Das mit der Teilung wurde ja schon des öfteren diskutiert. Ich persönlich halte diese Option für recht unwahrscheinlich. Ich glaube nicht, dass SIA es seinen Gästen die von SIN nach JFK fliegen zumutet, in FRA in eine andere Maschine umsteigen zu müssen. Zudem bin ich mir nicht mal sicher, ob es für außereuropäische Fluglinien im Passagierverkehr rechtlich möglich ist, eine Maschine fest in einem Mitgliedstaat der EU zu stationieren und damit ein Drittland an zufliegen. Soweit mir bekannt ist, dürfte das problematisch sein. Sicher bin ich mir da allerdings nicht.Taliesin hat geschrieben:SIN-FRA ist sicherlich drin, aber auf dem Teil FRA-JFK soll die Auslastung relativ schlecht sein. Mein Tipp ist, dass entweder die ganze Strecke auf 777 umgestellt wird, oder die Strecke auf A380/777 geteilt wird. Wo man die 777 dann basen würde ist natürlich die Frage, aber AeroLogic fliegt ja die 77F, möglicherweise hat LHT da die Kompetenzen und man könnte die Wartung bei denen kontraktieren und die 777s in FRA basenDennis hat geschrieben:Ich warte weiterhin auf die Strecke SIN-FRA-JFK ...
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Re: A380 Routen
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Solange der Flug auf die gleiche Weise angeboten wird, dürfte das eigentlich nichts ändern. Die Rechte für die Strecke sind ja vorhanden, wo die Flugzeuge gebased sind ist den Behörden relativ latte glaube ich.
So eine Zumutung ist das aber auch nicht, das Gepäck wird ja wahrscheinlich von den Loadern verladen, man muss also nur sein Handgepäck nehmen und ein paar Gates weiter laufen, ich glaube das ist gerade noch drin. Vielleicht sogar eine willkommene Abwechslung nach 10 Stunden sitzen
So eine Zumutung ist das aber auch nicht, das Gepäck wird ja wahrscheinlich von den Loadern verladen, man muss also nur sein Handgepäck nehmen und ein paar Gates weiter laufen, ich glaube das ist gerade noch drin. Vielleicht sogar eine willkommene Abwechslung nach 10 Stunden sitzen
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Re: A380 Routen
JFK to become Lufthansa's 4th #LHA380 destination, operating twice weekly (Mon & Fri) as of February 15.
Quelle: http://twitter.com/Lufthansa_USA" target="_blank
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Re: A380 Routen
EK029/030
Im Flugplan von Emirates steht, dass EK029/030 die nächsten beiden Wochen auch mit der A380 geflogen wird. Kann das einer von euch bestätigen?
Im Flugplan von Emirates steht, dass EK029/030 die nächsten beiden Wochen auch mit der A380 geflogen wird. Kann das einer von euch bestätigen?
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Korean Air
Die Koreaner haben heute die Details zu den ersten A380-Verbindungen bekannt gegeben.
1. Seoul Incheon – Hong Kong
KE607/608 31MAY11 – 03JUL11Day x1 04JUL11 – 31JUL11 Day x34 01AUG11 – 29OCT11 Daily (HKG departs the next day)
KE603/604 01JUL11 – 01OCT11 Daily
2. Seoul Incheon – Tokyo Narita
KE701/702 01JUN11 – 30SEP11 Daily
KE705/706 02OCT11 – 29OCT11 Day 357
3. Seoul Incheon – Bangkok
KE651/652 01JUL11 – 30SEP11 Daily
4. Seoul Incheon – New York JFK
KE081/082 02AUG11 – 31AUG11 Day 246 eff 01SEP11 Daily
5. Seoul Incheon – Los Angeles
KE017/018 eff 01OCT11 Daily
http://airlineroute.net/2011/01/12/ke-380-s11/" target="_blank
Der Sitzplan sieht echt gewöhnungsbedürftig aus. Was zur Hölle machen die mit dem Platz im hinteren Bereich des Oberdecks? Haben die da eine Lounge oder ähnliches einbauen lassen?
Die Koreaner haben heute die Details zu den ersten A380-Verbindungen bekannt gegeben.
1. Seoul Incheon – Hong Kong
KE607/608 31MAY11 – 03JUL11Day x1 04JUL11 – 31JUL11 Day x34 01AUG11 – 29OCT11 Daily (HKG departs the next day)
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2. Seoul Incheon – Tokyo Narita
KE701/702 01JUN11 – 30SEP11 Daily
KE705/706 02OCT11 – 29OCT11 Day 357
3. Seoul Incheon – Bangkok
KE651/652 01JUL11 – 30SEP11 Daily
4. Seoul Incheon – New York JFK
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5. Seoul Incheon – Los Angeles
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http://airlineroute.net/2011/01/12/ke-380-s11/" target="_blank
Der Sitzplan sieht echt gewöhnungsbedürftig aus. Was zur Hölle machen die mit dem Platz im hinteren Bereich des Oberdecks? Haben die da eine Lounge oder ähnliches einbauen lassen?
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Könnte das der angekündigte Duty Free Shop sein?Stairdancer hat geschrieben:Was zur Hölle machen die mit dem Platz im hinteren Bereich des Oberdecks? Haben die da eine Lounge oder ähnliches einbauen lassen?
Source: http://www.skyclub.com/news/2010/10/22/ ... roduction/" target="_blankAn official from Korean Air said it is likely to use a corner of the A380 as a duty free shop, which can be operated throughout the flight.
Re: A380 Routen
Ich würde den Plan nicht auf die Goldwaage legen. Hinter der letzten Tür sind bei LH auch nur 12 Busi-Sitze und bei SIA 20 Eco-Sitze. Vielleicht ist da bei KE eine ausgeprägte Crewrest eine große Küche und 4 Toiletten?Stairdancer hat geschrieben:Der Sitzplan sieht echt gewöhnungsbedürftig aus. Was zur Hölle machen die mit dem Platz im hinteren Bereich des Oberdecks? Haben die da eine Lounge oder ähnliches einbauen lassen?
Vielleicht sieht der echte Sitzplan am Ende auch ganz anders aus
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Re: A380 Routen
*aufreg* der Sitzplan ist detailgetreuer als jede Map auf Seatguru...
und die Farben definieren klar wo Klo´s und Küchen stehen
wer jetzt mal vergleicht was bis jetzt immer gleich war und nun anders ist hat den Duty Free Shop lokalisiert...
*Puls runterfahr*
und die Farben definieren klar wo Klo´s und Küchen stehen
wer jetzt mal vergleicht was bis jetzt immer gleich war und nun anders ist hat den Duty Free Shop lokalisiert...
*Puls runterfahr*
LH ab 10. Mai 2011 mit A380 täglich nach San Francisco
LH-Newsletter vom 01.03.2011:
Nach aktuellem Stand wird Lufthansa die erste und vorerst einzige Fluglinie auf dem San Francisco International Airport sein, die dort mit einer A380 startet und landet. Mit dem modernsten Flugzeug in der Lufthansa Flotte können Sie heute bereits nach New York, Johannesburg, Peking und Tokio fliegen. Mit der Inbetriebnahme der siebten A380 wird die Teilflotte dann jede Woche zu 70 Langstreckenflügen starten und dabei mehr als eine halbe Million Kilometer zurücklegen. Woche für Woche können fast 37.000 Passagiere auf einer A380 der Lufthansa fliegen. Das achte Flugzeug dieses Typs wird voraussichtlich noch im ersten Halbjahr 2011 für Lufthansa an den Start gehen. Und ganz gleich, auf welcher Strecke – jede Lufthansa A380 wird Sie begeistern – mit der angenehm leisen Kabine und vor allem der neuen First Class, die Maßstäbe setzt. Dabei erfüllt die hohe Ökoeffizienz mit einem niedrigen spezifischen Treibstoffverbrauch und sehr geringen Lärmemissionen schon heute die Standards von morgen. Eben vorausschauend, wie Sie es von Lufthansa auch erwarten dürfen.
A380-Flugplan Frankfurt–San Francisco
Täglich:
LH454 Frankfurt 09:35 Uhr – San Francisco 11:55 Uhr*
LH455 San Francisco 14:20 Uhr – Frankfurt 10:05 Uhr (Folgetag)*
* Je nach Wochentag weichen die Zeiten geringfügig ab.
Nach aktuellem Stand wird Lufthansa die erste und vorerst einzige Fluglinie auf dem San Francisco International Airport sein, die dort mit einer A380 startet und landet. Mit dem modernsten Flugzeug in der Lufthansa Flotte können Sie heute bereits nach New York, Johannesburg, Peking und Tokio fliegen. Mit der Inbetriebnahme der siebten A380 wird die Teilflotte dann jede Woche zu 70 Langstreckenflügen starten und dabei mehr als eine halbe Million Kilometer zurücklegen. Woche für Woche können fast 37.000 Passagiere auf einer A380 der Lufthansa fliegen. Das achte Flugzeug dieses Typs wird voraussichtlich noch im ersten Halbjahr 2011 für Lufthansa an den Start gehen. Und ganz gleich, auf welcher Strecke – jede Lufthansa A380 wird Sie begeistern – mit der angenehm leisen Kabine und vor allem der neuen First Class, die Maßstäbe setzt. Dabei erfüllt die hohe Ökoeffizienz mit einem niedrigen spezifischen Treibstoffverbrauch und sehr geringen Lärmemissionen schon heute die Standards von morgen. Eben vorausschauend, wie Sie es von Lufthansa auch erwarten dürfen.
A380-Flugplan Frankfurt–San Francisco
Täglich:
LH454 Frankfurt 09:35 Uhr – San Francisco 11:55 Uhr*
LH455 San Francisco 14:20 Uhr – Frankfurt 10:05 Uhr (Folgetag)*
* Je nach Wochentag weichen die Zeiten geringfügig ab.
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Re: A380 Routen
Es ist mal wieder soweit. Das nächste LH-Ziel ist bekannt: Ab dem 10.06.2011 gehts nach Miami.
http://presse.lufthansa.com/de/meldunge ... /1904.html" target="_blankLH 462 Frankfurt 09:55 Uhr – Miami 13:50 Uhr *
LH 463 Miami 16:10 Uhr – Frankfurt 07:15 Uhr (Folgetag) *
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Danke für die Info. Scheint so als ob die USA von A 380s förmlich beharkt werden:
Von Osten aus durch LH (JFK, SFO und MIA), AF (JFK und IAD) und EK (JFK)
Von Westen aus durch QF (LAX) und zukünftig KE.
Aber schon klar, die Zukunft liegt in point-to-point-connections...
Von Osten aus durch LH (JFK, SFO und MIA), AF (JFK und IAD) und EK (JFK)
Von Westen aus durch QF (LAX) und zukünftig KE.
Aber schon klar, die Zukunft liegt in point-to-point-connections...
Re: A380 Routen
Lufthansa fliegt ab 10.4. täglich nach Peking
http://www.aero.de/news-12407/Lufthansa ... iegen.html" target="_blank" target="_blank
(P.S.: Ich war schneller als Stairdancer mit seiner perfekten Liste, dacht ich, aber nee...)
http://www.aero.de/news-12407/Lufthansa ... iegen.html" target="_blank" target="_blank
(P.S.: Ich war schneller als Stairdancer mit seiner perfekten Liste, dacht ich, aber nee...)
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Re: A380 Routen
Die LH bekommt ja noch drei neue Maschinen in den nächsten Monaten, da kann man wieder was aufstocken.
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Re: A380 Routen
Das wird davon abhängen, ob Lufthansa den Tokio-Betrieb wieder mit A380 anbietet. Falls dem so ist, gibt es dieses Jahr wohl keine weiteren neuen Strecken. Die drei noch zur Auslieferung anstehenden Maschinen sind alle verplant. Die Erste um Peking und New York täglich zu bedienen, die Zweite für SFO und die Dritte für MIA.Flugzeugschrauber hat geschrieben:Die LH bekommt ja noch drei neue Maschinen in den nächsten Monaten, da kann man wieder was aufstocken.
Danke für die Blumenmartin192 hat geschrieben:(P.S.: Ich war schneller als Stairdancer mit seiner perfekten Liste, dacht ich, aber nee...)
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
EK ab dem 01.10.2011 täglich nach JNB
http://airlineroute.net/2011/05/10/ek-jnb-388/" target="_blank
Bei LH wird FRA-JFK zum Winterflugplan wieder auf 747 umgestellt.
http://airlineroute.net/2011/05/12/lh-fra-w11/" target="_blank
Auch FRA-SFO soll angeblich im Winter wieder auf 747 umgestellt werden.
http://airlineroute.net/2011/05/13/luft ... n-changes/" target="_blank
Da bedeutet, dass wir dieses Jahr voraussichtlich doch noch weitere A380 Ziele bei Lufthansa sehen werden.
http://airlineroute.net/2011/05/10/ek-jnb-388/" target="_blank
Bei LH wird FRA-JFK zum Winterflugplan wieder auf 747 umgestellt.
http://airlineroute.net/2011/05/12/lh-fra-w11/" target="_blank
Auch FRA-SFO soll angeblich im Winter wieder auf 747 umgestellt werden.
http://airlineroute.net/2011/05/13/luft ... n-changes/" target="_blank
Da bedeutet, dass wir dieses Jahr voraussichtlich doch noch weitere A380 Ziele bei Lufthansa sehen werden.
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Weiss man schon auf welchen Routen LH dann die frei werdenden A 380s einsetzen wird?
Hätte nicht gedacht, dass NY solchen Jahresschwankungen unterworfen ist. San Francisco schon eher, aber NY?
Wo haben die US-Amerikanischen Star Alliance-Partner ihre Hubs? Würde es Sinn machen eine A 380-Verbindung zu deren Drehkreuzen zu starten?
By the way, ATL wird A 380-fertig gemacht.
Hätte nicht gedacht, dass NY solchen Jahresschwankungen unterworfen ist. San Francisco schon eher, aber NY?
Wo haben die US-Amerikanischen Star Alliance-Partner ihre Hubs? Würde es Sinn machen eine A 380-Verbindung zu deren Drehkreuzen zu starten?
By the way, ATL wird A 380-fertig gemacht.
Re: A380 Routen
Ja, das mit NY wundert mich auch. Ich dachte der Biz-Bedarf wäre das ganze Jahr über so gut, dass die A380 sich da lohnen würde. Das mit den Star Alliance Drehkreuzen habe ich mir auch schon gedacht, der United-Hub ist in Chicago, da fligt LH 2mal täglich mit 747-400, das wäre sicher ein Kandidat. Vielleicht kann United einen ihrer 777-Flüge streichen und man stellt beide um oder so?TR-LVK hat geschrieben:Hätte nicht gedacht, dass NY solchen Jahresschwankungen unterworfen ist. San Francisco schon eher, aber NY?
Wo haben die US-Amerikanischen Star Alliance-Partner ihre Hubs? Würde es Sinn machen eine A 380-Verbindung zu deren Drehkreuzen zu starten?
By the way, ATL wird A 380-fertig gemacht.
ATL sehe ich als Ausweichflughafen für MIA, wenn LH ihre A380 da hin schickt, ich sehe ATL noch nicht als direktes A380-Ziel.
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Re: A380 Routen
Das "Problem" mit JFK dürfte sein, dass es allein aus Deutschland täglich Flüge mit einer Kapazität von kanpp 5.000 Sitzplätzen nach NY gibt. Bei airliners.net gibts da ne schöne Aufstellung -> replay 21:
- FRA- JFK: 2x 744 (LH,SQ), 1x 388 (LH), 1x 752 (DL) = 1398 seats daily
FRA- EWR: 1x 744 (LH), 1x 346 (LH), 1x 777 (CO) = 912 seats daily
MUC- JFK: 1x 346 = 306 seats daily
MUC-EWR: 1x 346 (LH), 1x 764 (CO) = 541 seats daily
STR- EWR: 1x 752 (CO) = 175 seats daily
DUS- JFK: 1x 333 (AB; 11x weekly) = 608 seats avg. daily
DUS- EWR: 1x 333 (LH) = 221 seats
TXL- JFK: 1x 763 (DL), 1x A332 (AB; 4x weekly) = 393 seats avg. daily
TXK- EWR: 1x 752/762 (alt. equip. CO) = 175 seats
HAM-EWR: 1x 752 (CO) = 175 seats
Total (avg. daily, weekly): = 4904 / 34330
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Scheinbar wird eine neue Destination Singapur sein.
Re: A380 Routen
Der erste Flughafen, der regelmäßige A 380-Dienste sieht (ausser von LH) wird.................................: München!
Macht schon Sinn, große Weißwürste gehören nun mal nach München (wo ist hier der "duck-weg-smiley!!!):
http://www.tradearabia.com/news/TTN_199086.html" target="_blank
Macht schon Sinn, große Weißwürste gehören nun mal nach München (wo ist hier der "duck-weg-smiley!!!):
http://www.tradearabia.com/news/TTN_199086.html" target="_blank
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Re: A380 Routen
KE ab 26.09.2011 drei mal die Woche nach CDG:
http://www.flightglobal.com/blogs/the-n ... paris.html" target="_blankKE901 ICN 1320 - 1820 CDG 388 Mo, We, Fr
KE901 ICN 1320 - 1820 CDG 744 Tu, Th, Sa, Su
KE902 CDG 2100 - 1450+1 ICN 388 Mo, We, Fr
KE902 CDG 2100 - 1450+1 ICN 744 Tu, Th, Sa, Su
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Gestern ist Airfrance erstmals nach SFO und IAD geflogen. Mit Washington ist der 24. Flughafen (4. in den USA) in das A380-Streckennetz aufgenommen worden.
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Schlechte Nachrichten: alle in Finkenwerder ausgestatteten KE A 380 müssen zurück nach Deutschland: http://airlineroute.net/2011/08/11/ke-fra-dec11/" target="_blank
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Re: A380 Routen
ähm und wo ist die schlechte Nachicht?? etwa das KE jetzt FRA auf A380 upgrated??
Re: A380 Routen
= Rhetorische IronieTR-LVK hat geschrieben:Schlechte Nachrichten: alle in Finkenwerder ausgestatteten KE A 380 müssen zurück nach Deutschland: http://airlineroute.net/2011/08/11/ke-fra-dec11/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Re: A380 Routen
Wollte einen kleinen Scherz landen bzw. "rethorische Ironie" aufgrund der Tatsache, dass alle KE A 380s durch das Upgrade von 777 auf A 380 zurück nach Deutschland (sprich FRA) kommen werden.Flugzeugschrauber hat geschrieben:ähm und wo ist die schlechte Nachicht?? etwa das KE jetzt FRA auf A380 upgrated??
Weiß jemand wieviel Sitze Korean Air's A 380s mehr haben als deren B 777? Da Korean Air's A 380 ja eine relativ geringe Bestuhlung haben (wenn ich mich richtig erinnere DIE geringste Bestuhlung von allen derzeitigen A 380-Betreibern) sind es wohl nicht viel mehr Sitze.
.
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Re: A380 Routen
Also die T7 mit
291 B777-300ER KE
Bei Seatguru gibt es noch ein B777-300er Layout der KE mit mehr Sitzen, dieses Layout soll aber komplett durch das neue og. Layout ersetzt sein da dieses die neue First bietet.
und der A380 mit
407 A380-800 KE
291 B777-300ER KE
Bei Seatguru gibt es noch ein B777-300er Layout der KE mit mehr Sitzen, dieses Layout soll aber komplett durch das neue og. Layout ersetzt sein da dieses die neue First bietet.
und der A380 mit
407 A380-800 KE
Re: A380 Routen
Oops, doch so viel mehr, immerhin rund 40%. Ich finde das interessant, denn SQ hat ja bei neuen Routen häufig zwei 777-Verbindungen zu einer A 380-Verbindung zusammgelegt, so dass tw. sogar etwas weniger Sitzangebot pro Verbindung herauskam (CDG, ZRH).Flugzeugschrauber hat geschrieben:Also die T7 mit 291 und der A380 mit 407
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Re: A380 Routen
Wow... das ist ja wirklich mal eine Hammer Meldung.... VIELEN DANKTR-LVK hat geschrieben:Schlechte Nachrichten: alle in Finkenwerder ausgestatteten KE A 380 müssen zurück nach Deutschland: http://airlineroute.net/2011/08/11/ke-fra-dec11/" target="_blank" target="_blank
PS: Deine Ironie kommt zumindest bei mir sehr gut an
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
LH mit A380 MUC-JFK vom 6.12.-12.12.
Damit dachte LH wohl, sie könnten noch vor EK als erste Airline MUC mit einem A380-Linenflug beglücken (wenn auch nur sehr temporär).
EK lässt sich das aber offenbar nicht nehmen, die Umstellung einer der beiden Flüge auf A380 wurde nun auf den 25.11. vorgezogen...
(q: diverse, z.B. airliners.de)
Damit dachte LH wohl, sie könnten noch vor EK als erste Airline MUC mit einem A380-Linenflug beglücken (wenn auch nur sehr temporär).
EK lässt sich das aber offenbar nicht nehmen, die Umstellung einer der beiden Flüge auf A380 wurde nun auf den 25.11. vorgezogen...
(q: diverse, z.B. airliners.de)
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Re: A380 Routen
Sehr schöner Moove von Emirates, wobei es mich schon ein wenig wundert, dass LH das nicht zu verhindern wusste. Jetzt hat Lufthansa die Fans der A380 auf der Verbindung FRA-MIA ganz umsonst maßlos verärgert.
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Wie soll man das verstehenStairdancer hat geschrieben: Jetzt hat Lufthansa die Fans der A380 auf der Verbindung FRA-MIA ganz umsonst maßlos verärgert.
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Re: A380 Routen
Für die Verbindung MUC-JFK wird eine Maschine gebraucht. Die wird in der Zeit kurzfristig von der Strecke FRA-MIA abgezogen. Die Fans, die in der Woche FRA-MIA extra mit Lufthansa gebucht haben um in den Genuß des Super-Vogels zu kommen stehen jetzt im Regen, zumal LH angeblich keine kostenlose Umbuchung anbietet. Aus Kulanz hätte man das den A380-Fans schon mal anbieten können.
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Ok, das ist natürlich ein starkes Stück von LH!
Da wirbt man extra auf der eigenen Hompage für die A380-Linienflüge und dann will man EK unbedingt die Show in MUC stehlen mit einer seeehr fragwürdigen Aktion und jetzt sitzen die erwartungsvollen Kunden da...super!
Da wirbt man extra auf der eigenen Hompage für die A380-Linienflüge und dann will man EK unbedingt die Show in MUC stehlen mit einer seeehr fragwürdigen Aktion und jetzt sitzen die erwartungsvollen Kunden da...super!
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Re: A380 Routen
So weit ich gehört habe, gab es ein kurzzeitiges Grounding in FRA, ich weiss nur nicht ob bei DLH.
Vielleicht hat das dazu geführt, die Maschinen anders einsetzen zu müssen.
Vielleicht hat das dazu geführt, die Maschinen anders einsetzen zu müssen.
Aktuell: Engineering-Ideen in Manufacturing-Machbarkeit wandeln
Planning for AC200 ongoing!
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Re: A380 Routen
Lt. Airlineroute soll der KE A380 nun erst ab 25. März 2012 nach FRA kommen.
Quelle: http://airlineroute.net/2011/10/13/ke-388-w11/" target="_blank
Jörg
Quelle: http://airlineroute.net/2011/10/13/ke-388-w11/" target="_blank
Jörg
Re: A380 Routen
Ab 28.05.2012
Air France CDG-LAX
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Re: A380 Routen
Malaysian wird ihren A380 ab dem 02.07.2012 3/7 nach LHR einsetzen, ab dem 15.08.2012 dann 7/7.
http://airlineroute.net/2011/11/02/mh-388/" target="_blank
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Re: A380 Routen
.... und Airfrance fliegt schon ab dem 05.12. nach Dubai.
AF3830 CDG1330 – 2300DXB 388 D
AF3831 DXB0145 – 0610CDG 388 D
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen
Qantas fliegt ab 15.01.12 4/7 mit A380 von Sydney (SYD) nach Hongkong (HKG)
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Jörg
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