwerder to tell us what the final new livery looks like.

[JU52]

Hätte sich die Damen rechts weiter nach links gestellt und ein wenig auf die Fußspitzen gestellt, wär's gar nicht aufgefallen

Wenn man sich das Foto einmal genauer anschaut, finde ich es eh "putzig", wie der Fotograf die Personen platziert und das ganze überhaupt in Szene gesetzt hat

[TR-LVK]

Hätte sich die Damen rechts weiter nach links gestellt und ein wenig auf die Fußspitzen gestellt, wär's gar nicht aufgefallen

Wenn man sich das Foto einmal genauer anschaut, finde ich es eh "putzig", wie der Fotograf die Personen platziert und das ganze überhaupt in Szene gesetzt hat

Ja, ich hatte auch gleich den Eindruck, dass es der Fotograf versucht hat die unfertige Bemalung durch Personen im Vordergrund zu übertünchen.

@ A345: interessant, wenn das stimmt, dann kommt MSN 078 ja nochmal nach XFW.

the Premium Economy seats will be replaced by regular Economy Class seats).

Häää? Bei AF und LH wird eine Premium Economy eingeführt und hier werden bereits eingebaute Premium Economy seats wieder rausgerupft?
Ich weiß nicht, es ist natürlich einfach das alles vom "Armchair" zu komentieren aber irgendwie macht MH da keinen guten Eindruck. Ich meine, da kriegt man nach etwa 2 Jahrzehnten ein neues Flagschiff und ist nicht in der Lage sicherzustellen, dass die Bemalung am Tag der Übernahme fertig ist?

Hinter den Kulissen wird MH wahrscheinlich immer argumentieren, dass käme ja alles wegen der Verschiebung der Auslieferung (Rumpfesektionen des eigentlich ersten MH A 380s waren ja schon mal gebaut worden (MSN 018.

[ConAir]

ich glaub es nicht..was für ein Farbkontrast zu den "Servierkitteln" im Vordergurund..
Ich war davon ausgegangen, dass da noch mehr blaue Farbe auf den Rumpf kommt. Schade.
Wenns so bleibt ists def. die eintönigste, sparsamste und langweiligste Bemalung aller 380-Kunden bisher.
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ich tue mich ja schwer, was ist schöner, die Mädels oder das Flugzeug?! Ich tendiere - typisch Mann - zu den Frauen. Da lenkt dann die RICHTIGE Bemalung nur ab!

[Taliesin]

Häää? Bei AF und LH wird eine Premium Economy eingeführt und hier werden bereits eingebaute Premium Economy seats wieder rausgerupft?
Ich weiß nicht, es ist natürlich einfach das alles vom "Armchair" zu komentieren aber irgendwie macht MH da keinen guten Eindruck. Ich meine, da kriegt man nach etwa 2 Jahrzehnten ein neues Flagschiff und ist nicht in der Lage sicherzustellen, dass die Bemalung am Tag der Übernahme fertig ist?

Das mit der Bemalung ist natürlich wirklich etwas schräg, aber das mit den Sitzen kann schon Sinn machen. Fluggesellschaften haben ja immer etwas andere Zielgruppen, man muss eben die Sitze verbauen, die man am ehesten voll kriegt, ein besetzter Ecositz bringt halt mehr als ein leerer Premium-Ecositz. Ich denke solche Überlegungen erfordern sehr viel Insiderwissen und sind von außen immer etwas schwer nachzuvollziehen

[TR-LVK]

das mit den Sitzen kann schon Sinn machen. Fluggesellschaften haben ja immer etwas andere Zielgruppen, man muss eben die Sitze verbauen, die man am ehesten voll kriegt, ein besetzter Ecositz bringt halt mehr als ein leerer Premium-Ecositz. Ich denke solche Überlegungen erfordern sehr viel Insiderwissen und sind von außen immer etwas schwer nachzuvollziehen

Das stimmt schon, war etwas zu einfach gedacht von mir. In F und in D gibt es offensichtlich Kunden, die normalerweise Economy fliegen, aber bereits sind für Premium Economy extra Geld auf den Tisch zu legen. In Malaysia scheinbar weniger.

Anderer Aspekt: ich könnte mir vorstellen, dass Airbus nicht amüsiert ist von solchen Aktionen. Selbst wenn das Umrüsten der Sitze extra bezahlt wird dann bindet es doch Personal, dass eigentlich schon längst an anderen Maschinen arbeiten würde.

[tg924]

Häää? Bei AF und LH wird eine Premium Economy eingeführt und hier werden bereits eingebaute Premium Economy seats wieder rausgerupft?

Zunächst sorry für OT.
Hat jemand in Bezug auf LH eine belastbare Quelle/Link wo ersichtlich wird,das dem so ist und nicht nur ein Gedankenmodel? Offensichtlich war ich wohl längere zeit im Dornröschenschlaf.
Danke!

[A345]

9M-MNA ist heute morgen aus Jakarta kommend in Toulouse gelandet.

[EK60]

und so sieht sie nun fertig lackiert aus
http://www.airbus.com/no_cache/presscen ... al-livery/

[Moonraker]

Nach wie vor ist mir der (höchst umständlich erscheinende) Ablauf des Lackierens bei diesem Exemplar völlig schleierhaft , aber egal: nicht meine A380-Lieblings-Lacke, dennoch sieht das Ganze so doch schon deutlich besser aus.

[Taliesin]

Ist die "neue" MAS Bemalung denn nun die neue Bemalung, oder ist es eine Sonderbemalung für die A380? Ich habe gehört, dass die Bemalung nicht im Rest der Flotte eingeführt wird..